logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Zastosowany XCMG GR165 Motor Grader 16500kg Masa operacyjna 3960mm Moldboard 165HP Maszyny budowlane silnika

Zastosowany XCMG GR165 Motor Grader 16500kg Masa operacyjna 3960mm Moldboard 165HP Maszyny budowlane silnika

MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 28000-38000 / Unit
standardowe opakowanie: Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Odkładnica może być zdemontowana do transpo
Okres dostawy: 10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 6 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
XCMG
Orzecznictwo
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Numer modelu
GR165
Model silnika:
Weichai WP6G165E22 Diesel
Moc znamionowa:
165 KM
Masa operacyjna:
16500 kg
Odkładnica:
3960×610 mm
Maksymalna głębokość cięcia:
680 mm mm
Rozpulchniacz:
11 zębów, hydrauliczny
Promień skrętu:
8,5 m
Podkreślić:

Wykorzystany XCMG GR165 Motor Grader 16500kg

,

Wykorzystany XCMG GR165 Motor Grader

,

3960mm XCMG GR165

Opis produktu

Wprowadzenie do używanego produktu XCMG GR165 Motor Grader

Ten używany klaser silnikowy XCMG GR165 jest wszechstronnym klaserem średniej wielkości nadającym się do konserwacji dróg wtórnych, przygotowania placu budowy i projektów klasujących miejskie.Wyposażony w silnik diesla Weichai WP6G165E22 o mocy 165 KM, ten klaser zapewnia precyzyjną kontrolę ostrza do klasyfikacji wykończenia, konserwacji dróg, wykopów, cięcia zbocza i przygotowania powierzchni.i funkcji nachylenia, umożliwiając operatorowi osiągnięcie precyzyjnej geometrii stopniowania przy przygotowaniu podstawy drogi, utrzymaniu szklanej drogi i wyrównaniu powierzchni na dużych obszarach.Zespolone układy kierownicze w połączeniu z chyleniem przedniego koła zapewniają ciasny promień skrętu i możliwość śledzenia przesunięcia do czyszczenia rowów i prac na zboczachJednostka była regularnie konserwowana w celu zapobiegania uszkodzeniom, a także wprowadzono szczegółowe dzienniki obsługi zawierające wyniki analizy oleju, wymiany najnowocześniejszych urządzeń i pomiary zużycia.

Parametry techniczne klasyfikatora silnika XCMG GR165

ParametrySpecyfikacja
Marka i modelXCMG GR165
Model silnikaWeichai WP6G165E22 Diesel
Moc znamionowa silnika165 KM
Masa robocza16500 kg
Długość tablicy3960 mm
Wysokość płyty610 mm
Gęstość płyty pleśni22 mm
Kąt obrotu ostrza360° (hydrauliczne)
Przesunięcie blatów (w lewo/w prawo)650/650 mm
kąt końca ostrza (przód/z tyłu)40°/5°
Wyciąg łopatki (z lewej/prawej)2100/2100 mm
Maksymalne podniesienie nad ziemię460 mm
Maksymalna głębokość cięcia680 mm
Rodzaj skaryfikatora11 Zęby, hydrauliczne
Szerokość robocza skaryfikatora1800 mm
Głębokość penetracji skaryfikatora280 mm
Kąt nachylenia przedniego koła± 17°
kąt złączenia± ± 25°
Promień obrotu (minimalny)80,5 m
PrzekazZmiana mocy 6F+3R
Maksymalna prędkość jazdy (Fwd/Rev)42/30 km/h
Specyfikacja opony17.5-25 (12PR)
Pojemność zbiornika paliwa380 l
Ciśnienie układu hydraulicznego18 MPa
Całkowita długość8800 mm
Ogólna szerokość2600 mm
Wysokość całkowita (do górnej części kabiny)3350 mm
Odległość między kołami (centrum tandemu)6200 mm
KabinaROPS/FOPS Zamknięta kabina, HVAC, regulowane siedzenie operatora

Ocena stanu klasy

Ten klaser silnika XCMG GR165 został zbadany, koncentrując się na unikalnych składnikach zużycia sprzętu klasującego.Krąg (pierścień) został sprawdzony pod kątem nadmiernego odtwarzania za pomocą wskaźnika tarczy ‡ całkowita reakcja zwrotna zmierzona w granicach dopuszczalnych przez producentaW celu określenia pozostałej trwałości użytkowania pomiarów wykonano krawędzię i końcówki płyty kształtowej; grubość krawędzi jest wyższa niż minimalna specyfikacja wymiany.przesunięcie okręguW celu zapewnienia zgodności z wymogami technicznymi, przeprowadzono kontrolę napięcia łańcucha napędowego i dostosowano go do specyfikacji.Sprawdzona kompresja silnika i wydajność turbosprężarki. Ciśnienie sprzęgła skrzyni biegów mierzone w obrębie wszystkich biegów.Wszystkie opony wykazują nawet zużycie z głębokością bieżnika powyżej 50% nowej specyfikacjiHydraulikę skraplacza przetestowano w pełnym cyklu podnoszenia/opuszczania przy utrzymaniu ciśnienia układu.

Transportery i żeglugi międzynarodowe

W związku z powyższym Komisja stwierdziła, że nie ma żadnych dowodów na to, że nie istnieje istotny wpływ na sytuację przemysłu unijnego w związku z tym, że nie ma żadnych dowodów na to, że istnieje istotny wpływ na sytuację przemysłu unijnego.W przypadku miejsc docelowych bez usług ro-ro, klaser może być częściowo rozmontowany (płyty do formowania usunięte i pakowane oddzielnie, zewnętrzne elementy dachu kabiny odłączone) do transportu w kontenerach płaskich.maszyna jest poddawana kompleksowemu procesowi czyszczenia, w tym praniu ciśnieniowemu podwozia, odtłuszczanie przedziału silnika i obróbka powierzchni płytki formowanej w celu zapobiegania korozji przez rozpylacze morskie.Akumulator jest odłączony i zbiornik paliwa wyciągnięty do minimalnego poziomu bezpieczeństwa zgodnie z przepisami IMOKompletne dokumenty eksportowe zostaną przygotowane: faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i oceaniczny rachunek przewozowy.Bliski Wschód 14-20 dni, Afryka 20-35 dni, Ameryka Południowa 25-35 dni.

Wsparcie w zakresie obsługi i konserwacji po dostawie

Wraz z raterem dostarczany jest kompleksowy dokument inspekcyjny przed dostawą, zawierający wszystkie wartości pomiarowe i obserwacje.Zapewniamy 7 dni pomocy technicznej zdalnej po maszyny dociera do portu docelowego, rozwiązujące wszelkie pytania dotyczące procedur uruchamiania, kalibracji układu sterującego płytą kształtową, działania mechanizmu obrotowego koła,codzienne procedury konserwacji, w tym miejsca montażu tłuszczu i punkty kontroli poziomu płynu,Zawiera się zalecany wykaz części zużywających obejmujący: krawędzie i końcówki kształtów, zęby i łopatki skraplaczy, zestawy zamienne filtrów hydraulicznych, wkładki do zużycia kręgów,i napinaczy łańcuchowych napędowych w tandemiePoprzez naszą międzynarodową sieć części, możemy ułatwić ekspresową przesyłkę często potrzebnych części zamiennych.Kupujący powinien umówić się z miejscowym technikem ratera do uruchomienia urządzenia i zweryfikować wszystkie kalibracje kontroli ostrza przed rozpoczęciem działania.Maszyna ta jest dostarczana w stanie używanego.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Zastosowany XCMG GR165 Motor Grader 16500kg Masa operacyjna 3960mm Moldboard 165HP Maszyny budowlane silnika
MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 28000-38000 / Unit
standardowe opakowanie: Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Odkładnica może być zdemontowana do transpo
Okres dostawy: 10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 6 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
XCMG
Orzecznictwo
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Numer modelu
GR165
Model silnika:
Weichai WP6G165E22 Diesel
Moc znamionowa:
165 KM
Masa operacyjna:
16500 kg
Odkładnica:
3960×610 mm
Maksymalna głębokość cięcia:
680 mm mm
Rozpulchniacz:
11 zębów, hydrauliczny
Promień skrętu:
8,5 m
Minimalne zamówienie:
1 jednostka
Cena:
USD 28000-38000 / Unit
Szczegóły pakowania:
Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Odkładnica może być zdemontowana do transpo
Czas dostawy:
10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
Zasady płatności:
T/T, Alipay, przelew bankowy
Możliwość Supply:
6 jednostek miesięcznie
Podkreślić

Wykorzystany XCMG GR165 Motor Grader 16500kg

,

Wykorzystany XCMG GR165 Motor Grader

,

3960mm XCMG GR165

Opis produktu

Wprowadzenie do używanego produktu XCMG GR165 Motor Grader

Ten używany klaser silnikowy XCMG GR165 jest wszechstronnym klaserem średniej wielkości nadającym się do konserwacji dróg wtórnych, przygotowania placu budowy i projektów klasujących miejskie.Wyposażony w silnik diesla Weichai WP6G165E22 o mocy 165 KM, ten klaser zapewnia precyzyjną kontrolę ostrza do klasyfikacji wykończenia, konserwacji dróg, wykopów, cięcia zbocza i przygotowania powierzchni.i funkcji nachylenia, umożliwiając operatorowi osiągnięcie precyzyjnej geometrii stopniowania przy przygotowaniu podstawy drogi, utrzymaniu szklanej drogi i wyrównaniu powierzchni na dużych obszarach.Zespolone układy kierownicze w połączeniu z chyleniem przedniego koła zapewniają ciasny promień skrętu i możliwość śledzenia przesunięcia do czyszczenia rowów i prac na zboczachJednostka była regularnie konserwowana w celu zapobiegania uszkodzeniom, a także wprowadzono szczegółowe dzienniki obsługi zawierające wyniki analizy oleju, wymiany najnowocześniejszych urządzeń i pomiary zużycia.

Parametry techniczne klasyfikatora silnika XCMG GR165

ParametrySpecyfikacja
Marka i modelXCMG GR165
Model silnikaWeichai WP6G165E22 Diesel
Moc znamionowa silnika165 KM
Masa robocza16500 kg
Długość tablicy3960 mm
Wysokość płyty610 mm
Gęstość płyty pleśni22 mm
Kąt obrotu ostrza360° (hydrauliczne)
Przesunięcie blatów (w lewo/w prawo)650/650 mm
kąt końca ostrza (przód/z tyłu)40°/5°
Wyciąg łopatki (z lewej/prawej)2100/2100 mm
Maksymalne podniesienie nad ziemię460 mm
Maksymalna głębokość cięcia680 mm
Rodzaj skaryfikatora11 Zęby, hydrauliczne
Szerokość robocza skaryfikatora1800 mm
Głębokość penetracji skaryfikatora280 mm
Kąt nachylenia przedniego koła± 17°
kąt złączenia± ± 25°
Promień obrotu (minimalny)80,5 m
PrzekazZmiana mocy 6F+3R
Maksymalna prędkość jazdy (Fwd/Rev)42/30 km/h
Specyfikacja opony17.5-25 (12PR)
Pojemność zbiornika paliwa380 l
Ciśnienie układu hydraulicznego18 MPa
Całkowita długość8800 mm
Ogólna szerokość2600 mm
Wysokość całkowita (do górnej części kabiny)3350 mm
Odległość między kołami (centrum tandemu)6200 mm
KabinaROPS/FOPS Zamknięta kabina, HVAC, regulowane siedzenie operatora

Ocena stanu klasy

Ten klaser silnika XCMG GR165 został zbadany, koncentrując się na unikalnych składnikach zużycia sprzętu klasującego.Krąg (pierścień) został sprawdzony pod kątem nadmiernego odtwarzania za pomocą wskaźnika tarczy ‡ całkowita reakcja zwrotna zmierzona w granicach dopuszczalnych przez producentaW celu określenia pozostałej trwałości użytkowania pomiarów wykonano krawędzię i końcówki płyty kształtowej; grubość krawędzi jest wyższa niż minimalna specyfikacja wymiany.przesunięcie okręguW celu zapewnienia zgodności z wymogami technicznymi, przeprowadzono kontrolę napięcia łańcucha napędowego i dostosowano go do specyfikacji.Sprawdzona kompresja silnika i wydajność turbosprężarki. Ciśnienie sprzęgła skrzyni biegów mierzone w obrębie wszystkich biegów.Wszystkie opony wykazują nawet zużycie z głębokością bieżnika powyżej 50% nowej specyfikacjiHydraulikę skraplacza przetestowano w pełnym cyklu podnoszenia/opuszczania przy utrzymaniu ciśnienia układu.

Transportery i żeglugi międzynarodowe

W związku z powyższym Komisja stwierdziła, że nie ma żadnych dowodów na to, że nie istnieje istotny wpływ na sytuację przemysłu unijnego w związku z tym, że nie ma żadnych dowodów na to, że istnieje istotny wpływ na sytuację przemysłu unijnego.W przypadku miejsc docelowych bez usług ro-ro, klaser może być częściowo rozmontowany (płyty do formowania usunięte i pakowane oddzielnie, zewnętrzne elementy dachu kabiny odłączone) do transportu w kontenerach płaskich.maszyna jest poddawana kompleksowemu procesowi czyszczenia, w tym praniu ciśnieniowemu podwozia, odtłuszczanie przedziału silnika i obróbka powierzchni płytki formowanej w celu zapobiegania korozji przez rozpylacze morskie.Akumulator jest odłączony i zbiornik paliwa wyciągnięty do minimalnego poziomu bezpieczeństwa zgodnie z przepisami IMOKompletne dokumenty eksportowe zostaną przygotowane: faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i oceaniczny rachunek przewozowy.Bliski Wschód 14-20 dni, Afryka 20-35 dni, Ameryka Południowa 25-35 dni.

Wsparcie w zakresie obsługi i konserwacji po dostawie

Wraz z raterem dostarczany jest kompleksowy dokument inspekcyjny przed dostawą, zawierający wszystkie wartości pomiarowe i obserwacje.Zapewniamy 7 dni pomocy technicznej zdalnej po maszyny dociera do portu docelowego, rozwiązujące wszelkie pytania dotyczące procedur uruchamiania, kalibracji układu sterującego płytą kształtową, działania mechanizmu obrotowego koła,codzienne procedury konserwacji, w tym miejsca montażu tłuszczu i punkty kontroli poziomu płynu,Zawiera się zalecany wykaz części zużywających obejmujący: krawędzie i końcówki kształtów, zęby i łopatki skraplaczy, zestawy zamienne filtrów hydraulicznych, wkładki do zużycia kręgów,i napinaczy łańcuchowych napędowych w tandemiePoprzez naszą międzynarodową sieć części, możemy ułatwić ekspresową przesyłkę często potrzebnych części zamiennych.Kupujący powinien umówić się z miejscowym technikem ratera do uruchomienia urządzenia i zweryfikować wszystkie kalibracje kontroli ostrza przed rozpoczęciem działania.Maszyna ta jest dostarczana w stanie używanego.