| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 25000-35000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Machine gewassen, water afgetapt, articulatie vergrendeld, |
| Leveringstermijn: | 7-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 8 eenheden per maand |
Deze gebruikte XCMG XD133C-verdichtingsrol is een productieve tandem-trilwals, ontworpen voor het verdichten van asfalt op snelwegen, en levert een hoge centrifugaalkracht en trillingen met dubbele frequentie voor een optimale dichtheid. Aangedreven door een 128 pk Deutz BF4M2012C turbodieselmotor, is deze machine geconfigureerd voor het verdichten van asfalt op snelwegen en het verdichten van bindmiddellagen. De dubbele gladde stalen trommels zorgen voor intense trillingsenergie voor een dikke asfaltlaagdichtheid. Een waterdruksproeisysteem met sproeibalk met meerdere sproeiers houdt het trommeloppervlak schoon tijdens het walsen van asfalt. Het bestuurdersstation beschikt over ergonomische bedieningselementen met goed zicht op de trommelranden en het werkgebied. Deze unit is onderhouden volgens een regulier serviceprogramma met gedocumenteerde olieverversingen, filtervervanging en inspecties van trillingslagers.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | XCMG XD133C |
| Roltype | Zware tandem-trilwals |
| Motormodel | Deutz BF4M2012C Turbodiesel |
| Nominaal motorvermogen | 128 pk |
| Bedrijfsgewicht | 13000 kg |
| Verdichtingsbreedte (trommel) | 2130 mm |
| Diameter voorste trommel | 1400 mm |
| Diameter trommel/wiel achter | 1400 mm |
| Dikte van de drumketel | 25 mm |
| Statische lineaire belasting (voorkant) | 420 N/cm |
| Statische lineaire belasting (achter) | 420 N/cm |
| Trillingsfrequentie | 42/50 Hz (dubbele frequentie) |
| Nominale amplitude | 0,85/0,40 mm (dubbele amplitude) |
| Centrifugale kracht | 210/145 kN |
| Rijsnelheid (vooruit/achteruit) | 0-10 km/u |
| Theoretische beoordelingsvermogen | 35% |
| Draaistraal (buiten) | 6800 mm |
| Watersproeiertank | 500 liter |
| Sprinklersysteem | Elektrische drukpomp met intervalcontrole, sproeibalk met meerdere spuitmonden |
| Stuurtype | Geleed frame, hydraulische stuurbekrachtiging |
| Articulatiehoek | ±±35° |
| Oscillatiehoek | ±±12° |
| Remsysteem | Hydrostatische bedrijfsrem + mechanische parkeer-/noodrem |
| Capaciteit brandstoftank | 200 liter |
| Totale lengte | 6100 mm |
| Totale breedte | 2300 mm |
| Totale hoogte | 3300 mm |
| Bodemvrijheid | 380 mm |
Deze XCMG XD133C-rol werd in onze werkplaats geïnspecteerd met de volgende bevindingen: het trommeloppervlak werd onderzocht op vlakke plekken, deuken en overmatige slijtage – de rondheid van de schaal gemeten binnen de tolerantie op drie omtreksposities; De temperatuur van het trillagerhuis wordt gemeten tijdens een dynamische run van 25 minuten, waarbij de temperatuur stabiel blijft en binnen het normale bedrijfsbereik ligt; excentrische gewichten van de trilas visueel geïnspecteerd via toegangsdeksel zonder tekenen van barsten of loskomen; hydrostatische aandrijfpomp en afvoerstroom motorbehuizing gemeten om interne lekkage te beoordelen — waarden onder onderhoudslimiet van de fabrikant; gelede stuurpennen en speling van de oscillatielagers gecontroleerd met meetklokken – binnen acceptabel bereik; watersprinklersysteem getest ter bevestiging van de werking van de pomp, gelijkmatige dekking van het spuitpatroon over de volledige trommelbreedte en geen lekkage bij slangaansluitingen of mondstukfittingen; de motor start onmiddellijk, de reactie van de regelaar is helder en er is geen abnormale uitlaatrook waargenomen; alle meters, waarschuwingsindicatoren en noodstopschakelaar werken.
Deze verdichtingswals is geschikt voor Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) scheepvaart vanuit Chinese hoofdhavens, omdat hij zelfrijdend is en binnen de standaard Ro-Ro-dekgewichtslimieten valt. Voor bestemmingen die niet door RoRo-vervoerders worden bediend, kan de wals met een kleine voorbereiding op een flatrackcontainer worden geladen. De stappen vóór verzending omvatten: volledige machinale hogedrukreiniging om vuil en resterend asfalt te verwijderen; watersprinklertank volledig leeggemaakt; brandstof teruggebracht tot het minimale veilige niveau volgens de IMO-voorschriften voor gevaarlijke goederen; negatieve accupool losgekoppeld; gelede frameverbinding vergrendeld in rechte positie met transportpin; blootliggende hydraulische cilinderstangen bedekt met anti-corrosie beschermende spray. Exportdocumentatie: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong (opties voor formulier E, formulier F of algemeen CO op basis van bestemming) en zeevrachtbrief. Wij coördineren met ervaren expediteurs voor concurrerende tarieven. Geschatte oceaantransit: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen, Oceanië 15-22 dagen.
Bij elke aankoop van rollen wordt een gedetailleerd inspectierapport vóór levering meegeleverd. We bieden 7 dagen technische ondersteuning op afstand na aankomst van de machine in de haven van bestemming, inclusief de eerste opstart, het vertrouwd raken met het hydrostatische aandrijfsysteem, het inschakelen en selecteren van het trilsysteem, het vullen van het watersprinklersysteem en het afstellen van de spuitmonden, en dagelijkse onderhoudscontroles. Er is een aanbevolen referentielijst met reserveonderdelen opgenomen voor: trommelschrapers (polyurethaan- en staalsoorten), watersproeikoppen en filters, filterelementen voor hydraulische olie, motorservicesets (olie, brandstof, luchtfilters) en lagerafdichtingen van de scharnierpunten. Via ons internationale onderdelennetwerk kunnen wij een koerierslevering voor slijtageonderdelen regelen. Wij raden aan dat het onderhoudsteam van de koper een vloeistofanalyse en aanpassing van de trommelschraperopening uitvoert als onderdeel van de inbedrijfstelling bij aankomst. Deze wals wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikt materieel.
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 25000-35000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Machine gewassen, water afgetapt, articulatie vergrendeld, |
| Leveringstermijn: | 7-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 8 eenheden per maand |
Deze gebruikte XCMG XD133C-verdichtingsrol is een productieve tandem-trilwals, ontworpen voor het verdichten van asfalt op snelwegen, en levert een hoge centrifugaalkracht en trillingen met dubbele frequentie voor een optimale dichtheid. Aangedreven door een 128 pk Deutz BF4M2012C turbodieselmotor, is deze machine geconfigureerd voor het verdichten van asfalt op snelwegen en het verdichten van bindmiddellagen. De dubbele gladde stalen trommels zorgen voor intense trillingsenergie voor een dikke asfaltlaagdichtheid. Een waterdruksproeisysteem met sproeibalk met meerdere sproeiers houdt het trommeloppervlak schoon tijdens het walsen van asfalt. Het bestuurdersstation beschikt over ergonomische bedieningselementen met goed zicht op de trommelranden en het werkgebied. Deze unit is onderhouden volgens een regulier serviceprogramma met gedocumenteerde olieverversingen, filtervervanging en inspecties van trillingslagers.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | XCMG XD133C |
| Roltype | Zware tandem-trilwals |
| Motormodel | Deutz BF4M2012C Turbodiesel |
| Nominaal motorvermogen | 128 pk |
| Bedrijfsgewicht | 13000 kg |
| Verdichtingsbreedte (trommel) | 2130 mm |
| Diameter voorste trommel | 1400 mm |
| Diameter trommel/wiel achter | 1400 mm |
| Dikte van de drumketel | 25 mm |
| Statische lineaire belasting (voorkant) | 420 N/cm |
| Statische lineaire belasting (achter) | 420 N/cm |
| Trillingsfrequentie | 42/50 Hz (dubbele frequentie) |
| Nominale amplitude | 0,85/0,40 mm (dubbele amplitude) |
| Centrifugale kracht | 210/145 kN |
| Rijsnelheid (vooruit/achteruit) | 0-10 km/u |
| Theoretische beoordelingsvermogen | 35% |
| Draaistraal (buiten) | 6800 mm |
| Watersproeiertank | 500 liter |
| Sprinklersysteem | Elektrische drukpomp met intervalcontrole, sproeibalk met meerdere spuitmonden |
| Stuurtype | Geleed frame, hydraulische stuurbekrachtiging |
| Articulatiehoek | ±±35° |
| Oscillatiehoek | ±±12° |
| Remsysteem | Hydrostatische bedrijfsrem + mechanische parkeer-/noodrem |
| Capaciteit brandstoftank | 200 liter |
| Totale lengte | 6100 mm |
| Totale breedte | 2300 mm |
| Totale hoogte | 3300 mm |
| Bodemvrijheid | 380 mm |
Deze XCMG XD133C-rol werd in onze werkplaats geïnspecteerd met de volgende bevindingen: het trommeloppervlak werd onderzocht op vlakke plekken, deuken en overmatige slijtage – de rondheid van de schaal gemeten binnen de tolerantie op drie omtreksposities; De temperatuur van het trillagerhuis wordt gemeten tijdens een dynamische run van 25 minuten, waarbij de temperatuur stabiel blijft en binnen het normale bedrijfsbereik ligt; excentrische gewichten van de trilas visueel geïnspecteerd via toegangsdeksel zonder tekenen van barsten of loskomen; hydrostatische aandrijfpomp en afvoerstroom motorbehuizing gemeten om interne lekkage te beoordelen — waarden onder onderhoudslimiet van de fabrikant; gelede stuurpennen en speling van de oscillatielagers gecontroleerd met meetklokken – binnen acceptabel bereik; watersprinklersysteem getest ter bevestiging van de werking van de pomp, gelijkmatige dekking van het spuitpatroon over de volledige trommelbreedte en geen lekkage bij slangaansluitingen of mondstukfittingen; de motor start onmiddellijk, de reactie van de regelaar is helder en er is geen abnormale uitlaatrook waargenomen; alle meters, waarschuwingsindicatoren en noodstopschakelaar werken.
Deze verdichtingswals is geschikt voor Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) scheepvaart vanuit Chinese hoofdhavens, omdat hij zelfrijdend is en binnen de standaard Ro-Ro-dekgewichtslimieten valt. Voor bestemmingen die niet door RoRo-vervoerders worden bediend, kan de wals met een kleine voorbereiding op een flatrackcontainer worden geladen. De stappen vóór verzending omvatten: volledige machinale hogedrukreiniging om vuil en resterend asfalt te verwijderen; watersprinklertank volledig leeggemaakt; brandstof teruggebracht tot het minimale veilige niveau volgens de IMO-voorschriften voor gevaarlijke goederen; negatieve accupool losgekoppeld; gelede frameverbinding vergrendeld in rechte positie met transportpin; blootliggende hydraulische cilinderstangen bedekt met anti-corrosie beschermende spray. Exportdocumentatie: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong (opties voor formulier E, formulier F of algemeen CO op basis van bestemming) en zeevrachtbrief. Wij coördineren met ervaren expediteurs voor concurrerende tarieven. Geschatte oceaantransit: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen, Oceanië 15-22 dagen.
Bij elke aankoop van rollen wordt een gedetailleerd inspectierapport vóór levering meegeleverd. We bieden 7 dagen technische ondersteuning op afstand na aankomst van de machine in de haven van bestemming, inclusief de eerste opstart, het vertrouwd raken met het hydrostatische aandrijfsysteem, het inschakelen en selecteren van het trilsysteem, het vullen van het watersprinklersysteem en het afstellen van de spuitmonden, en dagelijkse onderhoudscontroles. Er is een aanbevolen referentielijst met reserveonderdelen opgenomen voor: trommelschrapers (polyurethaan- en staalsoorten), watersproeikoppen en filters, filterelementen voor hydraulische olie, motorservicesets (olie, brandstof, luchtfilters) en lagerafdichtingen van de scharnierpunten. Via ons internationale onderdelennetwerk kunnen wij een koerierslevering voor slijtageonderdelen regelen. Wij raden aan dat het onderhoudsteam van de koper een vloeistofanalyse en aanpassing van de trommelschraperopening uitvoert als onderdeel van de inbedrijfstelling bij aankomst. Deze wals wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikt materieel.