| مقدار تولیدی: | 1 واحد |
| قیمت: | USD 25000-35000 / Unit |
| بسته بندی استاندارد: | حمل و نقل Ro-Ro یا کانتینر تخت. ماشین شسته شده، آب تخلیه شده، مفصل قفل شده، باتری قطع شده، میله سیلن |
| دوره تحویل: | 7-18 روز کاری پس از تایید پرداخت |
| روش پرداخت: | T/T، Alipay، حواله بانکی |
| ظرفیت عرضه: | 8 واحد در ماه |
این غلتک تراکمی XCMG XD133C یک غلتک ارتعاشی پشت سر هم سازنده است که برای تراکم سطح آسفالت بزرگراه طراحی شده است و نیروی گریز از مرکز بالا و ارتعاش فرکانس دوگانه را برای دستیابی به چگالی بهینه ارائه می دهد. این دستگاه با استفاده از موتور 128 اسب بخاری Deutz BF4M2012C توربو دیزل، برای تراکم سطح آسفالت بزرگراه و تراکم مسیر بایندر پیکربندی شده است. درام های فولادی صاف دوتایی انرژی ارتعاشی شدید را برای تراکم لایه آسفالت ضخیم فراهم می کنند. یک سیستم آب پاش تحت فشار با نوار پاشش چند نازلی سطح درام را در طول عملیات نورد آسفالت تمیز نگه می دارد. ایستگاه اپراتور دارای کنترلهای ارگونومیک با دید خوب به لبههای درام و ناحیه کار است. این واحد تحت یک برنامه خدمات منظم با تغییرات مستند روغن، تعویض فیلتر و بازرسی بلبرینگ لرزش نگهداری می شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| برند و مدل | XCMG XD133C |
| نوع غلتک | غلتک ارتعاشی پشت سر هم سنگین |
| مدل موتور | Deutz BF4M2012C توربو دیزل |
| قدرت نامی موتور | 128 اسب بخار |
| وزن عملیاتی | 13000 کیلوگرم |
| عرض تراکم (درام) | 2130 میلی متر |
| قطر درام جلو | 1400 میلی متر |
| درام عقب / قطر چرخ | 1400 میلی متر |
| ضخامت پوسته درام | 25 میلی متر |
| بار خطی استاتیک (جلو) | 420 نیوتن بر سانتی متر |
| بار خطی استاتیک (عقب) | 420 نیوتن بر سانتی متر |
| فرکانس ارتعاش | 42/50 هرتز (دو فرکانس) |
| دامنه اسمی | 0.85/0.40 میلیمتر (دامنه دوگانه) |
| نیروی گریز از مرکز | 210/145 کیلونیوتن |
| سرعت سفر (جلو/عقب) | 0-10 کیلومتر در ساعت |
| درجه بندی نظری | 35% |
| شعاع چرخش (خارجی) | 6800 میلی متر |
| مخزن آب پاش | 500 لیتر |
| سیستم آبپاش | پمپ الکتریکی تحت فشار با کنترل بازه ای، میله اسپری چند نازل |
| نوع فرمان | قاب مفصلی، فرمان هیدرولیک |
| زاویه مفصل | ±±35 درجه |
| زاویه نوسان | ± 12 درجه |
| سیستم ترمز | ترمز سرویس هیدرواستاتیک + ترمز پارک مکانیکی / اضطراری |
| ظرفیت مخزن سوخت | 200 لیتر |
| طول کلی | 6100 میلی متر |
| عرض کلی | 2300 میلی متر |
| ارتفاع کلی | 3300 میلی متر |
| ترخیص زمین | 380 میلی متر |
این غلتک XCMG XD133C در کارگاه ما با یافتههای زیر مورد بازرسی قرار گرفت: سطح پوسته درام از نظر لکههای صاف، فرورفتگی و سایش بیش از حد مورد بررسی قرار گرفت - گردی پوسته در محدوده تحمل در سه موقعیت محیطی اندازهگیری شد. دمای محفظه یاتاقان ارتعاشی در طول یک کارکرد دینامیکی 25 دقیقه ای با دمای ثابت و در محدوده عملیاتی معمولی کنترل می شود. وزنه های خارج از مرکز شافت ارتعاشی که از طریق پوشش دسترسی بدون هیچ شواهدی از ترک خوردگی یا شل شدن بازرسی می شوند. پمپ درایو هیدرواستاتیک و جریان تخلیه محفظه موتور برای ارزیابی نشت داخلی - مقادیر کمتر از حد سرویس سازنده پایه های مفصلی فرمان و فاصله های یاتاقان نوسانی که با اندازه گیری نشانگر شماره گیری بررسی می شوند - در محدوده قابل قبول. سیستم آب پاش آزمایش شده عملکرد پمپ را تأیید می کند، حتی پوشش الگوی اسپری در عرض کامل درام، و بدون نشتی در اتصالات شلنگ یا اتصالات نازل. موتور به سرعت روشن می شود، پاسخ گاورنر واضح است، و هیچ دود غیر طبیعی اگزوز مشاهده نمی شود. همه گیج ها، نشانگرهای هشدار دهنده و سوئیچ توقف اضطراری عملکردی دارند.
این غلتک فشرده برای حمل و نقل Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) از بنادر اصلی چینی مناسب است، زیرا به صورت خودکششی و در محدوده وزن استاندارد عرشه Ro-Ro می باشد. برای مقاصدی که توسط حاملهای Ro-Ro سرویس نمیشوند، غلتک را میتوان با آمادهسازی جزئی در یک کانتینر تخت بارگذاری کرد. مراحل قبل از حمل و نقل عبارتند از: شستشوی کامل با فشار ماشین برای حذف کثیفی و آسفالت باقیمانده. مخزن آبپاش کاملاً تخلیه شده است. سوخت به حداقل سطح ایمن بر اساس مقررات کالاهای خطرناک IMO کاهش می یابد. ترمینال منفی باتری قطع شده است. اتصال قاب مفصلی که در موقعیت مستقیم با پین حمل و نقل قفل شده است. میله های سیلندر هیدرولیک روکش شده با اسپری محافظ ضد خوردگی. اسناد صادراتی: فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، گواهی مبدأ (گزینه هایی برای فرم E، فرم F، یا CO عمومی بر اساس مقصد)، و بارنامه اقیانوس. ما با حمل و نقل با تجربه برای نرخ های رقابتی هماهنگ می کنیم. ترانزیت اقیانوسی تخمینی: آسیای جنوب شرقی 5-10 روز، خاورمیانه 14-20 روز، آفریقا 20-35 روز، آمریکای جنوبی 25-35 روز، اقیانوسیه 15-22 روز.
گزارش دقیق بازرسی قبل از تحویل با هر خرید غلتکی ارائه می شود. ما 7 روز پشتیبانی فنی از راه دور پس از ورود ماشین به بندر مقصد شما ارائه می دهیم که شامل راه اندازی اولیه، آشنایی با سیستم درایو هیدرواستاتیک، درگیری سیستم ارتعاش و انتخاب فرکانس، پرایمینگ سیستم آبپاش و تنظیم نازل و نقاط بازرسی نگهداری روزانه می شود. لیست مرجع قطعات یدکی توصیه شده برای: خراش دهنده های درام (انواع پلی اورتان و فولاد)، نازل ها و فیلترهای اسپری آب، عناصر فیلتر روغن هیدرولیک، کیت های سرویس موتور (روغن، سوخت، فیلترهای هوا) و مهر و موم های یاتاقان مفصلی وجود دارد. از طریق شبکه قطعات بینالمللی خود، میتوانیم تحویل سریع پیک را برای قطعات سایش ترتیب دهیم. ما به تیم تعمیر و نگهداری خریدار توصیه می کنیم که تجزیه و تحلیل سیال و تنظیم شکاف خراش درام را به عنوان بخشی از راه اندازی ورود انجام دهند. این غلتک به عنوان تجهیزات دست دوم بازرسی شده فروخته می شود.
| مقدار تولیدی: | 1 واحد |
| قیمت: | USD 25000-35000 / Unit |
| بسته بندی استاندارد: | حمل و نقل Ro-Ro یا کانتینر تخت. ماشین شسته شده، آب تخلیه شده، مفصل قفل شده، باتری قطع شده، میله سیلن |
| دوره تحویل: | 7-18 روز کاری پس از تایید پرداخت |
| روش پرداخت: | T/T، Alipay، حواله بانکی |
| ظرفیت عرضه: | 8 واحد در ماه |
این غلتک تراکمی XCMG XD133C یک غلتک ارتعاشی پشت سر هم سازنده است که برای تراکم سطح آسفالت بزرگراه طراحی شده است و نیروی گریز از مرکز بالا و ارتعاش فرکانس دوگانه را برای دستیابی به چگالی بهینه ارائه می دهد. این دستگاه با استفاده از موتور 128 اسب بخاری Deutz BF4M2012C توربو دیزل، برای تراکم سطح آسفالت بزرگراه و تراکم مسیر بایندر پیکربندی شده است. درام های فولادی صاف دوتایی انرژی ارتعاشی شدید را برای تراکم لایه آسفالت ضخیم فراهم می کنند. یک سیستم آب پاش تحت فشار با نوار پاشش چند نازلی سطح درام را در طول عملیات نورد آسفالت تمیز نگه می دارد. ایستگاه اپراتور دارای کنترلهای ارگونومیک با دید خوب به لبههای درام و ناحیه کار است. این واحد تحت یک برنامه خدمات منظم با تغییرات مستند روغن، تعویض فیلتر و بازرسی بلبرینگ لرزش نگهداری می شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| برند و مدل | XCMG XD133C |
| نوع غلتک | غلتک ارتعاشی پشت سر هم سنگین |
| مدل موتور | Deutz BF4M2012C توربو دیزل |
| قدرت نامی موتور | 128 اسب بخار |
| وزن عملیاتی | 13000 کیلوگرم |
| عرض تراکم (درام) | 2130 میلی متر |
| قطر درام جلو | 1400 میلی متر |
| درام عقب / قطر چرخ | 1400 میلی متر |
| ضخامت پوسته درام | 25 میلی متر |
| بار خطی استاتیک (جلو) | 420 نیوتن بر سانتی متر |
| بار خطی استاتیک (عقب) | 420 نیوتن بر سانتی متر |
| فرکانس ارتعاش | 42/50 هرتز (دو فرکانس) |
| دامنه اسمی | 0.85/0.40 میلیمتر (دامنه دوگانه) |
| نیروی گریز از مرکز | 210/145 کیلونیوتن |
| سرعت سفر (جلو/عقب) | 0-10 کیلومتر در ساعت |
| درجه بندی نظری | 35% |
| شعاع چرخش (خارجی) | 6800 میلی متر |
| مخزن آب پاش | 500 لیتر |
| سیستم آبپاش | پمپ الکتریکی تحت فشار با کنترل بازه ای، میله اسپری چند نازل |
| نوع فرمان | قاب مفصلی، فرمان هیدرولیک |
| زاویه مفصل | ±±35 درجه |
| زاویه نوسان | ± 12 درجه |
| سیستم ترمز | ترمز سرویس هیدرواستاتیک + ترمز پارک مکانیکی / اضطراری |
| ظرفیت مخزن سوخت | 200 لیتر |
| طول کلی | 6100 میلی متر |
| عرض کلی | 2300 میلی متر |
| ارتفاع کلی | 3300 میلی متر |
| ترخیص زمین | 380 میلی متر |
این غلتک XCMG XD133C در کارگاه ما با یافتههای زیر مورد بازرسی قرار گرفت: سطح پوسته درام از نظر لکههای صاف، فرورفتگی و سایش بیش از حد مورد بررسی قرار گرفت - گردی پوسته در محدوده تحمل در سه موقعیت محیطی اندازهگیری شد. دمای محفظه یاتاقان ارتعاشی در طول یک کارکرد دینامیکی 25 دقیقه ای با دمای ثابت و در محدوده عملیاتی معمولی کنترل می شود. وزنه های خارج از مرکز شافت ارتعاشی که از طریق پوشش دسترسی بدون هیچ شواهدی از ترک خوردگی یا شل شدن بازرسی می شوند. پمپ درایو هیدرواستاتیک و جریان تخلیه محفظه موتور برای ارزیابی نشت داخلی - مقادیر کمتر از حد سرویس سازنده پایه های مفصلی فرمان و فاصله های یاتاقان نوسانی که با اندازه گیری نشانگر شماره گیری بررسی می شوند - در محدوده قابل قبول. سیستم آب پاش آزمایش شده عملکرد پمپ را تأیید می کند، حتی پوشش الگوی اسپری در عرض کامل درام، و بدون نشتی در اتصالات شلنگ یا اتصالات نازل. موتور به سرعت روشن می شود، پاسخ گاورنر واضح است، و هیچ دود غیر طبیعی اگزوز مشاهده نمی شود. همه گیج ها، نشانگرهای هشدار دهنده و سوئیچ توقف اضطراری عملکردی دارند.
این غلتک فشرده برای حمل و نقل Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) از بنادر اصلی چینی مناسب است، زیرا به صورت خودکششی و در محدوده وزن استاندارد عرشه Ro-Ro می باشد. برای مقاصدی که توسط حاملهای Ro-Ro سرویس نمیشوند، غلتک را میتوان با آمادهسازی جزئی در یک کانتینر تخت بارگذاری کرد. مراحل قبل از حمل و نقل عبارتند از: شستشوی کامل با فشار ماشین برای حذف کثیفی و آسفالت باقیمانده. مخزن آبپاش کاملاً تخلیه شده است. سوخت به حداقل سطح ایمن بر اساس مقررات کالاهای خطرناک IMO کاهش می یابد. ترمینال منفی باتری قطع شده است. اتصال قاب مفصلی که در موقعیت مستقیم با پین حمل و نقل قفل شده است. میله های سیلندر هیدرولیک روکش شده با اسپری محافظ ضد خوردگی. اسناد صادراتی: فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، گواهی مبدأ (گزینه هایی برای فرم E، فرم F، یا CO عمومی بر اساس مقصد)، و بارنامه اقیانوس. ما با حمل و نقل با تجربه برای نرخ های رقابتی هماهنگ می کنیم. ترانزیت اقیانوسی تخمینی: آسیای جنوب شرقی 5-10 روز، خاورمیانه 14-20 روز، آفریقا 20-35 روز، آمریکای جنوبی 25-35 روز، اقیانوسیه 15-22 روز.
گزارش دقیق بازرسی قبل از تحویل با هر خرید غلتکی ارائه می شود. ما 7 روز پشتیبانی فنی از راه دور پس از ورود ماشین به بندر مقصد شما ارائه می دهیم که شامل راه اندازی اولیه، آشنایی با سیستم درایو هیدرواستاتیک، درگیری سیستم ارتعاش و انتخاب فرکانس، پرایمینگ سیستم آبپاش و تنظیم نازل و نقاط بازرسی نگهداری روزانه می شود. لیست مرجع قطعات یدکی توصیه شده برای: خراش دهنده های درام (انواع پلی اورتان و فولاد)، نازل ها و فیلترهای اسپری آب، عناصر فیلتر روغن هیدرولیک، کیت های سرویس موتور (روغن، سوخت، فیلترهای هوا) و مهر و موم های یاتاقان مفصلی وجود دارد. از طریق شبکه قطعات بینالمللی خود، میتوانیم تحویل سریع پیک را برای قطعات سایش ترتیب دهیم. ما به تیم تعمیر و نگهداری خریدار توصیه می کنیم که تجزیه و تحلیل سیال و تنظیم شکاف خراش درام را به عنوان بخشی از راه اندازی ورود انجام دهند. این غلتک به عنوان تجهیزات دست دوم بازرسی شده فروخته می شود.