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Rouleau de compactage de route XCMG XD133C d'occasion, poids opérationnel de 13000kg, largeur de tambour de 2130mm, moteur de 128hp, machines

Rouleau de compactage de route XCMG XD133C d'occasion, poids opérationnel de 13000kg, largeur de tambour de 2130mm, moteur de 128hp, machines

Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 25000-35000 / Unit
Emballage Standard: Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, vidangé à l'eau, articulation verrou
Période De Livraison: 7-18 jours ouvrables après la confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 8 unités par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
XCMG
Certification
ISO 9001:2015, CE
Numéro de modèle
XD133C
Modèle de moteur:
Deutz BF4M2012C Turbo Diesel
Puissance nominale:
128HP
Poids opérationnel:
13000 KILOGRAMMES
Largeur du tambour:
2130 millimètres
Type de rouleau:
Rouleau vibrant tandem lourd
Fréquence des vibrations:
42/50 Hz (double fréquence)
Force centrifuge:
210/145 kN
Mettre en évidence:

128HP XCMG XD133C

,

13 000 kg XCMG XD133C

,

2130 mm XCMG XD133C

Description du produit

Description du rouleau compresseur XCMG XD133C d'occasion

Ce rouleau de compactage XCMG XD133C d'occasion est un rouleau vibrant tandem productif conçu pour le compactage des couches de surface d'asphalte routier, offrant une force centrifuge élevée et des vibrations à double fréquence pour une densité optimale. Propulsée par un moteur diesel Deutz BF4M2012C Turbo Diesel de 128 CV, cette machine est configurée pour le compactage des surfaces asphaltées des autoroutes et des couches de liant. Les doubles tambours en acier lisse fournissent une énergie de vibration intense pour une densité de couche d'asphalte épaisse. Un système d'arrosage à eau sous pression avec barre de pulvérisation multi-buses maintient la surface du tambour propre pendant les opérations de laminage d'asphalte. Le poste de commande est doté de commandes ergonomiques offrant une bonne visibilité sur les bords du tambour et la zone de travail. Cette unité a été entretenue dans le cadre d'un programme d'entretien régulier avec des vidanges d'huile, des remplacements de filtres et des inspections des roulements de vibration documentés.

Paramètres techniques du rouleau de compactage XCMG XD133C

ParamètreSpécification
Marque et modèleXCMGXD133C
Type de rouleauRouleau vibrant tandem lourd
Modèle de moteurDeutz BF4M2012C Turbo Diesel
Puissance nominale du moteur128 ch
Poids opérationnel13000 kg
Largeur de compactage (tambour)2130 millimètres
Diamètre du tambour avant1400 millimètres
Diamètre du tambour/roue arrière1400 millimètres
Épaisseur de la coque du tambour25 mm
Charge linéaire statique (avant)420 N/cm
Charge linéaire statique (arrière)420 N/cm
Fréquence des vibrations42/50 Hz (double fréquence)
Amplitude nominale0,85/0,40 mm (double amplitude)
Force centrifuge210/145 kN
Vitesse de déplacement (avant/arrière)0-10km/h
Gradeabilité théorique35%
Rayon de braquage (extérieur)6800 millimètres
Réservoir d'arrosage500 litres
Système d'arrosagePompe électrique sous pression avec contrôle d'intervalle, barre de pulvérisation multi-buses
Type de directionChâssis articulé, direction assistée hydraulique
Angle d'articulation±±35°
Angle d'oscillation±±12°
Système de freinageFrein de service hydrostatique + frein de stationnement/d'urgence mécanique
Capacité du réservoir de carburant200 litres
Longueur totale6100 millimètres
Largeur hors tout2300 millimètres
Hauteur hors tout3300 millimètres
Garde au sol380 millimètres

Résultats de l’inspection de l’équipement de compactage

Ce rouleau XCMG XD133C a été inspecté dans notre atelier avec les résultats suivants : surface de la coque du tambour examinée pour déceler les méplats, les bosses et l'usure excessive – rondeur de la coque mesurée dans les limites de tolérance à trois positions circonférentielles ; les températures du boîtier des roulements à vibrations sont surveillées pendant un fonctionnement dynamique de 25 minutes, les températures restant stables et dans la plage de fonctionnement normale ; les poids excentriques de l'arbre vibrant ont été inspectés visuellement à travers le couvercle d'accès sans aucun signe de fissuration ou de desserrage ; Débit de vidange de la pompe à entraînement hydrostatique et du carter du moteur mesuré pour évaluer les fuites internes — valeurs inférieures à la limite de service du fabricant ; les axes du joint de direction articulé et les jeux des roulements d'oscillation sont vérifiés à l'aide d'un indicateur à cadran — dans une plage acceptable ; le système de gicleurs d'eau a été testé confirmant le fonctionnement de la pompe, une couverture uniforme du jet sur toute la largeur du tambour et l'absence de fuites au niveau des raccords de tuyaux ou des raccords de buse ; le moteur démarre rapidement, la réponse du régulateur est nette et aucune fumée d'échappement anormale n'est observée ; toutes les jauges, indicateurs d'avertissement et interrupteur d'arrêt d'urgence fonctionnels.

Procédures de transport international et d'exportation

Ce rouleau de compactage convient au transport Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) depuis les principaux ports chinois, car il est automoteur et respecte les limites de poids standard du pont Ro-Ro. Pour les destinations non desservies par les transporteurs Ro-Ro, le rouleau peut être chargé sur un conteneur flat-rack avec une préparation mineure. Les étapes préalables à l'expédition comprennent : un lavage sous pression complet en machine pour éliminer la saleté et l'asphalte résiduel ; réservoir d'arrosage complètement vidé ; carburant réduit au niveau minimum de sécurité conformément aux réglementations de l'OMI sur les marchandises dangereuses ; borne négative de la batterie déconnectée ; joint de cadre articulé verrouillé en position droite avec goupille d'expédition ; tiges de vérin hydrauliques exposées recouvertes d'un spray protecteur anticorrosion. Documents d'exportation : facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (options pour le formulaire E, le formulaire F ou le CO général en fonction de la destination) et connaissement maritime. Nous nous coordonnons avec des transitaires expérimentés pour des tarifs compétitifs. Transit maritime estimé : Asie du Sud-Est 5 à 10 jours, Moyen-Orient 14 à 20 jours, Afrique 20 à 35 jours, Amérique du Sud 25 à 35 jours, Océanie 15 à 22 jours.

Assistance après livraison et conseils de maintenance

Un rapport d’inspection détaillé avant livraison est fourni avec chaque achat de rouleau. Nous proposons 7 jours d'assistance technique à distance après l'arrivée de la machine à votre port de destination, couvrant le démarrage initial, la familiarisation du système d'entraînement hydrostatique, l'engagement et la sélection de la fréquence du système de vibration, l'amorçage du système d'arrosage et le réglage des buses, ainsi que les points de contrôle de maintenance quotidiens. Une liste de référence de pièces de rechange recommandées est incluse pour : racleurs de tambour (types en polyuréthane et en acier), buses et filtres de pulvérisation d'eau, éléments de filtre à huile hydraulique, kits d'entretien moteur (filtres à huile, à carburant, à air) et joints de roulement de joint d'articulation. Grâce à notre réseau international de pièces détachées, nous pouvons organiser la livraison par courrier express des composants d’usure. Nous recommandons à l'équipe de maintenance de l'acheteur d'effectuer une analyse des fluides et un ajustement de l'écartement des racleurs du tambour dans le cadre de la mise en service à l'arrivée. Ce rouleau est vendu comme équipement d'occasion inspecté.

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Rouleau de compactage de route XCMG XD133C d'occasion, poids opérationnel de 13000kg, largeur de tambour de 2130mm, moteur de 128hp, machines
Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 25000-35000 / Unit
Emballage Standard: Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, vidangé à l'eau, articulation verrou
Période De Livraison: 7-18 jours ouvrables après la confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 8 unités par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
XCMG
Certification
ISO 9001:2015, CE
Numéro de modèle
XD133C
Modèle de moteur:
Deutz BF4M2012C Turbo Diesel
Puissance nominale:
128HP
Poids opérationnel:
13000 KILOGRAMMES
Largeur du tambour:
2130 millimètres
Type de rouleau:
Rouleau vibrant tandem lourd
Fréquence des vibrations:
42/50 Hz (double fréquence)
Force centrifuge:
210/145 kN
Quantité de commande min:
1 unité
Prix:
USD 25000-35000 / Unit
Détails d'emballage:
Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, vidangé à l'eau, articulation verrou
Délai de livraison:
7-18 jours ouvrables après la confirmation du paiement
Conditions de paiement:
T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité d'approvisionnement:
8 unités par mois
Mettre en évidence

128HP XCMG XD133C

,

13 000 kg XCMG XD133C

,

2130 mm XCMG XD133C

Description du produit

Description du rouleau compresseur XCMG XD133C d'occasion

Ce rouleau de compactage XCMG XD133C d'occasion est un rouleau vibrant tandem productif conçu pour le compactage des couches de surface d'asphalte routier, offrant une force centrifuge élevée et des vibrations à double fréquence pour une densité optimale. Propulsée par un moteur diesel Deutz BF4M2012C Turbo Diesel de 128 CV, cette machine est configurée pour le compactage des surfaces asphaltées des autoroutes et des couches de liant. Les doubles tambours en acier lisse fournissent une énergie de vibration intense pour une densité de couche d'asphalte épaisse. Un système d'arrosage à eau sous pression avec barre de pulvérisation multi-buses maintient la surface du tambour propre pendant les opérations de laminage d'asphalte. Le poste de commande est doté de commandes ergonomiques offrant une bonne visibilité sur les bords du tambour et la zone de travail. Cette unité a été entretenue dans le cadre d'un programme d'entretien régulier avec des vidanges d'huile, des remplacements de filtres et des inspections des roulements de vibration documentés.

Paramètres techniques du rouleau de compactage XCMG XD133C

ParamètreSpécification
Marque et modèleXCMGXD133C
Type de rouleauRouleau vibrant tandem lourd
Modèle de moteurDeutz BF4M2012C Turbo Diesel
Puissance nominale du moteur128 ch
Poids opérationnel13000 kg
Largeur de compactage (tambour)2130 millimètres
Diamètre du tambour avant1400 millimètres
Diamètre du tambour/roue arrière1400 millimètres
Épaisseur de la coque du tambour25 mm
Charge linéaire statique (avant)420 N/cm
Charge linéaire statique (arrière)420 N/cm
Fréquence des vibrations42/50 Hz (double fréquence)
Amplitude nominale0,85/0,40 mm (double amplitude)
Force centrifuge210/145 kN
Vitesse de déplacement (avant/arrière)0-10km/h
Gradeabilité théorique35%
Rayon de braquage (extérieur)6800 millimètres
Réservoir d'arrosage500 litres
Système d'arrosagePompe électrique sous pression avec contrôle d'intervalle, barre de pulvérisation multi-buses
Type de directionChâssis articulé, direction assistée hydraulique
Angle d'articulation±±35°
Angle d'oscillation±±12°
Système de freinageFrein de service hydrostatique + frein de stationnement/d'urgence mécanique
Capacité du réservoir de carburant200 litres
Longueur totale6100 millimètres
Largeur hors tout2300 millimètres
Hauteur hors tout3300 millimètres
Garde au sol380 millimètres

Résultats de l’inspection de l’équipement de compactage

Ce rouleau XCMG XD133C a été inspecté dans notre atelier avec les résultats suivants : surface de la coque du tambour examinée pour déceler les méplats, les bosses et l'usure excessive – rondeur de la coque mesurée dans les limites de tolérance à trois positions circonférentielles ; les températures du boîtier des roulements à vibrations sont surveillées pendant un fonctionnement dynamique de 25 minutes, les températures restant stables et dans la plage de fonctionnement normale ; les poids excentriques de l'arbre vibrant ont été inspectés visuellement à travers le couvercle d'accès sans aucun signe de fissuration ou de desserrage ; Débit de vidange de la pompe à entraînement hydrostatique et du carter du moteur mesuré pour évaluer les fuites internes — valeurs inférieures à la limite de service du fabricant ; les axes du joint de direction articulé et les jeux des roulements d'oscillation sont vérifiés à l'aide d'un indicateur à cadran — dans une plage acceptable ; le système de gicleurs d'eau a été testé confirmant le fonctionnement de la pompe, une couverture uniforme du jet sur toute la largeur du tambour et l'absence de fuites au niveau des raccords de tuyaux ou des raccords de buse ; le moteur démarre rapidement, la réponse du régulateur est nette et aucune fumée d'échappement anormale n'est observée ; toutes les jauges, indicateurs d'avertissement et interrupteur d'arrêt d'urgence fonctionnels.

Procédures de transport international et d'exportation

Ce rouleau de compactage convient au transport Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) depuis les principaux ports chinois, car il est automoteur et respecte les limites de poids standard du pont Ro-Ro. Pour les destinations non desservies par les transporteurs Ro-Ro, le rouleau peut être chargé sur un conteneur flat-rack avec une préparation mineure. Les étapes préalables à l'expédition comprennent : un lavage sous pression complet en machine pour éliminer la saleté et l'asphalte résiduel ; réservoir d'arrosage complètement vidé ; carburant réduit au niveau minimum de sécurité conformément aux réglementations de l'OMI sur les marchandises dangereuses ; borne négative de la batterie déconnectée ; joint de cadre articulé verrouillé en position droite avec goupille d'expédition ; tiges de vérin hydrauliques exposées recouvertes d'un spray protecteur anticorrosion. Documents d'exportation : facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (options pour le formulaire E, le formulaire F ou le CO général en fonction de la destination) et connaissement maritime. Nous nous coordonnons avec des transitaires expérimentés pour des tarifs compétitifs. Transit maritime estimé : Asie du Sud-Est 5 à 10 jours, Moyen-Orient 14 à 20 jours, Afrique 20 à 35 jours, Amérique du Sud 25 à 35 jours, Océanie 15 à 22 jours.

Assistance après livraison et conseils de maintenance

Un rapport d’inspection détaillé avant livraison est fourni avec chaque achat de rouleau. Nous proposons 7 jours d'assistance technique à distance après l'arrivée de la machine à votre port de destination, couvrant le démarrage initial, la familiarisation du système d'entraînement hydrostatique, l'engagement et la sélection de la fréquence du système de vibration, l'amorçage du système d'arrosage et le réglage des buses, ainsi que les points de contrôle de maintenance quotidiens. Une liste de référence de pièces de rechange recommandées est incluse pour : racleurs de tambour (types en polyuréthane et en acier), buses et filtres de pulvérisation d'eau, éléments de filtre à huile hydraulique, kits d'entretien moteur (filtres à huile, à carburant, à air) et joints de roulement de joint d'articulation. Grâce à notre réseau international de pièces détachées, nous pouvons organiser la livraison par courrier express des composants d’usure. Nous recommandons à l'équipe de maintenance de l'acheteur d'effectuer une analyse des fluides et un ajustement de l'écartement des racleurs du tambour dans le cadre de la mise en service à l'arrivée. Ce rouleau est vendu comme équipement d'occasion inspecté.