Grande escavatore minerario usato di XCMG XE690D consegna globale dell'attrezzatura resistente dello zappatore cingolato da 69 tonnellate

Grande escavatore minerario usato di XCMG XE690D consegna globale dell'attrezzatura resistente dello zappatore cingolato da 69 tonnellate

Panoramica del prodotto

L'escavatore XCMG XE690D usato è un escavatore cingolato idraulico da 69 tonnellate progettato per operazioni di movimento terra, scavo di fondazioni, scavo di trincee, movimentazione di materiali, demolizione, paesaggistica e operazioni generali di scavo in siti di progetti residenziali, commerciali e industriali. XCMG si è affermato come uno dei produttori di macchine edili con ampie reti globali di distribuzione e assistenza, con macchine che operano in progetti in più di 180 paesi. Questa unità usata è stata sottoposta a un'ispezione completa con documentazione di manutenzione verificabile che ne descrive dettagliatamente la cronologia operativa, il tipo di applicazione precedente, gli intervalli di manutenzione programmati e qualsiasi sostituzione di componenti eseguita durante la sua vita operativa. La macchina conserva la vernice di fabbrica originale XCMG e l'integrità strutturale senza gravi danni da collisione o riparazioni di saldatura del telaio. Le ore di funzionamento del sistema idraulico sono state verificate tramite l'estrazione dei dati dell'interfaccia diagnostica di bordo, confermando che le letture rientrano nell'intervallo normale per questo modello di anno. L'XE690D è dotato di una tecnologia idraulica avanzata con funzionalità di rilevamento del carico per un funzionamento combinato regolare delle funzioni di braccio, avambraccio, benna e rotazione per tempi di ciclo produttivi.

Caratteristiche principali

L'XCMG XE690D è alimentato dal motore diesel turbocompresso XCMG QSM11-C355, 354 kW (475 HP) a 2.100 giri/min, che eroga XCMG QSM11, 354 kW (475 HP) con prestazioni affidabili e buon risparmio di carburante in applicazioni di scavo gravose continue. L'avanzato impianto idraulico con rilevamento del carico fornisce una portata nominale di 560 l/min con un controllo proporzionale uniforme che consente il funzionamento multifunzione simultaneo per tempi di ciclo ridotti e una migliore produttività dell'operatore. Il sottocarro rinforzato per impieghi gravosi è dotato di cingoli sigillati e lubrificati con pattini a tripla costola da 650 mm che garantiscono trazione e stabilità eccellenti in diverse condizioni del terreno con una pressione al suolo di soli 85 kPa. La robusta configurazione di braccio e avambraccio da 7.100 mm con avambraccio da 3.400 mm offre una profondità di scavo massima di 7.560 mm e uno sbraccio massimo di 11.780 mm a livello del suolo per un'eccellente versatilità dell'area di lavoro. La spaziosa cabina dell'operatore è dotata di struttura certificata ROPS e FOPS, aria condizionata climatizzata, sedile a sospensione regolabile con disposizione ergonomica ed eccellente visibilità a 360 gradi attraverso ampi pannelli di vetro. L'impianto idraulico incorpora circuiti di rigenerazione sul braccio e sull'avambraccio per tempi di ciclo più rapidi con un consumo di carburante ridotto durante le applicazioni ripetitive di scavo e carico di autocarri. L'accesso per la manutenzione è progettato per una comoda manutenzione quotidiana con accesso da terra a filtri, punti di ingrassaggio, controlli del livello dei fluidi e disposizione centralizzata dei componenti elettrici e idraulici per una risoluzione dei problemi semplificata e tempi di fermo ridotti.

Specifiche tecniche

Condizioni e ispezione

Prima della spedizione, ogni escavatore XCMG XE690D viene sottoposto a un'ispezione pre-consegna multipunto strutturata condotta da tecnici certificati di attrezzature pesanti. Il motore diesel turbocompresso XCMG QSM11-C355 da 354 kW (475 CV) a 2.100 giri/min viene sottoposto a test di compressione su tutti i cilindri con risultati confrontati con le tolleranze delle specifiche OEM, verifica della pressione di sovralimentazione del turbocompressore sotto carico, test di mantenimento della pressione del sistema di raffreddamento, verifica della calibrazione del sistema di iniezione del carburante e analisi spettrografica dell'olio per il rilevamento dei metalli usurati con confronto delle tendenze rispetto ai dati storici. L'intero sistema idraulico viene sottoposto alla misurazione della portata della pompa principale alla velocità nominale del motore rispetto alle specifiche OEM, alla verifica dell'impostazione della pressione della valvola di sicurezza di tutti i circuiti, alla misurazione della deriva dei cilindri sui cilindri del braccio, dell'avambraccio e della benna durante periodi di osservazione temporizzati, ai test sulle prestazioni del motore di rotazione, inclusa la risposta in accelerazione e frenata, e alla certificazione ISO 4406 sulla pulizia dell'olio. Il sistema del sottocarro riceve misurazioni dettagliate della percentuale di usura delle maglie della catena dei cingoli, la valutazione del profilo dei denti del pignone, la misurazione dell'usura del battistrada dei rulli tenditori e dei cingoli e la verifica della regolazione della tensione dei cingoli. La sovrastruttura, compreso il cuscinetto oscillante, riceve la misurazione del gioco con comparatore in più posizioni di rotazione e l'ispezione visiva di tutte le saldature strutturali su braccio, bilanciere e telaio principale. Viene eseguita una sequenza di test operativa completa, compreso il funzionamento multifunzione simultaneo di tutti i circuiti idraulici alla velocità nominale del motore, la misurazione del tempo del ciclo di rotazione a 360 gradi, la verifica della velocità di marcia in entrambe le direzioni su terreno pianeggiante e capacità di salita in pendenza, e tutti i controlli funzionali del sistema di sicurezza e monitoraggio. Tutti i risultati delle ispezioni sono documentati con prove fotografiche in un rapporto completo di ispezione pre-consegna fornito al cliente.

Spedizione e consegna

Offriamo tariffe di trasporto marittimo competitive verso destinazioni in tutto il mondo, tra cui Sud-Est asiatico, Medio Oriente, Africa, Sud America, Europa e Oceania. La spedizione di container su flat rack è il metodo standard per il trasporto di escavatori che garantisce un ancoraggio sicuro con catene per carichi pesanti e un'adeguata distribuzione del peso, oppure un'imbarcazione Roll-On/Roll-Off per le grandi macchine della classe mineraria. I tempi di consegna standard vanno da 10 a 25 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento anticipato a seconda della programmazione della nave e dell'ubicazione del porto di destinazione. Il nostro team logistico gestisce tutta la documentazione di esportazione, inclusa la fattura commerciale con classificazione del codice HS, lista di imballaggio dettagliata con dimensioni e peso della macchina, certificato di origine, polizza di carico con informazioni sulla tracciabilità del container o della nave e certificato di fumigazione per qualsiasi materiale di imballaggio in legno. Durante tutto il periodo di transito vengono forniti aggiornamenti in tempo reale sul tracciamento della spedizione e notifiche sull'arrivo previsto al porto.

Contattaci oggi per un rapporto di ispezione dettagliato con documentazione fotografica della macchina reale, immagini ad alta risoluzione che mostrano le condizioni attuali e un preventivo di spedizione competitivo da porta a porta al porto di destinazione più vicino.