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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロ仕様のラッシングを備えたフラットラックコンテナまたはRORO容器 |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
中古のXCMG XE690D掘削機は、建設土木、基礎掘削、溝掘り、マテリアルハンドリング、解体、造園、住宅、商業、産業のプロジェクト現場での一般的な掘削作業用に設計された69トンの油圧クローラー掘削機です。 XCMG は、広範な世界的な販売ネットワークとサービス ネットワークを備えた建設機械メーカーの 1 つとしての地位を確立しており、180 か国以上のプロジェクトで機械が稼働しています。この中古ユニットは、動作履歴、以前のアプリケーションの種類、予定されたサービス間隔、および動作期間中に実行されたコンポーネントの交換を詳細に記載した検証可能な保守文書による完全な検査を受けています。このマシンは、XCMG の工場出荷時の塗装と構造の完全性を維持しており、重大な衝突による損傷やフレームの溶接修理はありません。油圧システムの動作時間は、オンボード診断インターフェイスのデータ抽出によって検証されており、読み取り値がこのモデル年の正常範囲内であることが確認されています。 XE690D は、ブーム、アーム、バケット、スイング機能をスムーズに組み合わせて操作し、生産的なサイクルタイムを実現する負荷感知機能を備えた高度な油圧システム技術を備えています。
XCMG XE690D は、XCMG QSM11-C355 ターボチャージャ付きディーゼル、354 kW (475 HP)、2,100 rpm ディーゼル エンジンを搭載しており、連続的な重作業の掘削用途において信頼性の高いパフォーマンスと良好な燃費を実現する XCMG QSM11、354 kW (475 HP) を実現します。高度なロードセンシング油圧システムは、スムーズな比例制御を備えた 560 L/min の定格流量を提供し、多機能の同時操作を可能にしてサイクル タイムを短縮し、オペレータの生産性を向上させます。耐久性の高い強化されたアンダーキャリッジは、650 mm トリプル グローザー トラック シューを備えた密封および潤滑されたトラック チェーンを備えており、わずか 85 kPa の接地圧でさまざまな地面条件下でも優れたトラクションと安定性を提供します。 7,100 mm ブームと 3,400 mm アームの堅牢なブームとアーム構成により、最大掘削深さ 7,560 mm、地上での最大到達距離 11,780 mm が実現し、優れた作業範囲の多様性を実現します。広々としたオペレーターキャビンには、ROPS および FOPS 認定構造、環境制御空調、人間工学に基づいたレイアウトの調整可能なサスペンション シート、大型ガラス パネルによる全周囲の優れた視認性が備えられています。油圧システムにはブームとアームに回生回路が組み込まれており、繰り返しの掘削やトラックへの積み込み用途での燃料消費量を削減しながらサイクルタイムを短縮します。サービスアクセスは、日常のメンテナンスを容易にするために設計されており、フィルタ、グリースポイント、液面チェック、電気および油圧コンポーネントの集中レイアウトへの地上からのアクセスにより、トラブルシューティングが簡素化され、ダウンタイムが削減されます。
| メーカー | XCMG |
| モデル | XE690D |
| 動作重量 | 69,000kg |
| エンジン型式 | XCMG QSM11-C355 ターボ過給ディーゼル、354 kW (475 HP)、2,100 rpm |
| 定格電力 | XCMG QSM11、354 kW (475 HP) |
| バケット容量 | 3.8立方メートル |
| 最大掘削深さ | 7,560mm |
| 地上での最大到達距離 | 11,780mm |
| テールスイング半径 | 3,850mm |
| ブームの長さ | 7,100mm |
| 腕の長さ | 3,400mm |
| バケットブレイクアウトフォース | 450kN |
| 油圧流量 | 560L/分 |
| 最大移動速度 | 4.2km/h |
| トラックシューの幅 | 650mm |
| 接地圧 | 85kPa |
| 全体の寸法 (長さx幅x高さ) | 13,000×3,560×3,900mm |
| オペレーターキャビン | ROPS/FOPS認定、エアコン、サスペンションシート、優れた視認性 |
| 原産地 | 中国 |
| 認証 | CE、ISO 9001:2015、CCC |
| 製造年 | 2016-2021 |
| 状態 | 中古品、専門家による検査、完全検証済み、すぐに使用可能 |
出荷前に、各 XCMG XE690D 掘削機は、認定された重機技術者によって実施される構造化された多点出荷前検査を受けます。 XCMG QSM11-C355 ターボチャージャー付きディーゼル、354 kW (475 HP)、2,100 rpm エンジンは、全シリンダーにわたるシリンダー圧縮テストを受け、結果が OEM 仕様公差と比較され、負荷下でのターボチャージャーのブースト圧力検証、冷却システムの圧力保持テスト、燃料噴射システムの校正検証、および履歴データとの傾向比較による摩耗金属検出のための分光分析オイル分析が行われます。完全な油圧システムは、OEM 仕様に基づいた定格エンジン速度でのメイン ポンプ流量測定、全回路リリーフ バルブ圧力設定の検証、一定の観察期間にわたるブーム、アーム、バケット シリンダー全体のシリンダー ドリフト測定、加速とブレーキ応答を含むスイング モーターの性能テスト、および ISO 4406 オイル清浄度認証を受けています。アンダーキャリッジ システムでは、トラック チェーン リンクの摩耗率の詳細な測定、スプロケットの歯形の評価、アイドラーとトラック ローラーのトレッド摩耗の測定、およびトラックの張力調整の検証が行われます。スイングベアリングを含む上部構造は、複数の回転位置でダイヤルインジケータを使用してバックラッシュ測定を受け、ブーム、アーム、メインフレームのすべての構造溶接部を目視検査します。定格エンジン速度でのすべての油圧回路の同時多機能動作、360 度のスイングサイクルタイムの測定、平地での両方向の移動速度と登坂能力の検証、すべての安全性と監視システムの機能チェックを含む、完全な動作テストシーケンスが実行されます。すべての検査結果は、顧客に提供される包括的な納品前検査レポートに証拠写真とともに文書化されます。
当社は、東南アジア、中東、アフリカ、南米、ヨーロッパ、オセアニアを含む世界中の目的地へ、競争力のある海上運賃を提供しています。フラットラックでのコンテナ輸送は、頑丈なチェーンによる安全な固縛と適切な重量配分を提供する掘削機輸送の標準的な方法であり、大型鉱山クラスの機械にはロールオン/ロールオフ容器を提供します。標準的な配送スケジュールは、船舶のスケジュールと目的地の港の場所に応じて、事前支払い確認から 10 ～ 25 営業日です。当社の物流チームは、HS コード分類が記載された商業送り状、機械の寸法と重量が記載された詳細な梱包リスト、原産地証明書、コンテナまたは船舶の追跡情報が記載された船荷証券、木製梱包材の燻蒸証明書など、すべての輸出書類を管理します。輸送期間中、リアルタイムの出荷追跡更新と港到着予定通知が提供されます。
実機の写真資料を含む詳細な検査レポート、現在の状態を示す高解像度画像、および最寄りの目的地港へのドアツーポート配送の競争力のある見積もりについては、今すぐお問い合わせください。
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロ仕様のラッシングを備えたフラットラックコンテナまたはRORO容器 |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
中古のXCMG XE690D掘削機は、建設土木、基礎掘削、溝掘り、マテリアルハンドリング、解体、造園、住宅、商業、産業のプロジェクト現場での一般的な掘削作業用に設計された69トンの油圧クローラー掘削機です。 XCMG は、広範な世界的な販売ネットワークとサービス ネットワークを備えた建設機械メーカーの 1 つとしての地位を確立しており、180 か国以上のプロジェクトで機械が稼働しています。この中古ユニットは、動作履歴、以前のアプリケーションの種類、予定されたサービス間隔、および動作期間中に実行されたコンポーネントの交換を詳細に記載した検証可能な保守文書による完全な検査を受けています。このマシンは、XCMG の工場出荷時の塗装と構造の完全性を維持しており、重大な衝突による損傷やフレームの溶接修理はありません。油圧システムの動作時間は、オンボード診断インターフェイスのデータ抽出によって検証されており、読み取り値がこのモデル年の正常範囲内であることが確認されています。 XE690D は、ブーム、アーム、バケット、スイング機能をスムーズに組み合わせて操作し、生産的なサイクルタイムを実現する負荷感知機能を備えた高度な油圧システム技術を備えています。
XCMG XE690D は、XCMG QSM11-C355 ターボチャージャ付きディーゼル、354 kW (475 HP)、2,100 rpm ディーゼル エンジンを搭載しており、連続的な重作業の掘削用途において信頼性の高いパフォーマンスと良好な燃費を実現する XCMG QSM11、354 kW (475 HP) を実現します。高度なロードセンシング油圧システムは、スムーズな比例制御を備えた 560 L/min の定格流量を提供し、多機能の同時操作を可能にしてサイクル タイムを短縮し、オペレータの生産性を向上させます。耐久性の高い強化されたアンダーキャリッジは、650 mm トリプル グローザー トラック シューを備えた密封および潤滑されたトラック チェーンを備えており、わずか 85 kPa の接地圧でさまざまな地面条件下でも優れたトラクションと安定性を提供します。 7,100 mm ブームと 3,400 mm アームの堅牢なブームとアーム構成により、最大掘削深さ 7,560 mm、地上での最大到達距離 11,780 mm が実現し、優れた作業範囲の多様性を実現します。広々としたオペレーターキャビンには、ROPS および FOPS 認定構造、環境制御空調、人間工学に基づいたレイアウトの調整可能なサスペンション シート、大型ガラス パネルによる全周囲の優れた視認性が備えられています。油圧システムにはブームとアームに回生回路が組み込まれており、繰り返しの掘削やトラックへの積み込み用途での燃料消費量を削減しながらサイクルタイムを短縮します。サービスアクセスは、日常のメンテナンスを容易にするために設計されており、フィルタ、グリースポイント、液面チェック、電気および油圧コンポーネントの集中レイアウトへの地上からのアクセスにより、トラブルシューティングが簡素化され、ダウンタイムが削減されます。
| メーカー | XCMG |
| モデル | XE690D |
| 動作重量 | 69,000kg |
| エンジン型式 | XCMG QSM11-C355 ターボ過給ディーゼル、354 kW (475 HP)、2,100 rpm |
| 定格電力 | XCMG QSM11、354 kW (475 HP) |
| バケット容量 | 3.8立方メートル |
| 最大掘削深さ | 7,560mm |
| 地上での最大到達距離 | 11,780mm |
| テールスイング半径 | 3,850mm |
| ブームの長さ | 7,100mm |
| 腕の長さ | 3,400mm |
| バケットブレイクアウトフォース | 450kN |
| 油圧流量 | 560L/分 |
| 最大移動速度 | 4.2km/h |
| トラックシューの幅 | 650mm |
| 接地圧 | 85kPa |
| 全体の寸法 (長さx幅x高さ) | 13,000×3,560×3,900mm |
| オペレーターキャビン | ROPS/FOPS認定、エアコン、サスペンションシート、優れた視認性 |
| 原産地 | 中国 |
| 認証 | CE、ISO 9001:2015、CCC |
| 製造年 | 2016-2021 |
| 状態 | 中古品、専門家による検査、完全検証済み、すぐに使用可能 |
出荷前に、各 XCMG XE690D 掘削機は、認定された重機技術者によって実施される構造化された多点出荷前検査を受けます。 XCMG QSM11-C355 ターボチャージャー付きディーゼル、354 kW (475 HP)、2,100 rpm エンジンは、全シリンダーにわたるシリンダー圧縮テストを受け、結果が OEM 仕様公差と比較され、負荷下でのターボチャージャーのブースト圧力検証、冷却システムの圧力保持テスト、燃料噴射システムの校正検証、および履歴データとの傾向比較による摩耗金属検出のための分光分析オイル分析が行われます。完全な油圧システムは、OEM 仕様に基づいた定格エンジン速度でのメイン ポンプ流量測定、全回路リリーフ バルブ圧力設定の検証、一定の観察期間にわたるブーム、アーム、バケット シリンダー全体のシリンダー ドリフト測定、加速とブレーキ応答を含むスイング モーターの性能テスト、および ISO 4406 オイル清浄度認証を受けています。アンダーキャリッジ システムでは、トラック チェーン リンクの摩耗率の詳細な測定、スプロケットの歯形の評価、アイドラーとトラック ローラーのトレッド摩耗の測定、およびトラックの張力調整の検証が行われます。スイングベアリングを含む上部構造は、複数の回転位置でダイヤルインジケータを使用してバックラッシュ測定を受け、ブーム、アーム、メインフレームのすべての構造溶接部を目視検査します。定格エンジン速度でのすべての油圧回路の同時多機能動作、360 度のスイングサイクルタイムの測定、平地での両方向の移動速度と登坂能力の検証、すべての安全性と監視システムの機能チェックを含む、完全な動作テストシーケンスが実行されます。すべての検査結果は、顧客に提供される包括的な納品前検査レポートに証拠写真とともに文書化されます。
当社は、東南アジア、中東、アフリカ、南米、ヨーロッパ、オセアニアを含む世界中の目的地へ、競争力のある海上運賃を提供しています。フラットラックでのコンテナ輸送は、頑丈なチェーンによる安全な固縛と適切な重量配分を提供する掘削機輸送の標準的な方法であり、大型鉱山クラスの機械にはロールオン/ロールオフ容器を提供します。標準的な配送スケジュールは、船舶のスケジュールと目的地の港の場所に応じて、事前支払い確認から 10 ～ 25 営業日です。当社の物流チームは、HS コード分類が記載された商業送り状、機械の寸法と重量が記載された詳細な梱包リスト、原産地証明書、コンテナまたは船舶の追跡情報が記載された船荷証券、木製梱包材の燻蒸証明書など、すべての輸出書類を管理します。輸送期間中、リアルタイムの出荷追跡更新と港到着予定通知が提供されます。
実機の写真資料を含む詳細な検査レポート、現在の状態を示す高解像度画像、および最寄りの目的地港へのドアツーポート配送の競争力のある見積もりについては、今すぐお問い合わせください。
