| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 25000-32000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione Ro-Ro o contenitore flat-rack. Lavato in lavatrice, serbatoio dell'acqua svuotato, ar |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 8 unità al mese |
Questo rullo stradale XCMG XS162J usato è un rullo vibrante a tamburo singolo più pesante che fornisce un'elevata forza centrifuga per la compattazione di strati profondi su sottofondi autostradali e grandi cantieri di movimento terra. Alimentata da un motore diesel Deutz BF6M2012C Turbo Diesel a 6 cilindri da 180 CV, questa macchina per compattazione offre prestazioni affidabili per la finitura della superficie dell'asfalto, la compattazione della base granulare e le applicazioni di manutenzione stradale. Il rullo è dotato di un unico tamburo liscio con doppi pneumatici posteriori, che garantisce un'eccellente copertura di compattazione e pendenza superabile su pendenze moderate. La trasmissione idrostatica consente un controllo della velocità infinitamente variabile per un adattamento preciso della velocità del rullo ai requisiti di compattazione del materiale. Il sistema di irrigazione ad acqua pressurizzata con serbatoio resistente alla corrosione mantiene pulita la superficie del tamburo durante la rullatura dell'asfalto per evitare l'aspirazione di materiale. Questa unità è stata sottoposta a manutenzione secondo un programma di assistenza regolare ed è stata ispezionata per verificarne l'integrità del guscio del tamburo, le condizioni del cuscinetto alle vibrazioni e le prestazioni del sistema idraulico prima della messa in vendita.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello | XCMG XS162J |
| Tipo di rullo | Rullo vibrante a tamburo singolo (pesante) |
| Modello del motore | Deutz BF6M2012C Turbo Diesel 6 cilindri |
| Potenza nominale | 180 CV |
| Peso operativo | 16000 chilogrammi |
| Larghezza di compattazione (tamburo) | 2130 mm |
| Diametro del tamburo (anteriore) | 1600 mm |
| Diametro del tamburo (posteriore) | N/A (pneumatici) |
| Spessore del guscio del tamburo | 30 mm |
| Carico lineare statico (anteriore) | 530 N/cm (statico) |
| Carico lineare statico (posteriore) | N / A |
| Frequenza di vibrazione | 28/33 Hz (doppia frequenza) |
| Forza centrifuga | 350/245 kN |
| Velocità di viaggio (avanti) | 0-12 km/ora |
| Velocità di viaggio (retromarcia) | 0-12 km/ora |
| Pendenza superabile | 40% |
| Raggio di sterzata (esterno) | 6500 mm |
| Serbatoio dell'irrigatore d'acqua | 500 litri |
| Pressione del sistema di irrigazione | Pompa elettrica da 0,4 MPa |
| Tipo di sterzo | Servosterzo idraulico, telaio articolato |
| Angolo di articolazione | ±35° |
| Angolo di oscillazione | ±10° |
| Sistema frenante | Freno di servizio idrostatico + freno di stazionamento meccanico |
| Capacità del serbatoio del carburante | 220 litri |
| Lunghezza totale | 6100 mm |
| Larghezza complessiva | 2400 mm |
| Altezza totale | 3200 mm |
| Altezza da terra | 380 mm |
Questo rullo compressore XCMG XS162J è stato ispezionato presso la nostra officina. La superficie del guscio del tamburo è stata esaminata per rilevare eventuali punti piatti, ammaccature e usura eccessiva: il guscio è liscio e rientra nella tolleranza di rotondità misurata in tre posizioni circonferenziali. È stato controllato l'aumento di temperatura degli alloggiamenti dei cuscinetti di supporto del tamburo durante un funzionamento dinamico di 20 minuti: le temperature sono rimaste stabili entro il normale intervallo operativo. La pompa e il motore a trasmissione idrostatica sono stati testati per il flusso di scarico della scatola per valutare l'usura interna: le portate erano inferiori al limite di servizio del produttore. I perni di articolazione dello sterzo e i cuscinetti dei giunti di oscillazione sono stati esaminati con la misurazione del comparatore: le distanze rientrano nell'intervallo accettabile. Il sistema di irrigazione dell'acqua è stato messo in funzione, confermando il funzionamento della pompa, la copertura del getto di spruzzo degli ugelli su tutta la larghezza del tamburo e l'assenza di perdite sui collegamenti o sui raccordi dei tubi. Il motore diesel si avvia in modo affidabile e la risposta del regolatore è nitida. Tutta la strumentazione e gli indicatori di avvertenza sulla console dell'operatore sono funzionanti.
Questo rullo compressore è adatto per spedizioni Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dai principali porti cinesi, essendo semovente sul ponte della nave. Per le destinazioni senza servizio Ro-Ro, può essere caricato su un container flat-rack o spedito come carico alla rinfusa dopo essere stato assicurato con l'attrezzatura di ancoraggio nominale. I preparativi prima della spedizione comprendono un accurato lavaggio a pressione per rimuovere residui di asfalto e terreno, lo svuotamento del serbatoio dell'irrigatore dell'acqua, la riduzione del carburante al livello minimo di sicurezza e la disconnessione dei terminali della batteria. Il giunto del telaio articolato sarà bloccato in posizione diritta con un perno di spedizione per impedirne il movimento durante il trasporto marittimo. Documentazione di esportazione completa: fattura commerciale, lista di imballaggio, certificato di origine e polizza di carico marittima. Ci coordiniamo con spedizionieri affermati per tariffe di spedizione competitive. Tempi di transito approssimativi: Sud-Est asiatico 5-10 giorni, Medio Oriente 14-20 giorni, Africa 20-35 giorni, Sud America 25-35 giorni.
Ogni acquisto di rulli stradali include un rapporto di ispezione pre-consegna documentato per gli archivi dell'acquirente. Forniamo 7 giorni di supporto tecnico remoto dopo l'arrivo della macchina per assistere con l'avvio iniziale, la procedura di adescamento del sistema idrostatico, la messa in servizio del sistema di vibrazione (se applicabile), la regolazione del raschiatore del tamburo e il test del sistema di irrigazione dell'acqua. È incluso un elenco delle parti soggette a usura consigliate che comprende raschiatori del tamburo, ugelli di spruzzatura dell'acqua, elementi del filtro idraulico, kit di manutenzione del motore e guarnizioni dei giunti di articolazione. Possiamo organizzare la consegna tramite corriere internazionale espresso per i pezzi di ricambio comunemente necessari. Per il supporto del servizio locale, possiamo aiutare a identificare le officine di attrezzature pesanti vicine che hanno familiarità con le attrezzature di compattazione XCMG. Si prega di notare che questo rullo viene venduto come macchina usata in condizioni ispezionate. Consigliamo all'acquirente di eseguire un'ispezione all'arrivo e un'analisi dei fluidi prima di mettere la macchina in servizio di produzione regolare.
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 25000-32000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione Ro-Ro o contenitore flat-rack. Lavato in lavatrice, serbatoio dell'acqua svuotato, ar |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 8 unità al mese |
Questo rullo stradale XCMG XS162J usato è un rullo vibrante a tamburo singolo più pesante che fornisce un'elevata forza centrifuga per la compattazione di strati profondi su sottofondi autostradali e grandi cantieri di movimento terra. Alimentata da un motore diesel Deutz BF6M2012C Turbo Diesel a 6 cilindri da 180 CV, questa macchina per compattazione offre prestazioni affidabili per la finitura della superficie dell'asfalto, la compattazione della base granulare e le applicazioni di manutenzione stradale. Il rullo è dotato di un unico tamburo liscio con doppi pneumatici posteriori, che garantisce un'eccellente copertura di compattazione e pendenza superabile su pendenze moderate. La trasmissione idrostatica consente un controllo della velocità infinitamente variabile per un adattamento preciso della velocità del rullo ai requisiti di compattazione del materiale. Il sistema di irrigazione ad acqua pressurizzata con serbatoio resistente alla corrosione mantiene pulita la superficie del tamburo durante la rullatura dell'asfalto per evitare l'aspirazione di materiale. Questa unità è stata sottoposta a manutenzione secondo un programma di assistenza regolare ed è stata ispezionata per verificarne l'integrità del guscio del tamburo, le condizioni del cuscinetto alle vibrazioni e le prestazioni del sistema idraulico prima della messa in vendita.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello | XCMG XS162J |
| Tipo di rullo | Rullo vibrante a tamburo singolo (pesante) |
| Modello del motore | Deutz BF6M2012C Turbo Diesel 6 cilindri |
| Potenza nominale | 180 CV |
| Peso operativo | 16000 chilogrammi |
| Larghezza di compattazione (tamburo) | 2130 mm |
| Diametro del tamburo (anteriore) | 1600 mm |
| Diametro del tamburo (posteriore) | N/A (pneumatici) |
| Spessore del guscio del tamburo | 30 mm |
| Carico lineare statico (anteriore) | 530 N/cm (statico) |
| Carico lineare statico (posteriore) | N / A |
| Frequenza di vibrazione | 28/33 Hz (doppia frequenza) |
| Forza centrifuga | 350/245 kN |
| Velocità di viaggio (avanti) | 0-12 km/ora |
| Velocità di viaggio (retromarcia) | 0-12 km/ora |
| Pendenza superabile | 40% |
| Raggio di sterzata (esterno) | 6500 mm |
| Serbatoio dell'irrigatore d'acqua | 500 litri |
| Pressione del sistema di irrigazione | Pompa elettrica da 0,4 MPa |
| Tipo di sterzo | Servosterzo idraulico, telaio articolato |
| Angolo di articolazione | ±35° |
| Angolo di oscillazione | ±10° |
| Sistema frenante | Freno di servizio idrostatico + freno di stazionamento meccanico |
| Capacità del serbatoio del carburante | 220 litri |
| Lunghezza totale | 6100 mm |
| Larghezza complessiva | 2400 mm |
| Altezza totale | 3200 mm |
| Altezza da terra | 380 mm |
Questo rullo compressore XCMG XS162J è stato ispezionato presso la nostra officina. La superficie del guscio del tamburo è stata esaminata per rilevare eventuali punti piatti, ammaccature e usura eccessiva: il guscio è liscio e rientra nella tolleranza di rotondità misurata in tre posizioni circonferenziali. È stato controllato l'aumento di temperatura degli alloggiamenti dei cuscinetti di supporto del tamburo durante un funzionamento dinamico di 20 minuti: le temperature sono rimaste stabili entro il normale intervallo operativo. La pompa e il motore a trasmissione idrostatica sono stati testati per il flusso di scarico della scatola per valutare l'usura interna: le portate erano inferiori al limite di servizio del produttore. I perni di articolazione dello sterzo e i cuscinetti dei giunti di oscillazione sono stati esaminati con la misurazione del comparatore: le distanze rientrano nell'intervallo accettabile. Il sistema di irrigazione dell'acqua è stato messo in funzione, confermando il funzionamento della pompa, la copertura del getto di spruzzo degli ugelli su tutta la larghezza del tamburo e l'assenza di perdite sui collegamenti o sui raccordi dei tubi. Il motore diesel si avvia in modo affidabile e la risposta del regolatore è nitida. Tutta la strumentazione e gli indicatori di avvertenza sulla console dell'operatore sono funzionanti.
Questo rullo compressore è adatto per spedizioni Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dai principali porti cinesi, essendo semovente sul ponte della nave. Per le destinazioni senza servizio Ro-Ro, può essere caricato su un container flat-rack o spedito come carico alla rinfusa dopo essere stato assicurato con l'attrezzatura di ancoraggio nominale. I preparativi prima della spedizione comprendono un accurato lavaggio a pressione per rimuovere residui di asfalto e terreno, lo svuotamento del serbatoio dell'irrigatore dell'acqua, la riduzione del carburante al livello minimo di sicurezza e la disconnessione dei terminali della batteria. Il giunto del telaio articolato sarà bloccato in posizione diritta con un perno di spedizione per impedirne il movimento durante il trasporto marittimo. Documentazione di esportazione completa: fattura commerciale, lista di imballaggio, certificato di origine e polizza di carico marittima. Ci coordiniamo con spedizionieri affermati per tariffe di spedizione competitive. Tempi di transito approssimativi: Sud-Est asiatico 5-10 giorni, Medio Oriente 14-20 giorni, Africa 20-35 giorni, Sud America 25-35 giorni.
Ogni acquisto di rulli stradali include un rapporto di ispezione pre-consegna documentato per gli archivi dell'acquirente. Forniamo 7 giorni di supporto tecnico remoto dopo l'arrivo della macchina per assistere con l'avvio iniziale, la procedura di adescamento del sistema idrostatico, la messa in servizio del sistema di vibrazione (se applicabile), la regolazione del raschiatore del tamburo e il test del sistema di irrigazione dell'acqua. È incluso un elenco delle parti soggette a usura consigliate che comprende raschiatori del tamburo, ugelli di spruzzatura dell'acqua, elementi del filtro idraulico, kit di manutenzione del motore e guarnizioni dei giunti di articolazione. Possiamo organizzare la consegna tramite corriere internazionale espresso per i pezzi di ricambio comunemente necessari. Per il supporto del servizio locale, possiamo aiutare a identificare le officine di attrezzature pesanti vicine che hanno familiarità con le attrezzature di compattazione XCMG. Si prega di notare che questo rullo viene venduto come macchina usata in condizioni ispezionate. Consigliamo all'acquirente di eseguire un'ispezione all'arrivo e un'analisi dei fluidi prima di mettere la macchina in servizio di produzione regolare.