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XCMG XS162J rodante usado 16000kg Peso de operación 2130mm ancho del tambor Equipo de construcción de compactación
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XCMG XS162J rodante usado 16000kg Peso de operación 2130mm ancho del tambor Equipo de construcción de compactación
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XCMG XS162J rodante usado 16000kg Peso de operación 2130mm ancho del tambor Equipo de construcción de compactación

Cuota De Producción: 1 unidad
Precio: USD 25000-32000 / Unit
Embalaje Estándar: Envío Ro-Ro o contenedor flat-rack. Lavado a máquina, tanque de agua drenado, articulación bloqueada
Período De Entrega: 7-15 días hábiles después de la confirmación del pago
Método De Pago: T/T, Alipay, transferencia bancaria
Capacidad De Suministro: 8 unidades al mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
XCMG
Certificación
ISO 9001:2015, CE
Número de modelo
XS162J
Modelo de motor:
Deutz BF6M2012C Turbodiésel 6 cilindros
Potencia nominal:
180HP
Peso operativo:
16000 kg
Ancho de tambor:
2130 milímetros
Tipo de rodillo:
Rodillo vibratorio de un solo tambor (pesado)
Sistema de accionamiento:
hidrostático
Resaltar:

XCMG XS162J usado

,

16000kg XCMG XS162J

,

2130 mm XCMG XS162J

Descripción del Producto

Visión general del producto de rodillos usados XCMG XS162J

Este rodillo de carretera XCMG XS162J de segunda mano es un rodillo vibratorio de tambor único más pesado que proporciona una alta fuerza centrífuga para la compactación de capas profundas en la subbase de la carretera y en grandes sitios de trabajos de tierra.Propulsado por un motor diesel de 6 cilindros de 180 CV Deutz BF6M2012C Turbo Diesel, esta máquina de compactación ofrece un rendimiento confiable para el acabado de la superficie del asfalto, la compactación de bases granulares y las aplicaciones de mantenimiento de carreteras.El rodillo cuenta con un solo tambor liso con dos neumáticos traseros, proporcionando una excelente cobertura de compactación y graduabilidad en pendientes moderadas.El accionamiento hidrostático permite un control de velocidad infinitamente variable para un ajuste preciso de la velocidad del rodillo a los requisitos de compactación del materialEl sistema de rociadores de agua a presión con tanque resistente a la corrosión mantiene la superficie del tambor limpia durante el laminado del asfalto para evitar la captación de material.Esta unidad ha sido mantenida bajo un programa de servicio regular y ha sido inspeccionada para la integridad de la cáscara del tambor, el estado de los rodamientos de vibración y el rendimiento del sistema hidráulico antes de su inclusión en la lista.

Especificaciones de compactación de XCMG XS162J

ParámetroEspecificación
Marca y modeloXCMG XS162J
Tipo de rodilloRollo vibratorio de tambor único (pesado)
Modelo del motorSe trata de un motor de 6 cilindros con un motor de 6 cilindros.
Potencia nominal180 CV
Peso de funcionamiento16000 kg
Ancho de compresión (tambor)2130 mm
Diámetro del tambor (frente)Las demás:
Diámetro del tambor (trasero)N/A ( neumáticos)
espesor de la cáscara del tambor30 mm
Carga lineal estática (frente)530 N/cm (estático)
Carga lineal estática (trasero)No incluido
Frecuencia de vibración28/33 Hz (doble frecuencia)
Fuerza centrífugaSe aplicará el método siguiente:
Velocidad de desplazamiento (hacia adelante)0 a 12 km/h
Velocidad de desplazamiento (reverso)0 a 12 km/h
GradabilidadEl 40%
Radius de giro (exterior)Cubiertas
El tanque de rociador de agua500 litros
Presión del sistema de rociadores0.4 MPa de bomba eléctrica
Tipo de direcciónDirección hidráulica, marco articulado
Ángulo de articulación± 35°
Ángulo de oscilación± 10°
Sistema de frenosFreno de servicio hidrostático + freno de estacionamiento mecánico
Capacidad del depósito de combustibleLas demás
Duración total6100 mm
Ancho generalCubiertas
Altura general3200 mm
Acceso libre al sueloCubiertas

Notas de inspección de los equipos de compactación

Este rodillo de carretera XCMG XS162J ha sido inspeccionado en nuestras instalaciones de taller.y desgaste excesivo la cáscara es lisa y dentro de las tolerancias de redondez medidas en tres posiciones circunferencialesLas carcasas de los rodamientos de soporte del tambor se comprobaron para detectar un aumento de temperatura durante un funcionamiento dinámico de 20 minutos. Las temperaturas se mantuvieron estables dentro del rango de funcionamiento normal.La bomba de accionamiento hidrostático y el motor fueron probados para el caudal de drenaje de la caja para evaluar el desgaste interno los caudales estaban por debajo del límite de servicio del fabricanteSe examinaron los pines de la articulación de la dirección y los rodamientos de las juntas de oscilación con la medición del indicador del dial. Los espacios libres están dentro del rango aceptable.confirmación de la función de la bombaEl motor diesel se arranca de forma fiable y la respuesta del regulador es nítida.Todos los instrumentos y indicadores de advertencia en la consola del operador funcionan.

Soluciones de transporte de exportación de rodillos

Este rodillo de carretera es adecuado para el transporte marítimo Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) desde los principales puertos chinos, siendo autopropulsado a la cubierta del buque.puede cargarse en un contenedor de rack plano o enviarse como carga a granel después de fijarse con un equipo de fijación nominalLos preparativos previos al envío incluyen un lavado a presión minucioso para eliminar el asfalto y la tierra residuales, el drenaje del tanque de rociador de agua, la reducción del combustible al nivel mínimo seguro,y desconexión de la bateríaLa articulación del marco articulado se fijará en posición recta con un alfiler de navegación para evitar el movimiento durante el transporte marítimo.lista de embalaje, certificado de origen, y conocimiento de embarque marítimo. coordinamos con los transportistas establecidos para tarifas de envío competitivas. tiempos de tránsito aproximados: Sudeste de Asia 5-10 días,Oriente Medio 14-20 días, África 20-35 días, América del Sur 25-35 días.

Apoyo posterior a la entrega para equipos de compactación

Cada compra de rodillos de carretera incluye un informe de inspección documentado previo a la entrega para los registros del comprador.Proporcionamos 7 días de soporte técnico remoto después de la llegada de la máquina para ayudar con el arranque inicial, procedimiento de preparación del sistema hidrostático, puesta en marcha del sistema de vibración (si procede), ajuste del raspador de tambor y ensayo del sistema de rociadores de agua.Una lista recomendada de piezas de desgaste para raspadores de tambor, boquillas de rociador de agua, elementos de filtro hidráulico, kits de servicio del motor, y sellos de articulación de juntas está incluido.Para el apoyo de los servicios locales, podemos ayudar a identificar los talleres de equipos pesados cercanos familiarizados con los equipos de compactación de XCMG.Recomendamos al comprador realizar una inspección de llegada y análisis de fluidos antes de poner la máquina en servicio de producción regular.

Etiquetas: 

Roller de carretera de segunda mano,  

Maquinaria de carretera usada,  

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XCMG XS162J rodante usado 16000kg Peso de operación 2130mm ancho del tambor Equipo de construcción de compactación
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XCMG XS162J rodante usado 16000kg Peso de operación 2130mm ancho del tambor Equipo de construcción de compactación
Cuota De Producción: 1 unidad
Precio: USD 25000-32000 / Unit
Embalaje Estándar: Envío Ro-Ro o contenedor flat-rack. Lavado a máquina, tanque de agua drenado, articulación bloqueada
Período De Entrega: 7-15 días hábiles después de la confirmación del pago
Método De Pago: T/T, Alipay, transferencia bancaria
Capacidad De Suministro: 8 unidades al mes
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Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
XCMG
Certificación
ISO 9001:2015, CE
Número de modelo
XS162J
Modelo de motor:
Deutz BF6M2012C Turbodiésel 6 cilindros
Potencia nominal:
180HP
Peso operativo:
16000 kg
Ancho de tambor:
2130 milímetros
Tipo de rodillo:
Rodillo vibratorio de un solo tambor (pesado)
Sistema de accionamiento:
hidrostático
Cantidad de orden mínima:
1 unidad
Precio:
USD 25000-32000 / Unit
Detalles de empaquetado:
Envío Ro-Ro o contenedor flat-rack. Lavado a máquina, tanque de agua drenado, articulación bloqueada
Tiempo de entrega:
7-15 días hábiles después de la confirmación del pago
Condiciones de pago:
T/T, Alipay, transferencia bancaria
Capacidad de la fuente:
8 unidades al mes
Resaltar

XCMG XS162J usado

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16000kg XCMG XS162J

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2130 mm XCMG XS162J

Descripción del Producto

Visión general del producto de rodillos usados XCMG XS162J

Este rodillo de carretera XCMG XS162J de segunda mano es un rodillo vibratorio de tambor único más pesado que proporciona una alta fuerza centrífuga para la compactación de capas profundas en la subbase de la carretera y en grandes sitios de trabajos de tierra.Propulsado por un motor diesel de 6 cilindros de 180 CV Deutz BF6M2012C Turbo Diesel, esta máquina de compactación ofrece un rendimiento confiable para el acabado de la superficie del asfalto, la compactación de bases granulares y las aplicaciones de mantenimiento de carreteras.El rodillo cuenta con un solo tambor liso con dos neumáticos traseros, proporcionando una excelente cobertura de compactación y graduabilidad en pendientes moderadas.El accionamiento hidrostático permite un control de velocidad infinitamente variable para un ajuste preciso de la velocidad del rodillo a los requisitos de compactación del materialEl sistema de rociadores de agua a presión con tanque resistente a la corrosión mantiene la superficie del tambor limpia durante el laminado del asfalto para evitar la captación de material.Esta unidad ha sido mantenida bajo un programa de servicio regular y ha sido inspeccionada para la integridad de la cáscara del tambor, el estado de los rodamientos de vibración y el rendimiento del sistema hidráulico antes de su inclusión en la lista.

Especificaciones de compactación de XCMG XS162J

ParámetroEspecificación
Marca y modeloXCMG XS162J
Tipo de rodilloRollo vibratorio de tambor único (pesado)
Modelo del motorSe trata de un motor de 6 cilindros con un motor de 6 cilindros.
Potencia nominal180 CV
Peso de funcionamiento16000 kg
Ancho de compresión (tambor)2130 mm
Diámetro del tambor (frente)Las demás:
Diámetro del tambor (trasero)N/A ( neumáticos)
espesor de la cáscara del tambor30 mm
Carga lineal estática (frente)530 N/cm (estático)
Carga lineal estática (trasero)No incluido
Frecuencia de vibración28/33 Hz (doble frecuencia)
Fuerza centrífugaSe aplicará el método siguiente:
Velocidad de desplazamiento (hacia adelante)0 a 12 km/h
Velocidad de desplazamiento (reverso)0 a 12 km/h
GradabilidadEl 40%
Radius de giro (exterior)Cubiertas
El tanque de rociador de agua500 litros
Presión del sistema de rociadores0.4 MPa de bomba eléctrica
Tipo de direcciónDirección hidráulica, marco articulado
Ángulo de articulación± 35°
Ángulo de oscilación± 10°
Sistema de frenosFreno de servicio hidrostático + freno de estacionamiento mecánico
Capacidad del depósito de combustibleLas demás
Duración total6100 mm
Ancho generalCubiertas
Altura general3200 mm
Acceso libre al sueloCubiertas

Notas de inspección de los equipos de compactación

Este rodillo de carretera XCMG XS162J ha sido inspeccionado en nuestras instalaciones de taller.y desgaste excesivo la cáscara es lisa y dentro de las tolerancias de redondez medidas en tres posiciones circunferencialesLas carcasas de los rodamientos de soporte del tambor se comprobaron para detectar un aumento de temperatura durante un funcionamiento dinámico de 20 minutos. Las temperaturas se mantuvieron estables dentro del rango de funcionamiento normal.La bomba de accionamiento hidrostático y el motor fueron probados para el caudal de drenaje de la caja para evaluar el desgaste interno los caudales estaban por debajo del límite de servicio del fabricanteSe examinaron los pines de la articulación de la dirección y los rodamientos de las juntas de oscilación con la medición del indicador del dial. Los espacios libres están dentro del rango aceptable.confirmación de la función de la bombaEl motor diesel se arranca de forma fiable y la respuesta del regulador es nítida.Todos los instrumentos y indicadores de advertencia en la consola del operador funcionan.

Soluciones de transporte de exportación de rodillos

Este rodillo de carretera es adecuado para el transporte marítimo Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) desde los principales puertos chinos, siendo autopropulsado a la cubierta del buque.puede cargarse en un contenedor de rack plano o enviarse como carga a granel después de fijarse con un equipo de fijación nominalLos preparativos previos al envío incluyen un lavado a presión minucioso para eliminar el asfalto y la tierra residuales, el drenaje del tanque de rociador de agua, la reducción del combustible al nivel mínimo seguro,y desconexión de la bateríaLa articulación del marco articulado se fijará en posición recta con un alfiler de navegación para evitar el movimiento durante el transporte marítimo.lista de embalaje, certificado de origen, y conocimiento de embarque marítimo. coordinamos con los transportistas establecidos para tarifas de envío competitivas. tiempos de tránsito aproximados: Sudeste de Asia 5-10 días,Oriente Medio 14-20 días, África 20-35 días, América del Sur 25-35 días.

Apoyo posterior a la entrega para equipos de compactación

Cada compra de rodillos de carretera incluye un informe de inspección documentado previo a la entrega para los registros del comprador.Proporcionamos 7 días de soporte técnico remoto después de la llegada de la máquina para ayudar con el arranque inicial, procedimiento de preparación del sistema hidrostático, puesta en marcha del sistema de vibración (si procede), ajuste del raspador de tambor y ensayo del sistema de rociadores de agua.Una lista recomendada de piezas de desgaste para raspadores de tambor, boquillas de rociador de agua, elementos de filtro hidráulico, kits de servicio del motor, y sellos de articulación de juntas está incluido.Para el apoyo de los servicios locales, podemos ayudar a identificar los talleres de equipos pesados cercanos familiarizados con los equipos de compactación de XCMG.Recomendamos al comprador realizar una inspección de llegada y análisis de fluidos antes de poner la máquina en servicio de producción regular.

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