| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 25000-32000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Ro-Ro nakliyesi veya düz raflı konteyner. Makinede yıkanmış, su deposu boşaltılmış, eklem noktası na |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 7-15 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | Ayda 8 adet |
Bu ikinci el XCMG XS162J yol silindiri, otoyol alt tabanında ve büyük hafriyat sahalarında derin katmanlı sıkıştırma için yüksek merkezkaç kuvveti sağlayan daha ağır, tek tamburlu titreşimli bir silindirdir. 180HP Deutz BF6M2012C Turbo Dizel 6 Silindirli dizel motorla çalışan bu sıkıştırma makinesi, asfalt yüzey bitirme, granüler temel sıkıştırma ve yol bakım uygulamaları için güvenilir performans sunar. Silindir, çift arka pnömatik lastikli tek bir düz tambura sahiptir ve orta dereceli eğimlerde mükemmel sıkıştırma kapsamı ve tırmanma kabiliyeti sağlar. Hidrostatik tahrik, silindir hızının malzeme sıkıştırma gereksinimlerine tam olarak eşleştirilmesi için kademesiz hız kontrolü sağlar. Korozyona dayanıklı depoya sahip basınçlı su yağmurlama sistemi, asfalt haddeleme sırasında tambur yüzeyini temiz tutarak malzeme birikmesini önler. Bu ünitenin bakımı düzenli bir servis programı kapsamında yapılmıştır ve listelenmeden önce tambur kabuğunun bütünlüğü, titreşim taşıma durumu ve hidrolik sistem performansı açısından incelenmiştir.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Marka ve Model | XCMG XS162J |
| Rulo Tipi | Tek Tamburlu Vibrasyonlu Silindir (Ağır) |
| Motor Modeli | Deutz BF6M2012C Turbo Dizel 6 Silindirli |
| Nominal Güç | 180HP |
| Çalışma Ağırlığı | 16000 kg |
| Sıkıştırma Genişliği (Tambur) | 2130mm |
| Tambur Çapı (Ön) | 1600mm |
| Tambur Çapı (Arka) | Yok (Pnömatik Lastikler) |
| Tambur Kabuğu Kalınlığı | 30mm |
| Statik Doğrusal Yük (Ön) | 530 N/cm (Statik) |
| Statik Doğrusal Yük (Arka) | Yok |
| Titreşim Frekansı | 28/33 Hz (Çift Frekans) |
| Merkezkaç kuvveti | 350/245 kN |
| Seyir Hızı (İleri) | 0-12 km/saat |
| Seyir Hızı (Geri) | 0-12 km/saat |
| Tırmanma kabiliyeti | %40 |
| Dönüş Yarıçapı (Dış) | 6500mm |
| Su Yağmurlama Tankı | 500 litre |
| Yağmurlama Sistemi Basıncı | 0,4 MPa Elektrikli Pompa |
| Direksiyon Tipi | Hidrolik Direksiyon, Mafsallı Çerçeve |
| Artikülasyon Açısı | ±35° |
| Salınım Açısı | ±10° |
| Fren Sistemi | Hidrostatik Servis Freni + Mekanik Park Freni |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 220L |
| Toplam Uzunluk | 6100mm |
| Genel Genişlik | 2400mm |
| Toplam Yükseklik | 3200mm |
| Yerden Yükseklik | 380mm |
Bu XCMG XS162J yol silindiri atölye tesisimizde incelendi. Tambur kabuğunun yüzeyi düz noktalar, çentikler ve aşırı aşınma açısından incelendi; kabuk pürüzsüzdür ve üç çevresel pozisyonda ölçülen yuvarlaklık toleransı dahilindedir. Tambur destek rulman yatakları, 20 dakikalık dinamik çalışma sırasında sıcaklık artışı açısından kontrol edildi; sıcaklıklar normal çalışma aralığında sabit kaldı. Hidrostatik tahrik pompası ve motor, iç aşınmayı değerlendirmek amacıyla kasa drenaj akışı açısından test edildi; akış hızları üreticinin servis sınırının altındaydı. Direksiyon mafsal pimleri ve salınım mafsalı yatakları kadranlı gösterge ölçümüyle incelendi; açıklıklar kabul edilebilir aralıktaydı. Su yağmurlama sistemi çalıştırılarak pompanın çalıştığı, tambur genişliği boyunca nozül püskürtme modelinin kapsandığı ve hortum bağlantılarında veya bağlantı elemanlarında sızıntı olmadığı doğrulandı. Dizel motor güvenilir bir şekilde çalışıyor ve regülatör tepkisi net. Operatör konsolundaki tüm göstergeler ve uyarı göstergeleri işlevseldir.
Bu yol silindiri, gemi güvertesi üzerine kendinden tahrikli olduğundan büyük Çin limanlarından Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) nakliyesi için uygundur. Ro-Ro hizmeti olmayan destinasyonlar için, düz raflı bir konteynere yüklenebilir veya özel bağlama ekipmanıyla sabitlendikten sonra dökme yük olarak sevk edilebilir. Sevkiyat öncesi hazırlıklar, artık asfalt ve toprağı çıkarmak için kapsamlı basınçlı yıkamayı, su yağmurlama tankının boşaltılmasını, yakıtın minimum güvenli seviyeye indirilmesini ve akü terminal bağlantısının kesilmesini içerir. Mafsallı çerçeve bağlantısı, deniz taşımacılığı sırasında hareketi önlemek için bir nakliye pimi ile düz ileri konumda kilitlenecektir. Eksiksiz ihracat belgeleri: ticari fatura, paketleme listesi, menşe belgesi ve okyanus konşimentosu. Rekabetçi nakliye fiyatları için yerleşik nakliye şirketleri ile işbirliği yapıyoruz. Yaklaşık transit süreleri: Güneydoğu Asya 5-10 gün, Orta Doğu 14-20 gün, Afrika 20-35 gün, Güney Amerika 25-35 gün.
Her yol silindiri satın alımında, alıcının kayıtları için belgelenmiş bir teslimat öncesi denetim raporu bulunur. İlk başlatma, hidrostatik sistem hazırlama prosedürü, titreşim sisteminin devreye alınması (varsa), tambur sıyırıcı ayarı ve su yağmurlama sistemi testine yardımcı olmak için makine geldikten sonra 7 gün uzaktan teknik destek sağlıyoruz. Tambur sıyırıcılar, su püskürtme nozulları, hidrolik filtre elemanları, motor servis kitleri ve mafsal bağlantı contalarını kapsayan önerilen bir aşınan parça listesi dahildir. Yaygın olarak ihtiyaç duyulan yedek parçalar için ekspres uluslararası kurye teslimatı ayarlayabiliriz. Yerel servis desteği için, XCMG sıkıştırma ekipmanına aşina olan yakındaki ağır ekipman atölyelerinin belirlenmesine yardımcı olabiliriz. Lütfen bu silindirin kontrol edilmiş durumdaki kullanılmış bir makine olarak satıldığını unutmayın. Alıcının, makineyi düzenli üretim hizmetine sokmadan önce bir varış muayenesi ve sıvı analizi yapmasını öneririz.
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 25000-32000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Ro-Ro nakliyesi veya düz raflı konteyner. Makinede yıkanmış, su deposu boşaltılmış, eklem noktası na |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 7-15 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | Ayda 8 adet |
Bu ikinci el XCMG XS162J yol silindiri, otoyol alt tabanında ve büyük hafriyat sahalarında derin katmanlı sıkıştırma için yüksek merkezkaç kuvveti sağlayan daha ağır, tek tamburlu titreşimli bir silindirdir. 180HP Deutz BF6M2012C Turbo Dizel 6 Silindirli dizel motorla çalışan bu sıkıştırma makinesi, asfalt yüzey bitirme, granüler temel sıkıştırma ve yol bakım uygulamaları için güvenilir performans sunar. Silindir, çift arka pnömatik lastikli tek bir düz tambura sahiptir ve orta dereceli eğimlerde mükemmel sıkıştırma kapsamı ve tırmanma kabiliyeti sağlar. Hidrostatik tahrik, silindir hızının malzeme sıkıştırma gereksinimlerine tam olarak eşleştirilmesi için kademesiz hız kontrolü sağlar. Korozyona dayanıklı depoya sahip basınçlı su yağmurlama sistemi, asfalt haddeleme sırasında tambur yüzeyini temiz tutarak malzeme birikmesini önler. Bu ünitenin bakımı düzenli bir servis programı kapsamında yapılmıştır ve listelenmeden önce tambur kabuğunun bütünlüğü, titreşim taşıma durumu ve hidrolik sistem performansı açısından incelenmiştir.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Marka ve Model | XCMG XS162J |
| Rulo Tipi | Tek Tamburlu Vibrasyonlu Silindir (Ağır) |
| Motor Modeli | Deutz BF6M2012C Turbo Dizel 6 Silindirli |
| Nominal Güç | 180HP |
| Çalışma Ağırlığı | 16000 kg |
| Sıkıştırma Genişliği (Tambur) | 2130mm |
| Tambur Çapı (Ön) | 1600mm |
| Tambur Çapı (Arka) | Yok (Pnömatik Lastikler) |
| Tambur Kabuğu Kalınlığı | 30mm |
| Statik Doğrusal Yük (Ön) | 530 N/cm (Statik) |
| Statik Doğrusal Yük (Arka) | Yok |
| Titreşim Frekansı | 28/33 Hz (Çift Frekans) |
| Merkezkaç kuvveti | 350/245 kN |
| Seyir Hızı (İleri) | 0-12 km/saat |
| Seyir Hızı (Geri) | 0-12 km/saat |
| Tırmanma kabiliyeti | %40 |
| Dönüş Yarıçapı (Dış) | 6500mm |
| Su Yağmurlama Tankı | 500 litre |
| Yağmurlama Sistemi Basıncı | 0,4 MPa Elektrikli Pompa |
| Direksiyon Tipi | Hidrolik Direksiyon, Mafsallı Çerçeve |
| Artikülasyon Açısı | ±35° |
| Salınım Açısı | ±10° |
| Fren Sistemi | Hidrostatik Servis Freni + Mekanik Park Freni |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 220L |
| Toplam Uzunluk | 6100mm |
| Genel Genişlik | 2400mm |
| Toplam Yükseklik | 3200mm |
| Yerden Yükseklik | 380mm |
Bu XCMG XS162J yol silindiri atölye tesisimizde incelendi. Tambur kabuğunun yüzeyi düz noktalar, çentikler ve aşırı aşınma açısından incelendi; kabuk pürüzsüzdür ve üç çevresel pozisyonda ölçülen yuvarlaklık toleransı dahilindedir. Tambur destek rulman yatakları, 20 dakikalık dinamik çalışma sırasında sıcaklık artışı açısından kontrol edildi; sıcaklıklar normal çalışma aralığında sabit kaldı. Hidrostatik tahrik pompası ve motor, iç aşınmayı değerlendirmek amacıyla kasa drenaj akışı açısından test edildi; akış hızları üreticinin servis sınırının altındaydı. Direksiyon mafsal pimleri ve salınım mafsalı yatakları kadranlı gösterge ölçümüyle incelendi; açıklıklar kabul edilebilir aralıktaydı. Su yağmurlama sistemi çalıştırılarak pompanın çalıştığı, tambur genişliği boyunca nozül püskürtme modelinin kapsandığı ve hortum bağlantılarında veya bağlantı elemanlarında sızıntı olmadığı doğrulandı. Dizel motor güvenilir bir şekilde çalışıyor ve regülatör tepkisi net. Operatör konsolundaki tüm göstergeler ve uyarı göstergeleri işlevseldir.
Bu yol silindiri, gemi güvertesi üzerine kendinden tahrikli olduğundan büyük Çin limanlarından Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) nakliyesi için uygundur. Ro-Ro hizmeti olmayan destinasyonlar için, düz raflı bir konteynere yüklenebilir veya özel bağlama ekipmanıyla sabitlendikten sonra dökme yük olarak sevk edilebilir. Sevkiyat öncesi hazırlıklar, artık asfalt ve toprağı çıkarmak için kapsamlı basınçlı yıkamayı, su yağmurlama tankının boşaltılmasını, yakıtın minimum güvenli seviyeye indirilmesini ve akü terminal bağlantısının kesilmesini içerir. Mafsallı çerçeve bağlantısı, deniz taşımacılığı sırasında hareketi önlemek için bir nakliye pimi ile düz ileri konumda kilitlenecektir. Eksiksiz ihracat belgeleri: ticari fatura, paketleme listesi, menşe belgesi ve okyanus konşimentosu. Rekabetçi nakliye fiyatları için yerleşik nakliye şirketleri ile işbirliği yapıyoruz. Yaklaşık transit süreleri: Güneydoğu Asya 5-10 gün, Orta Doğu 14-20 gün, Afrika 20-35 gün, Güney Amerika 25-35 gün.
Her yol silindiri satın alımında, alıcının kayıtları için belgelenmiş bir teslimat öncesi denetim raporu bulunur. İlk başlatma, hidrostatik sistem hazırlama prosedürü, titreşim sisteminin devreye alınması (varsa), tambur sıyırıcı ayarı ve su yağmurlama sistemi testine yardımcı olmak için makine geldikten sonra 7 gün uzaktan teknik destek sağlıyoruz. Tambur sıyırıcılar, su püskürtme nozulları, hidrolik filtre elemanları, motor servis kitleri ve mafsal bağlantı contalarını kapsayan önerilen bir aşınan parça listesi dahildir. Yaygın olarak ihtiyaç duyulan yedek parçalar için ekspres uluslararası kurye teslimatı ayarlayabiliriz. Yerel servis desteği için, XCMG sıkıştırma ekipmanına aşina olan yakındaki ağır ekipman atölyelerinin belirlenmesine yardımcı olabiliriz. Lütfen bu silindirin kontrol edilmiş durumdaki kullanılmış bir makine olarak satıldığını unutmayın. Alıcının, makineyi düzenli üretim hizmetine sokmadan önce bir varış muayenesi ve sıvı analizi yapmasını öneririz.