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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 25000-32000 / Unit |
| 표준 포장: | Ro-Ro 배송 또는 플랫랙 컨테이너. 기계 세척, 물 탱크 배수, 배송 핀으로 관절 고정, 배터리 분리. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 7~15일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 XCMG XS162J 로드 롤러는 고속도로 노반 및 대규모 토공 현장에서 심층 다짐을 위해 높은 원심력을 제공하는 더 무거운 단일 드럼 진동 롤러입니다. 180HP Deutz BF6M2012C 터보 디젤 6기통 디젤 엔진으로 구동되는 이 압축 기계는 아스팔트 표면 마감, 입상 기반 압축 및 도로 유지 관리 분야에서 안정적인 성능을 제공합니다. 롤러는 이중 후방 공압 타이어가 장착된 단일 부드러운 드럼을 갖추고 있어 적당한 경사에서 뛰어난 다짐 범위와 등판 능력을 제공합니다. 정유압 드라이브는 롤러 속도를 자재 압축 요구 사항에 정확하게 일치시키기 위해 무한 가변 속도 제어를 가능하게 합니다. 부식 방지 탱크가 장착된 가압식 스프링클러 시스템은 아스팔트 압연 중에 드럼 표면을 깨끗하게 유지하여 재료 픽업을 방지합니다. 이 장치는 정규 서비스 프로그램에 따라 유지 관리되었으며 목록에 오르기 전에 드럼 쉘 무결성, 진동 베어링 상태 및 유압 시스템 성능에 대한 검사를 받았습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 및 모델 | XCMG XS162J |
| 롤러 유형 | 단일 드럼 진동 롤러(무거움) |
| 엔진 모델 | Deutz BF6M2012C 터보 디젤 6기통 |
| 정격 출력 | 180마력 |
| 작동 무게 | 16000kg |
| 다짐폭(드럼) | 2130mm |
| 드럼 직경(전면) | 1600mm |
| 드럼 직경(후면) | 해당 없음(공압 타이어) |
| 드럼 쉘 두께 | 30mm |
| 정적 선형 하중(전면) | 530N/cm(정적) |
| 정적 선형 부하(후면) | 해당 없음 |
| 진동 주파수 | 28/33Hz(이중 주파수) |
| 원심력 | 350/245kN |
| 이동속도(전진) | 0~12km/h |
| 이동 속도(역방향) | 0~12km/h |
| 등판 능력 | 40% |
| 회전 반경(외부) | 6500mm |
| 물 스프링클러 탱크 | 500L |
| 스프링클러 시스템 압력 | 0.4MPa 전동펌프 |
| 조향 유형 | 유압 파워 스티어링, 굴절식 프레임 |
| 관절 각도 | ±35° |
| 진동 각도 | ±10° |
| 브레이크 시스템 | 정수압 서비스 브레이크 + 기계식 주차 브레이크 |
| 연료탱크 용량 | 220L |
| 전체 길이 | 6100mm |
| 전체 폭 | 2400mm |
| 전체 높이 | 3200mm |
| 지상고 | 380mm |
이 XCMG XS162J 로드 롤러는 당사 작업장 시설에서 검사를 받았습니다. 드럼 쉘 표면에 편평한 부분, 찌그러짐, 과도한 마모가 있는지 검사했습니다. 쉘은 매끄러우며 원주 세 위치에서 측정된 진원도 허용 오차 내에 있습니다. 20분간의 동적 작동 동안 드럼 지지 베어링 하우징의 온도 상승을 점검했으며 온도는 정상 작동 범위 내에서 안정적으로 유지되었습니다. 내부 마모를 평가하기 위해 정수압 구동 펌프와 모터의 케이스 배수 흐름을 테스트했습니다. 유속은 제조업체의 서비스 한도보다 낮았습니다. 스티어링 관절 핀과 진동 조인트 베어링은 다이얼 표시기 측정을 통해 검사되었으며 간격은 허용 가능한 범위 내에 있습니다. 스프링클러 시스템이 작동되어 펌프 기능, 노즐 스프레이 패턴이 전체 드럼 폭에 걸쳐 적용되고 호스 연결부나 부품에 누출이 없음을 확인했습니다. 디젤 엔진은 안정적으로 시동되며 거버너 반응은 선명합니다. 운영자 콘솔의 모든 계측 및 경고 표시기가 작동합니다.
이 로드 롤러는 중국 주요 항구에서 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off) 운송에 적합하며 선박 갑판 위에서 자체 추진됩니다. Ro-Ro 서비스가 제공되지 않는 목적지의 경우, 플랫랙 컨테이너에 적재하거나 정격 묶음 장비로 고정한 후 브레이크 벌크 화물로 배송할 수 있습니다. 배송 전 준비에는 잔여 아스팔트 및 흙을 제거하기 위한 철저한 고압 세척, 스프링클러 탱크 배수, 연료를 최소 안전 수준까지 감소, 배터리 단자 분리 등이 포함됩니다. 관절형 프레임 조인트는 해상 운송 중 움직임을 방지하기 위해 선적 핀으로 직선 위치에 고정됩니다. 완전한 수출 서류: 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서, 해상 선하 증권. 우리는 경쟁력 있는 배송료를 위해 기존 화물 운송업체와 협력합니다. 대략적인 운송 시간: 동남아시아 5-10일, 중동 14-20일, 아프리카 20-35일, 남아메리카 25-35일.
각 로드 롤러 구매에는 구매자 기록을 위한 문서화된 배송 전 검사 보고서가 포함됩니다. 초기 시동, 정수압 시스템 프라이밍 절차, 진동 시스템 시운전(해당하는 경우), 드럼 스크레이퍼 조정 및 스프링클러 시스템 테스트를 지원하기 위해 장비 도착 후 7일간 원격 기술 지원을 제공합니다. 드럼 스크레이퍼, 물 스프레이 노즐, 유압 필터 요소, 엔진 서비스 키트 및 관절 조인트 씰을 포함하는 권장 마모 부품 목록이 포함되어 있습니다. 우리는 일반적으로 필요한 예비 부품에 대해 특급 국제 택배 배송을 준비할 수 있습니다. 현지 서비스 지원을 위해 XCMG 압축 장비에 익숙한 인근 중장비 작업장을 식별하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 이 롤러는 검사가 완료된 상태의 중고 기계로 판매됩니다. 구매자가 기계를 정규 생산 서비스에 투입하기 전에 도착 검사 및 유체 분석을 수행할 것을 권장합니다.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 25000-32000 / Unit |
| 표준 포장: | Ro-Ro 배송 또는 플랫랙 컨테이너. 기계 세척, 물 탱크 배수, 배송 핀으로 관절 고정, 배터리 분리. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 7~15일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 XCMG XS162J 로드 롤러는 고속도로 노반 및 대규모 토공 현장에서 심층 다짐을 위해 높은 원심력을 제공하는 더 무거운 단일 드럼 진동 롤러입니다. 180HP Deutz BF6M2012C 터보 디젤 6기통 디젤 엔진으로 구동되는 이 압축 기계는 아스팔트 표면 마감, 입상 기반 압축 및 도로 유지 관리 분야에서 안정적인 성능을 제공합니다. 롤러는 이중 후방 공압 타이어가 장착된 단일 부드러운 드럼을 갖추고 있어 적당한 경사에서 뛰어난 다짐 범위와 등판 능력을 제공합니다. 정유압 드라이브는 롤러 속도를 자재 압축 요구 사항에 정확하게 일치시키기 위해 무한 가변 속도 제어를 가능하게 합니다. 부식 방지 탱크가 장착된 가압식 스프링클러 시스템은 아스팔트 압연 중에 드럼 표면을 깨끗하게 유지하여 재료 픽업을 방지합니다. 이 장치는 정규 서비스 프로그램에 따라 유지 관리되었으며 목록에 오르기 전에 드럼 쉘 무결성, 진동 베어링 상태 및 유압 시스템 성능에 대한 검사를 받았습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 및 모델 | XCMG XS162J |
| 롤러 유형 | 단일 드럼 진동 롤러(무거움) |
| 엔진 모델 | Deutz BF6M2012C 터보 디젤 6기통 |
| 정격 출력 | 180마력 |
| 작동 무게 | 16000kg |
| 다짐폭(드럼) | 2130mm |
| 드럼 직경(전면) | 1600mm |
| 드럼 직경(후면) | 해당 없음(공압 타이어) |
| 드럼 쉘 두께 | 30mm |
| 정적 선형 하중(전면) | 530N/cm(정적) |
| 정적 선형 부하(후면) | 해당 없음 |
| 진동 주파수 | 28/33Hz(이중 주파수) |
| 원심력 | 350/245kN |
| 이동속도(전진) | 0~12km/h |
| 이동 속도(역방향) | 0~12km/h |
| 등판 능력 | 40% |
| 회전 반경(외부) | 6500mm |
| 물 스프링클러 탱크 | 500L |
| 스프링클러 시스템 압력 | 0.4MPa 전동펌프 |
| 조향 유형 | 유압 파워 스티어링, 굴절식 프레임 |
| 관절 각도 | ±35° |
| 진동 각도 | ±10° |
| 브레이크 시스템 | 정수압 서비스 브레이크 + 기계식 주차 브레이크 |
| 연료탱크 용량 | 220L |
| 전체 길이 | 6100mm |
| 전체 폭 | 2400mm |
| 전체 높이 | 3200mm |
| 지상고 | 380mm |
이 XCMG XS162J 로드 롤러는 당사 작업장 시설에서 검사를 받았습니다. 드럼 쉘 표면에 편평한 부분, 찌그러짐, 과도한 마모가 있는지 검사했습니다. 쉘은 매끄러우며 원주 세 위치에서 측정된 진원도 허용 오차 내에 있습니다. 20분간의 동적 작동 동안 드럼 지지 베어링 하우징의 온도 상승을 점검했으며 온도는 정상 작동 범위 내에서 안정적으로 유지되었습니다. 내부 마모를 평가하기 위해 정수압 구동 펌프와 모터의 케이스 배수 흐름을 테스트했습니다. 유속은 제조업체의 서비스 한도보다 낮았습니다. 스티어링 관절 핀과 진동 조인트 베어링은 다이얼 표시기 측정을 통해 검사되었으며 간격은 허용 가능한 범위 내에 있습니다. 스프링클러 시스템이 작동되어 펌프 기능, 노즐 스프레이 패턴이 전체 드럼 폭에 걸쳐 적용되고 호스 연결부나 부품에 누출이 없음을 확인했습니다. 디젤 엔진은 안정적으로 시동되며 거버너 반응은 선명합니다. 운영자 콘솔의 모든 계측 및 경고 표시기가 작동합니다.
이 로드 롤러는 중국 주요 항구에서 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off) 운송에 적합하며 선박 갑판 위에서 자체 추진됩니다. Ro-Ro 서비스가 제공되지 않는 목적지의 경우, 플랫랙 컨테이너에 적재하거나 정격 묶음 장비로 고정한 후 브레이크 벌크 화물로 배송할 수 있습니다. 배송 전 준비에는 잔여 아스팔트 및 흙을 제거하기 위한 철저한 고압 세척, 스프링클러 탱크 배수, 연료를 최소 안전 수준까지 감소, 배터리 단자 분리 등이 포함됩니다. 관절형 프레임 조인트는 해상 운송 중 움직임을 방지하기 위해 선적 핀으로 직선 위치에 고정됩니다. 완전한 수출 서류: 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서, 해상 선하 증권. 우리는 경쟁력 있는 배송료를 위해 기존 화물 운송업체와 협력합니다. 대략적인 운송 시간: 동남아시아 5-10일, 중동 14-20일, 아프리카 20-35일, 남아메리카 25-35일.
각 로드 롤러 구매에는 구매자 기록을 위한 문서화된 배송 전 검사 보고서가 포함됩니다. 초기 시동, 정수압 시스템 프라이밍 절차, 진동 시스템 시운전(해당하는 경우), 드럼 스크레이퍼 조정 및 스프링클러 시스템 테스트를 지원하기 위해 장비 도착 후 7일간 원격 기술 지원을 제공합니다. 드럼 스크레이퍼, 물 스프레이 노즐, 유압 필터 요소, 엔진 서비스 키트 및 관절 조인트 씰을 포함하는 권장 마모 부품 목록이 포함되어 있습니다. 우리는 일반적으로 필요한 예비 부품에 대해 특급 국제 택배 배송을 준비할 수 있습니다. 현지 서비스 지원을 위해 XCMG 압축 장비에 익숙한 인근 중장비 작업장을 식별하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 이 롤러는 검사가 완료된 상태의 중고 기계로 판매됩니다. 구매자가 기계를 정규 생산 서비스에 투입하기 전에 도착 검사 및 유체 분석을 수행할 것을 권장합니다.
