|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロフェッショナルラッシングを備えたRORO容器またはフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
使用されたTADANO 65トンのトラッククレーンモデル GR-650Nは,建設現場の物資搬送のために設計されたTADANO 8x4重用トラック・シャシーに搭載された移動式水力望遠鏡式ブームクレーンです.インフラストラクチャ プロジェクト工業機器の設置,橋の建設,建物の設置,および作業場間の高度な移動を必要とする一般的上げ作業.TADANO は,精密 工学 に つい て 長い間 確立 し た 評判 を 持つ 日本 の クレーン 製造 会社 です.世界各国のプロジェクトで稼働している機械で,世界的なリフティング機器部門で品質と信頼性を構築します.この使用されたユニットは,その運用の歴史を記録する完全なメンテナンス記録で慎重に検査されています既存の所有者,アプリケーションタイプ,工場で予定されたサービス間隔,および使用期間中に実行された部品交換に関する完全な透明性を提供します.車両は,構造の溶接修理や大きな衝突損傷なし,原装タダノ工場塗装を保持, 真の状態と構造の整合性を確認する.機内診断インターフェイスのデータ抽出により,このモデル年の通常の動作範囲内の測定値を確認したエンジン稼働時間が確認された.クレーンには6段の六角形,12.0-58 m hydraulic telescopic boom with TADANO advanced AML-C load moment indicator system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.
TADANOの六角形プロフィールの水力望遠鏡ブームは6段の六角形から12段まで伸びます.0-58 m 高耐久性鋼筋構造により,優れた強度/重量比と柔軟な構成により,様々な作業現場のリフティング要件を満たすクレーンは,タダノ8×4のシャーシプラットフォームに搭載され,最大65km/hの移動速度と快適な長距離輸送能力で,工事現場間の高速道路での優れた移動性を提供しています.ヒノ E13C-VS1,800 rpmで 350 kW (476 HP) のディーゼルエンジンは,安定した燃料節約と確立されたサービスネットワークによってサポートされる優れた耐久性特性を備えた信頼性の高い出力を提供します. The advanced load-sensing hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with precise proportional control for delicate lifting operations and reduced fuel consumption during partial-load conditions7.5m×6mのアウトリガーシステム5mの安定器のスパンプは,自動レベル機能と各アウトリガービームの独立した延長制御により,準備された地面表面で優れた持ち上げ安定性を提供します.フルビジョン操作者のキャビンは,気候制御エアコン,エゴノミック調整可能な懸垂座席,リアルタイム負荷データを表示するカラーLCDディスプレイを持つTADANO AML-C負荷モメントインジケーターを備えています,作業半径,ブーム角度,およびオーディオ・ビジュアル・オーバーロード警告の名乗容量.標準的な安全システムには,オーバーロード防止のTADANO AML-C自動モメント制限装置が含まれます.フックブロックとブームヘッドの接触を防止する2ブロック防止装置波長指数,風速モニタリング用の気流計,外押し器のロックシステム.000 kg は,異なるリフト要件に対応する柔軟な設定を可能にします.
| 製造者 | タダノ |
| モデル | GR-650N |
| 最大持ち上げ能力 | 65 メートリックトン |
| バームタイプ | 6段の六角形,12.0~58m |
| 最大持ち上げ高度 | 58m |
| 最大作業半径 | 50m |
| シャーシタイプ | タダノ 8x4 重荷トラック |
| エンジンモデル | Hino E13C-VS, 350 kW (476 HP) を 1,800 rpm で |
| 最大移動速度 | 65 km/h |
| 車両総重量 | 421000kg |
| 逆重量組成 | 141000kg |
| アウトリガー・スペン (前 × 後) | 7.5m×6.5m |
| 総寸法 (LxWxH) | 14,000 x 2,600 x 3,850 mm |
| 液圧システムのタイプ | 負荷感知型変圧ポンプ,比例制御 |
| 操縦機のキャビン | 閉ざされた全視,エアコン,吊り座席,AML-C負荷モメント表示 |
| 安全システム | TADANO AML-C 超負荷防止 防二ブロック 防水器 動気計 |
| 産地 | 日本 |
| 認証 | CE,ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2014年から2019年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,完全に検証され,即座に使用可能 |
輸送前に,各タダノ GR-650N トラッククレーンは,認定クレーン技術者によって実施される 構造化された多点の納品前の検査を受けます.エンジンはすべてのシリンダーでシリンダー圧縮テストを受け,OEM仕様の許容量と比較した結果負荷下でのターボチャージャーのブースト圧力検証,冷却システムの圧力保持試験,燃料注入システムの校正検証,磨き金属検出のための光谱分析クレーンの上構造,すべてのブーム望遠鏡シリンダーは,30分間の観測期間で漂流測定試験を受けます.メインと補助リフトのリッチは,レーン引力の110%でブレーキ保持トークの検証を受けます.逆反応測定と回転トルク検証を受け,すべての水力出力機シリンダーは,漂流モニタリングで完全な拡張と引き込みサイクルを受けます.十分な照明とすべての接触点で滑り着用パッド厚さの測定下ですべての溶接シームの完全な視覚的検査を受けるTADANO・シャーシフレームは,重要な構造ノードを磁気粒子検査し,腐食や変形の視覚的な評価を受けます.完全な水力システムは,OEM仕様に対してポンプ流量測定を受けます,すべてのリフレッシュバルブ圧力設定の検証,シリンダー漏れ試験,ISO 4406オイル清潔度認証.TADANO AML-C 負荷モメント表示システムは,複数のブーム構成と作業半径で既知の試験負荷に対して校正および検証される.指定した半径で最大名乗力リフトの検証を含む完全な運用テストシーケンスを実行し,すべてのブーム拡張およびリラクションサイクル,両方向の定速で360度連続回転し,同時に吊り上げ作業を行う,および,エンジン,トランスミッション,ステアリング,ブレーキ,照明,安全装置を含むすべてのシャーシシステムが,製造者の仕様に従って動作することを確認する道路試験.
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.ロールオン/ロールオフ船舶輸送は,コスト効率的な処理を提供するトラッククレーン輸送の標準方法です長期間の輸送中に天候保護を強化するために,平らなラックコンテナのオプション.標準配達期限は,船のスケジュールと目的港の距離に応じて,事前支払い確認から10~25営業日です.私たちの専用の物流部門は,HSコード分類の商業請求書,機械の寸法と重量と詳細な梱包リストを含むすべての輸出文書の準備を管理します.産地証明書船舶の追跡情報を含む船名と,木製の包装材料の防煙証明書.船舶の追跡に関するリアルタイム更新情報と港への到着予想の通知は,輸送中に提供されます..
詳細な検査報告書を 入手してください 写真のドキュメントと 高解像度画像で 現状を表示しますそして,最も近い目的港への競争的なドアツーポートの出荷価格.
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロフェッショナルラッシングを備えたRORO容器またはフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
使用されたTADANO 65トンのトラッククレーンモデル GR-650Nは,建設現場の物資搬送のために設計されたTADANO 8x4重用トラック・シャシーに搭載された移動式水力望遠鏡式ブームクレーンです.インフラストラクチャ プロジェクト工業機器の設置,橋の建設,建物の設置,および作業場間の高度な移動を必要とする一般的上げ作業.TADANO は,精密 工学 に つい て 長い間 確立 し た 評判 を 持つ 日本 の クレーン 製造 会社 です.世界各国のプロジェクトで稼働している機械で,世界的なリフティング機器部門で品質と信頼性を構築します.この使用されたユニットは,その運用の歴史を記録する完全なメンテナンス記録で慎重に検査されています既存の所有者,アプリケーションタイプ,工場で予定されたサービス間隔,および使用期間中に実行された部品交換に関する完全な透明性を提供します.車両は,構造の溶接修理や大きな衝突損傷なし,原装タダノ工場塗装を保持, 真の状態と構造の整合性を確認する.機内診断インターフェイスのデータ抽出により,このモデル年の通常の動作範囲内の測定値を確認したエンジン稼働時間が確認された.クレーンには6段の六角形,12.0-58 m hydraulic telescopic boom with TADANO advanced AML-C load moment indicator system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.
TADANOの六角形プロフィールの水力望遠鏡ブームは6段の六角形から12段まで伸びます.0-58 m 高耐久性鋼筋構造により,優れた強度/重量比と柔軟な構成により,様々な作業現場のリフティング要件を満たすクレーンは,タダノ8×4のシャーシプラットフォームに搭載され,最大65km/hの移動速度と快適な長距離輸送能力で,工事現場間の高速道路での優れた移動性を提供しています.ヒノ E13C-VS1,800 rpmで 350 kW (476 HP) のディーゼルエンジンは,安定した燃料節約と確立されたサービスネットワークによってサポートされる優れた耐久性特性を備えた信頼性の高い出力を提供します. The advanced load-sensing hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with precise proportional control for delicate lifting operations and reduced fuel consumption during partial-load conditions7.5m×6mのアウトリガーシステム5mの安定器のスパンプは,自動レベル機能と各アウトリガービームの独立した延長制御により,準備された地面表面で優れた持ち上げ安定性を提供します.フルビジョン操作者のキャビンは,気候制御エアコン,エゴノミック調整可能な懸垂座席,リアルタイム負荷データを表示するカラーLCDディスプレイを持つTADANO AML-C負荷モメントインジケーターを備えています,作業半径,ブーム角度,およびオーディオ・ビジュアル・オーバーロード警告の名乗容量.標準的な安全システムには,オーバーロード防止のTADANO AML-C自動モメント制限装置が含まれます.フックブロックとブームヘッドの接触を防止する2ブロック防止装置波長指数,風速モニタリング用の気流計,外押し器のロックシステム.000 kg は,異なるリフト要件に対応する柔軟な設定を可能にします.
| 製造者 | タダノ |
| モデル | GR-650N |
| 最大持ち上げ能力 | 65 メートリックトン |
| バームタイプ | 6段の六角形,12.0~58m |
| 最大持ち上げ高度 | 58m |
| 最大作業半径 | 50m |
| シャーシタイプ | タダノ 8x4 重荷トラック |
| エンジンモデル | Hino E13C-VS, 350 kW (476 HP) を 1,800 rpm で |
| 最大移動速度 | 65 km/h |
| 車両総重量 | 421000kg |
| 逆重量組成 | 141000kg |
| アウトリガー・スペン (前 × 後) | 7.5m×6.5m |
| 総寸法 (LxWxH) | 14,000 x 2,600 x 3,850 mm |
| 液圧システムのタイプ | 負荷感知型変圧ポンプ,比例制御 |
| 操縦機のキャビン | 閉ざされた全視,エアコン,吊り座席,AML-C負荷モメント表示 |
| 安全システム | TADANO AML-C 超負荷防止 防二ブロック 防水器 動気計 |
| 産地 | 日本 |
| 認証 | CE,ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2014年から2019年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,完全に検証され,即座に使用可能 |
輸送前に,各タダノ GR-650N トラッククレーンは,認定クレーン技術者によって実施される 構造化された多点の納品前の検査を受けます.エンジンはすべてのシリンダーでシリンダー圧縮テストを受け,OEM仕様の許容量と比較した結果負荷下でのターボチャージャーのブースト圧力検証,冷却システムの圧力保持試験,燃料注入システムの校正検証,磨き金属検出のための光谱分析クレーンの上構造,すべてのブーム望遠鏡シリンダーは,30分間の観測期間で漂流測定試験を受けます.メインと補助リフトのリッチは,レーン引力の110%でブレーキ保持トークの検証を受けます.逆反応測定と回転トルク検証を受け,すべての水力出力機シリンダーは,漂流モニタリングで完全な拡張と引き込みサイクルを受けます.十分な照明とすべての接触点で滑り着用パッド厚さの測定下ですべての溶接シームの完全な視覚的検査を受けるTADANO・シャーシフレームは,重要な構造ノードを磁気粒子検査し,腐食や変形の視覚的な評価を受けます.完全な水力システムは,OEM仕様に対してポンプ流量測定を受けます,すべてのリフレッシュバルブ圧力設定の検証,シリンダー漏れ試験,ISO 4406オイル清潔度認証.TADANO AML-C 負荷モメント表示システムは,複数のブーム構成と作業半径で既知の試験負荷に対して校正および検証される.指定した半径で最大名乗力リフトの検証を含む完全な運用テストシーケンスを実行し,すべてのブーム拡張およびリラクションサイクル,両方向の定速で360度連続回転し,同時に吊り上げ作業を行う,および,エンジン,トランスミッション,ステアリング,ブレーキ,照明,安全装置を含むすべてのシャーシシステムが,製造者の仕様に従って動作することを確認する道路試験.
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.ロールオン/ロールオフ船舶輸送は,コスト効率的な処理を提供するトラッククレーン輸送の標準方法です長期間の輸送中に天候保護を強化するために,平らなラックコンテナのオプション.標準配達期限は,船のスケジュールと目的港の距離に応じて,事前支払い確認から10~25営業日です.私たちの専用の物流部門は,HSコード分類の商業請求書,機械の寸法と重量と詳細な梱包リストを含むすべての輸出文書の準備を管理します.産地証明書船舶の追跡情報を含む船名と,木製の包装材料の防煙証明書.船舶の追跡に関するリアルタイム更新情報と港への到着予想の通知は,輸送中に提供されます..
詳細な検査報告書を 入手してください 写真のドキュメントと 高解像度画像で 現状を表示しますそして,最も近い目的港への競争的なドアツーポートの出荷価格.
