Camión grúa TADANO usado de 65 toneladas GR-650N Equipo de elevación hidráulico móvil con pluma telescópica inspeccionado Exportación

TADANO 65 toneladas grúa de camión GR-650N Telescópica Boom Equipo de elevación hidráulica móvil Exportación inspeccionada

Resumen del producto

La grúa de camión TADANO de 65 toneladas modelo GR-650N utilizada es una grúa móvil hidráulica telescópica montada en un chasis de camión pesado TADANO 8x4, diseñada para el manejo de materiales en obras,elevación de proyectos de infraestructura, la instalación de equipos industriales, la construcción de puentes, la construcción de edificios y las operaciones generales de elevación que requieren una gran movilidad entre los sitios de trabajo.TADANO es un fabricante japonés de grúas con una larga reputación en ingeniería de precisión, construir calidad y fiabilidad en el sector mundial de equipos de elevación, con máquinas que operan en proyectos en numerosos países de todo el mundo.Esta unidad usada ha sido inspeccionada cuidadosamente con registros completos de mantenimiento que documentan su historial de funcionamiento, proporcionando total transparencia sobre la propiedad anterior, el tipo de aplicación, los intervalos de servicio programados en fábrica y cualquier reemplazo de componentes realizado durante su vida útil.El vehículo conserva el acabado de pintura original de fábrica TADANO sin reparaciones de soldadura estructural o daños mayores por colisión, confirmando la condición auténtica y la integridad estructural.Las horas de funcionamiento del motor se han verificado mediante la extracción de datos de la interfaz de diagnóstico a bordo que confirman las lecturas dentro del rango de funcionamiento normal para este año modeloLa grúa tiene una sección hexagonal de 6 secciones, 12.0-58 m hydraulic telescopic boom with TADANO advanced AML-C load moment indicator system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.

Características clave

El perfil hexagonal de TADANO, el brazo telescópico hidráulico, se extiende de 6 secciones hexagonales a 12.0-58 m con una construcción de acero de alta resistencia para una relación superior de resistencia y peso y una configuración flexible para diversos requisitos de elevación en el sitio de trabajoLa grúa está montada en una plataforma de chasis TADANO 8x4 que proporciona una excelente movilidad por carretera entre los sitios de trabajo con una velocidad máxima de desplazamiento de 65 km/h y una cómoda capacidad de transporte de larga distancia.El Hino E13C-VS, un motor diesel de 350 kW (476 CV) a 1.800 rpm ofrece una potencia de salida confiable con un ahorro de combustible constante y excelentes características de durabilidad respaldadas por redes de servicio establecidas. The advanced load-sensing hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with precise proportional control for delicate lifting operations and reduced fuel consumption during partial-load conditionsEl sistema de empuje con 7,5 m x 6.5 m de ancho de estabilizador ofrece una excelente estabilidad de elevación en superficies preparadas del suelo con funcionalidad de nivelación automática y control de extensión independiente para cada viga de salidaLa cabina del operador de visión completa cuenta con aire acondicionado de control climático, asiento de suspensión ajustable ergonómico, indicador de momento de carga TADANO AML-C con pantalla LCD a color que muestra datos de carga en tiempo real,radio de trabajo, ángulo de brota y capacidad nominal con advertencia de sobrecarga audiovisual; los sistemas de seguridad estándar incluyen el limitador automático de momento TADANO AML-C con prevención de sobrecarga,Dispositivo anti-dos bloques que impide el contacto del bloque del gancho con la cabeza del brazo, indicadores de ángulo y longitud del brazo, anemómetro para el monitoreo de la velocidad del viento y sistema de bloqueo de los extremos.000 kg permite una configuración flexible para diferentes requisitos de elevación.

Especificaciones técnicas

Condición y inspección

Antes del envío, cada grúa de camión TADANO GR-650N se somete a una inspección estructurada de varios puntos antes de la entrega realizada por técnicos de grúas certificados.El motor recibe pruebas de compresión del cilindro en todos los cilindros con resultados comparados con las tolerancias de las especificaciones OEM, verificación de la presión de refuerzo del turbocompresor bajo carga, ensayo de retención de presión del sistema de refrigeración, verificación de la calibración del sistema de inyección de combustible,y análisis espectrográfico de aceite para la detección de metal de desgasteLa superestructura de la grúa, incluidos todos los cilindros telescópicos de la rampa, se someten a pruebas de medición de deriva durante períodos de observación de 30 minutos.los cabrestantes de elevación principales y auxiliares reciben la verificación del par de retención del freno al 110% del tirón nominal de la línea, el rodamiento de anillo giratorio recibe medición de reacción y verificación del par de rotación, y todos los cilindros de extracción hidráulica se someten a ciclos de extensión y retracción completos con monitoreo de deriva.Las secciones telescópicas de profilización hexagonal reciben una inspección visual completa de todas las costuras soldadas bajo una iluminación adecuada y una medición deslizante del grosor de la almohadilla de desgaste en todos los puntos de contactoEl chasis TADANO se somete a una inspección magnética de partículas de los nodos estructurales críticos y a una evaluación visual de la corrosión o deformación.El sistema hidráulico completo se somete a la medición del caudal de la bomba con arreglo a las especificaciones del fabricante original, toda la verificación del ajuste de presión de las válvulas de alivio, pruebas de fuga de cilindros y certificación ISO 4406 de limpieza del aceite.El sistema de indicadores de momento de carga TADANO AML-C está calibrado y verificado con cargas de ensayo conocidas en múltiples configuraciones de proa y radios de trabajo.Se ejecuta una secuencia completa de ensayos de funcionamiento, que incluye la verificación de la capacidad máxima de elevación nominal en los radios especificados, todos los ciclos de extensión y retracción del brazo,Viración continua de 360 grados a velocidad nominal en ambas direcciones simultáneamente con el funcionamiento del elevador, y ensayo en carretera que confirme que todos los sistemas del chasis, incluidos el motor, la transmisión, la dirección, los frenos, la iluminación y el equipo de seguridad, funcionan dentro de las especificaciones del fabricante.

Envío y entrega

Ofrecemos tarifas competitivas de transporte marítimo a destinos de todo el mundo, incluidos el sudeste de Asia, Oriente Medio, África, América del Sur, Europa y Oceanía.El transporte por embarcación con carga o sin carga es el método estándar para el transporte por grúa de camión que proporciona una manipulación rentable., o la opción de contenedores de bastidor plano para una mayor protección contra las intemperie durante el tránsito prolongado.El plazo de entrega estándar es de 10 a 25 días hábiles a partir de la confirmación del pago por adelantado, dependiendo del horario del buque y la distancia del puerto de destino.Nuestro departamento de logística dedicado se encarga de la preparación de toda la documentación de exportación, incluida la factura comercial con clasificación de código HS, lista detallada de embalaje con dimensiones y pesos de la máquina,Certificado de origen, conocimiento de embarque con información de seguimiento del buque y certificado de fumigación para los materiales de embalaje de madera, según proceda.Se proporcionan actualizaciones en tiempo real del seguimiento de buques y notificaciones de llegada estimada al puerto durante todo el tránsito..

Póngase en contacto con nosotros hoy para un informe de inspección completo con documentación fotográfica, imágenes de alta resolución de la máquina real que muestran el estado actual,y una oferta competitiva de envío puerta a puerto al puerto de destino más cercano.