Mega pojemność używany Mitsubishi 30 Ton Diesel wózek widłowy FD300 30000kg Kontenerowiec Pneumatyczna opona używana ciężka Eq

Zastosowany Mitsubishi 30 Ton Diesel Wynoszący wózek widłowy FD300 Kontener o pojemności mega i przewoźnik ciężkich ładunków

WprowadzenieUżywany Mitsubishi 30 Ton Diesel Wynoszący wózek widłowy FD300, gigant przeładunkowy o wielkich pojemnościach, zaprojektowany do najcięższych zastosowań przemysłowych.Ten FD300 obsługuje w pełni załadowane kontenery 20 i 40 stóp., masywnych celików, ciężkich urządzeń do wytwarzania energii, dużych silników morskich, prefabrykowanych segmentów mostów i nadmiarowych maszyn przemysłowych z pewnością i precyzją.Dokładna kontrola i weryfikacja, ta jednostka zapewnia prawdziwą zdolność mega-wzniesienia za ułamek kosztów nowego sprzętu.

Mega-Capacity Diesel Powertrain

FD300 jest napędzany przezsilnik wysokiej objętości silnika Diesla przemysłowego MitsubishiSilnik posiada konstrukcję ciężką, z wzmocnionym blokem silnika, indukcyjnie utwardzonymi dziennikami wału skrętowego,tłoki chłodzone olejem z stalowymi wkładkami korony, oraz system chłodzenia o dużej pojemności zaprojektowany do ciągłej pracy przy pełnym obciążeniu w temperaturze otoczenia przekraczającej 45°C.

W sprawieprzenośnik silnikowy przemysłowy ciężkozasilnyzawiera nadmierne zestawy sprzęgła o zwiększonej powierzchni tarcia, specjalnie zaprojektowane do obsługi ładunku o masie 30 ton.Przekształcacz momentu obrotowego posiada sprzęgło blokadowe, które uruchamia się podczas operacji transportowych, eliminując poślizg przetwornika w celu poprawy zużycia paliwa podczas podróży między punktami załadunku.Masywne końcowe osi napędowe planetarne zawierają olejowo schłodzone wielokrotne hamulce dyskowe z pełnym uruchomieniem hydraulicznym dla pewnej mocy hamowania nawet przy obsłudze maksymalnych obciążeń.

Konfiguracja obsługi kontenera

Ten FD300 jest skonfigurowany zurządzenie do przenoszenia pojemników ciężkichumożliwiające bezpieczne obsługiwanie standardów ISO 20 stóp i 40 stóp kontenerów żeglugowych.Zawieszenie wyposażone jest w napędzane zamki skrętowe z mechanicznymi wskaźnikami potwierdzającymi blokadę widocznymi z pozycji operatora- konstrukcja wiązki teleskopicznej rozpraszacza dopasowuje się do obu rozmiarów pojemnika bez konieczności zmiany urządzenia mocującego,a zintegrowana funkcja przechylania bocznego zapewnia 300 mm ustawienia bocznego dla precyzyjnego ustawienia kontenera na podwozie ciężarówki lub podłożu.

Masywny maszt i układ hydrauliczny

W sprawiezestaw maszynowy do pracy nadciężkiejjest zaprojektowany z dużą zapasową zdolnością konstrukcyjną do obsługi ładunku o masie 30 ton.rozkład sił obciążenia w celu zminimalizowania naprężenia kontaktowego i wydłużenia żywotności łożyskaCylindry hydrauliczne są jednymi z największych zastosowań w obsłudze materiałów, z chromowanymi prętami, wielostopniowym amortyzatorem,o pojemności nieprzekraczającej 10 W.

W sprawiesystem pompy hydraulicznej o potrójnym zmiennym przemieszczeniuzapewnia ogromny przepływ hydrauliczny dla szybkich prędkości funkcji mastu pomimo ogromnych objętości cylindrów.zapewnienie, aby żadna funkcja nie była pozbawiona mocy hydraulicznej podczas jednoczesnej pracyW zbiorniku hydraulicznym o pojemności 2000 litrów zainstalowany jest system pełnego przepływu zwrotnej filtracji z magnetyczną wstępną filtracją dla wyjątkowej czystości płynu hydraulicznego.

Tabela specyfikacji

Centrum dowodzenia operatora

Przestronna kabina operatora posiada panoramiczną widoczność poprzez duże panele ze szkła hartowanego, siedzenie podwieszone powietrzem z ogrzewaniem i wentylacją, zintegrowane sterowania joystick,i 10-calowy kolorowy wyświetlacz zapewniający ciężar obciążenia, parametrów silnika i informacji diagnostycznych.

Systemy bezpieczeństwa

Kompleksowe elementy bezpieczeństwa obejmują wskaźnik momentu obciążenia z automatyczną funkcją odcięcia, system kontroli stabilności, system kamer 360 stopni z wykrywaniem przeszkód,i system obniżania obciążenia awaryjnego z ręcznym wsparciem.

Wnioski

Specjalnie zbudowany dla terminali kontenerowych i stoczni intermodalnych, hut stalowych i ciężkich zakładów produkcyjnych, obsługi urządzeń wytwarzających energię, logistyki wyposażenia morskiego i morskiego,transport elementów prefabrykowanych mostów i infrastruktury, oraz produkcji i montażu maszyn ciężkich.

Skontaktuj się z nami już dziśszczegółowe zdjęcia, kompleksowe sprawozdanie z inspekcji, odczyty z licznika godzin i pełne wycenę wysyłki.