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| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 50,000-72,000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Embalagem nua via contêiner flat rack ou navio de carga a granel, bateria fixada com suportes de mon |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, L/C, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 15 unidades pelo mês |
Este caminhão basculante elétrico de nova energia XCMG usado apresenta a maior capacidade de bateria de sua classe, 423 kWh, proporcionando faixa operacional estendida para ciclos exigentes de mineração e transporte de pedreiras. O status da XCMG como líder global em equipamentos de construção e mineração garante que este caminhão basculante elétrico se beneficie de rigorosos padrões de engenharia e extensa validação em campo. O chassi resistente 8x4, combinado com o sistema de armazenamento de energia de alta capacidade, proporciona produtividade e conformidade ambiental.
A bateria de fosfato de ferro-lítio CATL de 423 kWh representa o nível superior do atual armazenamento de energia para caminhões elétricos de mineração, permitindo ciclos de transporte mais longos entre as sessões de carregamento. O potente motor elétrico de pico de 400-450 kW fornece torque abundante para subidas com carga, enquanto a transmissão AMT de 7 velocidades otimiza a eficiência operacional do motor em diversas condições de velocidade e carga. A frenagem regenerativa captura a energia de descida para ampliar o alcance operacional efetivo.
O investimento da XCMG em novas tecnologias de equipamentos de construção de energia é acompanhado por sua rede global de serviços e suporte de peças, proporcionando confiança aos compradores internacionais que adotam a tecnologia de veículos elétricos. Esta unidade usada oferece um ponto de entrada atraente para a eletrificação de frotas com engenharia comprovada da XCMG, certificação de inspeção abrangente e preços competitivos de equipamentos usados em comparação com a aquisição de novos caminhões elétricos.
| Parâmetro | Especificação |
| Marca e modelo do veículo | Caminhão basculante elétrico de mineração de nova energia XCMG |
| Configuração da unidade | 8x4, volante à esquerda (LHD) |
| Tipo de energia | Puro Elétrico (BEV - Veículo Elétrico a Bateria) |
| Capacidade da bateria | Total de 423 kWh (o maior da classe) |
| Tipo de Bateria | Fosfato de Lítio e Ferro (LFP) |
| Marca da bateria | CATL (Tecnologia Amperex Contemporânea) |
| Plataforma de tensão da bateria | Sistema de alta tensão 618V |
| Saúde da bateria (SOH) | 85%-95% Estado de Saúde (Testado e Certificado) |
| Potência máxima do motor | 400-450 kW |
| Potência nominal do motor | 280-300 kW |
| Torque Máximo | 3.000 Nm |
| Driving Range (carregado) | 170-250 km (dependendo do terreno e do grau) |
| Método de carregamento | Carregamento rápido DC (pistola dupla simultânea) |
| Tempo de carregamento | 1,5-2 horas (20%-80% do estado de carga) |
| Transmissão | Transmissão manual automatizada de 7 velocidades AMT |
| Dimensões da caixa de carga (CxLxA) | 6.800 x 2.350 x 1.500 mm |
| Volume da caixa de carga | Aproximadamente 24 metros cúbicos |
| Material da caixa de carga | Aço resistente ao desgaste de alta resistência NM450 |
| Capacidade de carga nominal | 40.000 kg (40 toneladas) |
| Peso Bruto do Veículo (GVW) | 31.000kg |
| Meio-fio | Aproximadamente 17.000 kg |
| Dimensões totais (CxLxA) | 9.500 x 2.550 x 3.600 mm |
| Distância entre eixos | 4.200 + 1.350 mm |
| Especificação do pneu | 12.00R20 Radial (12 + 1 Sobressalente) |
| Sistema de freio | Frenagem regenerativa + freio pneumático a ar |
| Tipo de cabine | Cabine Estendida XCMG com A/C e Sleeper |
| Horas de trabalho | 3.000 - 7.000 horas (varia de acordo com a unidade) |
| Aplicativo | Mineração, Pedreiras, Grandes Projetos de Terraplenagem |
| Doença | Usado, inspecionado, certificado por bateria, operacional |
Este caminhão basculante elétrico usado da XCMG é enviado por navio de carga a granel ou contêiner flat rack especializado. O sistema de bateria de 423 kWh é protegido na configuração de transporte especificada pelo OEM com todos os protocolos de isolamento de alta tensão ativados. A documentação de transporte da bateria está em conformidade com UN38.3 e com os regulamentos internacionais relevantes para mercadorias marítimas perigosas para baterias de lítio instaladas em equipamentos. É fornecida documentação de exportação completa, incluindo certificação de bateria. O tempo de trânsito estimado é de 15 a 35 dias para os principais portos internacionais.
Contate-nos hoje para solicitar a certificação abrangente de integridade da bateria, relatório de inspeção detalhado, vídeo de demonstração operacional e uma cotação de preço competitivo para este caminhão basculante elétrico com bateria nova de energia XCMG 423 kWh usado.
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| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 50,000-72,000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Embalagem nua via contêiner flat rack ou navio de carga a granel, bateria fixada com suportes de mon |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, L/C, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 15 unidades pelo mês |
Este caminhão basculante elétrico de nova energia XCMG usado apresenta a maior capacidade de bateria de sua classe, 423 kWh, proporcionando faixa operacional estendida para ciclos exigentes de mineração e transporte de pedreiras. O status da XCMG como líder global em equipamentos de construção e mineração garante que este caminhão basculante elétrico se beneficie de rigorosos padrões de engenharia e extensa validação em campo. O chassi resistente 8x4, combinado com o sistema de armazenamento de energia de alta capacidade, proporciona produtividade e conformidade ambiental.
A bateria de fosfato de ferro-lítio CATL de 423 kWh representa o nível superior do atual armazenamento de energia para caminhões elétricos de mineração, permitindo ciclos de transporte mais longos entre as sessões de carregamento. O potente motor elétrico de pico de 400-450 kW fornece torque abundante para subidas com carga, enquanto a transmissão AMT de 7 velocidades otimiza a eficiência operacional do motor em diversas condições de velocidade e carga. A frenagem regenerativa captura a energia de descida para ampliar o alcance operacional efetivo.
O investimento da XCMG em novas tecnologias de equipamentos de construção de energia é acompanhado por sua rede global de serviços e suporte de peças, proporcionando confiança aos compradores internacionais que adotam a tecnologia de veículos elétricos. Esta unidade usada oferece um ponto de entrada atraente para a eletrificação de frotas com engenharia comprovada da XCMG, certificação de inspeção abrangente e preços competitivos de equipamentos usados em comparação com a aquisição de novos caminhões elétricos.
| Parâmetro | Especificação |
| Marca e modelo do veículo | Caminhão basculante elétrico de mineração de nova energia XCMG |
| Configuração da unidade | 8x4, volante à esquerda (LHD) |
| Tipo de energia | Puro Elétrico (BEV - Veículo Elétrico a Bateria) |
| Capacidade da bateria | Total de 423 kWh (o maior da classe) |
| Tipo de Bateria | Fosfato de Lítio e Ferro (LFP) |
| Marca da bateria | CATL (Tecnologia Amperex Contemporânea) |
| Plataforma de tensão da bateria | Sistema de alta tensão 618V |
| Saúde da bateria (SOH) | 85%-95% Estado de Saúde (Testado e Certificado) |
| Potência máxima do motor | 400-450 kW |
| Potência nominal do motor | 280-300 kW |
| Torque Máximo | 3.000 Nm |
| Driving Range (carregado) | 170-250 km (dependendo do terreno e do grau) |
| Método de carregamento | Carregamento rápido DC (pistola dupla simultânea) |
| Tempo de carregamento | 1,5-2 horas (20%-80% do estado de carga) |
| Transmissão | Transmissão manual automatizada de 7 velocidades AMT |
| Dimensões da caixa de carga (CxLxA) | 6.800 x 2.350 x 1.500 mm |
| Volume da caixa de carga | Aproximadamente 24 metros cúbicos |
| Material da caixa de carga | Aço resistente ao desgaste de alta resistência NM450 |
| Capacidade de carga nominal | 40.000 kg (40 toneladas) |
| Peso Bruto do Veículo (GVW) | 31.000kg |
| Meio-fio | Aproximadamente 17.000 kg |
| Dimensões totais (CxLxA) | 9.500 x 2.550 x 3.600 mm |
| Distância entre eixos | 4.200 + 1.350 mm |
| Especificação do pneu | 12.00R20 Radial (12 + 1 Sobressalente) |
| Sistema de freio | Frenagem regenerativa + freio pneumático a ar |
| Tipo de cabine | Cabine Estendida XCMG com A/C e Sleeper |
| Horas de trabalho | 3.000 - 7.000 horas (varia de acordo com a unidade) |
| Aplicativo | Mineração, Pedreiras, Grandes Projetos de Terraplenagem |
| Doença | Usado, inspecionado, certificado por bateria, operacional |
Este caminhão basculante elétrico usado da XCMG é enviado por navio de carga a granel ou contêiner flat rack especializado. O sistema de bateria de 423 kWh é protegido na configuração de transporte especificada pelo OEM com todos os protocolos de isolamento de alta tensão ativados. A documentação de transporte da bateria está em conformidade com UN38.3 e com os regulamentos internacionais relevantes para mercadorias marítimas perigosas para baterias de lítio instaladas em equipamentos. É fornecida documentação de exportação completa, incluindo certificação de bateria. O tempo de trânsito estimado é de 15 a 35 dias para os principais portos internacionais.
Contate-nos hoje para solicitar a certificação abrangente de integridade da bateria, relatório de inspeção detalhado, vídeo de demonstração operacional e uma cotação de preço competitivo para este caminhão basculante elétrico com bateria nova de energia XCMG 423 kWh usado.