|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 50,000-72,000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุแบบเปลือยผ่านคอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนหรือเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ แบตเตอรี่ยึดด้วยขายึดแบบพิเศษ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 15 หน่วยต่อเดือน |
รถกระบะดิบไฟฟ้าพลังงานใหม่ XCMG ที่ใช้แล้วนี้ มีกําลังแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในประเภทของมันที่ 423kWh ซึ่งให้บริการระยะยาวในการดําเนินงานสําหรับวงจรการขุดหินและการขุดหินที่ต้องการสถานะของ XCMG ในฐานะผู้นําโลกในอุปกรณ์ก่อสร้างและเหมืองแร่ ทําให้เครื่องปั่นไฟฟ้านี้ได้รับประโยชน์จากมาตรฐานวิศวกรรมที่เข้มงวดและการรับรองสนามที่กว้างชาซี 8x4 ที่ใช้งานหนักรวมกับระบบเก็บพลังงานความจุสูง ช่วยให้เกิดผลผลิตและสภาพแวดล้อม
แบตเตอรี่โลหะฟอสเฟตลิഥียม CATL ขนาด 423kWh เป็นชั้นบนของระบบเก็บพลังงานรถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้าปัจจุบัน ทําให้สามารถใช้ระยะเวลาในการชาร์จที่ยาวกว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้า 400-450kW ที่มีพลังงานสูงสุด ให้แรงปริมาตรมากมายสําหรับการปีนที่บรรทุก, ขณะที่ AMT 7 สายการส่งอัตราขยายประสิทธิภาพการทํางานของมอเตอร์ในสภาพความเร็วและภาระที่แตกต่างกัน.
การลงทุนของเอ็กซ์ซีเอ็มจี ในเทคโนโลยีอุปกรณ์ก่อสร้างพลังงานใหม่สร้างความมั่นใจให้กับผู้ซื้อต่างประเทศที่ใช้เทคโนโลยีรถไฟฟ้าหน่วยที่ใช้แล้วนี้ เป็นจุดเข้าสู่การใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ที่น่าสนใจ ด้วยวิศวกรรมที่ผ่านการพิสูจน์ของ XCMGการรับรองการตรวจสอบอย่างครบถ้วน และราคาอุปกรณ์มือสองที่มีความแข่งขัน เมื่อเทียบกับการซื้อรถบรรทุกไฟฟ้าใหม่.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| ยี่ห้อและรุ่นรถ | XCMG พลังงานใหม่รถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้า |
| การตั้งค่าไดรฟ์ | 8x4 ขับมือซ้าย (LHD) |
| ประเภทกําลัง | รถไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV - รถไฟฟ้าแบตเตอรี่) |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 423 kWh รวม (ใหญ่ที่สุดในประเภท) |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) |
| สัญลักษณ์แบตเตอรี่ | CATL (เทคโนโลยี Amperex สมัยใหม่) |
| พลาตฟอร์มความดันแบตเตอรี่ | ระบบความดันสูง 618V |
| สุขภาพของแบตเตอรี่ (SOH) | 85%-95% สภาพสุขภาพ (ทดสอบและรับรอง) |
| พลังงานเครื่องยนต์สูงสุด | 400-450 กิโลกรัม |
| พลังงานเครื่องยนต์ | 280-300 กิโลกรัม |
| ทอร์คสูงสุด | 3,000 Nm |
| ระยะทางขับขี่ (บรรทุก) | 170-250 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับพื้นที่และเกรด) |
| วิธีการชาร์จ | การชาร์จเร็วแบบ DC (ปืนคู่พร้อมกัน) |
| เวลาชาร์จ | 1.5-2 ชั่วโมง (ภาวะการชาร์จ 20 - 80%) |
| การส่ง | AMT เครื่องส่งมืออัตโนมัติ 7 ความเร็ว |
| ขนาดของกล่องบรรทุก (LxWxH) | 6,800 x 2,350 x 1,500 มิลลิเมตร |
| ปริมาตรของกล่องบรรทุก | ประมาณ 24 เมตรคิวบิก |
| วัสดุกล่องบรรทุก | NM450 สแตนเลสทนทานการสกัดสูง |
| ความจุ | 40,000 กิโลกรัม (40 ตัน) |
| น้ําหนักรถยนต์รวม (GVW) | 31,000 kg |
| ลดน้ําหนัก | ประมาณ 17,000 kg |
| ขนาดรวม (LxWxH) | 9,500 x 2,550 x 3,600 มิลลิเมตร |
| ระยะล้อ | 4,200 + 1,350 มิลลิเมตร |
| รายละเอียดของยาง | 12.00R20 แรเดียล (12 + 1 แผ่นสํารอง) |
| ระบบเบรก | เครื่องยับยั้งแบบฟื้นฟู + เครื่องยับอากาศแบบปนูเมติก |
| ประเภทห้องพัก | XCMG Cab ขยายพร้อม A / C และ Sleeper |
| เวลาทํางาน | 3,000 - 7,000 ชั่วโมง (แตกต่างกันตามหน่วย) |
| การใช้งาน | โครงการเหมืองแร่, โครงการหินหิน, โครงการเคลื่อนที่ดินใหญ่ |
| สภาพ | ใช้แล้ว ตรวจสอบ พิสูจน์แบตเตอรี่ ใช้งานได้ |
รถกระบะไฟฟ้า XCMG ที่ใช้แล้วนี้ถูกส่งผ่านเรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก หรือถังเรือนกระบะเรียบพิเศษระบบแบตเตอรี่ 423kWh ได้รับการติดตั้งในระบบการขนส่งที่กําหนดโดย OEM ด้วยโปรโตคอลการแยกความแรงสูงทั้งหมดที่เปิด.เอกสารการขนส่งแบตเตอรี่สอดคล้องกับ UN38.3 และกฎหมายการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเลสากลที่เกี่ยวข้องสําหรับแบตเตอรี่ลิตียมที่ติดตั้งในอุปกรณ์เอกสารการส่งออกครบถ้วนรวมทั้งการรับรองแบตเตอรี่เวลาในการเดินทางประมาณ 15-35 วันไปยังท่าเรือนานาชาติหลัก
ติดต่อเราวันนี้ เพื่อขอรับการรับรองสุขภาพแบตเตอรี่อย่างครบถ้วน รายงานการตรวจสอบรายละเอียดวิดีโอการแสดงการใช้งานและราคาประกวดแข่งขันสําหรับ XCMG 423kWh รถบรรทุกถังไฟฟ้าพลังงานใหม่.
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 50,000-72,000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุแบบเปลือยผ่านคอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนหรือเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ แบตเตอรี่ยึดด้วยขายึดแบบพิเศษ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 15 หน่วยต่อเดือน |
รถกระบะดิบไฟฟ้าพลังงานใหม่ XCMG ที่ใช้แล้วนี้ มีกําลังแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในประเภทของมันที่ 423kWh ซึ่งให้บริการระยะยาวในการดําเนินงานสําหรับวงจรการขุดหินและการขุดหินที่ต้องการสถานะของ XCMG ในฐานะผู้นําโลกในอุปกรณ์ก่อสร้างและเหมืองแร่ ทําให้เครื่องปั่นไฟฟ้านี้ได้รับประโยชน์จากมาตรฐานวิศวกรรมที่เข้มงวดและการรับรองสนามที่กว้างชาซี 8x4 ที่ใช้งานหนักรวมกับระบบเก็บพลังงานความจุสูง ช่วยให้เกิดผลผลิตและสภาพแวดล้อม
แบตเตอรี่โลหะฟอสเฟตลิഥียม CATL ขนาด 423kWh เป็นชั้นบนของระบบเก็บพลังงานรถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้าปัจจุบัน ทําให้สามารถใช้ระยะเวลาในการชาร์จที่ยาวกว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้า 400-450kW ที่มีพลังงานสูงสุด ให้แรงปริมาตรมากมายสําหรับการปีนที่บรรทุก, ขณะที่ AMT 7 สายการส่งอัตราขยายประสิทธิภาพการทํางานของมอเตอร์ในสภาพความเร็วและภาระที่แตกต่างกัน.
การลงทุนของเอ็กซ์ซีเอ็มจี ในเทคโนโลยีอุปกรณ์ก่อสร้างพลังงานใหม่สร้างความมั่นใจให้กับผู้ซื้อต่างประเทศที่ใช้เทคโนโลยีรถไฟฟ้าหน่วยที่ใช้แล้วนี้ เป็นจุดเข้าสู่การใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ที่น่าสนใจ ด้วยวิศวกรรมที่ผ่านการพิสูจน์ของ XCMGการรับรองการตรวจสอบอย่างครบถ้วน และราคาอุปกรณ์มือสองที่มีความแข่งขัน เมื่อเทียบกับการซื้อรถบรรทุกไฟฟ้าใหม่.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| ยี่ห้อและรุ่นรถ | XCMG พลังงานใหม่รถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้า |
| การตั้งค่าไดรฟ์ | 8x4 ขับมือซ้าย (LHD) |
| ประเภทกําลัง | รถไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV - รถไฟฟ้าแบตเตอรี่) |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 423 kWh รวม (ใหญ่ที่สุดในประเภท) |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) |
| สัญลักษณ์แบตเตอรี่ | CATL (เทคโนโลยี Amperex สมัยใหม่) |
| พลาตฟอร์มความดันแบตเตอรี่ | ระบบความดันสูง 618V |
| สุขภาพของแบตเตอรี่ (SOH) | 85%-95% สภาพสุขภาพ (ทดสอบและรับรอง) |
| พลังงานเครื่องยนต์สูงสุด | 400-450 กิโลกรัม |
| พลังงานเครื่องยนต์ | 280-300 กิโลกรัม |
| ทอร์คสูงสุด | 3,000 Nm |
| ระยะทางขับขี่ (บรรทุก) | 170-250 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับพื้นที่และเกรด) |
| วิธีการชาร์จ | การชาร์จเร็วแบบ DC (ปืนคู่พร้อมกัน) |
| เวลาชาร์จ | 1.5-2 ชั่วโมง (ภาวะการชาร์จ 20 - 80%) |
| การส่ง | AMT เครื่องส่งมืออัตโนมัติ 7 ความเร็ว |
| ขนาดของกล่องบรรทุก (LxWxH) | 6,800 x 2,350 x 1,500 มิลลิเมตร |
| ปริมาตรของกล่องบรรทุก | ประมาณ 24 เมตรคิวบิก |
| วัสดุกล่องบรรทุก | NM450 สแตนเลสทนทานการสกัดสูง |
| ความจุ | 40,000 กิโลกรัม (40 ตัน) |
| น้ําหนักรถยนต์รวม (GVW) | 31,000 kg |
| ลดน้ําหนัก | ประมาณ 17,000 kg |
| ขนาดรวม (LxWxH) | 9,500 x 2,550 x 3,600 มิลลิเมตร |
| ระยะล้อ | 4,200 + 1,350 มิลลิเมตร |
| รายละเอียดของยาง | 12.00R20 แรเดียล (12 + 1 แผ่นสํารอง) |
| ระบบเบรก | เครื่องยับยั้งแบบฟื้นฟู + เครื่องยับอากาศแบบปนูเมติก |
| ประเภทห้องพัก | XCMG Cab ขยายพร้อม A / C และ Sleeper |
| เวลาทํางาน | 3,000 - 7,000 ชั่วโมง (แตกต่างกันตามหน่วย) |
| การใช้งาน | โครงการเหมืองแร่, โครงการหินหิน, โครงการเคลื่อนที่ดินใหญ่ |
| สภาพ | ใช้แล้ว ตรวจสอบ พิสูจน์แบตเตอรี่ ใช้งานได้ |
รถกระบะไฟฟ้า XCMG ที่ใช้แล้วนี้ถูกส่งผ่านเรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก หรือถังเรือนกระบะเรียบพิเศษระบบแบตเตอรี่ 423kWh ได้รับการติดตั้งในระบบการขนส่งที่กําหนดโดย OEM ด้วยโปรโตคอลการแยกความแรงสูงทั้งหมดที่เปิด.เอกสารการขนส่งแบตเตอรี่สอดคล้องกับ UN38.3 และกฎหมายการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเลสากลที่เกี่ยวข้องสําหรับแบตเตอรี่ลิตียมที่ติดตั้งในอุปกรณ์เอกสารการส่งออกครบถ้วนรวมทั้งการรับรองแบตเตอรี่เวลาในการเดินทางประมาณ 15-35 วันไปยังท่าเรือนานาชาติหลัก
ติดต่อเราวันนี้ เพื่อขอรับการรับรองสุขภาพแบตเตอรี่อย่างครบถ้วน รายงานการตรวจสอบรายละเอียดวิดีโอการแสดงการใช้งานและราคาประกวดแข่งขันสําหรับ XCMG 423kWh รถบรรทุกถังไฟฟ้าพลังงานใหม่.
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-137-61610734
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
