logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Использованный SDLG L933 колесный погрузчик 1.8CBM ведро 92HP двигатель суставная конструкция строительной техники

Использованный SDLG L933 колесный погрузчик 1.8CBM ведро 92HP двигатель суставная конструкция строительной техники

МОК: 1 единица
цена: USD 13000-17000 / Unit
Стандартная упаковка: Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, крепление цепями и противоот
Срок доставки: 7-15 рабочих дней после подтверждения платежа
Способ оплаты: Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность: 10 единиц в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
SDLG
Сертификация
ISO 9001:2015, CE
Номер модели
L933
Модель двигателя:
Deutz WP4G95E22 Дизель
Номинальная мощность:
92 л.с.
Эксплуатационная масса:
10200 кг
Емкость ковша:
³ 1,8 m
Передача инфекции:
Powershift
Размер шин:
17,5-25 (12ПР)
Сила проламывания:
115 КН
Выделить:

Загрузчик на колеса L933 92 л.с.

,

Использованная колесная загрузка L933

,

1.8CBM L933 колесный погрузчик

Описание продукта

Б/у колесный погрузчик SDLG L933. Знакомство с продуктом

Этот подержанный колесный погрузчик SDLG L933 представляет собой универсальную землеройную машину, компактный, но мощный погрузчик, предназначенный для городских строительных площадок с ограниченным пространством. Оснащенный дизельным двигателем Deutz WP4G95E22 мощностью 92 л.с. и ковшом объемом 1,8 дюйма, этот погрузчик обеспечивает надежную работу при погрузочно-разгрузочных работах со строительными материалами, управлении запасами заполнителей, погрузке грузовиков и подготовке площадки. Шарнирно-сочлененное рулевое управление рамы обеспечивает превосходную маневренность на ограниченных рабочих площадках, а рычажный механизм Z-образной тяги обеспечивает большое усилие отрыва для копания в уплотненных материалах. Это устройство было проверено и обслужено командой нашей мастерской с документированной историей обслуживания, что делает его экономически эффективной альтернативой новому оборудованию для подрядчиков, которым требуется надежная грузоподъемность с контролируемыми капитальными затратами.

Технические характеристики SDLG L933

ПараметрСпецификация
Марка и модельСДЛГ L933
Модель двигателяDeutz WP4G95E22 Дизель
Номинальная мощность92 л.с.
Эксплуатационная масса10200 кг
Емкость ковша (стандартная)1,8 м³
Номинальная нагрузка3240 кг
Сила прорыва115 кН
Максимальная высота разгрузки2880 мм
Максимальный радиус разгрузки1000 мм
Тип рулевого управленияШарнирно-сочлененная рама, полностью гидравлический усилитель рулевого управления
Угол сочленения±36°
Передача инфекцииPowershift / Промежуточный вал, 4F+2R
Максимальная скорость движения32 км/ч
Спецификация шин17,5-25 (12ПР)
Давление в гидравлической системе18 МПа
Время гидравлического цикла (подъем/сброс/опускание)5,5/1,2/3,0 с
Емкость топливного бака180 л
Общая длина6950 мм
Общая ширина2450 мм
Общая высота3150 мм
Колесная база2750 мм
Минимальный дорожный просвет370 мм
Радиус поворота (внешний)5200 мм

Отчет о состоянии и проверке

Наши сертифицированные специалисты провели комплексную многоточечную проверку погрузчика SDLG L933. Двигатель легко запускается и поддерживает постоянную работу на холостом ходу, при этом значения компрессии во всех цилиндрах находятся в допустимых пределах. Коробка передач с переключением под нагрузкой включает каждый диапазон передач без задержек и ненормального шума. Давление и расход гидравлической системы были измерены на выходе главного насоса, что подтвердило номинальную производительность. Пальцы и втулки Z-образной тяги проверялись с помощью циферблатного индикатора — все измерения находятся в пределах эксплуатационного износа. Режущая кромка ковша и боковые пластины имеют нормальный износ, соответствующий нагрузке на агрегаты — толщина кромки остается выше порога замены. Все гидроцилиндры были проверены на наличие задиров на штоке и герметичность уплотнений; цилиндры подъемного рычага и цилиндр наклона ковша сухие и работают плавно. Шины имеют равномерный износ без повреждений боковин. Конструкция кабины ROPS/FOPS прошла визуальный контроль сварных швов. Эффективность тормозов была проверена на испытательном градиенте.

Решения для морских перевозок и международных перевозок

Этот колесный погрузчик может быть экспортирован через транспортную компанию Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) из крупных морских портов Китая, включая Шанхай, Тяньцзинь и Циндао. В пунктах назначения, где услуги Ro-Ro недоступны, погрузка контейнеров на плоских стеллажах осуществляется с проверкой зазора ROPS погрузчика в соответствии с ограничениями по высоте контейнера — при необходимости зеркала и компоненты выхлопной системы снимаются и упаковываются отдельно. Перед погрузкой машина проходит полную внешнюю мойку под давлением, очистку моторного отсека и обезжиривание ходовой части. Управление жидкостями осуществляется в соответствии с правилами IMO по опасным грузам. Погрузчик крепится к платформе или стойке с помощью предусмотренных цепей и противооткатных упоров на всех четырех углах. Полный пакет экспортной документации включает коммерческий счет, упаковочный лист, сертификат происхождения (общий CO, форма E или форма F в зависимости от страны назначения) и коносамент. Приблизительная продолжительность морского транзита из Китая: Юго-Восточная Азия 5-10 дней, Ближний Восток 14-20 дней, Африка 20-35 дней, Южная Америка 25-35 дней.

Обязательства по послепродажному обслуживанию и поддержке

Каждая продажа колесного погрузчика включает подробный отчет о проверке перед поставкой с фактическими значениями измерений, зафиксированными нашей командой технических специалистов. Мы предоставляем 7-дневную удаленную техническую поддержку после прибытия машины в порт назначения, охватывающую процедуру первоначального запуска, заливку гидравлической системы, контрольные точки ежедневного технического обслуживания (точки смазки, уровни жидкости, расположение фильтров) и интерпретацию сигнальных лампочек на приборной панели. Для фильтров, режущих кромок ковша, зубьев ковша, гидравлических шлангов и фрикционных компонентов тормозов предоставляется список рекомендуемых изнашиваемых деталей с артикулами, совместимыми с OEM-производителями. Благодаря нашей международной сети поставок запчастей мы можем организовать экспресс-доставку критически важных запасных частей в большинство стран. Для поддержки основных компонентов мы поддерживаем контакты с авторизованными сервисными центрами оборудования SDLG в различных регионах и можем облегчить внедрение. Обратите внимание, что бывшая в употреблении машина продается в текущем проверенном состоянии, и мы рекомендуем покупателям вызвать местного специалиста по тяжелому оборудованию для ввода в эксплуатацию по прибытии.

продукты
Подробная информация о продукции
Использованный SDLG L933 колесный погрузчик 1.8CBM ведро 92HP двигатель суставная конструкция строительной техники
МОК: 1 единица
цена: USD 13000-17000 / Unit
Стандартная упаковка: Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, крепление цепями и противоот
Срок доставки: 7-15 рабочих дней после подтверждения платежа
Способ оплаты: Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность: 10 единиц в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
SDLG
Сертификация
ISO 9001:2015, CE
Номер модели
L933
Модель двигателя:
Deutz WP4G95E22 Дизель
Номинальная мощность:
92 л.с.
Эксплуатационная масса:
10200 кг
Емкость ковша:
³ 1,8 m
Передача инфекции:
Powershift
Размер шин:
17,5-25 (12ПР)
Сила проламывания:
115 КН
Количество мин заказа:
1 единица
Цена:
USD 13000-17000 / Unit
Упаковывая детали:
Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, крепление цепями и противоот
Время доставки:
7-15 рабочих дней после подтверждения платежа
Условия оплаты:
Т/Т, Алипай, банковский перевод
Поставка способности:
10 единиц в месяц
Выделить

Загрузчик на колеса L933 92 л.с.

,

Использованная колесная загрузка L933

,

1.8CBM L933 колесный погрузчик

Описание продукта

Б/у колесный погрузчик SDLG L933. Знакомство с продуктом

Этот подержанный колесный погрузчик SDLG L933 представляет собой универсальную землеройную машину, компактный, но мощный погрузчик, предназначенный для городских строительных площадок с ограниченным пространством. Оснащенный дизельным двигателем Deutz WP4G95E22 мощностью 92 л.с. и ковшом объемом 1,8 дюйма, этот погрузчик обеспечивает надежную работу при погрузочно-разгрузочных работах со строительными материалами, управлении запасами заполнителей, погрузке грузовиков и подготовке площадки. Шарнирно-сочлененное рулевое управление рамы обеспечивает превосходную маневренность на ограниченных рабочих площадках, а рычажный механизм Z-образной тяги обеспечивает большое усилие отрыва для копания в уплотненных материалах. Это устройство было проверено и обслужено командой нашей мастерской с документированной историей обслуживания, что делает его экономически эффективной альтернативой новому оборудованию для подрядчиков, которым требуется надежная грузоподъемность с контролируемыми капитальными затратами.

Технические характеристики SDLG L933

ПараметрСпецификация
Марка и модельСДЛГ L933
Модель двигателяDeutz WP4G95E22 Дизель
Номинальная мощность92 л.с.
Эксплуатационная масса10200 кг
Емкость ковша (стандартная)1,8 м³
Номинальная нагрузка3240 кг
Сила прорыва115 кН
Максимальная высота разгрузки2880 мм
Максимальный радиус разгрузки1000 мм
Тип рулевого управленияШарнирно-сочлененная рама, полностью гидравлический усилитель рулевого управления
Угол сочленения±36°
Передача инфекцииPowershift / Промежуточный вал, 4F+2R
Максимальная скорость движения32 км/ч
Спецификация шин17,5-25 (12ПР)
Давление в гидравлической системе18 МПа
Время гидравлического цикла (подъем/сброс/опускание)5,5/1,2/3,0 с
Емкость топливного бака180 л
Общая длина6950 мм
Общая ширина2450 мм
Общая высота3150 мм
Колесная база2750 мм
Минимальный дорожный просвет370 мм
Радиус поворота (внешний)5200 мм

Отчет о состоянии и проверке

Наши сертифицированные специалисты провели комплексную многоточечную проверку погрузчика SDLG L933. Двигатель легко запускается и поддерживает постоянную работу на холостом ходу, при этом значения компрессии во всех цилиндрах находятся в допустимых пределах. Коробка передач с переключением под нагрузкой включает каждый диапазон передач без задержек и ненормального шума. Давление и расход гидравлической системы были измерены на выходе главного насоса, что подтвердило номинальную производительность. Пальцы и втулки Z-образной тяги проверялись с помощью циферблатного индикатора — все измерения находятся в пределах эксплуатационного износа. Режущая кромка ковша и боковые пластины имеют нормальный износ, соответствующий нагрузке на агрегаты — толщина кромки остается выше порога замены. Все гидроцилиндры были проверены на наличие задиров на штоке и герметичность уплотнений; цилиндры подъемного рычага и цилиндр наклона ковша сухие и работают плавно. Шины имеют равномерный износ без повреждений боковин. Конструкция кабины ROPS/FOPS прошла визуальный контроль сварных швов. Эффективность тормозов была проверена на испытательном градиенте.

Решения для морских перевозок и международных перевозок

Этот колесный погрузчик может быть экспортирован через транспортную компанию Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) из крупных морских портов Китая, включая Шанхай, Тяньцзинь и Циндао. В пунктах назначения, где услуги Ro-Ro недоступны, погрузка контейнеров на плоских стеллажах осуществляется с проверкой зазора ROPS погрузчика в соответствии с ограничениями по высоте контейнера — при необходимости зеркала и компоненты выхлопной системы снимаются и упаковываются отдельно. Перед погрузкой машина проходит полную внешнюю мойку под давлением, очистку моторного отсека и обезжиривание ходовой части. Управление жидкостями осуществляется в соответствии с правилами IMO по опасным грузам. Погрузчик крепится к платформе или стойке с помощью предусмотренных цепей и противооткатных упоров на всех четырех углах. Полный пакет экспортной документации включает коммерческий счет, упаковочный лист, сертификат происхождения (общий CO, форма E или форма F в зависимости от страны назначения) и коносамент. Приблизительная продолжительность морского транзита из Китая: Юго-Восточная Азия 5-10 дней, Ближний Восток 14-20 дней, Африка 20-35 дней, Южная Америка 25-35 дней.

Обязательства по послепродажному обслуживанию и поддержке

Каждая продажа колесного погрузчика включает подробный отчет о проверке перед поставкой с фактическими значениями измерений, зафиксированными нашей командой технических специалистов. Мы предоставляем 7-дневную удаленную техническую поддержку после прибытия машины в порт назначения, охватывающую процедуру первоначального запуска, заливку гидравлической системы, контрольные точки ежедневного технического обслуживания (точки смазки, уровни жидкости, расположение фильтров) и интерпретацию сигнальных лампочек на приборной панели. Для фильтров, режущих кромок ковша, зубьев ковша, гидравлических шлангов и фрикционных компонентов тормозов предоставляется список рекомендуемых изнашиваемых деталей с артикулами, совместимыми с OEM-производителями. Благодаря нашей международной сети поставок запчастей мы можем организовать экспресс-доставку критически важных запасных частей в большинство стран. Для поддержки основных компонентов мы поддерживаем контакты с авторизованными сервисными центрами оборудования SDLG в различных регионах и можем облегчить внедрение. Обратите внимание, что бывшая в употреблении машина продается в текущем проверенном состоянии, и мы рекомендуем покупателям вызвать местного специалиста по тяжелому оборудованию для ввода в эксплуатацию по прибытии.