|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 13000-17000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | Ro-Ro shipping หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน ซักด้วยเครื่อง ยึดด้วยโซ่ผูกและหนุนล้อสำหรับการขนส่งทางท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถตักล้อยาง SDLG L933 มือสองนี้เป็นเครื่องขนย้ายดินอเนกประสงค์ เป็นรถตักขนาดกะทัดรัดแต่มีความสามารถ ออกแบบมาสำหรับสถานที่ก่อสร้างในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล Deutz WP4G95E22 ดีเซล กำลัง 92 แรงม้า และบุ้งกี๋ 1.8 ตัวโหลดนี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการขนถ่ายวัสดุก่อสร้าง การจัดการสต๊อกรวม การบรรทุกของรถบรรทุก และงานเตรียมสถานที่ โครงบังคับเลี้ยวที่เชื่อมต่อกันช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างดีเยี่ยมในไซต์งานที่มีพื้นที่จำกัด ในขณะที่ส่วนเชื่อมต่อ Z-bar ให้แรงแยกที่แข็งแกร่งสำหรับการเจาะวัสดุที่อัดแน่น หน่วยนี้ได้รับการตรวจสอบและให้บริการโดยทีมงานเวิร์คช็อปของเราพร้อมบันทึกประวัติการบำรุงรักษา ทำให้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ใหม่สำหรับผู้รับเหมาที่กำลังมองหาความสามารถในการบรรทุกที่เชื่อถือได้พร้อมการควบคุมรายจ่ายด้านทุน
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | เอสดีแอลจี L933 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Deutz WP4G95E22 ดีเซล |
| กำลังไฟพิกัด | 92 แรงม้า |
| น้ำหนักใช้งาน | 10200 กก |
| ความจุถัง (มาตรฐาน) | 1.8 ลบ.ม |
| โหลดพิกัด | 3240 กก |
| แรงฝ่าวงล้อม | 115 กิโลนิวตัน |
| ความสูงการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด | 2880 มม |
| การเข้าถึงการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด | 1,000 มม |
| ประเภทพวงมาลัย | เฟรมแบบก้อง, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบเต็ม |
| มุมประกบ | ±36° |
| การแพร่เชื้อ | พาวเวอร์ชิฟต์ / เพลาขับ, 4F+2R |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 32 กม./ชม |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 17.5-25 (12PR) |
| แรงดันระบบไฮดรอลิก | 18 เมกะปาสคาล |
| รอบเวลาไฮดรอลิก (เพิ่ม/ทิ้ง/ลด) | 5.5/1.2/3.0 วิ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 180 ลิตร |
| ความยาวโดยรวม | 6950 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2450 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3150 มม |
| ฐานล้อ | 2750 มม |
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | 370 มม |
| รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | 5200 มม |
ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของเราได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบแบบหลายจุดอย่างครอบคลุมของตัวโหลด SDLG L933 นี้แล้ว เครื่องยนต์สตาร์ทพร้อมและรักษารอบเดินเบาให้สม่ำเสมอ โดยค่ากำลังอัดในกระบอกสูบทั้งหมดอยู่ในพิกัดความเผื่อที่ยอมรับได้ ระบบเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์จะเข้าใช้งานแต่ละช่วงเกียร์โดยไม่เกิดความล่าช้าหรือมีเสียงรบกวนผิดปกติ วัดความดันและอัตราการไหลของระบบไฮดรอลิกที่ทางออกของปั๊มหลักเพื่อยืนยันเอาท์พุตที่กำหนด มีการตรวจสอบหมุดเชื่อมต่อ Z-bar และบุชชิ่งด้วยไดอัลเกจ — การวัดทั้งหมดอยู่ภายในขีดจำกัดการสึกหรอของการบริการ ขอบตัดของบุ้งกี๋และแผ่นด้านข้างแสดงการสึกหรอตามปกติซึ่งสอดคล้องกับหน้าที่การจัดการโดยรวม — ความหนาของขอบยังคงสูงกว่าเกณฑ์การเปลี่ยน กระบอกไฮดรอลิกทั้งหมดได้รับการตรวจสอบการให้คะแนนของก้านและการรั่วของซีล กระบอกสูบแขนยกและกระบอกสูบเอียงถังแห้งและทำงานได้อย่างราบรื่น ยางมีรูปแบบการสึกหรอโดยไม่มีความเสียหายที่แก้มยาง โครงสร้างห้องโดยสาร ROPS/FOPS ผ่านการตรวจสอบการเชื่อมด้วยภาพ ประสิทธิภาพการเบรกได้รับการตรวจสอบจากการทดสอบความลาดชัน
รถตักล้อยางนี้สามารถส่งออกผ่านบริการขนส่ง Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) จากท่าเรือสำคัญๆ ของจีน เช่น เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน และชิงเต่า สำหรับจุดหมายปลายทางที่ไม่มีบริการ Ro-Ro การโหลดตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบจะถูกจัดเรียงโดยการตรวจสอบระยะห่างหลังคา ROPS ของตัวโหลดโดยเทียบกับขีดจำกัดความสูงของตู้คอนเทนเนอร์ กระจกและส่วนประกอบไอเสียจะถูกถอดออกและบรรจุแยกกันเมื่อจำเป็น ก่อนที่จะโหลด เครื่องจักรจะได้รับการล้างด้วยแรงดันภายนอก การทำความสะอาดห้องเครื่องยนต์ และการขจัดคราบไขมันใต้ท้องรถ ของเหลวได้รับการจัดการตามกฎระเบียบสินค้าอันตรายของ IMO ตัวโหลดถูกยึดไว้กับดาดฟ้าหรือชั้นวางด้วยตัวประสานโซ่และตัวหนุนล้อที่มุมทั้งสี่ แพคเกจเอกสารการส่งออกฉบับสมบูรณ์ประกอบด้วยใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (CO ทั่วไป แบบฟอร์ม E หรือแบบฟอร์ม F ตามที่ประเทศปลายทางกำหนด) และใบตราส่ง ระยะเวลาการขนส่งทางทะเลโดยประมาณจากจีน: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-10 วัน ตะวันออกกลาง 14-20 วัน แอฟริกา 20-35 วัน อเมริกาใต้ 25-35 วัน
การขายรถตักล้อยางแต่ละครั้งจะมีรายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบโดยละเอียดพร้อมค่าการวัดจริงที่จัดทำเป็นเอกสารโดยทีมช่างเทคนิคของเรา เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลเป็นเวลา 7 วันหลังจากที่เครื่องจักรมาถึงท่าเรือปลายทาง ครอบคลุมขั้นตอนการสตาร์ทเบื้องต้น การเตรียมระบบไฮดรอลิก จุดตรวจสอบการบำรุงรักษาประจำวัน (จุดจาระบี ระดับของเหลว ตำแหน่งตัวกรอง) และการตีความไฟเตือนที่แผงหน้าปัด รายการชิ้นส่วนสึกหรอที่แนะนำพร้อมหมายเลขอ้างอิงที่เข้ากันได้กับ OEM มีให้สำหรับตัวกรอง คมตัดของบุ้งกี๋ ฟันบุ้งกี๋ ท่อไฮดรอลิก และส่วนประกอบแรงเสียดทานของเบรก ผ่านเครือข่ายการจัดหาชิ้นส่วนระหว่างประเทศของเรา เราสามารถจัดเตรียมการจัดส่งอะไหล่สำคัญไปยังประเทศส่วนใหญ่โดยจัดส่งด่วน สำหรับการสนับสนุนส่วนประกอบหลัก เราจะติดต่อกับศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตสำหรับอุปกรณ์ SDLG ในภูมิภาคต่างๆ และสามารถอำนวยความสะดวกในการแนะนำได้ โปรดทราบว่าเนื่องจากเป็นเครื่องจักรมือสอง จึงจำหน่ายในสภาพที่ได้รับการตรวจสอบในปัจจุบัน และเราขอแนะนำให้ผู้ซื้อจัดเตรียมช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักในพื้นที่เพื่อดำเนินการทดสอบเดินเครื่องเมื่อมาถึง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 13000-17000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | Ro-Ro shipping หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน ซักด้วยเครื่อง ยึดด้วยโซ่ผูกและหนุนล้อสำหรับการขนส่งทางท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถตักล้อยาง SDLG L933 มือสองนี้เป็นเครื่องขนย้ายดินอเนกประสงค์ เป็นรถตักขนาดกะทัดรัดแต่มีความสามารถ ออกแบบมาสำหรับสถานที่ก่อสร้างในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล Deutz WP4G95E22 ดีเซล กำลัง 92 แรงม้า และบุ้งกี๋ 1.8 ตัวโหลดนี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการขนถ่ายวัสดุก่อสร้าง การจัดการสต๊อกรวม การบรรทุกของรถบรรทุก และงานเตรียมสถานที่ โครงบังคับเลี้ยวที่เชื่อมต่อกันช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างดีเยี่ยมในไซต์งานที่มีพื้นที่จำกัด ในขณะที่ส่วนเชื่อมต่อ Z-bar ให้แรงแยกที่แข็งแกร่งสำหรับการเจาะวัสดุที่อัดแน่น หน่วยนี้ได้รับการตรวจสอบและให้บริการโดยทีมงานเวิร์คช็อปของเราพร้อมบันทึกประวัติการบำรุงรักษา ทำให้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ใหม่สำหรับผู้รับเหมาที่กำลังมองหาความสามารถในการบรรทุกที่เชื่อถือได้พร้อมการควบคุมรายจ่ายด้านทุน
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | เอสดีแอลจี L933 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Deutz WP4G95E22 ดีเซล |
| กำลังไฟพิกัด | 92 แรงม้า |
| น้ำหนักใช้งาน | 10200 กก |
| ความจุถัง (มาตรฐาน) | 1.8 ลบ.ม |
| โหลดพิกัด | 3240 กก |
| แรงฝ่าวงล้อม | 115 กิโลนิวตัน |
| ความสูงการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด | 2880 มม |
| การเข้าถึงการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด | 1,000 มม |
| ประเภทพวงมาลัย | เฟรมแบบก้อง, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบเต็ม |
| มุมประกบ | ±36° |
| การแพร่เชื้อ | พาวเวอร์ชิฟต์ / เพลาขับ, 4F+2R |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 32 กม./ชม |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 17.5-25 (12PR) |
| แรงดันระบบไฮดรอลิก | 18 เมกะปาสคาล |
| รอบเวลาไฮดรอลิก (เพิ่ม/ทิ้ง/ลด) | 5.5/1.2/3.0 วิ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 180 ลิตร |
| ความยาวโดยรวม | 6950 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2450 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3150 มม |
| ฐานล้อ | 2750 มม |
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | 370 มม |
| รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | 5200 มม |
ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของเราได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบแบบหลายจุดอย่างครอบคลุมของตัวโหลด SDLG L933 นี้แล้ว เครื่องยนต์สตาร์ทพร้อมและรักษารอบเดินเบาให้สม่ำเสมอ โดยค่ากำลังอัดในกระบอกสูบทั้งหมดอยู่ในพิกัดความเผื่อที่ยอมรับได้ ระบบเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์จะเข้าใช้งานแต่ละช่วงเกียร์โดยไม่เกิดความล่าช้าหรือมีเสียงรบกวนผิดปกติ วัดความดันและอัตราการไหลของระบบไฮดรอลิกที่ทางออกของปั๊มหลักเพื่อยืนยันเอาท์พุตที่กำหนด มีการตรวจสอบหมุดเชื่อมต่อ Z-bar และบุชชิ่งด้วยไดอัลเกจ — การวัดทั้งหมดอยู่ภายในขีดจำกัดการสึกหรอของการบริการ ขอบตัดของบุ้งกี๋และแผ่นด้านข้างแสดงการสึกหรอตามปกติซึ่งสอดคล้องกับหน้าที่การจัดการโดยรวม — ความหนาของขอบยังคงสูงกว่าเกณฑ์การเปลี่ยน กระบอกไฮดรอลิกทั้งหมดได้รับการตรวจสอบการให้คะแนนของก้านและการรั่วของซีล กระบอกสูบแขนยกและกระบอกสูบเอียงถังแห้งและทำงานได้อย่างราบรื่น ยางมีรูปแบบการสึกหรอโดยไม่มีความเสียหายที่แก้มยาง โครงสร้างห้องโดยสาร ROPS/FOPS ผ่านการตรวจสอบการเชื่อมด้วยภาพ ประสิทธิภาพการเบรกได้รับการตรวจสอบจากการทดสอบความลาดชัน
รถตักล้อยางนี้สามารถส่งออกผ่านบริการขนส่ง Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) จากท่าเรือสำคัญๆ ของจีน เช่น เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน และชิงเต่า สำหรับจุดหมายปลายทางที่ไม่มีบริการ Ro-Ro การโหลดตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบจะถูกจัดเรียงโดยการตรวจสอบระยะห่างหลังคา ROPS ของตัวโหลดโดยเทียบกับขีดจำกัดความสูงของตู้คอนเทนเนอร์ กระจกและส่วนประกอบไอเสียจะถูกถอดออกและบรรจุแยกกันเมื่อจำเป็น ก่อนที่จะโหลด เครื่องจักรจะได้รับการล้างด้วยแรงดันภายนอก การทำความสะอาดห้องเครื่องยนต์ และการขจัดคราบไขมันใต้ท้องรถ ของเหลวได้รับการจัดการตามกฎระเบียบสินค้าอันตรายของ IMO ตัวโหลดถูกยึดไว้กับดาดฟ้าหรือชั้นวางด้วยตัวประสานโซ่และตัวหนุนล้อที่มุมทั้งสี่ แพคเกจเอกสารการส่งออกฉบับสมบูรณ์ประกอบด้วยใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (CO ทั่วไป แบบฟอร์ม E หรือแบบฟอร์ม F ตามที่ประเทศปลายทางกำหนด) และใบตราส่ง ระยะเวลาการขนส่งทางทะเลโดยประมาณจากจีน: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-10 วัน ตะวันออกกลาง 14-20 วัน แอฟริกา 20-35 วัน อเมริกาใต้ 25-35 วัน
การขายรถตักล้อยางแต่ละครั้งจะมีรายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบโดยละเอียดพร้อมค่าการวัดจริงที่จัดทำเป็นเอกสารโดยทีมช่างเทคนิคของเรา เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลเป็นเวลา 7 วันหลังจากที่เครื่องจักรมาถึงท่าเรือปลายทาง ครอบคลุมขั้นตอนการสตาร์ทเบื้องต้น การเตรียมระบบไฮดรอลิก จุดตรวจสอบการบำรุงรักษาประจำวัน (จุดจาระบี ระดับของเหลว ตำแหน่งตัวกรอง) และการตีความไฟเตือนที่แผงหน้าปัด รายการชิ้นส่วนสึกหรอที่แนะนำพร้อมหมายเลขอ้างอิงที่เข้ากันได้กับ OEM มีให้สำหรับตัวกรอง คมตัดของบุ้งกี๋ ฟันบุ้งกี๋ ท่อไฮดรอลิก และส่วนประกอบแรงเสียดทานของเบรก ผ่านเครือข่ายการจัดหาชิ้นส่วนระหว่างประเทศของเรา เราสามารถจัดเตรียมการจัดส่งอะไหล่สำคัญไปยังประเทศส่วนใหญ่โดยจัดส่งด่วน สำหรับการสนับสนุนส่วนประกอบหลัก เราจะติดต่อกับศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตสำหรับอุปกรณ์ SDLG ในภูมิภาคต่างๆ และสามารถอำนวยความสะดวกในการแนะนำได้ โปรดทราบว่าเนื่องจากเป็นเครื่องจักรมือสอง จึงจำหน่ายในสภาพที่ได้รับการตรวจสอบในปัจจุบัน และเราขอแนะนำให้ผู้ซื้อจัดเตรียมช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักในพื้นที่เพื่อดำเนินการทดสอบเดินเครื่องเมื่อมาถึง
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-137-61610734
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
