|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | 3000$ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই KATO HD18VX হল একটি প্রাক-মালিকানাধীন ইউনিট যা গার্হস্থ্য নির্মাণ ফ্লিট টার্নওভার থেকে পাওয়া যায়। এটি ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক সিস্টেম, আন্ডারক্যারেজ, এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ কভার করে আমাদের ব্যাপক পরিদর্শন চেকলিস্ট পাস করেছে। মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপনার জন্য প্রস্তুত।
KATO HD18VX হল জাপানের প্রাচীনতম নির্মাণ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি সুপরিচিত 1.8 টন খননকারী৷ সূক্ষ্ম প্রকৌশল এবং বিল্ড মানের জন্য পরিচিত, এই মডেলটি Isuzu 4HK1 ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা 17 কিলোওয়াট উৎপাদন করে। এটি রাস্তা নির্মাণ, নিষ্কাশন ইনস্টলেশন, সাইট প্রস্তুতি, এবং সাধারণ আর্থওয়ার্ক সহ মধ্য-পরিসরের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পগুলির জন্য মসৃণ, দক্ষ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
iNDr (ইন্ডিপেন্ডেন্ট নিউ ড্রাইভিং রোটেশন) সিস্টেম প্রবাহের হস্তক্ষেপ ছাড়াই একযোগে ভ্রমণ, সুইং এবং বুম অপারেশনের অনুমতি দেয়, টাইট সাইকেল লোডিং অপারেশনে উত্পাদনশীলতা উন্নত করে। কেবিন সম্পূর্ণ এয়ার কন্ডিশনার, সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং কাজের এলাকায় পরিষ্কার দৃশ্যমানতা সহ একটি আরামদায়ক কাজের পরিবেশ প্রদান করে। ক্ষতির বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য সমস্ত জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বুম কাঠামোর মাধ্যমে রুট করা হয়।
ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন, হাইড্রোলিক ফিল্টার প্রতিস্থাপন, জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার, ট্র্যাক টেনশন সমন্বয় এবং সম্পূর্ণ ফাংশন যাচাইকরণ সহ তালিকাভুক্তির আগে এই ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে পরিসেবা করা হয়েছে। আন্ডারক্যারেজ উপাদানগুলি মাঝারি এমনকি পরিধান দেখায় এবং অব্যাহত পরিষেবার জন্য প্রস্তুত। KATO মেশিনগুলি সেকেন্ডারি মার্কেটে তাদের দীর্ঘায়ু এবং নির্ভুলতার জন্য মূল্যবান।
| ব্র্যান্ড | কাতো |
| মডেল | HD18VX |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় 18,10 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4HK1 |
| ইঞ্জিন শক্তি | 17 kW/15HP |
| বালতি ক্ষমতা | 0.65 – 0.85 m³ |
| সর্বোচ্চ খনন গভীরতা | 6,17 মিমি |
| গ্রাউন্ডে সর্বোচ্চ পৌঁছান | 9,23 মিমি |
| ট্র্যাক জুতা প্রস্থ | 50 মিমি |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 8,45 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2,69 মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 2,95 মিমি |
| টেল সুইং ব্যাসার্ধ | 2,37 মিমি |
| হাইড্রোলিক পাম্প | পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পিস্টন |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | 29 এল |
| অবস্থা | প্রাক মালিকানাধীন, পরিদর্শন এবং অপারেশনাল |
| উৎপত্তি স্থান | জাপান - চীনে স্টক |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য পোর্টের উপর নির্ভর করে কন্টেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক বা RO-RO জাহাজের ব্যবস্থা করি। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহনের জন্য ফ্রেম সুরক্ষিত এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত। সাধারণ শিপিং পোর্ট হল সাংহাই, তিয়ানজিন, কিংডাও বা নিংবো। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার প্রধান বন্দরগুলিতে আনুমানিক ট্রানজিট সময় 7-15 দিন, মধ্যপ্রাচ্য 15-25 দিন, আফ্রিকা 25-40 দিন, দক্ষিণ আমেরিকা 30-45 দিন। ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি অনুরোধের ভিত্তিতে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। নিরাপদ আগমন নিশ্চিত করতে লোড করার আগে সমস্ত মেশিন পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও নির্দেশিকা, যন্ত্রাংশ সোর্সিং সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ। সাধারণ পরিধান যন্ত্রাংশ খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় পরিষেবা অংশীদারদের সুপারিশ করতে পারি বা প্রয়োজনে টেকনিশিয়ান পাঠাতে পারি (ক্রেতা দ্বারা বহন করা ভ্রমণ এবং বাসস্থান খরচ)। প্রতিটি মেশিন একটি বিশদ প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সহ আসে। প্রতিক্রিয়াশীল যোগাযোগ এবং ব্যবহারিক সহায়তা সহ আমরা বিক্রি করা প্রতিটি ইউনিটের পিছনে দাঁড়িয়ে থাকি।
গৃহীত অর্থপ্রদান পদ্ধতি:T/T (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপাই, এবংব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার. অর্ডার নিশ্চিত করার জন্য একটি 30% ডিপোজিট প্রয়োজন, বাকি 70% ব্যালেন্স শিপমেন্টের আগে। সমস্ত অর্থপ্রদান একটি নিরাপদ এবং সনাক্তযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়। প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে।
|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | 3000$ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই KATO HD18VX হল একটি প্রাক-মালিকানাধীন ইউনিট যা গার্হস্থ্য নির্মাণ ফ্লিট টার্নওভার থেকে পাওয়া যায়। এটি ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক সিস্টেম, আন্ডারক্যারেজ, এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ কভার করে আমাদের ব্যাপক পরিদর্শন চেকলিস্ট পাস করেছে। মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপনার জন্য প্রস্তুত।
KATO HD18VX হল জাপানের প্রাচীনতম নির্মাণ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি সুপরিচিত 1.8 টন খননকারী৷ সূক্ষ্ম প্রকৌশল এবং বিল্ড মানের জন্য পরিচিত, এই মডেলটি Isuzu 4HK1 ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা 17 কিলোওয়াট উৎপাদন করে। এটি রাস্তা নির্মাণ, নিষ্কাশন ইনস্টলেশন, সাইট প্রস্তুতি, এবং সাধারণ আর্থওয়ার্ক সহ মধ্য-পরিসরের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পগুলির জন্য মসৃণ, দক্ষ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
iNDr (ইন্ডিপেন্ডেন্ট নিউ ড্রাইভিং রোটেশন) সিস্টেম প্রবাহের হস্তক্ষেপ ছাড়াই একযোগে ভ্রমণ, সুইং এবং বুম অপারেশনের অনুমতি দেয়, টাইট সাইকেল লোডিং অপারেশনে উত্পাদনশীলতা উন্নত করে। কেবিন সম্পূর্ণ এয়ার কন্ডিশনার, সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং কাজের এলাকায় পরিষ্কার দৃশ্যমানতা সহ একটি আরামদায়ক কাজের পরিবেশ প্রদান করে। ক্ষতির বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য সমস্ত জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বুম কাঠামোর মাধ্যমে রুট করা হয়।
ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন, হাইড্রোলিক ফিল্টার প্রতিস্থাপন, জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার, ট্র্যাক টেনশন সমন্বয় এবং সম্পূর্ণ ফাংশন যাচাইকরণ সহ তালিকাভুক্তির আগে এই ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে পরিসেবা করা হয়েছে। আন্ডারক্যারেজ উপাদানগুলি মাঝারি এমনকি পরিধান দেখায় এবং অব্যাহত পরিষেবার জন্য প্রস্তুত। KATO মেশিনগুলি সেকেন্ডারি মার্কেটে তাদের দীর্ঘায়ু এবং নির্ভুলতার জন্য মূল্যবান।
| ব্র্যান্ড | কাতো |
| মডেল | HD18VX |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় 18,10 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4HK1 |
| ইঞ্জিন শক্তি | 17 kW/15HP |
| বালতি ক্ষমতা | 0.65 – 0.85 m³ |
| সর্বোচ্চ খনন গভীরতা | 6,17 মিমি |
| গ্রাউন্ডে সর্বোচ্চ পৌঁছান | 9,23 মিমি |
| ট্র্যাক জুতা প্রস্থ | 50 মিমি |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 8,45 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2,69 মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 2,95 মিমি |
| টেল সুইং ব্যাসার্ধ | 2,37 মিমি |
| হাইড্রোলিক পাম্প | পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পিস্টন |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | 29 এল |
| অবস্থা | প্রাক মালিকানাধীন, পরিদর্শন এবং অপারেশনাল |
| উৎপত্তি স্থান | জাপান - চীনে স্টক |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য পোর্টের উপর নির্ভর করে কন্টেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক বা RO-RO জাহাজের ব্যবস্থা করি। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহনের জন্য ফ্রেম সুরক্ষিত এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত। সাধারণ শিপিং পোর্ট হল সাংহাই, তিয়ানজিন, কিংডাও বা নিংবো। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার প্রধান বন্দরগুলিতে আনুমানিক ট্রানজিট সময় 7-15 দিন, মধ্যপ্রাচ্য 15-25 দিন, আফ্রিকা 25-40 দিন, দক্ষিণ আমেরিকা 30-45 দিন। ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি অনুরোধের ভিত্তিতে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। নিরাপদ আগমন নিশ্চিত করতে লোড করার আগে সমস্ত মেশিন পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও নির্দেশিকা, যন্ত্রাংশ সোর্সিং সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ। সাধারণ পরিধান যন্ত্রাংশ খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় পরিষেবা অংশীদারদের সুপারিশ করতে পারি বা প্রয়োজনে টেকনিশিয়ান পাঠাতে পারি (ক্রেতা দ্বারা বহন করা ভ্রমণ এবং বাসস্থান খরচ)। প্রতিটি মেশিন একটি বিশদ প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সহ আসে। প্রতিক্রিয়াশীল যোগাযোগ এবং ব্যবহারিক সহায়তা সহ আমরা বিক্রি করা প্রতিটি ইউনিটের পিছনে দাঁড়িয়ে থাকি।
গৃহীত অর্থপ্রদান পদ্ধতি:T/T (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপাই, এবংব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার. অর্ডার নিশ্চিত করার জন্য একটি 30% ডিপোজিট প্রয়োজন, বাকি 70% ব্যালেন্স শিপমেন্টের আগে। সমস্ত অর্থপ্রদান একটি নিরাপদ এবং সনাক্তযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়। প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে।