|
|
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 18000-28000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Flat rack container of roll-on roll-off schip verzending met beschermende verpakking, stalen frame b |
| Leveringstermijn: | 15-25 werkdagen na betaling bevestiging |
| Betalingswijze: | T/T,L/C,Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 15 eenheden per maand |
We bieden dit aan.Gebruikte 10-ton zware dieselforklift TCM FD100in een onderscheidende gele afwerking, die de bovenste laag van de conventionele tegenwaarde heftruck met een indrukwekkende capaciteit vertegenwoordigt10000 kg nominale laadcapaciteit. This heavy-lift machine is engineered by TCM Corporation of Japan for the most demanding industrial material handling applications where standard-capacity forklifts cannot handle the load weights involvedElk apparaat wordt grondig geïnspecteerd en onderhouden voordat het wordt aangeboden om de operationele betrouwbaarheid voor onze klanten te garanderen.
De FD100 is uitgerust metindustriële dieselmotoren met een grote capaciteitspeciaal geselecteerd om het substantiële koppel te leveren dat nodig is voor het versnellen, klimmen en het bedienen van hydraulische functies bij het hanteren van ladingen van 10 ton.De motor heeft een zware constructie met vervangbare cilindervoeringen, geharde krukassen en een met een tandwiel aangedreven camshaft voor duurzaamheid onder continue zware belasting.Het brandstofsysteem bevat een robuuste injectiepomp met een regelaar die is gekalibreerd voor een stabiele snelheidsregeling, ongeacht de variatie van de belasting.
Demet een vermogen van niet meer dan 50 Wis ontworpen met aanzienlijk grotere koppelingspakketten en versnellingen in vergelijking met modellen met een kleinere capaciteit,met een vermogen van meer dan 50 W,Het transmissiebesturingssysteem zorgt voor gemoduleerde koppeling voor soepele richtingswijzigingen zonder schok van de aandrijflijn.terwijl de koppelomvormer een koppelvermenigvuldiging biedt tijdens het initiële versnellingsproces om het trekken van de motor te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren.
The chassis frame of the FD100 is a fully welded heavy-gauge steel structure with substantial longitudinal frame rails and multiple cross-members designed to resist the bending and torsional loads generated during loaded travel. detegenwichtis een massieve gietijzeren eenheid met een gewicht van enkele ton, die het nodige achterballastmoment biedt om 10000 kg tegenwicht te bieden, opgehangen aan de vorkken bij het nominale laadcentrum.De stuuras is een vervaardigde stalen balk-as met zware kingpinlagers en een stuurcilinder met een passende afmeting voor de belasting van de as.
Detwee-stappen zware mastmetMaximale hefhoogte van 4 meteris geconstrueerd uit dikke stalen kanalen met brede rollen om de aanzienlijke belastingkrachten te verdelen.De mastrollers maken gebruik van grote diameter conische rollagers die zowel de radiale belastingen van het gewicht als de stuwkracht van de mastverlenging en -intrek kunnen verwerken.De liftketens zijn zware bladketens met passende schakels en ankerpinnen.bevattende ladingsbeveiligingsfactoren die in overeenstemming zijn met de internationale normen voor materiaalbehandelingstoestellen.
Het hydraulische systeem is voorzien vanmet een snelheid van niet meer dan 15 kWaangedreven door de motortoebehorende aandrijving, afgestemd op de oliestroom die nodig is voor aanvaardbare hefsnelheden bij ladingen van 10 ton.De hefcylinders zijn eenheden met een grote diameter en een wanddikte die de nodige sterkte bieden voor de nominale capaciteit.Het hoofdbesturingsklep bevat op elk circuit belastingcontrole-kleppen om belastingverschuiving tijdens richtingsspoelovergangen van de klep te voorkomen.
Het bedieningsstation is ontworpen voor de unieke vereisten van het hanteren van zware ladingen, waarbij een precieze besturing essentieel is voor de veiligheid.en optionele bevestigingsfuncties. The steering system employs full hydrostatic power steering with appropriately sized steering cylinder and priority flow divider to maintain steering function regardless of simultaneous hydraulic operationHet remsysteem is voorzien van een dubbele schakeling met grote diameterremtrommels en vacuümondersteunde bediening voor een betrouwbare stopprestatie bij maximale nominale belastingen.
Elke TCM FD100 ondergaat een uitgebreide inspectie voorafgaand aan de levering, met de nadruk op de structurele en mechanische systemen die cruciaal zijn voor een veilige werking met zware lading.De inspectie omvat een ultrasone dikteonderzoek van kritieke onderdelen van het chassis en de masten met het oog op de beoordeling van corrosie of vermoeidheid, magnetische deeltjesinspectie van liften en ankeronderdelen, inspectie van gesweisde verbindingen met kleurstofpenetranter op draag- en vorkspannen,motordynamometeronderzoek voor de verificatie van het vermogen, en een bedrijfsonderzoek met volle lading bij de nominale capaciteit van 10000 kg om de hefsnelheid, de mastbuiging en de algemene stabiliteitseigenschappen te verifiëren.
De capaciteitsklasse van 10 ton is gespecialiseerd voor zware industriële toepassingen, waaronder staalfabrieken en servicecentra voor het verwerken van platen, spoelen en structurele staalproducten.fabrieken voor de vervaardiging van voorgefabriceerd beton voor de verwerking van afgewerkte elementen en voor de opslag op de werf, de vervaardiging van zware machines voor het verplaatsen van onderdelen en onderassemblages, scheepswerven en scheepsterminals voor apparatuur en materiaalverwerking,Vervaardiging van windenergiecomponenten voor torens sectie en nacelle handling, en distributeurs van zware machines voor het verplaatsen en laden van machines.
Informeer over de huidige beschikbaarheidvan TCM FD100-eenheden, een gedetailleerde inspectiedocumentatie met foto's aanvragen,en ontvangt een uitgebreide prijsopgave voor de scheepvaart, met inbegrip van reserveringen voor zware schepen en regelingen voor de afhandeling in de haven van bestemmingWe zijn gespecialiseerd in internationale zware apparatuur logistiek en bieden end-to-end levering coördinatie voor grote capaciteit vorkheftrucks.
|
|
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 18000-28000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Flat rack container of roll-on roll-off schip verzending met beschermende verpakking, stalen frame b |
| Leveringstermijn: | 15-25 werkdagen na betaling bevestiging |
| Betalingswijze: | T/T,L/C,Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 15 eenheden per maand |
We bieden dit aan.Gebruikte 10-ton zware dieselforklift TCM FD100in een onderscheidende gele afwerking, die de bovenste laag van de conventionele tegenwaarde heftruck met een indrukwekkende capaciteit vertegenwoordigt10000 kg nominale laadcapaciteit. This heavy-lift machine is engineered by TCM Corporation of Japan for the most demanding industrial material handling applications where standard-capacity forklifts cannot handle the load weights involvedElk apparaat wordt grondig geïnspecteerd en onderhouden voordat het wordt aangeboden om de operationele betrouwbaarheid voor onze klanten te garanderen.
De FD100 is uitgerust metindustriële dieselmotoren met een grote capaciteitspeciaal geselecteerd om het substantiële koppel te leveren dat nodig is voor het versnellen, klimmen en het bedienen van hydraulische functies bij het hanteren van ladingen van 10 ton.De motor heeft een zware constructie met vervangbare cilindervoeringen, geharde krukassen en een met een tandwiel aangedreven camshaft voor duurzaamheid onder continue zware belasting.Het brandstofsysteem bevat een robuuste injectiepomp met een regelaar die is gekalibreerd voor een stabiele snelheidsregeling, ongeacht de variatie van de belasting.
Demet een vermogen van niet meer dan 50 Wis ontworpen met aanzienlijk grotere koppelingspakketten en versnellingen in vergelijking met modellen met een kleinere capaciteit,met een vermogen van meer dan 50 W,Het transmissiebesturingssysteem zorgt voor gemoduleerde koppeling voor soepele richtingswijzigingen zonder schok van de aandrijflijn.terwijl de koppelomvormer een koppelvermenigvuldiging biedt tijdens het initiële versnellingsproces om het trekken van de motor te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren.
The chassis frame of the FD100 is a fully welded heavy-gauge steel structure with substantial longitudinal frame rails and multiple cross-members designed to resist the bending and torsional loads generated during loaded travel. detegenwichtis een massieve gietijzeren eenheid met een gewicht van enkele ton, die het nodige achterballastmoment biedt om 10000 kg tegenwicht te bieden, opgehangen aan de vorkken bij het nominale laadcentrum.De stuuras is een vervaardigde stalen balk-as met zware kingpinlagers en een stuurcilinder met een passende afmeting voor de belasting van de as.
Detwee-stappen zware mastmetMaximale hefhoogte van 4 meteris geconstrueerd uit dikke stalen kanalen met brede rollen om de aanzienlijke belastingkrachten te verdelen.De mastrollers maken gebruik van grote diameter conische rollagers die zowel de radiale belastingen van het gewicht als de stuwkracht van de mastverlenging en -intrek kunnen verwerken.De liftketens zijn zware bladketens met passende schakels en ankerpinnen.bevattende ladingsbeveiligingsfactoren die in overeenstemming zijn met de internationale normen voor materiaalbehandelingstoestellen.
Het hydraulische systeem is voorzien vanmet een snelheid van niet meer dan 15 kWaangedreven door de motortoebehorende aandrijving, afgestemd op de oliestroom die nodig is voor aanvaardbare hefsnelheden bij ladingen van 10 ton.De hefcylinders zijn eenheden met een grote diameter en een wanddikte die de nodige sterkte bieden voor de nominale capaciteit.Het hoofdbesturingsklep bevat op elk circuit belastingcontrole-kleppen om belastingverschuiving tijdens richtingsspoelovergangen van de klep te voorkomen.
Het bedieningsstation is ontworpen voor de unieke vereisten van het hanteren van zware ladingen, waarbij een precieze besturing essentieel is voor de veiligheid.en optionele bevestigingsfuncties. The steering system employs full hydrostatic power steering with appropriately sized steering cylinder and priority flow divider to maintain steering function regardless of simultaneous hydraulic operationHet remsysteem is voorzien van een dubbele schakeling met grote diameterremtrommels en vacuümondersteunde bediening voor een betrouwbare stopprestatie bij maximale nominale belastingen.
Elke TCM FD100 ondergaat een uitgebreide inspectie voorafgaand aan de levering, met de nadruk op de structurele en mechanische systemen die cruciaal zijn voor een veilige werking met zware lading.De inspectie omvat een ultrasone dikteonderzoek van kritieke onderdelen van het chassis en de masten met het oog op de beoordeling van corrosie of vermoeidheid, magnetische deeltjesinspectie van liften en ankeronderdelen, inspectie van gesweisde verbindingen met kleurstofpenetranter op draag- en vorkspannen,motordynamometeronderzoek voor de verificatie van het vermogen, en een bedrijfsonderzoek met volle lading bij de nominale capaciteit van 10000 kg om de hefsnelheid, de mastbuiging en de algemene stabiliteitseigenschappen te verifiëren.
De capaciteitsklasse van 10 ton is gespecialiseerd voor zware industriële toepassingen, waaronder staalfabrieken en servicecentra voor het verwerken van platen, spoelen en structurele staalproducten.fabrieken voor de vervaardiging van voorgefabriceerd beton voor de verwerking van afgewerkte elementen en voor de opslag op de werf, de vervaardiging van zware machines voor het verplaatsen van onderdelen en onderassemblages, scheepswerven en scheepsterminals voor apparatuur en materiaalverwerking,Vervaardiging van windenergiecomponenten voor torens sectie en nacelle handling, en distributeurs van zware machines voor het verplaatsen en laden van machines.
Informeer over de huidige beschikbaarheidvan TCM FD100-eenheden, een gedetailleerde inspectiedocumentatie met foto's aanvragen,en ontvangt een uitgebreide prijsopgave voor de scheepvaart, met inbegrip van reserveringen voor zware schepen en regelingen voor de afhandeling in de haven van bestemmingWe zijn gespecialiseerd in internationale zware apparatuur logistiek en bieden end-to-end levering coördinatie voor grote capaciteit vorkheftrucks.