|
|
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 18000-28000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Доставка в контейнере с плоской стойкой или на роликовом судне с защитной оберткой, креплением сталь |
| Срок доставки: | 15-25 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т,Л/К,Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 15 блоков в месяц |
Мы предлагаем этоИспользованный 10-тонный тяжелый дизельный вилочный погрузчик TCM FD100в отличительной желтой отделке, представляющей верхний уровень обычной противовесной грузоподъемности с впечатляющей10000 кг номинальной грузоподъемности. This heavy-lift machine is engineered by TCM Corporation of Japan for the most demanding industrial material handling applications where standard-capacity forklifts cannot handle the load weights involvedКаждый агрегат тщательно проверяется и обслуживается, прежде чем он будет предложен для обеспечения надежности работы для наших клиентов.
FD100 оснащенпромышленный дизельный двигатель большого объемаспециально выбранный для обеспечения значительного крутящего момента, требуемого для ускорения, подъема и работы гидравлических функций при обращении с 10-тонными нагрузками.Двигатель имеет тяжелую конструкцию с заменяемыми цилиндровыми подкладками, закаленные журналы коленчатого вала, и коленчатый вал с приводом передач для долговечности при непрерывной работе с большой нагрузкой.Система топлива включает в себя надежный впрыск насоса с управлением регулятора, калиброванного для стабильного регулирования скорости независимо от изменения нагрузки.
Вгидравлическая трансмиссия для тяжелой работыоснащены значительно большими комплектами сцепления и передач по сравнению с моделями меньшей вместимости,предназначенный для выдерживания умножения крутящего момента, требуемого при перемещении 10-тонных грузов из стоячего состоянияСистема управления трансмиссией обеспечивает модулированное зацепление сцепления для плавного изменения направления без шока приводного механизма.в то время как преобразователь крутящего момента обеспечивает умножение крутящего момента во время первоначального ускорения для уменьшения тяги двигателя и повышения топливной эффективности.
The chassis frame of the FD100 is a fully welded heavy-gauge steel structure with substantial longitudinal frame rails and multiple cross-members designed to resist the bending and torsional loads generated during loaded travel.противовесявляется массивным чугунным агрегатом весом в несколько тонн, обеспечивающим необходимый задний балластный момент для противовеса 10000 кг, подвешенных на вилках в центре номинальной нагрузки.Рулевая ось представляет собой изготовленную стальную ось с бревенчатыми подшипниками и рулевым цилиндром, соответствующим размерам для нагрузки оси..
ВДвухступенчатый мачта для тяжелой эксплуатациисМаксимальная высота подъема 4 метраПостроен из стальных каналов толстого сечения с широкими колесами для распределения силы нагрузки.Мастовые ролики используют конические роликовые подшипники большого диаметра, способные обрабатывать как радиальные нагрузки от веса, так и тяговые нагрузки, возникающие при расширении и оттяжении мачты. подъемные цепи - это тяжеломощные цепочки листовых цепей с соответствующим размером звеньев и якорных штифтов,включающие факторы безопасности нагрузки, соответствующие международным стандартам оборудования для обработки материалов.
Гидравлическая система оснащенанасос высокой скорости передачприводом от двигателя, рассчитанного на обеспечение потока масла, необходимого для приемлемой скорости подъема при 10-тонной нагрузке.Подъемные цилиндры представляют собой крупноформатные агрегаты с диаметрами стержней и толщиной стенки, обеспечивающие необходимую прочность для номинальной емкостиГлавный клапан управления включает в себя клапаны проверки нагрузки на каждой схеме, чтобы предотвратить смещение нагрузки во время переходов направленной катушки клапана.
Станция оператора предназначена для удовлетворения уникальных требований обработки тяжелых грузов, где для безопасности необходим точный контроль.и дополнительные функции крепления. The steering system employs full hydrostatic power steering with appropriately sized steering cylinder and priority flow divider to maintain steering function regardless of simultaneous hydraulic operationТормозная система имеет конструкцию с двойной цепью с большим диаметром тормозных барабанов и вакуумным приводом для уверенной остановки при максимальной номинальной нагрузке.
Каждый TCM FD100 подвергается тщательной проверке до поставки, в которой основное внимание уделяется структурным и механическим системам, имеющим решающее значение для безопасной эксплуатации с тяжелыми грузами.Проверка включает ультразвуковое испытание толщины критических структурных элементов шасси и мачты для оценки коррозии или усталости., магнитная проверка частиц связей подъемной цепи и якорных компонентов, проверка проникающих красителей сварных соединений на подъемных и вилочных штифтах,испытания на динамометре двигателя для проверки мощности, а также эксплуатационное испытание при полной нагрузке при номинальной вместимости 10000 кг для проверки скорости подъема, отклонения мачты и характеристик общей стабильности.
Класс емкости 10 тонн обслуживает специализированные тяжелые промышленные приложения, включая сталелитейные заводы и сервисные центры, обрабатывающие пластины, катушки и конструктивные стальные изделия,заводы по производству бетона изготовления для обработки готовых элементов и хранения на подворье, производство тяжелых машин для перемещения компонентов и подсборок, верфи и морские терминалы для оборудования и обработки материалов,производство компонентов ветроэнергетики для вышек и обработки нацелей, и дилеров тяжелого оборудования для перемещения и погрузки машин.
Узнайте о текущей доступностииз TCM FD100, запросить подробную документацию об осмотре с фотографиями,и получить всеобъемлющую котировку, включая бронирование тяжелых грузовых судов и договоренности по обработке в порту назначенияМы специализируемся на международной логистике тяжелого оборудования и обеспечиваем координацию доставки для погрузчиков большой мощности.
|
|
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 18000-28000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Доставка в контейнере с плоской стойкой или на роликовом судне с защитной оберткой, креплением сталь |
| Срок доставки: | 15-25 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т,Л/К,Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 15 блоков в месяц |
Мы предлагаем этоИспользованный 10-тонный тяжелый дизельный вилочный погрузчик TCM FD100в отличительной желтой отделке, представляющей верхний уровень обычной противовесной грузоподъемности с впечатляющей10000 кг номинальной грузоподъемности. This heavy-lift machine is engineered by TCM Corporation of Japan for the most demanding industrial material handling applications where standard-capacity forklifts cannot handle the load weights involvedКаждый агрегат тщательно проверяется и обслуживается, прежде чем он будет предложен для обеспечения надежности работы для наших клиентов.
FD100 оснащенпромышленный дизельный двигатель большого объемаспециально выбранный для обеспечения значительного крутящего момента, требуемого для ускорения, подъема и работы гидравлических функций при обращении с 10-тонными нагрузками.Двигатель имеет тяжелую конструкцию с заменяемыми цилиндровыми подкладками, закаленные журналы коленчатого вала, и коленчатый вал с приводом передач для долговечности при непрерывной работе с большой нагрузкой.Система топлива включает в себя надежный впрыск насоса с управлением регулятора, калиброванного для стабильного регулирования скорости независимо от изменения нагрузки.
Вгидравлическая трансмиссия для тяжелой работыоснащены значительно большими комплектами сцепления и передач по сравнению с моделями меньшей вместимости,предназначенный для выдерживания умножения крутящего момента, требуемого при перемещении 10-тонных грузов из стоячего состоянияСистема управления трансмиссией обеспечивает модулированное зацепление сцепления для плавного изменения направления без шока приводного механизма.в то время как преобразователь крутящего момента обеспечивает умножение крутящего момента во время первоначального ускорения для уменьшения тяги двигателя и повышения топливной эффективности.
The chassis frame of the FD100 is a fully welded heavy-gauge steel structure with substantial longitudinal frame rails and multiple cross-members designed to resist the bending and torsional loads generated during loaded travel.противовесявляется массивным чугунным агрегатом весом в несколько тонн, обеспечивающим необходимый задний балластный момент для противовеса 10000 кг, подвешенных на вилках в центре номинальной нагрузки.Рулевая ось представляет собой изготовленную стальную ось с бревенчатыми подшипниками и рулевым цилиндром, соответствующим размерам для нагрузки оси..
ВДвухступенчатый мачта для тяжелой эксплуатациисМаксимальная высота подъема 4 метраПостроен из стальных каналов толстого сечения с широкими колесами для распределения силы нагрузки.Мастовые ролики используют конические роликовые подшипники большого диаметра, способные обрабатывать как радиальные нагрузки от веса, так и тяговые нагрузки, возникающие при расширении и оттяжении мачты. подъемные цепи - это тяжеломощные цепочки листовых цепей с соответствующим размером звеньев и якорных штифтов,включающие факторы безопасности нагрузки, соответствующие международным стандартам оборудования для обработки материалов.
Гидравлическая система оснащенанасос высокой скорости передачприводом от двигателя, рассчитанного на обеспечение потока масла, необходимого для приемлемой скорости подъема при 10-тонной нагрузке.Подъемные цилиндры представляют собой крупноформатные агрегаты с диаметрами стержней и толщиной стенки, обеспечивающие необходимую прочность для номинальной емкостиГлавный клапан управления включает в себя клапаны проверки нагрузки на каждой схеме, чтобы предотвратить смещение нагрузки во время переходов направленной катушки клапана.
Станция оператора предназначена для удовлетворения уникальных требований обработки тяжелых грузов, где для безопасности необходим точный контроль.и дополнительные функции крепления. The steering system employs full hydrostatic power steering with appropriately sized steering cylinder and priority flow divider to maintain steering function regardless of simultaneous hydraulic operationТормозная система имеет конструкцию с двойной цепью с большим диаметром тормозных барабанов и вакуумным приводом для уверенной остановки при максимальной номинальной нагрузке.
Каждый TCM FD100 подвергается тщательной проверке до поставки, в которой основное внимание уделяется структурным и механическим системам, имеющим решающее значение для безопасной эксплуатации с тяжелыми грузами.Проверка включает ультразвуковое испытание толщины критических структурных элементов шасси и мачты для оценки коррозии или усталости., магнитная проверка частиц связей подъемной цепи и якорных компонентов, проверка проникающих красителей сварных соединений на подъемных и вилочных штифтах,испытания на динамометре двигателя для проверки мощности, а также эксплуатационное испытание при полной нагрузке при номинальной вместимости 10000 кг для проверки скорости подъема, отклонения мачты и характеристик общей стабильности.
Класс емкости 10 тонн обслуживает специализированные тяжелые промышленные приложения, включая сталелитейные заводы и сервисные центры, обрабатывающие пластины, катушки и конструктивные стальные изделия,заводы по производству бетона изготовления для обработки готовых элементов и хранения на подворье, производство тяжелых машин для перемещения компонентов и подсборок, верфи и морские терминалы для оборудования и обработки материалов,производство компонентов ветроэнергетики для вышек и обработки нацелей, и дилеров тяжелого оборудования для перемещения и погрузки машин.
Узнайте о текущей доступностииз TCM FD100, запросить подробную документацию об осмотре с фотографиями,и получить всеобъемлющую котировку, включая бронирование тяжелых грузовых судов и договоренности по обработке в порту назначенияМы специализируемся на международной логистике тяжелого оборудования и обеспечиваем координацию доставки для погрузчиков большой мощности.