TCM sử dụng FD100 10 Tons Heavy Diesel Forklift 10000kg Capacity 4m Lift Xanh chất liệu vận chuyển

Xe nâng Diesel hạng nặng 10 tấn TCM FD100 đã qua sử dụng – Vận chuyển vật liệu công suất tối đa

Chúng tôi đang cung cấp cái nàyXe nâng Diesel hạng nặng TCM FD100 10 tấn đã qua sử dụngvới lớp hoàn thiện màu vàng đặc biệt, đại diện cho tầng trên của xe nâng đối trọng thông thường với công suất ấn tượngTải trọng định mức 10000 kg. Máy nâng hạng nặng này được TCM Corporation của Nhật Bản thiết kế cho các ứng dụng xử lý vật liệu công nghiệp đòi hỏi khắt khe nhất mà xe nâng công suất tiêu chuẩn không thể xử lý trọng lượng tải liên quan. Mỗi thiết bị đều được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng trước khi được cung cấp để đảm bảo độ tin cậy vận hành cho khách hàng của chúng tôi.

Hệ thống truyền động hạng nặng để xử lý tải trọng tối đa

FD100 được trang bị mộtĐộng cơ diesel công nghiệp phân khối lớnđược lựa chọn đặc biệt để cung cấp mô-men xoắn đáng kể cần thiết để tăng tốc, leo dốc và vận hành các chức năng thủy lực trong khi xử lý tải trọng 10 tấn. Động cơ có kết cấu chịu tải nặng với các ống lót xi lanh có thể thay thế, các cổ trục khuỷu được tôi cứng và trục cam truyền động bằng bánh răng để đảm bảo độ bền khi vận hành tải nặng liên tục. Hệ thống nhiên liệu kết hợp một bơm phun mạnh mẽ với bộ điều tốc được hiệu chỉnh để điều chỉnh tốc độ ổn định bất kể sự thay đổi của tải.

cáctruyền động thủy lực hạng nặngđược thiết kế với các bộ ly hợp và bộ bánh răng lớn hơn đáng kể so với các mẫu có công suất nhỏ hơn, được thiết kế để chịu được sự nhân mô-men xoắn cần thiết khi di chuyển tải 10 tấn từ trạng thái dừng. Hệ thống điều khiển hộp số cung cấp khả năng phối hợp ly hợp được điều chế để chuyển hướng êm ái mà không bị giật đường truyền, trong khi bộ biến mô cung cấp khả năng nhân mô-men xoắn trong quá trình tăng tốc ban đầu để giảm lực kéo động cơ và cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Kỹ thuật kết cấu cho công suất 10 tấn

Khung gầm của FD100 là kết cấu thép khổ lớn được hàn hoàn toàn với các thanh ray khung dọc đáng kể và nhiều thanh ngang được thiết kế để chống lại tải trọng uốn và xoắn tạo ra trong quá trình di chuyển có tải. cácđối trọnglà một khối gang khổng lồ nặng vài tấn, cung cấp mô men dằn phía sau cần thiết để đối trọng với 10000 kg treo trên càng nâng tại tâm tải định mức. Trục lái là một trục dầm thép được chế tạo với các vòng bi chốt chịu tải nặng và xi lanh lái có kích thước phù hợp để chịu tải trọng trục.

Hệ thống cột và thủy lực để nâng vật nặng

cácCột hạng nặng 2 tầngvớiChiều cao nâng tối đa 4 métđược xây dựng từ các kênh thép hình tiết diện dày với các đường lăn rộng để phân phối lực tải đáng kể. Con lăn cột sử dụng vòng bi côn có đường kính lớn có khả năng xử lý cả tải trọng hướng tâm từ trọng lượng và lực đẩy được tạo ra trong quá trình kéo và rút cột. Xích nâng là cụm xích lá chịu tải nặng với các mắt xích và chốt neo có kích thước phù hợp, kết hợp các hệ số an toàn tải phù hợp với tiêu chuẩn thiết bị xử lý vật liệu quốc tế.

Hệ thống thủy lực có đặc điểmbơm bánh răng chuyển động caođược dẫn động từ bộ truyền động phụ kiện động cơ, có kích thước để cung cấp lưu lượng dầu cần thiết cho tốc độ nâng chấp nhận được với tải trọng 10 tấn. Xi lanh nâng là các bộ phận có lỗ khoan lớn với đường kính thanh và độ dày thành cung cấp độ bền cần thiết cho công suất định mức. Van điều khiển chính kết hợp các van kiểm tra tải trên mỗi mạch để ngăn chặn sự trôi tải trong quá trình chuyển đổi ống van định hướng.

Điều khiển người vận hành để có độ chính xác khi tải nặng

Trạm vận hành được thiết kế cho các yêu cầu đặc biệt về xử lý tải nặng trong đó việc điều khiển chính xác là điều cần thiết để đảm bảo an toàn. Bộ điều khiển thủy lực cung cấp khả năng điều chỉnh trơn tru các chức năng nâng, nghiêng và gắn tùy chọn. Hệ thống lái sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy tĩnh hoàn toàn với xi lanh lái có kích thước phù hợp và bộ chia dòng ưu tiên để duy trì chức năng lái bất kể hoạt động thủy lực đồng thời. Hệ thống phanh có thiết kế mạch kép với trống phanh đường kính lớn và bộ truyền động được hỗ trợ chân không để mang lại hiệu quả dừng tự tin với tải trọng định mức tối đa.

Kiểm tra và thử nghiệm toàn diện

Mỗi TCM FD100 đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện trước khi giao hàng, tập trung vào các hệ thống kết cấu và cơ khí quan trọng để vận hành an toàn với tải nặng. Việc kiểm tra bao gồm kiểm tra độ dày siêu âm của khung gầm quan trọng và các bộ phận cấu trúc cột để đánh giá độ ăn mòn hoặc độ mỏi, kiểm tra hạt từ tính của các liên kết xích nâng và các bộ phận neo, kiểm tra chất thẩm thấu thuốc nhuộm của các mối hàn trên khung xe và càng nâng, kiểm tra lực kế động cơ để xác minh công suất đầu ra và kiểm tra vận hành đầy tải ở công suất định mức 10000 kg để xác minh tốc độ nâng, độ lệch cột và các đặc tính ổn định tổng thể.

Ứng dụng và triển khai công nghiệp

Loại công suất 10 tấn phục vụ các ứng dụng công nghiệp nâng hạng nặng chuyên dụng bao gồm nhà máy thép và trung tâm dịch vụ xử lý các sản phẩm thép tấm, cuộn và kết cấu thép, nhà máy sản xuất bê tông đúc sẵn để xử lý thành phẩm và lưu trữ tại sân, sản xuất máy móc hạng nặng cho chuyển động linh kiện và lắp ráp phụ, nhà máy đóng tàu và bến cảng biển để xử lý thiết bị và vật liệu, sản xuất linh kiện năng lượng gió cho phần tháp và xử lý vỏ bọc, cũng như các đại lý thiết bị nặng cho hoạt động di chuyển và bốc xếp máy.

Hỏi về tình trạng sẵn có hiện tạicủa các đơn vị TCM FD100, yêu cầu tài liệu kiểm tra chi tiết kèm theo ảnh và nhận báo giá vận chuyển toàn diện bao gồm đặt chỗ tàu hạng nặng và sắp xếp xử lý tại cảng đích. Chúng tôi chuyên về hậu cần thiết bị hạng nặng quốc tế và cung cấp dịch vụ điều phối giao hàng từ đầu đến cuối cho xe nâng công suất lớn.