รถยกดีเซล TCM FD100 ขนาด 10 ตันมือสองความจุ 10,000 กิโลกรัมยก 4 เมตรการขนส่งวัสดุสีเหลือง

รถยกดีเซลหนัก TCM FD100 ขนาด 10 ตันมือสอง – ความสามารถในการขนย้ายวัสดุสูงสุด

เรากำลังนำเสนอสิ่งนี้รถยกดีเซลหนัก TCM FD100 10 ตันมือสองสีเหลืองที่โดดเด่น แสดงถึงชั้นบนของความจุรถยกแบบถ่วงดุลแบบเดิมๆ ที่น่าประทับใจพิกัดการรับน้ำหนัก 10,000 กก. เครื่องยกของหนักนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดย TCM Corporation แห่งประเทศญี่ปุ่น สำหรับการใช้งานในการขนถ่ายวัสดุทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการมากที่สุด โดยที่รถยกที่มีความจุมาตรฐานไม่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เกี่ยวข้องได้ แต่ละหน่วยได้รับการตรวจสอบและให้บริการอย่างละเอียดก่อนนำเสนอเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสำหรับลูกค้าของเรา

ระบบส่งกำลังสำหรับงานหนักเพื่อการขนถ่ายน้ำหนักสูงสุด

FD100 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมขนาดใหญ่เลือกมาโดยเฉพาะเพื่อให้แรงบิดจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการเร่งความเร็ว ระดับการไต่ระดับ และการใช้งานฟังก์ชันไฮดรอลิกในขณะที่รองรับน้ำหนัก 10 ตัน เครื่องยนต์มีโครงสร้างสำหรับงานหนักพร้อมปลอกสูบที่เปลี่ยนได้ วารสารเพลาข้อเหวี่ยงที่แข็งตัว และเพลาลูกเบี้ยวที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์เพื่อความทนทานภายใต้การทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง ระบบเชื้อเพลิงประกอบด้วยปั๊มฉีดที่แข็งแกร่งพร้อมตัวควบคุมควบคุมที่ได้รับการปรับเทียบเพื่อการควบคุมความเร็วที่เสถียรโดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของโหลด

ที่ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกสำหรับงานหนักได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยชุดคลัตช์และชุดเกียร์ที่ใหญ่กว่ามากเมื่อเทียบกับรุ่นที่มีความจุน้อยกว่า ซึ่งได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการเพิ่มแรงบิดที่จำเป็นเมื่อเคลื่อนย้ายน้ำหนัก 10 ตันจากการหยุดนิ่ง ระบบควบคุมการส่งกำลังช่วยให้คลัตช์แบบมอดูเลตเปลี่ยนทิศทางได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการกระแทกของระบบขับเคลื่อน ในขณะที่ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ให้แรงบิดทวีคูณระหว่างการเร่งความเร็วครั้งแรก เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

วิศวกรรมโครงสร้างสำหรับพิกัดความจุ 10 ตัน

เฟรมแชสซีของ FD100 เป็นโครงสร้างเหล็กแบบเชื่อมเต็มตัวพร้อมรางเฟรมตามยาวขนาดใหญ่และโครงขวางหลายชิ้นที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการโค้งงอและแรงบิดที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางที่บรรทุกสัมภาระ ที่ถ่วงเป็นหน่วยเหล็กหล่อขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักหลายตัน ให้โมเมนต์บัลลาสต์ด้านหลังที่จำเป็นในการถ่วงดุล 10,000 กก. ที่แขวนอยู่บนส้อมที่ศูนย์รับน้ำหนักที่กำหนด เพลาบังคับเลี้ยวเป็นเพลาคานเหล็กประดิษฐ์ที่มีลูกปืนหลักสำหรับงานหนักและกระบอกบังคับเลี้ยวที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับการบรรทุกของเพลา

เสาและระบบไฮดรอลิกสำหรับการยกของหนัก

ที่เสากระโดงสำหรับงานหนัก 2 ขั้นกับความสูงในการยกสูงสุด 4 เมตรสร้างขึ้นจากช่องเหล็กขึ้นรูปส่วนหนาพร้อมรางลูกกลิ้งกว้างเพื่อกระจายแรงโหลดจำนวนมาก ลูกกลิ้งเสาใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ซึ่งสามารถจัดการทั้งแรงในแนวรัศมีจากน้ำหนักและแรงขับที่เกิดขึ้นระหว่างการยืดและการหดกลับของเสา โซ่ยกเป็นชุดประกอบโซ่แบบใบสำหรับงานหนักซึ่งมีตัวต่อขนาดเหมาะสมและหมุดยึด โดยผสมผสานปัจจัยด้านความปลอดภัยในการบรรทุกที่สอดคล้องกับมาตรฐานอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุสากล

ระบบไฮดรอลิกมีคุณสมบัติปั๊มเกียร์ความจุสูงขับเคลื่อนจากชุดขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ ซึ่งมีขนาดเพื่อรองรับการไหลของน้ำมันที่จำเป็นสำหรับความเร็วการยกที่ยอมรับได้พร้อมน้ำหนักบรรทุก 10 ตัน กระบอกสูบยกเป็นยูนิตที่มีรูเจาะขนาดใหญ่ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านและความหนาของผนัง ซึ่งให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับพิกัดความสามารถที่กำหนด วาล์วควบคุมหลักรวมวาล์วตรวจสอบโหลดไว้ในแต่ละวงจรเพื่อป้องกันโหลดลอยระหว่างการเปลี่ยนสปูลวาล์วกำหนดทิศทาง

การควบคุมของผู้ปฏิบัติงานเพื่อความแม่นยำในการรับน้ำหนักมาก

สถานีควบคุมเครื่องได้รับการออกแบบสำหรับข้อกำหนดเฉพาะของการขนย้ายสินค้าหนัก ซึ่งการควบคุมที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัย ส่วนควบคุมแบบไฮดรอลิกช่วยให้การปรับการยก การเอียง และการต่อพ่วงเป็นไปอย่างราบรื่น ระบบบังคับเลี้ยวใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮโดรสแตติกเต็มรูปแบบพร้อมกระบอกบังคับเลี้ยวที่มีขนาดเหมาะสมและตัวแบ่งการไหลตามลำดับ เพื่อรักษาฟังก์ชันการบังคับเลี้ยวโดยไม่คำนึงถึงการทำงานของไฮดรอลิกพร้อมกัน ระบบเบรกมีการออกแบบวงจรคู่พร้อมดรัมเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และระบบช่วยสุญญากาศเพื่อประสิทธิภาพการหยุดอย่างมั่นใจด้วยการรับน้ำหนักสูงสุด

การตรวจสอบและการทดสอบที่ครอบคลุม

TCM FD100 แต่ละเครื่องผ่านการตรวจสอบก่อนส่งมอบอย่างครอบคลุม โดยเน้นไปที่ระบบโครงสร้างและกลไกที่สำคัญสำหรับการทำงานที่มีโหลดหนักอย่างปลอดภัย การตรวจสอบประกอบด้วยการทดสอบความหนาอัลตราโซนิกของโครงแชสซีและโครงสร้างเสาที่สำคัญสำหรับการประเมินการกัดกร่อนหรือความล้า การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กของตัวต่อโซ่ลิฟต์และส่วนประกอบพุก การตรวจสอบสีแทรกซึมของรอยเชื่อมบนแคร่และซี่งา การทดสอบไดนาโมมิเตอร์ของเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบกำลังส่งออก และการทดสอบการปฏิบัติงานเต็มพิกัดที่พิกัดน้ำหนัก 10,000 กก. เพื่อตรวจสอบความเร็วในการยก การโก่งตัวของเสา และคุณลักษณะความเสถียรโดยรวม

การใช้งานทางอุตสาหกรรมและการปรับใช้

ระดับความจุ 10 ตันรองรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการยกของหนักโดยเฉพาะ รวมถึงโรงถลุงเหล็กและศูนย์บริการที่จัดการแผ่น ม้วน และผลิตภัณฑ์เหล็กโครงสร้าง โรงงานผลิตคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับการจัดการชิ้นส่วนสำเร็จรูปและการจัดเก็บลาน การผลิตเครื่องจักรกลหนักสำหรับการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบและการประกอบย่อย อู่ต่อเรือและท่าเทียบเรือทางทะเลสำหรับอุปกรณ์และการขนถ่ายวัสดุ การผลิตส่วนประกอบพลังงานลมสำหรับส่วนหอคอยและการจัดการห้องโดยสาร และตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรกลหนักสำหรับการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและการดำเนินการบรรทุก

สอบถามเกี่ยวกับความพร้อมในปัจจุบันของหน่วย TCM FD100 ขอเอกสารการตรวจสอบโดยละเอียดพร้อมรูปถ่าย และรับใบเสนอราคาการขนส่งที่ครอบคลุม รวมถึงการจองเรือบรรทุกหนัก และการจัดการท่าเรือปลายทาง เราเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์อุปกรณ์หนักระดับสากล และประสานงานการจัดส่งตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางสำหรับรถยกที่มีความจุขนาดใหญ่