logo
produits
DéTAILS DES PRODUITS
Maison > Produits >
Bulldozers utilisés SEM 822D 22000kg Poids de fonctionnement 6,8CBM Semi-U (SU) Tilt Blade Machines de déplacement de terre
Produits

Excavatrice utilisée

Bulldozers utilisés

Chargeur utilisé de roue

Chargeuse-pelleteuse d'occasion

Niveleuse utilisée de moteur

Rouleau routier d'occasion

Camion élévateur d'occasion

grue utilisée

Camion pétrolier d'occasion

Semi-remorque à chevet bas utilisée

Camion à benne basculante utilisé

pièces de machine de construction

Matériaux de construction outils

Véhicules-machines
Contactez-nous
wxq2125217234@163.com
+86 17856883963
Wechat
Contact maintenant
Bulldozers utilisés SEM 822D 22000kg Poids de fonctionnement 6,8CBM Semi-U (SU) Tilt Blade Machines de déplacement de terre
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom

Bulldozers utilisés SEM 822D 22000kg Poids de fonctionnement 6,8CBM Semi-U (SU) Tilt Blade Machines de déplacement de terre

Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 32000-42000 / Unit
Emballage Standard: Cargaison en vrac ou conteneur à rack plat. Lame abaissée sur le fardage, ripper en position transpo
Période De Livraison: 10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 6 unités par mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
SEM
Certification
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Numéro de modèle
822D
Modèle de moteur:
Weichai WP10G230E301 Diesel
Puissance nominale:
230hp
Poids opérationnel:
22000 KG
Type de lame:
Inclinaison semi-U (SU)
Capacité de lame:
6,8 m³
ÉVENTREUR:
Parallélogramme à 3 corps hydraulique
Chaussure de piste:
560 mmmm
Mettre en évidence:

6.8CBM SEM 822D Bulldozer à rampe

,

22000kg SEM 822D Bulldozer à rampe

,

Bulldozers utilisés SEM 822D

Description du produit

Présentation du bulldozer sur chenilles SEM 822D d'occasion

Ce bulldozer sur chenilles SEM 822D d'occasion est un tracteur lourd à chenilles conçu pour le terrassement à moyenne échelle, la remise en état des terres et la préparation des chantiers de construction. Entraîné par un moteur diesel Weichai WP10G230E301 de 230 CV couplé à une transmission Powershift avec convertisseur de couple, ce bouteur offre une capacité de refoulement et de nivellement fiable pour le terrassement, le nettoyage de sites, les opérations de mise en décharge et les applications de nivellement grossier. La lame inclinable Semi-U (SU) offre une capacité de poussée de matériau de 6,8 avec un réglage hydraulique de l'angle et de l'inclinaison pour un contrôle précis du nivellement. Le train de roulement à chenilles robuste avec chaînes de chenille scellées et lubrifiées assure une traction fiable sur des terrains meubles, boueux et irréguliers. Cette unité a été maintenue en service actif avec des vidanges d'huile programmées, des inspections du train de roulement et un entretien du groupe motopropulseur documentés dans le carnet de maintenance.

Spécifications techniques du bulldozer SEM 822D

ParamètreSpécification
Marque et modèleMEB 822D
Modèle de moteurWeichai WP10G230E301 Diesel
Puissance nominale du moteur230 ch
Poids opérationnel22000 kg
Type de lameInclinaison semi-U (SU)
Capacité de la lame6,8 m³
Largeur de la lame3800 millimètres
Hauteur de la lame1350 millimètres
Levage maximal de la lame au-dessus du sol1100 millimètres
Profondeur de creusement maximale de la lame580 millimètres
Réglage de l'inclinaison de la lame±450 mm
TransmissionPowershift avec convertisseur de couple, 3F+3R
Vitesse de déplacement maximale (avant/arrière)11,0/14,0km/h
Capacité de pente30° / 58%
Pression au sol0,067
Jauge de voie2000 millimètres
Largeur des patins de piste560 millimètres
Longueur du contact au sol3050 millimètres
Nombre de galets de chenille (chaque côté)6
Type d'éventreurParallélogramme à 3 corps hydraulique
Pénétration maximale de l'éventreur580 millimètres
Levage maximum du ripper580 millimètres
Capacité du réservoir de carburant420 litres
Pression du système hydraulique21 MPa
Longueur totale (avec lame)6800 millimètres
Largeur hors tout (avec lame)3800 millimètres
Hauteur hors tout (jusqu'au dessus de la cabine)3400 millimètres
CabineCertifié ROPS/FOPS, structure hexagonale, CVC disponible

Résultats de l’inspection de l’état du bulldozer

Notre équipe d'inspection a réalisé une évaluation détaillée de ce bulldozer SEM 822D. Le moteur démarre sans démarrage excessif et maintient un ralenti stable avec une pression d'huile conforme aux spécifications. La suralimentation du turbocompresseur a été vérifiée sous charge. L'essai de décrochage du convertisseur de couple a été effectué et les résultats se situent dans la plage acceptable du fabricant. Le moment d’engagement de l’embrayage de la transmission Powershift a été mesuré pour chaque vitesse et direction, le tout conformément aux spécifications. Le système d'embrayage et de freinage de direction (type multidisque humide) a été testé pour le contrôle de la modulation et la capacité de maintien sur une pente. Les composants du train de roulement ont été mesurés : l'allongement du pas des maillons de chenille est inférieur à 50 % de la limite d'usure ; l'usure du diamètre extérieur de la bague est inférieure à 20 % de la valeur autorisée ; le profil des dents du pignon présente une usure normale sans accrochage ; Les surfaces de roulement des galets de roulement et des roues folles présentent une usure uniforme sans écaillage. L'ensemble de lame, y compris les bras de poussée, les supports de tourillon, les vérins de levage et le vérin d'inclinaison, a été inspecté sans aucune fissure structurelle ni jeu excessif des broches. Les poches et les pointes de la tige du ripper sont intactes avec un actionnement hydraulique fonctionnel.

Expédition de bulldozer et logistique d’exportation

Ce bulldozer sur chenilles est expédié par cargo ou par conteneur plat, car son train de roulement fixe ne permet pas l'auto-chargement Ro-Ro. La machine sera préparée pour l'exportation en effectuant un lavage sous pression approfondi pour éliminer la saleté et les débris, en dégraissant le compartiment moteur et en traitant les surfaces métalliques exposées avec un spray anticorrosion. La lame sera abaissée sur les supports de bois de calage et le ripper sera relevé en position de transport. Tous les réservoirs de liquide seront vérifiés et bouchés, la batterie débranchée et l'ouverture de la cheminée d'échappement recouverte d'un capuchon étanche. Les chaînes d'arrimage sécuriseront le bulldozer aux points de levage/d'arrimage désignés du châssis de chenille. Le dossier de documentation d'exportation comprend : une facture commerciale, une liste de colisage, un certificat d'origine (formulaire E pour l'ASEAN, formulaire F pour le Chili ou CO général) et un connaissement maritime. Nous travaillons avec des transitaires de fret lourd pour des tarifs d'expédition compétitifs. Estimations du transit maritime : Asie du Sud-Est 5 à 10 jours, Moyen-Orient 14 à 20 jours, Afrique 20 à 35 jours, Amérique du Sud 25 à 35 jours.

Assistance post-achat et assistance technique

Un rapport d’inspection avant livraison entièrement documenté accompagne chaque achat de bulldozer. Nous fournissons 7 jours d'assistance technique à distance après l'arrivée du bulldozer à votre port, couvrant les procédures de vérification du démarrage initial, le protocole de réglage de la tension des chenilles du train de roulement, la familiarisation avec le système de transmission et de direction, les points de contrôle d'entretien quotidien, y compris l'emplacement des graisseurs, les points de vérification du niveau de liquide et l'emplacement des éléments filtrants. Un document de référence sur les pièces d'usure recommandées est fourni couvrant : les kits d'entretien du moteur (filtres à huile, à carburant, à air), les composants du train de roulement (boulons/écrous de patins de chenille, boulons de protection des rouleaux), les bords de coupe et les embouts de lame, les pointes de ripper et les protecteurs de tige, et les éléments de filtre hydraulique. Grâce à nos canaux internationaux d’approvisionnement en pièces détachées, nous pouvons organiser la livraison express par avion ou par courrier pour les pièces de rechange critiques. Nous recommandons à l'équipe de maintenance de l'acheteur d'effectuer une analyse complète du fluide et un réglage de la tension de la piste dans le cadre de la mise en service à l'arrivée. Ce bulldozer est vendu dans son état actuel d'inspection.

Les étiquettes: 

Camions élévateurs diesel usagés,  

Bulldozers utilisés,  

Bulldozer d'occasion

Produits recommandés
Chariot élévateur diesel d'occasion TCM FD70, capacité 7 tonnes, mât triple, portée 4,5 m, commande manuelle

Chariot élévateur diesel d'occasion TCM FD70, capacité 7 tonnes, mât triple, portée 4,5 m, commande manuelle

Contact maintenant
Cat D9R Bulldozer d'occasion 410 ch pour travaux lourds dans le secteur minier Vidéo

Cat D9R Bulldozer d'occasion 410 ch pour travaux lourds dans le secteur minier

Contact maintenant
Tractopelle à chenilles d'occasion CAT D7R 230 ch

Tractopelle à chenilles d'occasion CAT D7R 230 ch

Contact maintenant
Tractopelle d'occasion Caterpillar CAT D8k, type chenille hydraulique CAT D6R

Tractopelle d'occasion Caterpillar CAT D8k, type chenille hydraulique CAT D6R

Contact maintenant
Bulldozer Caterpillar d'occasion CAT D6G2 LGP, Moteur 3306T Vidéo

Bulldozer Caterpillar d'occasion CAT D6G2 LGP, Moteur 3306T

Contact maintenant
SHANTUI SD16 Bulldozer d'occasion Moteur d'origine 200 kW 160 ch

SHANTUI SD16 Bulldozer d'occasion Moteur d'origine 200 kW 160 ch

Contact maintenant
Shantui SD22 Bulldozer à rampe utilisée 175KW 6,4m3 Capacité de seau Vidéo

Shantui SD22 Bulldozer à rampe utilisée 175KW 6,4m3 Capacité de seau

Contact maintenant
produits
DéTAILS DES PRODUITS
Produits

Excavatrice utilisée

Bulldozers utilisés

Chargeur utilisé de roue

Chargeuse-pelleteuse d'occasion

Niveleuse utilisée de moteur

Rouleau routier d'occasion

Camion élévateur d'occasion

grue utilisée

Camion pétrolier d'occasion

Semi-remorque à chevet bas utilisée

Camion à benne basculante utilisé

pièces de machine de construction

Matériaux de construction outils

Véhicules-machines
Bulldozers utilisés SEM 822D 22000kg Poids de fonctionnement 6,8CBM Semi-U (SU) Tilt Blade Machines de déplacement de terre
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
  • Nom
Bulldozers utilisés SEM 822D 22000kg Poids de fonctionnement 6,8CBM Semi-U (SU) Tilt Blade Machines de déplacement de terre
Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 32000-42000 / Unit
Emballage Standard: Cargaison en vrac ou conteneur à rack plat. Lame abaissée sur le fardage, ripper en position transpo
Période De Livraison: 10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 6 unités par mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
SEM
Certification
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Numéro de modèle
822D
Modèle de moteur:
Weichai WP10G230E301 Diesel
Puissance nominale:
230hp
Poids opérationnel:
22000 KG
Type de lame:
Inclinaison semi-U (SU)
Capacité de lame:
6,8 m³
ÉVENTREUR:
Parallélogramme à 3 corps hydraulique
Chaussure de piste:
560 mmmm
Quantité de commande min:
1 unité
Prix:
USD 32000-42000 / Unit
Détails d'emballage:
Cargaison en vrac ou conteneur à rack plat. Lame abaissée sur le fardage, ripper en position transpo
Délai de livraison:
10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement
Conditions de paiement:
T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité d'approvisionnement:
6 unités par mois
Mettre en évidence

6.8CBM SEM 822D Bulldozer à rampe

,

22000kg SEM 822D Bulldozer à rampe

,

Bulldozers utilisés SEM 822D

Description du produit

Présentation du bulldozer sur chenilles SEM 822D d'occasion

Ce bulldozer sur chenilles SEM 822D d'occasion est un tracteur lourd à chenilles conçu pour le terrassement à moyenne échelle, la remise en état des terres et la préparation des chantiers de construction. Entraîné par un moteur diesel Weichai WP10G230E301 de 230 CV couplé à une transmission Powershift avec convertisseur de couple, ce bouteur offre une capacité de refoulement et de nivellement fiable pour le terrassement, le nettoyage de sites, les opérations de mise en décharge et les applications de nivellement grossier. La lame inclinable Semi-U (SU) offre une capacité de poussée de matériau de 6,8 avec un réglage hydraulique de l'angle et de l'inclinaison pour un contrôle précis du nivellement. Le train de roulement à chenilles robuste avec chaînes de chenille scellées et lubrifiées assure une traction fiable sur des terrains meubles, boueux et irréguliers. Cette unité a été maintenue en service actif avec des vidanges d'huile programmées, des inspections du train de roulement et un entretien du groupe motopropulseur documentés dans le carnet de maintenance.

Spécifications techniques du bulldozer SEM 822D

ParamètreSpécification
Marque et modèleMEB 822D
Modèle de moteurWeichai WP10G230E301 Diesel
Puissance nominale du moteur230 ch
Poids opérationnel22000 kg
Type de lameInclinaison semi-U (SU)
Capacité de la lame6,8 m³
Largeur de la lame3800 millimètres
Hauteur de la lame1350 millimètres
Levage maximal de la lame au-dessus du sol1100 millimètres
Profondeur de creusement maximale de la lame580 millimètres
Réglage de l'inclinaison de la lame±450 mm
TransmissionPowershift avec convertisseur de couple, 3F+3R
Vitesse de déplacement maximale (avant/arrière)11,0/14,0km/h
Capacité de pente30° / 58%
Pression au sol0,067
Jauge de voie2000 millimètres
Largeur des patins de piste560 millimètres
Longueur du contact au sol3050 millimètres
Nombre de galets de chenille (chaque côté)6
Type d'éventreurParallélogramme à 3 corps hydraulique
Pénétration maximale de l'éventreur580 millimètres
Levage maximum du ripper580 millimètres
Capacité du réservoir de carburant420 litres
Pression du système hydraulique21 MPa
Longueur totale (avec lame)6800 millimètres
Largeur hors tout (avec lame)3800 millimètres
Hauteur hors tout (jusqu'au dessus de la cabine)3400 millimètres
CabineCertifié ROPS/FOPS, structure hexagonale, CVC disponible

Résultats de l’inspection de l’état du bulldozer

Notre équipe d'inspection a réalisé une évaluation détaillée de ce bulldozer SEM 822D. Le moteur démarre sans démarrage excessif et maintient un ralenti stable avec une pression d'huile conforme aux spécifications. La suralimentation du turbocompresseur a été vérifiée sous charge. L'essai de décrochage du convertisseur de couple a été effectué et les résultats se situent dans la plage acceptable du fabricant. Le moment d’engagement de l’embrayage de la transmission Powershift a été mesuré pour chaque vitesse et direction, le tout conformément aux spécifications. Le système d'embrayage et de freinage de direction (type multidisque humide) a été testé pour le contrôle de la modulation et la capacité de maintien sur une pente. Les composants du train de roulement ont été mesurés : l'allongement du pas des maillons de chenille est inférieur à 50 % de la limite d'usure ; l'usure du diamètre extérieur de la bague est inférieure à 20 % de la valeur autorisée ; le profil des dents du pignon présente une usure normale sans accrochage ; Les surfaces de roulement des galets de roulement et des roues folles présentent une usure uniforme sans écaillage. L'ensemble de lame, y compris les bras de poussée, les supports de tourillon, les vérins de levage et le vérin d'inclinaison, a été inspecté sans aucune fissure structurelle ni jeu excessif des broches. Les poches et les pointes de la tige du ripper sont intactes avec un actionnement hydraulique fonctionnel.

Expédition de bulldozer et logistique d’exportation

Ce bulldozer sur chenilles est expédié par cargo ou par conteneur plat, car son train de roulement fixe ne permet pas l'auto-chargement Ro-Ro. La machine sera préparée pour l'exportation en effectuant un lavage sous pression approfondi pour éliminer la saleté et les débris, en dégraissant le compartiment moteur et en traitant les surfaces métalliques exposées avec un spray anticorrosion. La lame sera abaissée sur les supports de bois de calage et le ripper sera relevé en position de transport. Tous les réservoirs de liquide seront vérifiés et bouchés, la batterie débranchée et l'ouverture de la cheminée d'échappement recouverte d'un capuchon étanche. Les chaînes d'arrimage sécuriseront le bulldozer aux points de levage/d'arrimage désignés du châssis de chenille. Le dossier de documentation d'exportation comprend : une facture commerciale, une liste de colisage, un certificat d'origine (formulaire E pour l'ASEAN, formulaire F pour le Chili ou CO général) et un connaissement maritime. Nous travaillons avec des transitaires de fret lourd pour des tarifs d'expédition compétitifs. Estimations du transit maritime : Asie du Sud-Est 5 à 10 jours, Moyen-Orient 14 à 20 jours, Afrique 20 à 35 jours, Amérique du Sud 25 à 35 jours.

Assistance post-achat et assistance technique

Un rapport d’inspection avant livraison entièrement documenté accompagne chaque achat de bulldozer. Nous fournissons 7 jours d'assistance technique à distance après l'arrivée du bulldozer à votre port, couvrant les procédures de vérification du démarrage initial, le protocole de réglage de la tension des chenilles du train de roulement, la familiarisation avec le système de transmission et de direction, les points de contrôle d'entretien quotidien, y compris l'emplacement des graisseurs, les points de vérification du niveau de liquide et l'emplacement des éléments filtrants. Un document de référence sur les pièces d'usure recommandées est fourni couvrant : les kits d'entretien du moteur (filtres à huile, à carburant, à air), les composants du train de roulement (boulons/écrous de patins de chenille, boulons de protection des rouleaux), les bords de coupe et les embouts de lame, les pointes de ripper et les protecteurs de tige, et les éléments de filtre hydraulique. Grâce à nos canaux internationaux d’approvisionnement en pièces détachées, nous pouvons organiser la livraison express par avion ou par courrier pour les pièces de rechange critiques. Nous recommandons à l'équipe de maintenance de l'acheteur d'effectuer une analyse complète du fluide et un réglage de la tension de la piste dans le cadre de la mise en service à l'arrivée. Ce bulldozer est vendu dans son état actuel d'inspection.

Les étiquettes: 

Camions élévateurs diesel usagés,

Bulldozers utilisés,

Bulldozer d'occasion

Lien rapide
Maison produits Au sujet de nous Vidéo Nouvelles Cas Contactez-nous
Contactez rapidement

Adresse

3539# ROUTE DE JINGDONG, QUARTIER DE MINHANG, SHANGHAI CHINE

Téléphone

86-137-61610734

+86 13761610734
Notre newsletter
Abonnez-vous à notre newsletter pour des réductions et plus encore.
Politique en matière de protection de la vie privée |  Plan du site  | Bonne qualité de la Chine Excavatrice utilisée Fournisseur. © de Copyright 2025-2026 SHANGHAI JUCHU TRADING CO., LTD . Tous droits réservés.