| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 32000-42000 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Carga fraccionada o contenedor flat-rack. Hoja bajada sobre material de estiba, desgarrador en posic |
| Período De Entrega: | 10-20 días hábiles después de la confirmación del pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 6 unidades por mes |
Esta topadora de orugas SEM 822D de segunda mano es un tractor pesado de orugas diseñado para movimientos de tierras, recuperación de tierras y preparación de sitios de construcción a mediana escala. Impulsado por un motor diésel Weichai WP10G230E301 de 230 HP acoplado a una transmisión powershift con convertidor de par, este topador ofrece capacidad confiable de nivelación y nivelación para movimientos de tierras, limpieza de sitios, operaciones de vertederos y aplicaciones de nivelación irregular. La hoja inclinable Semi-U (SU) proporciona 6,8 de capacidad de empuje de material con ángulo hidráulico y ajuste de inclinación para un control de nivelación preciso. El robusto tren de rodaje sobre orugas con cadenas selladas y lubricadas garantiza una tracción confiable en terrenos blandos, embarrados e irregulares. Esta unidad se ha mantenido en servicio activo con cambios de aceite programados, inspecciones del tren de rodaje y servicio del tren motriz documentados en el libro de registro de mantenimiento.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca y modelo | SEM 822D |
| Modelo de motor | Weichai WP10G230E301 Diésel |
| Potencia nominal del motor | 230 CV |
| Peso operativo | 22000 kilos |
| Tipo de hoja | Inclinación semi-U (SU) |
| Capacidad de la hoja | 6,8 m³ |
| Ancho de la hoja | 3800 milímetros |
| Altura de la hoja | 1350 milímetros |
| Elevación máxima de la hoja sobre el suelo | 1100 milímetros |
| Profundidad máxima de excavación de la hoja | 580 milímetros |
| Ajuste de inclinación de la hoja | ±450 milímetros |
| Transmisión | Powershift con convertidor de par, 3A+3R |
| Velocidad máxima de desplazamiento (adelante/retroceso) | 11,0/14,0 kilómetros por hora |
| Capacidad de ascenso | 30° / 58% |
| Presión del suelo | 0.067 |
| Ancho de vía | 2000 milímetros |
| Ancho de zapata | 560 milímetros |
| Longitud de contacto con el suelo de la pista | 3050 milímetros |
| Número de rodillos de oruga (cada lado) | 6 |
| Tipo de destripador | Hidráulico de paralelogramo de 3 vástagos |
| Penetración máxima del destripador | 580 milímetros |
| Elevación máxima del destripador | 580 milímetros |
| Capacidad del tanque de combustible | 420 litros |
| Presión del sistema hidráulico | 21MPa |
| Longitud total (con hoja) | 6800 milímetros |
| Ancho total (con hoja) | 3800 milímetros |
| Altura total (hasta la parte superior de la cabina) | 3400 milímetros |
| Cabina | Certificado ROPS/FOPS, estructura hexagonal, HVAC disponible |
Nuestro equipo de inspección ha completado una evaluación detallada de esta topadora SEM 822D. El motor arranca sin un arranque excesivo y se mantiene en ralentí estable con una presión de aceite dentro de las especificaciones. El refuerzo del turbocompresor se verificó bajo carga. Se realizó la prueba de calado del convertidor de torsión y los resultados se encuentran dentro del rango aceptable del fabricante. El tiempo de acoplamiento del embrague de la transmisión Powershift se midió en cada velocidad y dirección, todo dentro de las especificaciones. Se probó el sistema de frenos y embrague de dirección (tipo multidisco húmedo) para controlar la modulación y la capacidad de retención en una pendiente. Se midieron los componentes del tren de rodaje: el alargamiento del paso del eslabón de la cadena está por debajo del 50 % del límite de desgaste; el desgaste del diámetro exterior del buje es inferior al 20 % del permitido; el perfil de los dientes de la rueda dentada muestra un patrón de desgaste normal sin enganches; Las superficies de rodadura del rodillo guía y de la rueda guía muestran un desgaste uniforme sin descamación. Se inspeccionó el conjunto de la hoja, incluidos los brazos de empuje, los soportes de muñón, los cilindros de elevación y el cilindro de inclinación, y no se encontraron grietas estructurales ni espacio excesivo para los pasadores. Los alojamientos y puntas del vástago del desgarrador están intactos con accionamiento hidráulico funcional.
Esta topadora sobre orugas se envía en un buque de carga fraccionada o en un contenedor plano, ya que su tren de aterrizaje fijo no permite la autocarga Ro-Ro. La máquina se preparará para la exportación completando un minucioso lavado a presión para eliminar la suciedad y los escombros, desengrasando el compartimiento del motor y tratando las superficies metálicas expuestas con un aerosol anticorrosión. La hoja se bajará sobre soportes de madera y el desgarrador se elevará a la posición de transporte. Se revisarán y taparán todos los depósitos de líquido, se desconectará la batería y se cubrirá la abertura de la chimenea de escape con una tapa impermeable. Las cadenas de amarre asegurarán la topadora en los puntos designados de elevación/amarre del bastidor de orugas. El paquete de documentación de exportación incluye: factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (formulario E para ASEAN, formulario F para Chile o CO general) y conocimiento de embarque marítimo. Trabajamos con transportistas de carga pesada para obtener tarifas de envío competitivas. Estimaciones de tránsito marítimo: Sudeste Asiático de 5 a 10 días, Medio Oriente de 14 a 20 días, África de 20 a 35 días, América del Sur de 25 a 35 días.
Un informe de inspección previo a la entrega completamente documentado acompaña a cada compra de excavadora. Brindamos 7 días de soporte técnico remoto después de que el topador llega a su puerto, que cubre los procedimientos de verificación de arranque inicial, el protocolo de ajuste de la tensión de la cadena del tren de rodaje, la familiarización con el sistema de transmisión y dirección, los puntos de control de mantenimiento diario, incluidas las ubicaciones de los engrasadores, los puntos de verificación del nivel de fluido y las ubicaciones de los elementos filtrantes. Se proporciona un documento de referencia de piezas de desgaste recomendadas que cubre: kits de servicio del motor (aceite, combustible, filtros de aire), componentes del tren de rodaje (pernos/tuercas de las zapatas de oruga, pernos de protección del rodillo), bordes cortantes y cantoneras de las cuchillas, puntas de desgarrador y protectores de vástago, y elementos de filtro hidráulico. A través de nuestros canales internacionales de suministro de repuestos, podemos organizar el transporte aéreo exprés o la entrega por mensajería de repuestos críticos. Recomendamos que el equipo de mantenimiento del comprador realice un análisis de fluidos completo y ajuste de tensión de la vía como parte de la puesta en servicio de llegada. Esta topadora se vende en su estado actual inspeccionado.
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 32000-42000 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Carga fraccionada o contenedor flat-rack. Hoja bajada sobre material de estiba, desgarrador en posic |
| Período De Entrega: | 10-20 días hábiles después de la confirmación del pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 6 unidades por mes |
Esta topadora de orugas SEM 822D de segunda mano es un tractor pesado de orugas diseñado para movimientos de tierras, recuperación de tierras y preparación de sitios de construcción a mediana escala. Impulsado por un motor diésel Weichai WP10G230E301 de 230 HP acoplado a una transmisión powershift con convertidor de par, este topador ofrece capacidad confiable de nivelación y nivelación para movimientos de tierras, limpieza de sitios, operaciones de vertederos y aplicaciones de nivelación irregular. La hoja inclinable Semi-U (SU) proporciona 6,8 de capacidad de empuje de material con ángulo hidráulico y ajuste de inclinación para un control de nivelación preciso. El robusto tren de rodaje sobre orugas con cadenas selladas y lubricadas garantiza una tracción confiable en terrenos blandos, embarrados e irregulares. Esta unidad se ha mantenido en servicio activo con cambios de aceite programados, inspecciones del tren de rodaje y servicio del tren motriz documentados en el libro de registro de mantenimiento.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca y modelo | SEM 822D |
| Modelo de motor | Weichai WP10G230E301 Diésel |
| Potencia nominal del motor | 230 CV |
| Peso operativo | 22000 kilos |
| Tipo de hoja | Inclinación semi-U (SU) |
| Capacidad de la hoja | 6,8 m³ |
| Ancho de la hoja | 3800 milímetros |
| Altura de la hoja | 1350 milímetros |
| Elevación máxima de la hoja sobre el suelo | 1100 milímetros |
| Profundidad máxima de excavación de la hoja | 580 milímetros |
| Ajuste de inclinación de la hoja | ±450 milímetros |
| Transmisión | Powershift con convertidor de par, 3A+3R |
| Velocidad máxima de desplazamiento (adelante/retroceso) | 11,0/14,0 kilómetros por hora |
| Capacidad de ascenso | 30° / 58% |
| Presión del suelo | 0.067 |
| Ancho de vía | 2000 milímetros |
| Ancho de zapata | 560 milímetros |
| Longitud de contacto con el suelo de la pista | 3050 milímetros |
| Número de rodillos de oruga (cada lado) | 6 |
| Tipo de destripador | Hidráulico de paralelogramo de 3 vástagos |
| Penetración máxima del destripador | 580 milímetros |
| Elevación máxima del destripador | 580 milímetros |
| Capacidad del tanque de combustible | 420 litros |
| Presión del sistema hidráulico | 21MPa |
| Longitud total (con hoja) | 6800 milímetros |
| Ancho total (con hoja) | 3800 milímetros |
| Altura total (hasta la parte superior de la cabina) | 3400 milímetros |
| Cabina | Certificado ROPS/FOPS, estructura hexagonal, HVAC disponible |
Nuestro equipo de inspección ha completado una evaluación detallada de esta topadora SEM 822D. El motor arranca sin un arranque excesivo y se mantiene en ralentí estable con una presión de aceite dentro de las especificaciones. El refuerzo del turbocompresor se verificó bajo carga. Se realizó la prueba de calado del convertidor de torsión y los resultados se encuentran dentro del rango aceptable del fabricante. El tiempo de acoplamiento del embrague de la transmisión Powershift se midió en cada velocidad y dirección, todo dentro de las especificaciones. Se probó el sistema de frenos y embrague de dirección (tipo multidisco húmedo) para controlar la modulación y la capacidad de retención en una pendiente. Se midieron los componentes del tren de rodaje: el alargamiento del paso del eslabón de la cadena está por debajo del 50 % del límite de desgaste; el desgaste del diámetro exterior del buje es inferior al 20 % del permitido; el perfil de los dientes de la rueda dentada muestra un patrón de desgaste normal sin enganches; Las superficies de rodadura del rodillo guía y de la rueda guía muestran un desgaste uniforme sin descamación. Se inspeccionó el conjunto de la hoja, incluidos los brazos de empuje, los soportes de muñón, los cilindros de elevación y el cilindro de inclinación, y no se encontraron grietas estructurales ni espacio excesivo para los pasadores. Los alojamientos y puntas del vástago del desgarrador están intactos con accionamiento hidráulico funcional.
Esta topadora sobre orugas se envía en un buque de carga fraccionada o en un contenedor plano, ya que su tren de aterrizaje fijo no permite la autocarga Ro-Ro. La máquina se preparará para la exportación completando un minucioso lavado a presión para eliminar la suciedad y los escombros, desengrasando el compartimiento del motor y tratando las superficies metálicas expuestas con un aerosol anticorrosión. La hoja se bajará sobre soportes de madera y el desgarrador se elevará a la posición de transporte. Se revisarán y taparán todos los depósitos de líquido, se desconectará la batería y se cubrirá la abertura de la chimenea de escape con una tapa impermeable. Las cadenas de amarre asegurarán la topadora en los puntos designados de elevación/amarre del bastidor de orugas. El paquete de documentación de exportación incluye: factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (formulario E para ASEAN, formulario F para Chile o CO general) y conocimiento de embarque marítimo. Trabajamos con transportistas de carga pesada para obtener tarifas de envío competitivas. Estimaciones de tránsito marítimo: Sudeste Asiático de 5 a 10 días, Medio Oriente de 14 a 20 días, África de 20 a 35 días, América del Sur de 25 a 35 días.
Un informe de inspección previo a la entrega completamente documentado acompaña a cada compra de excavadora. Brindamos 7 días de soporte técnico remoto después de que el topador llega a su puerto, que cubre los procedimientos de verificación de arranque inicial, el protocolo de ajuste de la tensión de la cadena del tren de rodaje, la familiarización con el sistema de transmisión y dirección, los puntos de control de mantenimiento diario, incluidas las ubicaciones de los engrasadores, los puntos de verificación del nivel de fluido y las ubicaciones de los elementos filtrantes. Se proporciona un documento de referencia de piezas de desgaste recomendadas que cubre: kits de servicio del motor (aceite, combustible, filtros de aire), componentes del tren de rodaje (pernos/tuercas de las zapatas de oruga, pernos de protección del rodillo), bordes cortantes y cantoneras de las cuchillas, puntas de desgarrador y protectores de vástago, y elementos de filtro hidráulico. A través de nuestros canales internacionales de suministro de repuestos, podemos organizar el transporte aéreo exprés o la entrega por mensajería de repuestos críticos. Recomendamos que el equipo de mantenimiento del comprador realice un análisis de fluidos completo y ajuste de tensión de la vía como parte de la puesta en servicio de llegada. Esta topadora se vende en su estado actual inspeccionado.