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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 12000-16000 / Unit |
| 표준 포장: | Ro-Ro 배송 또는 플랫랙 컨테이너. 기계 세척, 물 배수, 관절 잠금, 배터리 분리, 실린더 로드 보호. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 7~18일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 XCMG 8T 콤보 압축 롤러는 압축을 위한 전면 강철 드럼과 표면 반죽 및 밀봉을 위한 후면 공압 타이어가 결합된 설계를 특징으로 하며, 도시 도로 프로젝트의 아스팔트 베이스 코스 및 표면 마감에 이상적입니다. 88HP Deutz F4L912 공냉식 디젤 디젤 엔진으로 구동되는 이 기계는 아스팔트 표면 마무리를 위한 복합 롤링용으로 구성되었습니다. 전면 강철 드럼과 후면 공압 타이어 세트는 압축하는 동안 표면을 밀봉하는 반죽 작용을 제공합니다. 다중 노즐 스프레이 바가 있는 가압식 스프링클러 시스템은 아스팔트 압연 작업 중에 드럼 표면을 깨끗하게 유지합니다. 운전실에는 드럼 가장자리와 작업 영역을 잘 볼 수 있는 인체공학적 제어 장치가 있습니다. 이 장치는 문서화된 오일 교환, 필터 교체 및 진동 베어링 검사를 포함한 정기적인 서비스 프로그램에 따라 유지관리되었습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 및 모델 | XCMG 8T 콤보 |
| 롤러 유형 | 콤비네이션 롤러(전면 스틸 드럼 + 후면 공압 타이어) |
| 엔진 모델 | Deutz F4L912 공냉식 디젤 |
| 정격 엔진 출력 | 88HP |
| 작동 무게 | 8000kg |
| 다짐폭(드럼) | 1800mm |
| 전면 드럼 직경 | 1200mm |
| 후방 드럼/휠 직경 | 해당 없음(4* 공압 타이어 11.00-20) |
| 드럼 쉘 두께 | 18mm |
| 정적 선형 하중(전면) | 280N/cm |
| 정적 선형 부하(후면) | 해당 없음(공압식) |
| 진동 주파수 | 해당 없음(정적) |
| 공칭 진폭 | 해당 없음 |
| 원심력 | 해당 없음 |
| 이동 속도(정방향/역방향) | 0~9km/h |
| 이론적 등판 능력 | 25% |
| 회전 반경(외부) | 6000mm |
| 물 스프링클러 탱크 | 300L |
| 스프링클러 시스템 | 간격 제어 기능이 있는 가압 전기 펌프, 다중 노즐 스프레이 바 |
| 조향 유형 | 굴절식 프레임, 유압 파워 스티어링 |
| 관절 각도 | ±±33° |
| 진동 각도 | ±±10° |
| 브레이크 시스템 | 정수압 서비스 브레이크 + 기계식 주차/비상 브레이크 |
| 연료탱크 용량 | 120L |
| 전체 길이 | 5200mm |
| 전체 폭 | 1950mm |
| 전체 높이 | 3100mm |
| 지상고 | 300mm |
이 XCMG 8T 콤보 롤러는 당사 작업장에서 검사를 거쳐 다음과 같은 결과를 얻었습니다. 드럼 쉘 표면에 평평한 부분, 찌그러짐 및 과도한 마모가 있는지 검사했습니다. 쉘 진원도는 원주 세 위치에서 공차 내에서 측정되었습니다. 25분간의 동적 작동 중에 온도를 안정적으로 유지하고 정상 작동 범위 내에서 진동 베어링 하우징 온도를 모니터링합니다. 진동 샤프트 편심 중량은 균열이나 풀림의 흔적 없이 접근 덮개를 통해 육안으로 검사됩니다. 내부 누출을 평가하기 위해 측정된 정수압 구동 펌프 및 모터 케이스 배수 흐름 - 제조업체 서비스 한계 미만의 값. 다이얼 표시기 측정을 통해 관절형 조향 조인트 핀 및 진동 베어링 간극을 확인 - 허용 가능한 범위 내. 스프링클러 시스템 테스트를 통해 펌프 기능, 전체 드럼 폭에 걸쳐 균일한 스프레이 패턴 적용 범위, 호스 연결부 또는 노즐 피팅에 누출 없음을 확인했습니다. 엔진이 즉시 시동되고, 거버너 반응이 선명하며, 비정상적인 배기 연기가 관찰되지 않습니다. 모든 게이지, 경고 표시기 및 비상 정지 스위치가 작동합니다.
이 압축 롤러는 중국 주요 항구에서 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off) 운송에 적합하며 자체 추진되고 표준 Ro-Ro 데크 중량 제한 내에 있습니다. Ro-Ro 운송업체가 서비스를 제공하지 않는 목적지의 경우 약간의 준비만으로 롤러를 플랫랙 컨테이너에 적재할 수 있습니다. 선적 전 단계에는 다음이 포함됩니다: 먼지와 잔여 아스팔트를 제거하기 위한 전체 기계 압력 세척; 스프링클러 탱크가 완전히 배수되었습니다. IMO 위험물 규정에 따라 연료를 최소 안전 수준으로 줄였습니다. 배터리 음극 단자가 분리되었습니다. 배송 핀으로 직선 위치에 고정된 연결식 프레임 조인트; 부식 방지 스프레이로 코팅된 노출된 유압 실린더 로드. 수출 문서: 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서(목적지에 따라 양식 E, 양식 F 또는 일반 CO에 대한 옵션) 및 해상 선하 증권. 우리는 경쟁력 있는 가격을 위해 숙련된 화물 운송업체와 협력합니다. 예상 해상 운송: 동남아시아 5~10일, 중동 14~20일, 아프리카 20~35일, 남미 25~35일, 오세아니아 15~22일.
자세한 배송 전 검사 보고서는 각 롤러 구매 시 제공됩니다. 당사는 목적지 항구에 기계가 도착한 후 초기 시동, 정수압 구동 시스템 익히기, 진동 시스템 작동 및 주파수 선택, 스프링클러 시스템 프라이밍 및 노즐 조정, 일일 유지보수 점검 사항을 포함하는 7일간의 원격 기술 지원을 제공합니다. 드럼 스크레이퍼(폴리우레탄 및 강철 유형), 물 스프레이 노즐 및 필터, 유압 오일 필터 요소, 엔진 서비스 키트(오일, 연료, 공기 필터) 및 관절 조인트 베어링 씰에 대한 권장 예비 부품 참조 목록이 포함되어 있습니다. 당사의 국제 부품 네트워크를 통해 마모 부품에 대한 특급 택배 배송을 준비할 수 있습니다. 구매자의 유지보수 팀이 도착 시운전의 일환으로 유체 분석 및 드럼 스크레이퍼 간격 조정을 수행할 것을 권장합니다. 이 롤러는 검사를 거친 중고 장비로 판매됩니다.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 12000-16000 / Unit |
| 표준 포장: | Ro-Ro 배송 또는 플랫랙 컨테이너. 기계 세척, 물 배수, 관절 잠금, 배터리 분리, 실린더 로드 보호. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 7~18일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 XCMG 8T 콤보 압축 롤러는 압축을 위한 전면 강철 드럼과 표면 반죽 및 밀봉을 위한 후면 공압 타이어가 결합된 설계를 특징으로 하며, 도시 도로 프로젝트의 아스팔트 베이스 코스 및 표면 마감에 이상적입니다. 88HP Deutz F4L912 공냉식 디젤 디젤 엔진으로 구동되는 이 기계는 아스팔트 표면 마무리를 위한 복합 롤링용으로 구성되었습니다. 전면 강철 드럼과 후면 공압 타이어 세트는 압축하는 동안 표면을 밀봉하는 반죽 작용을 제공합니다. 다중 노즐 스프레이 바가 있는 가압식 스프링클러 시스템은 아스팔트 압연 작업 중에 드럼 표면을 깨끗하게 유지합니다. 운전실에는 드럼 가장자리와 작업 영역을 잘 볼 수 있는 인체공학적 제어 장치가 있습니다. 이 장치는 문서화된 오일 교환, 필터 교체 및 진동 베어링 검사를 포함한 정기적인 서비스 프로그램에 따라 유지관리되었습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 및 모델 | XCMG 8T 콤보 |
| 롤러 유형 | 콤비네이션 롤러(전면 스틸 드럼 + 후면 공압 타이어) |
| 엔진 모델 | Deutz F4L912 공냉식 디젤 |
| 정격 엔진 출력 | 88HP |
| 작동 무게 | 8000kg |
| 다짐폭(드럼) | 1800mm |
| 전면 드럼 직경 | 1200mm |
| 후방 드럼/휠 직경 | 해당 없음(4* 공압 타이어 11.00-20) |
| 드럼 쉘 두께 | 18mm |
| 정적 선형 하중(전면) | 280N/cm |
| 정적 선형 부하(후면) | 해당 없음(공압식) |
| 진동 주파수 | 해당 없음(정적) |
| 공칭 진폭 | 해당 없음 |
| 원심력 | 해당 없음 |
| 이동 속도(정방향/역방향) | 0~9km/h |
| 이론적 등판 능력 | 25% |
| 회전 반경(외부) | 6000mm |
| 물 스프링클러 탱크 | 300L |
| 스프링클러 시스템 | 간격 제어 기능이 있는 가압 전기 펌프, 다중 노즐 스프레이 바 |
| 조향 유형 | 굴절식 프레임, 유압 파워 스티어링 |
| 관절 각도 | ±±33° |
| 진동 각도 | ±±10° |
| 브레이크 시스템 | 정수압 서비스 브레이크 + 기계식 주차/비상 브레이크 |
| 연료탱크 용량 | 120L |
| 전체 길이 | 5200mm |
| 전체 폭 | 1950mm |
| 전체 높이 | 3100mm |
| 지상고 | 300mm |
이 XCMG 8T 콤보 롤러는 당사 작업장에서 검사를 거쳐 다음과 같은 결과를 얻었습니다. 드럼 쉘 표면에 평평한 부분, 찌그러짐 및 과도한 마모가 있는지 검사했습니다. 쉘 진원도는 원주 세 위치에서 공차 내에서 측정되었습니다. 25분간의 동적 작동 중에 온도를 안정적으로 유지하고 정상 작동 범위 내에서 진동 베어링 하우징 온도를 모니터링합니다. 진동 샤프트 편심 중량은 균열이나 풀림의 흔적 없이 접근 덮개를 통해 육안으로 검사됩니다. 내부 누출을 평가하기 위해 측정된 정수압 구동 펌프 및 모터 케이스 배수 흐름 - 제조업체 서비스 한계 미만의 값. 다이얼 표시기 측정을 통해 관절형 조향 조인트 핀 및 진동 베어링 간극을 확인 - 허용 가능한 범위 내. 스프링클러 시스템 테스트를 통해 펌프 기능, 전체 드럼 폭에 걸쳐 균일한 스프레이 패턴 적용 범위, 호스 연결부 또는 노즐 피팅에 누출 없음을 확인했습니다. 엔진이 즉시 시동되고, 거버너 반응이 선명하며, 비정상적인 배기 연기가 관찰되지 않습니다. 모든 게이지, 경고 표시기 및 비상 정지 스위치가 작동합니다.
이 압축 롤러는 중국 주요 항구에서 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off) 운송에 적합하며 자체 추진되고 표준 Ro-Ro 데크 중량 제한 내에 있습니다. Ro-Ro 운송업체가 서비스를 제공하지 않는 목적지의 경우 약간의 준비만으로 롤러를 플랫랙 컨테이너에 적재할 수 있습니다. 선적 전 단계에는 다음이 포함됩니다: 먼지와 잔여 아스팔트를 제거하기 위한 전체 기계 압력 세척; 스프링클러 탱크가 완전히 배수되었습니다. IMO 위험물 규정에 따라 연료를 최소 안전 수준으로 줄였습니다. 배터리 음극 단자가 분리되었습니다. 배송 핀으로 직선 위치에 고정된 연결식 프레임 조인트; 부식 방지 스프레이로 코팅된 노출된 유압 실린더 로드. 수출 문서: 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서(목적지에 따라 양식 E, 양식 F 또는 일반 CO에 대한 옵션) 및 해상 선하 증권. 우리는 경쟁력 있는 가격을 위해 숙련된 화물 운송업체와 협력합니다. 예상 해상 운송: 동남아시아 5~10일, 중동 14~20일, 아프리카 20~35일, 남미 25~35일, 오세아니아 15~22일.
자세한 배송 전 검사 보고서는 각 롤러 구매 시 제공됩니다. 당사는 목적지 항구에 기계가 도착한 후 초기 시동, 정수압 구동 시스템 익히기, 진동 시스템 작동 및 주파수 선택, 스프링클러 시스템 프라이밍 및 노즐 조정, 일일 유지보수 점검 사항을 포함하는 7일간의 원격 기술 지원을 제공합니다. 드럼 스크레이퍼(폴리우레탄 및 강철 유형), 물 스프레이 노즐 및 필터, 유압 오일 필터 요소, 엔진 서비스 키트(오일, 연료, 공기 필터) 및 관절 조인트 베어링 씰에 대한 권장 예비 부품 참조 목록이 포함되어 있습니다. 당사의 국제 부품 네트워크를 통해 마모 부품에 대한 특급 택배 배송을 준비할 수 있습니다. 구매자의 유지보수 팀이 도착 시운전의 일환으로 유체 분석 및 드럼 스크레이퍼 간격 조정을 수행할 것을 권장합니다. 이 롤러는 검사를 거친 중고 장비로 판매됩니다.
