| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 12000-16000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater |
| Período de entrega: | 7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 8 unidades por mês |
Este rolo de compactação XCMG 8T Combo pré-propriedade apresenta um projeto combinado com um tambor de aço dianteiro para compactação e pneus pneumáticos traseiros para amassamento e vedação da superfície,Ideal para asfaltar o percurso de base e o acabamento da superfície em projetos rodoviários municipaisEsta máquina, movida por um motor diesel de 88 CV Deutz F4L912 refrigerado a ar, está configurada para laminagem combinada para acabamento de superfícies de asfalto.O tambor de aço dianteiro e o conjunto de pneus pneumáticos traseiros fornecem ação de amassamento que veda a superfície enquanto compactaUm sistema de aspersão de água pressurizada com barra de pulverização multi-bocal mantém a superfície do tambor limpa durante as operações de laminação de asfalto.A estação do operador dispõe de comandos ergonómicos com boa visibilidade para as bordas do tambor e a área de trabalhoEsta unidade foi mantida sob um programa de manutenção regular com alterações de óleo documentadas, substituições de filtros e inspecções de rolamentos de vibração.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Marca e modelo | XCMG 8T Combo |
| Tipo de rolos | Combinação de rolos (tambor de aço da frente + pneus pneumáticos traseiros) |
| Modelo do motor | Deutz F4L912 Diesel arrefecido a ar |
| Potência nominal do motor | 88 CV |
| Peso de operação | 8 000 kg |
| Largura de compactação (bateria) | 1800 mm |
| Diâmetro do tambor da frente | 1200 mm |
| Diâmetro do tambor/roda traseiro | N/A (4* Pneus pneumáticos 11.00-20) |
| Espessura da concha do tambor | 18 mm |
| Carga linear estática (frente) | 280 N/cm |
| Carga linear estática (atrás) | N/A (Pneumático) |
| Frequência de vibração | N/A (estática) |
| Amplitude nominal | N/A |
| Força centrífuga | N/A |
| Velocidade de deslocamento (para a frente/para trás) | 0-9 km/h |
| Graduabilidade teórica | 25% |
| Radius de rotação (exterior) | 6000 mm |
| Tanque de aspersão de água | 300 litros |
| Sistema de aspersores | Bomba elétrica a pressão com controlo de intervalo, barra de pulverização multi-bocal |
| Tipo de direcção | Quadro articulado, direção hidráulica |
| Ângulo de articulação | ± ± 33° |
| Ângulo de oscilação | ± ± 10° |
| Sistema de travagem | Freio de serviço hidrostático + freio de estacionamento mecânico/freio de emergência |
| Capacidade do tanque de combustível | 120 litros |
| Duração total | 5200 mm |
| Largura global | 1950 mm |
| Altura total | 3100 mm |
| Limitação do solo | 300 mm |
Este rolo XCMG 8T Combo foi inspecionado na nossa oficina com as seguintes conclusões: superfície da casca do tambor examinada para manchas planas, abolhos,e desgaste excessivo ∼ redondeza da concha medida dentro das tolerâncias em três posições circunferenciais; as temperaturas do invólucro do rolamento de vibração monitorizadas durante um ciclo dinâmico de 25 minutos, com temperaturas estáveis e dentro do intervalo normal de funcionamento;Peso excêntrico do eixo de vibração inspeccionado visualmente através da tampa de acesso sem evidências de rachaduras ou afrouxamentoO fluxo de escoamento da bomba de accionamento hidrostático e da caixa do motor medido para avaliar os valores de fugas internas valores abaixo do limite de serviço do fabricante;Pins articulados das articulações do volante e distâncias livres dos rolamentos de oscilação verificadas com a medição do indicador do mostrador de indicador ; sistema de aspersão de água testado confirmando a função da bomba, cobertura uniforme do padrão de pulverização em toda a largura do tambor e sem fugas nas conexões de mangueiras ou nozes; arranque do motor prontamente,A resposta do governador é clara., e não foi observada nenhuma fumaça anormal dos gases de escape; todos os indicadores, indicadores de aviso e interruptor de parada de emergência funcionam.
Este rolo de compactação é adequado para o transporte ro-ro (roll-on/roll-off) a partir dos principais portos chineses, sendo autopropulsado e dentro dos limites de peso do convés ro-ro padrão.Para destinos não servidos por transportadoras ro-roOs passos prévios ao embarque incluem: lavagem a pressão completa da máquina para remover a sujeira e o asfalto residual;Tanque de aspersor de água completamente esvaziado; combustível reduzido ao nível mínimo de segurança de acordo com as regulamentações da OMI sobre mercadorias perigosas; terminais negativos da bateria desconectados; articulação do quadro bloqueada em posição reta com um alfinete de transporte;barras de cilindros hidráulicos expostas revestidas com spray protetor anticorrosivoDocumentação de exportação: fatura comercial, lista de embalagens, certificado de origem (opções para o formulário E, o formulário F ou o CO geral, dependendo do destino) e conhecimento de embarque marítimo.Coordenamos com transportadores experientes para preços competitivosTransito oceânico estimado: Ásia Sudeste 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias, Oceania 15-22 dias.
O relatório de inspecção prévio à entrega é fornecido com cada compra de rolos.que abrange o arranque inicial, familiarização com o sistema de acionamento hidrostático, ligação do sistema de vibração e seleção de frequência, arranque do sistema de aspersores de água e ajuste do bico, e pontos de controlo de manutenção diária.Inclui-se uma lista de referência recomendada de peças sobressalentes para: raspadores de tambores (polyuretano e aço), bicos e filtros de pulverização de água, elementos hidráulicos de filtro de óleo, kits de manutenção do motor (filtros de óleo, combustível, ar) e vedações de rolamentos de articulações.Através da nossa rede internacional de peçasRecomendamos que a equipe de manutenção do comprador faça uma análise de fluido e ajuste da lacuna do raspador de tambor como parte da entrada em serviço.Este rolo é vendido como equipamento usado inspecionado.
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 12000-16000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater |
| Período de entrega: | 7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 8 unidades por mês |
Este rolo de compactação XCMG 8T Combo pré-propriedade apresenta um projeto combinado com um tambor de aço dianteiro para compactação e pneus pneumáticos traseiros para amassamento e vedação da superfície,Ideal para asfaltar o percurso de base e o acabamento da superfície em projetos rodoviários municipaisEsta máquina, movida por um motor diesel de 88 CV Deutz F4L912 refrigerado a ar, está configurada para laminagem combinada para acabamento de superfícies de asfalto.O tambor de aço dianteiro e o conjunto de pneus pneumáticos traseiros fornecem ação de amassamento que veda a superfície enquanto compactaUm sistema de aspersão de água pressurizada com barra de pulverização multi-bocal mantém a superfície do tambor limpa durante as operações de laminação de asfalto.A estação do operador dispõe de comandos ergonómicos com boa visibilidade para as bordas do tambor e a área de trabalhoEsta unidade foi mantida sob um programa de manutenção regular com alterações de óleo documentadas, substituições de filtros e inspecções de rolamentos de vibração.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Marca e modelo | XCMG 8T Combo |
| Tipo de rolos | Combinação de rolos (tambor de aço da frente + pneus pneumáticos traseiros) |
| Modelo do motor | Deutz F4L912 Diesel arrefecido a ar |
| Potência nominal do motor | 88 CV |
| Peso de operação | 8 000 kg |
| Largura de compactação (bateria) | 1800 mm |
| Diâmetro do tambor da frente | 1200 mm |
| Diâmetro do tambor/roda traseiro | N/A (4* Pneus pneumáticos 11.00-20) |
| Espessura da concha do tambor | 18 mm |
| Carga linear estática (frente) | 280 N/cm |
| Carga linear estática (atrás) | N/A (Pneumático) |
| Frequência de vibração | N/A (estática) |
| Amplitude nominal | N/A |
| Força centrífuga | N/A |
| Velocidade de deslocamento (para a frente/para trás) | 0-9 km/h |
| Graduabilidade teórica | 25% |
| Radius de rotação (exterior) | 6000 mm |
| Tanque de aspersão de água | 300 litros |
| Sistema de aspersores | Bomba elétrica a pressão com controlo de intervalo, barra de pulverização multi-bocal |
| Tipo de direcção | Quadro articulado, direção hidráulica |
| Ângulo de articulação | ± ± 33° |
| Ângulo de oscilação | ± ± 10° |
| Sistema de travagem | Freio de serviço hidrostático + freio de estacionamento mecânico/freio de emergência |
| Capacidade do tanque de combustível | 120 litros |
| Duração total | 5200 mm |
| Largura global | 1950 mm |
| Altura total | 3100 mm |
| Limitação do solo | 300 mm |
Este rolo XCMG 8T Combo foi inspecionado na nossa oficina com as seguintes conclusões: superfície da casca do tambor examinada para manchas planas, abolhos,e desgaste excessivo ∼ redondeza da concha medida dentro das tolerâncias em três posições circunferenciais; as temperaturas do invólucro do rolamento de vibração monitorizadas durante um ciclo dinâmico de 25 minutos, com temperaturas estáveis e dentro do intervalo normal de funcionamento;Peso excêntrico do eixo de vibração inspeccionado visualmente através da tampa de acesso sem evidências de rachaduras ou afrouxamentoO fluxo de escoamento da bomba de accionamento hidrostático e da caixa do motor medido para avaliar os valores de fugas internas valores abaixo do limite de serviço do fabricante;Pins articulados das articulações do volante e distâncias livres dos rolamentos de oscilação verificadas com a medição do indicador do mostrador de indicador ; sistema de aspersão de água testado confirmando a função da bomba, cobertura uniforme do padrão de pulverização em toda a largura do tambor e sem fugas nas conexões de mangueiras ou nozes; arranque do motor prontamente,A resposta do governador é clara., e não foi observada nenhuma fumaça anormal dos gases de escape; todos os indicadores, indicadores de aviso e interruptor de parada de emergência funcionam.
Este rolo de compactação é adequado para o transporte ro-ro (roll-on/roll-off) a partir dos principais portos chineses, sendo autopropulsado e dentro dos limites de peso do convés ro-ro padrão.Para destinos não servidos por transportadoras ro-roOs passos prévios ao embarque incluem: lavagem a pressão completa da máquina para remover a sujeira e o asfalto residual;Tanque de aspersor de água completamente esvaziado; combustível reduzido ao nível mínimo de segurança de acordo com as regulamentações da OMI sobre mercadorias perigosas; terminais negativos da bateria desconectados; articulação do quadro bloqueada em posição reta com um alfinete de transporte;barras de cilindros hidráulicos expostas revestidas com spray protetor anticorrosivoDocumentação de exportação: fatura comercial, lista de embalagens, certificado de origem (opções para o formulário E, o formulário F ou o CO geral, dependendo do destino) e conhecimento de embarque marítimo.Coordenamos com transportadores experientes para preços competitivosTransito oceânico estimado: Ásia Sudeste 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias, Oceania 15-22 dias.
O relatório de inspecção prévio à entrega é fornecido com cada compra de rolos.que abrange o arranque inicial, familiarização com o sistema de acionamento hidrostático, ligação do sistema de vibração e seleção de frequência, arranque do sistema de aspersores de água e ajuste do bico, e pontos de controlo de manutenção diária.Inclui-se uma lista de referência recomendada de peças sobressalentes para: raspadores de tambores (polyuretano e aço), bicos e filtros de pulverização de água, elementos hidráulicos de filtro de óleo, kits de manutenção do motor (filtros de óleo, combustível, ar) e vedações de rolamentos de articulações.Através da nossa rede internacional de peçasRecomendamos que a equipe de manutenção do comprador faça uma análise de fluido e ajuste da lacuna do raspador de tambor como parte da entrada em serviço.Este rolo é vendido como equipamento usado inspecionado.