| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 120,000 - 160,000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Transporte de contêineres RORO ou flat-rack com embalagem resistente às intempéries, proteção de est |
| Período de entrega: | 10 a 20 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 3 unidades pelo mês |
Este guindaste de camião Sany de 80 toneladas é uma máquina de elevação pesada substancial concebida para projetos que exigem alcance alargado e alta capacidade de carga.Atualmente está armazenado na nossa instalação de equipamento e disponível para potenciais compradores inspecionaremRecomendamos a avaliação prática para que possa verificar a condição da máquina diretamente antes de se comprometer com a compra.
O motor diesel deste guindaste está em boas condições de funcionamento com excelente compressão em todos os cilindros.e o motor atinge a temperatura de funcionamento de forma constante sem superaquecimento. O escape é limpo, sem fumaça negra ou azul visível durante a aceleração ou sob carga, indicando anéis de pistão saudáveis, vedações de válvulas e componentes de injecção de combustível.e todas as mangueiras de arrefecimento foram inspecionadas e estão em condições de utilizaçãoO consumo de combustível é conforme com as especificações da fábrica para este modelo de motor e classe de cilindrada.
A barra telescópica de 50 metros, de seis secções, estende-se completamente com movimento sincronizado e bloqueia-se com segurança em cada transição de secção.e fio de arame foram examinados para o desgaste e estão dentro dos limites de operação segurosTodos os cilindros hidráulicos, incluindo o elevador, o telescópio e os cilindros de arranque, funcionam sem problemas, sem sacudidas ou deriva.apresentando níveis normais de desgaste dos metais sem indicação de degradação anormal dos componentes internos.
Ao comparar a capacidade de elevação por dólar investido, este guindaste de caminhão Sany de 80 toneladas oferece um valor excepcional.O preço de aquisição é substancialmente inferior ao das máquinas de tonelagem comparável de fabricantes japoneses ou alemães, ao mesmo tempo que proporciona um desempenho semelhante do gráfico de elevação dentro de faixas de trabalho práticas.Para empresas de construção que se expandem para as categorias de elevadores mais pesados ou operadores de frotas de aluguer que visem segmentos de projetos médios a grandes, o prazo de retorno do investimento com esta máquina é notavelmente mais curto.Redução do custo total de propriedade durante a vida útil da máquina.
A Sany investiu muito em tecnologia de fabricação e sistemas de controlo de qualidade na última década, e a qualidade de construção deste guindaste reflete esse progresso.Caixas de saídaO acabamento da pintura foi bem mantido com apenas um desgaste superficial menor em áreas de alto contato.Os cabos elétricos em todo o guindaste estão bem encaminhadosA cabine do operador está limpa e todos os indicadores, monitores e comandos funcionam corretamente.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Capacidade de elevação nominal | 80,000 kg (80 toneladas) |
| Extensão máxima da bala | 50 metros |
| Configuração da barra | Telescópio hidráulico de 6 secções de potência total |
| Classificação de potência do motor | 268 kW / 360 CV Diesel |
| Velocidade de viagem por estrada | 75 km/h máximo |
| Disposição do chassi | 8 x 4 Porta-cargas pesadas |
| Impressão de saída | 7.8 m (largura) x 7,2 m ( comprimento) |
| Horário de funcionamento estimado | 3,500 - 5,500 horas |
| Intervalo de anos de produção | 2017 - 2020 |
Para o transporte marítimo, o transporte RORO é o método recomendado para esta classe de gruas de caminhões.fornecer um trânsito seguro com a máquina acionada e fixada diretamente no convés do navioPara destinos sem serviço regular de RORO, organizamos o carregamento de contêineres de rack plano com fixação abrangente e proteção contra intempéries.O transporte terrestre até ao porto de carregamento é coordenado com as transportadoras de carga pesada licenciadasA nossa equipa de documentação prepara todos os documentos de exportação necessários de acordo com os padrões de comércio internacional.e podemos coordenar com o seu transportador nomeado ou recomendar agentes de transporte confiáveis da nossa rede estabelecidaOs tempos de trânsito oceânico para as principais regiões são de 15 a 25 dias para o Sudeste Asiático, 25 a 35 dias para o Oriente Médio, 30-40 dias para a África,e 35-45 dias para a América do Sul, dependendo das rotas portuárias específicas e dos horários dos navios.
O nosso suporte pós-venda é direto e honesto. fornecemos documentação digital completa incluindo manuais de operação e manutenção, esquemas hidráulicos e elétricos,e um livro de referência completo sobre peçasDurante os primeiros três meses de operação, a nossa equipa técnica permanece disponível para consulta por vídeo para ajudar com a instalação, calibração e quaisquer questões operacionais que surjam.Para aquisição de peças, mantemos uma base de dados de fornecedores que abrange os principais componentes e itens de desgaste, e podemos ajudar a fornecer e enviar as peças necessárias a preços diretos de fábrica com custos de envio transparentes.Um kit de arranque gratuito de consumíveis essenciais está incluído com cada compra de máquina, contendo filtros de óleo de motor, filtros de combustível, filtros hidráulicos, elementos de limpeza de ar e vários anéis O e vedações para intervalos de manutenção de rotina.Acreditamos na construção de relacionamentos comerciais de longo prazo através de suporte confiável em vez de fazer reivindicações exageradas sobre redes de serviços globais que não podemos cumprir.
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 120,000 - 160,000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Transporte de contêineres RORO ou flat-rack com embalagem resistente às intempéries, proteção de est |
| Período de entrega: | 10 a 20 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 3 unidades pelo mês |
Este guindaste de camião Sany de 80 toneladas é uma máquina de elevação pesada substancial concebida para projetos que exigem alcance alargado e alta capacidade de carga.Atualmente está armazenado na nossa instalação de equipamento e disponível para potenciais compradores inspecionaremRecomendamos a avaliação prática para que possa verificar a condição da máquina diretamente antes de se comprometer com a compra.
O motor diesel deste guindaste está em boas condições de funcionamento com excelente compressão em todos os cilindros.e o motor atinge a temperatura de funcionamento de forma constante sem superaquecimento. O escape é limpo, sem fumaça negra ou azul visível durante a aceleração ou sob carga, indicando anéis de pistão saudáveis, vedações de válvulas e componentes de injecção de combustível.e todas as mangueiras de arrefecimento foram inspecionadas e estão em condições de utilizaçãoO consumo de combustível é conforme com as especificações da fábrica para este modelo de motor e classe de cilindrada.
A barra telescópica de 50 metros, de seis secções, estende-se completamente com movimento sincronizado e bloqueia-se com segurança em cada transição de secção.e fio de arame foram examinados para o desgaste e estão dentro dos limites de operação segurosTodos os cilindros hidráulicos, incluindo o elevador, o telescópio e os cilindros de arranque, funcionam sem problemas, sem sacudidas ou deriva.apresentando níveis normais de desgaste dos metais sem indicação de degradação anormal dos componentes internos.
Ao comparar a capacidade de elevação por dólar investido, este guindaste de caminhão Sany de 80 toneladas oferece um valor excepcional.O preço de aquisição é substancialmente inferior ao das máquinas de tonelagem comparável de fabricantes japoneses ou alemães, ao mesmo tempo que proporciona um desempenho semelhante do gráfico de elevação dentro de faixas de trabalho práticas.Para empresas de construção que se expandem para as categorias de elevadores mais pesados ou operadores de frotas de aluguer que visem segmentos de projetos médios a grandes, o prazo de retorno do investimento com esta máquina é notavelmente mais curto.Redução do custo total de propriedade durante a vida útil da máquina.
A Sany investiu muito em tecnologia de fabricação e sistemas de controlo de qualidade na última década, e a qualidade de construção deste guindaste reflete esse progresso.Caixas de saídaO acabamento da pintura foi bem mantido com apenas um desgaste superficial menor em áreas de alto contato.Os cabos elétricos em todo o guindaste estão bem encaminhadosA cabine do operador está limpa e todos os indicadores, monitores e comandos funcionam corretamente.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Capacidade de elevação nominal | 80,000 kg (80 toneladas) |
| Extensão máxima da bala | 50 metros |
| Configuração da barra | Telescópio hidráulico de 6 secções de potência total |
| Classificação de potência do motor | 268 kW / 360 CV Diesel |
| Velocidade de viagem por estrada | 75 km/h máximo |
| Disposição do chassi | 8 x 4 Porta-cargas pesadas |
| Impressão de saída | 7.8 m (largura) x 7,2 m ( comprimento) |
| Horário de funcionamento estimado | 3,500 - 5,500 horas |
| Intervalo de anos de produção | 2017 - 2020 |
Para o transporte marítimo, o transporte RORO é o método recomendado para esta classe de gruas de caminhões.fornecer um trânsito seguro com a máquina acionada e fixada diretamente no convés do navioPara destinos sem serviço regular de RORO, organizamos o carregamento de contêineres de rack plano com fixação abrangente e proteção contra intempéries.O transporte terrestre até ao porto de carregamento é coordenado com as transportadoras de carga pesada licenciadasA nossa equipa de documentação prepara todos os documentos de exportação necessários de acordo com os padrões de comércio internacional.e podemos coordenar com o seu transportador nomeado ou recomendar agentes de transporte confiáveis da nossa rede estabelecidaOs tempos de trânsito oceânico para as principais regiões são de 15 a 25 dias para o Sudeste Asiático, 25 a 35 dias para o Oriente Médio, 30-40 dias para a África,e 35-45 dias para a América do Sul, dependendo das rotas portuárias específicas e dos horários dos navios.
O nosso suporte pós-venda é direto e honesto. fornecemos documentação digital completa incluindo manuais de operação e manutenção, esquemas hidráulicos e elétricos,e um livro de referência completo sobre peçasDurante os primeiros três meses de operação, a nossa equipa técnica permanece disponível para consulta por vídeo para ajudar com a instalação, calibração e quaisquer questões operacionais que surjam.Para aquisição de peças, mantemos uma base de dados de fornecedores que abrange os principais componentes e itens de desgaste, e podemos ajudar a fornecer e enviar as peças necessárias a preços diretos de fábrica com custos de envio transparentes.Um kit de arranque gratuito de consumíveis essenciais está incluído com cada compra de máquina, contendo filtros de óleo de motor, filtros de combustível, filtros hidráulicos, elementos de limpeza de ar e vários anéis O e vedações para intervalos de manutenção de rotina.Acreditamos na construção de relacionamentos comerciais de longo prazo através de suporte confiável em vez de fazer reivindicações exageradas sobre redes de serviços globais que não podemos cumprir.