| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 120,000 - 160,000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การจัดส่ง RORO หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนพร้อมการห่อหุ้มแบบทนทานต่อสภาพอากาศ การป้องกันโครงเหล็ก แ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10-20 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3 หน่วยต่อเดือน |
เครนรถบรรทุก Sany ขนาด 80 ตันนี้เป็นเครื่องยกของหนักที่ออกแบบมาสำหรับโครงการที่ต้องการระยะยื่นที่ขยายและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ปัจจุบันมันถูกจัดเก็บไว้ที่ศูนย์อุปกรณ์ของเรา และพร้อมสำหรับผู้ซื้อในอนาคตเพื่อตรวจสอบ เริ่มต้น และทดสอบการทำงาน เราขอแนะนำให้มีการประเมินแบบลงมือปฏิบัติจริง เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องจักรได้โดยตรงก่อนตัดสินใจซื้อ
เครื่องยนต์ดีเซลของเครนนี้อยู่ในสภาพการทำงานที่แข็งแกร่งพร้อมกำลังอัดที่ดีเยี่ยมในทุกกระบอกสูบ การสตาร์ทขณะเย็นเชื่อถือได้โดยใช้เวลาหมุนน้อยที่สุด และเครื่องยนต์มีอุณหภูมิในการทำงานสม่ำเสมอโดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป ท่อไอเสียสะอาดโดยไม่มีควันสีดำหรือสีน้ำเงินที่มองเห็นได้ในระหว่างการเร่งความเร็วหรือภายใต้ภาระหนัก ซึ่งบ่งชี้ว่าแหวนลูกสูบ ซีลวาล์ว และส่วนประกอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแข็งแรงดี หม้อน้ำ อินเตอร์คูลเลอร์ และท่อระบายความร้อนทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานสำหรับรุ่นเครื่องยนต์และระดับการเคลื่อนที่นี้
บูมยืดไสลด์หกส่วนยาว 50 เมตรขยายได้เต็มที่พร้อมกับการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์และล็อคอย่างแน่นหนาในแต่ละส่วน หมุดเดือยบูม มัด และเชือกลวดได้รับการตรวจสอบการสึกหรอและอยู่ภายในขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย กระบอกสูบไฮดรอลิกทั้งหมด รวมถึงบูมลิฟต์ เหลื่อมซ้อน และกระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์ ทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุกหรือดริฟท์ น้ำมันไฮดรอลิกได้รับการสุ่มตัวอย่างและวิเคราะห์ โดยแสดงระดับการสึกหรอของโลหะตามปกติ โดยไม่มีข้อบ่งชี้ถึงการเสื่อมสภาพที่ผิดปกติของส่วนประกอบภายใน
เมื่อเปรียบเทียบความสามารถในการยกต่อหนึ่งดอลลาร์ที่ลงทุนไป รถบรรทุกติดเครน Sany ขนาด 80 ตันนี้ให้ความคุ้มค่าเป็นพิเศษ ราคาซื้อต่ำกว่าเครื่องจักรน้ำหนักเทียบเคียงจากผู้ผลิตในญี่ปุ่นหรือเยอรมันอย่างมาก ขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพแผนภูมิการยกที่คล้ายกันภายในช่วงการทำงานจริง สำหรับบริษัทก่อสร้างที่ขยายไปสู่ประเภทลิฟต์ที่หนักกว่าหรือผู้ให้บริการกลุ่มยานพาหนะเช่าที่กำหนดเป้าหมายกลุ่มโครงการขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ระยะเวลาผลตอบแทนจากการลงทุนด้วยเครื่องจักรนี้จะสั้นกว่าอย่างเห็นได้ชัด อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองยังมีราคาไม่แพงอีกด้วย ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของตลอดอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของเครื่องจักร
Sany ลงทุนอย่างมากในด้านเทคโนโลยีการผลิตและระบบควบคุมคุณภาพในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และคุณภาพการสร้างของเครนนี้สะท้อนถึงความก้าวหน้าดังกล่าว รอยเชื่อมบนโครงแชสซี กล่องค้ำ และส่วนบูมมีความสม่ำเสมอและไม่มีรอยแตกร้าวหรือรอยซ่อมแซม ผิวเคลือบสีสามารถยึดเกาะได้ดี โดยมีการสึกหรอของพื้นผิวเพียงเล็กน้อยในบริเวณที่มีการสัมผัสสูง การเดินสายไฟฟ้าทั่วทั้งเครนมีการเดินสายไฟ ทอผ้า และป้องกันอย่างเหมาะสม ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานสะอาดด้วยเกจ จอแสดงผล และส่วนควบคุมทั้งหมดที่ทำงานอย่างถูกต้อง
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| พิกัดกำลังยกสูงสุด | 80,000 กิโลกรัม (80 ตัน) |
| ส่วนขยายบูมสูงสุด | 50 เมตร |
| การกำหนดค่าบูม | กล้องส่องทางไกลไฮดรอลิกกำลังเต็ม 6 ส่วน |
| อัตรากำลังเครื่องยนต์ | พละกำลัง 268 กิโลวัตต์ / 360 แรงม้า ดีเซล |
| ความเร็วในการเดินทางทางถนน | สูงสุด 75 กม./ชม |
| โครงร่างไดรฟ์ของแชสซี | รถบรรทุกหนัก 8 x 4 |
| รอยเท้าเอาท์ริกเกอร์ | 7.8 ม. (กว้าง) x 7.2 ม. (ยาว) |
| เวลาทำการโดยประมาณ | 3,500 - 5,500 ชม |
| ช่วงปีที่ผลิต | 2017 - 2020 |
เราจัดการกระบวนการโลจิสติกส์การส่งออกอย่างสมบูรณ์จากลานของเราไปยังท่าเรือปลายทางที่คุณกำหนด สำหรับการขนส่งทางทะเล การจัดส่งแบบ RORO เป็นวิธีที่แนะนำสำหรับเครนรถบรรทุกขนาดนี้ ช่วยให้การขนส่งมีความปลอดภัยโดยใช้เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนและยึดไว้บนดาดฟ้าเรือโดยตรง สำหรับจุดหมายปลายทางที่ไม่มีบริการ RORO ตามปกติ เราจะจัดเตรียมการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat-Rack พร้อมการต่อพ่วงและการป้องกันสภาพอากาศที่ครอบคลุม การขนส่งทางบกไปยังท่าขนสินค้าจะประสานงานกับผู้ขนส่งสินค้าหนักที่ได้รับใบอนุญาต ทีมงานเอกสารของเราจะจัดเตรียมเอกสารการส่งออกที่จำเป็นทั้งหมดตามมาตรฐานการค้าระหว่างประเทศ และเราสามารถประสานงานกับผู้ส่งสินค้าที่ได้รับการเสนอชื่อของคุณ หรือแนะนำตัวแทนจัดส่งที่เชื่อถือได้จากเครือข่ายที่จัดตั้งขึ้นของเรา ระยะเวลาขนส่งทางทะเลโดยประมาณไปยังภูมิภาคหลักๆ คือ 15-25 วันไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, 25-35 วันไปยังตะวันออกกลาง, 30-40 วันไปยังแอฟริกา และ 35-45 วันไปยังอเมริกาใต้ ขึ้นอยู่กับเส้นทางท่าเรือและตารางเรือที่เฉพาะเจาะจง
การสนับสนุนหลังการขายของเราตรงไปตรงมาและซื่อสัตย์ เราจัดเตรียมเอกสารดิจิทัลฉบับสมบูรณ์ รวมถึงคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา แผนผังระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า และหนังสืออ้างอิงชิ้นส่วนที่ครอบคลุม ในช่วงสามเดือนแรกของการดำเนินงาน ทีมเทคนิคของเรายังคงพร้อมให้คำปรึกษาผ่านวิดีโอเพื่อช่วยในการตั้งค่า การสอบเทียบ และคำถามด้านการปฏิบัติงานใดๆ ที่เกิดขึ้น สำหรับการจัดหาชิ้นส่วน เรารักษาฐานข้อมูลซัพพลายเออร์ที่ครอบคลุมส่วนประกอบหลักและรายการสึกหรอ และเราสามารถช่วยจัดหาและจัดส่งชิ้นส่วนที่ต้องการในราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมค่าขนส่งที่โปร่งใส ชุดอุปกรณ์เริ่มต้นที่จำเป็นฟรีรวมอยู่ในการซื้อเครื่องจักรแต่ละเครื่อง ซึ่งประกอบด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองไฮดรอลิก ส่วนประกอบเครื่องฟอกอากาศ โอริงและซีลต่างๆ สำหรับช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามปกติ เราเชื่อในการสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาวผ่านการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ แทนที่จะกล่าวอ้างเกินจริงเกี่ยวกับเครือข่ายบริการระดับโลกที่เราไม่สามารถเติมเต็มได้
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 120,000 - 160,000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การจัดส่ง RORO หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนพร้อมการห่อหุ้มแบบทนทานต่อสภาพอากาศ การป้องกันโครงเหล็ก แ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10-20 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3 หน่วยต่อเดือน |
เครนรถบรรทุก Sany ขนาด 80 ตันนี้เป็นเครื่องยกของหนักที่ออกแบบมาสำหรับโครงการที่ต้องการระยะยื่นที่ขยายและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ปัจจุบันมันถูกจัดเก็บไว้ที่ศูนย์อุปกรณ์ของเรา และพร้อมสำหรับผู้ซื้อในอนาคตเพื่อตรวจสอบ เริ่มต้น และทดสอบการทำงาน เราขอแนะนำให้มีการประเมินแบบลงมือปฏิบัติจริง เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องจักรได้โดยตรงก่อนตัดสินใจซื้อ
เครื่องยนต์ดีเซลของเครนนี้อยู่ในสภาพการทำงานที่แข็งแกร่งพร้อมกำลังอัดที่ดีเยี่ยมในทุกกระบอกสูบ การสตาร์ทขณะเย็นเชื่อถือได้โดยใช้เวลาหมุนน้อยที่สุด และเครื่องยนต์มีอุณหภูมิในการทำงานสม่ำเสมอโดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป ท่อไอเสียสะอาดโดยไม่มีควันสีดำหรือสีน้ำเงินที่มองเห็นได้ในระหว่างการเร่งความเร็วหรือภายใต้ภาระหนัก ซึ่งบ่งชี้ว่าแหวนลูกสูบ ซีลวาล์ว และส่วนประกอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแข็งแรงดี หม้อน้ำ อินเตอร์คูลเลอร์ และท่อระบายความร้อนทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานสำหรับรุ่นเครื่องยนต์และระดับการเคลื่อนที่นี้
บูมยืดไสลด์หกส่วนยาว 50 เมตรขยายได้เต็มที่พร้อมกับการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์และล็อคอย่างแน่นหนาในแต่ละส่วน หมุดเดือยบูม มัด และเชือกลวดได้รับการตรวจสอบการสึกหรอและอยู่ภายในขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย กระบอกสูบไฮดรอลิกทั้งหมด รวมถึงบูมลิฟต์ เหลื่อมซ้อน และกระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์ ทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุกหรือดริฟท์ น้ำมันไฮดรอลิกได้รับการสุ่มตัวอย่างและวิเคราะห์ โดยแสดงระดับการสึกหรอของโลหะตามปกติ โดยไม่มีข้อบ่งชี้ถึงการเสื่อมสภาพที่ผิดปกติของส่วนประกอบภายใน
เมื่อเปรียบเทียบความสามารถในการยกต่อหนึ่งดอลลาร์ที่ลงทุนไป รถบรรทุกติดเครน Sany ขนาด 80 ตันนี้ให้ความคุ้มค่าเป็นพิเศษ ราคาซื้อต่ำกว่าเครื่องจักรน้ำหนักเทียบเคียงจากผู้ผลิตในญี่ปุ่นหรือเยอรมันอย่างมาก ขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพแผนภูมิการยกที่คล้ายกันภายในช่วงการทำงานจริง สำหรับบริษัทก่อสร้างที่ขยายไปสู่ประเภทลิฟต์ที่หนักกว่าหรือผู้ให้บริการกลุ่มยานพาหนะเช่าที่กำหนดเป้าหมายกลุ่มโครงการขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ระยะเวลาผลตอบแทนจากการลงทุนด้วยเครื่องจักรนี้จะสั้นกว่าอย่างเห็นได้ชัด อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองยังมีราคาไม่แพงอีกด้วย ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของตลอดอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของเครื่องจักร
Sany ลงทุนอย่างมากในด้านเทคโนโลยีการผลิตและระบบควบคุมคุณภาพในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และคุณภาพการสร้างของเครนนี้สะท้อนถึงความก้าวหน้าดังกล่าว รอยเชื่อมบนโครงแชสซี กล่องค้ำ และส่วนบูมมีความสม่ำเสมอและไม่มีรอยแตกร้าวหรือรอยซ่อมแซม ผิวเคลือบสีสามารถยึดเกาะได้ดี โดยมีการสึกหรอของพื้นผิวเพียงเล็กน้อยในบริเวณที่มีการสัมผัสสูง การเดินสายไฟฟ้าทั่วทั้งเครนมีการเดินสายไฟ ทอผ้า และป้องกันอย่างเหมาะสม ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานสะอาดด้วยเกจ จอแสดงผล และส่วนควบคุมทั้งหมดที่ทำงานอย่างถูกต้อง
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| พิกัดกำลังยกสูงสุด | 80,000 กิโลกรัม (80 ตัน) |
| ส่วนขยายบูมสูงสุด | 50 เมตร |
| การกำหนดค่าบูม | กล้องส่องทางไกลไฮดรอลิกกำลังเต็ม 6 ส่วน |
| อัตรากำลังเครื่องยนต์ | พละกำลัง 268 กิโลวัตต์ / 360 แรงม้า ดีเซล |
| ความเร็วในการเดินทางทางถนน | สูงสุด 75 กม./ชม |
| โครงร่างไดรฟ์ของแชสซี | รถบรรทุกหนัก 8 x 4 |
| รอยเท้าเอาท์ริกเกอร์ | 7.8 ม. (กว้าง) x 7.2 ม. (ยาว) |
| เวลาทำการโดยประมาณ | 3,500 - 5,500 ชม |
| ช่วงปีที่ผลิต | 2017 - 2020 |
เราจัดการกระบวนการโลจิสติกส์การส่งออกอย่างสมบูรณ์จากลานของเราไปยังท่าเรือปลายทางที่คุณกำหนด สำหรับการขนส่งทางทะเล การจัดส่งแบบ RORO เป็นวิธีที่แนะนำสำหรับเครนรถบรรทุกขนาดนี้ ช่วยให้การขนส่งมีความปลอดภัยโดยใช้เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนและยึดไว้บนดาดฟ้าเรือโดยตรง สำหรับจุดหมายปลายทางที่ไม่มีบริการ RORO ตามปกติ เราจะจัดเตรียมการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat-Rack พร้อมการต่อพ่วงและการป้องกันสภาพอากาศที่ครอบคลุม การขนส่งทางบกไปยังท่าขนสินค้าจะประสานงานกับผู้ขนส่งสินค้าหนักที่ได้รับใบอนุญาต ทีมงานเอกสารของเราจะจัดเตรียมเอกสารการส่งออกที่จำเป็นทั้งหมดตามมาตรฐานการค้าระหว่างประเทศ และเราสามารถประสานงานกับผู้ส่งสินค้าที่ได้รับการเสนอชื่อของคุณ หรือแนะนำตัวแทนจัดส่งที่เชื่อถือได้จากเครือข่ายที่จัดตั้งขึ้นของเรา ระยะเวลาขนส่งทางทะเลโดยประมาณไปยังภูมิภาคหลักๆ คือ 15-25 วันไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, 25-35 วันไปยังตะวันออกกลาง, 30-40 วันไปยังแอฟริกา และ 35-45 วันไปยังอเมริกาใต้ ขึ้นอยู่กับเส้นทางท่าเรือและตารางเรือที่เฉพาะเจาะจง
การสนับสนุนหลังการขายของเราตรงไปตรงมาและซื่อสัตย์ เราจัดเตรียมเอกสารดิจิทัลฉบับสมบูรณ์ รวมถึงคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา แผนผังระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า และหนังสืออ้างอิงชิ้นส่วนที่ครอบคลุม ในช่วงสามเดือนแรกของการดำเนินงาน ทีมเทคนิคของเรายังคงพร้อมให้คำปรึกษาผ่านวิดีโอเพื่อช่วยในการตั้งค่า การสอบเทียบ และคำถามด้านการปฏิบัติงานใดๆ ที่เกิดขึ้น สำหรับการจัดหาชิ้นส่วน เรารักษาฐานข้อมูลซัพพลายเออร์ที่ครอบคลุมส่วนประกอบหลักและรายการสึกหรอ และเราสามารถช่วยจัดหาและจัดส่งชิ้นส่วนที่ต้องการในราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมค่าขนส่งที่โปร่งใส ชุดอุปกรณ์เริ่มต้นที่จำเป็นฟรีรวมอยู่ในการซื้อเครื่องจักรแต่ละเครื่อง ซึ่งประกอบด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองไฮดรอลิก ส่วนประกอบเครื่องฟอกอากาศ โอริงและซีลต่างๆ สำหรับช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามปกติ เราเชื่อในการสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาวผ่านการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ แทนที่จะกล่าวอ้างเกินจริงเกี่ยวกับเครือข่ายบริการระดับโลกที่เราไม่สามารถเติมเต็มได้