|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| السعر: | USD 18000-24000 / Unit |
| العبوة القياسية: | شحن Ro-Ro أو حاوية ذات رف مسطح. تم غسله في الغسالة، وتم تصريف خزان المياه، وتم قفل المفصلة باستخدام |
| فترة التسليم: | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الدفع |
| طريقة الدفع: | T/T، أليباي، التحويل المصرفي |
| قدرة التوريد: | 8 وحدات شهريا |
إن مدحلة الطريق XCMG XS103J المملوكة مسبقًا عبارة عن مدحلة اهتزازية ذات أسطوانة واحدة مناسبة لضغط القاعدة الفرعية والقاعدة في مشاريع بناء الطرق وأعمال الحفر متوسطة الحجم. مدعومة بمحرك ديزل Deutz BF4M2012C Turbo Diesel بقدرة 128 حصان، فإن آلة الضغط هذه توفر أداءً موثوقًا لتشطيب سطح الأسفلت، وضغط القاعدة الحبيبية، وتطبيقات صيانة الطرق. تتميز الأسطوانة بأسطوانة واحدة ناعمة مع إطارات هوائية خلفية مزدوجة، مما يوفر تغطية ضغط ممتازة وإمكانية التدرج على المنحدرات المعتدلة. يتيح المحرك الهيدروستاتيكي التحكم في السرعة المتغيرة بشكل لا نهائي من أجل المطابقة الدقيقة لسرعة الأسطوانة مع متطلبات ضغط المواد. يحافظ نظام رش الماء المضغوط المزود بخزان مقاوم للتآكل على نظافة سطح الأسطوانة أثناء درفلة الأسفلت لمنع التقاط المواد. تمت صيانة هذه الوحدة بموجب برنامج خدمة منتظم وتم فحصها للتأكد من سلامة غلاف الأسطوانة وحالة تحمل الاهتزاز وأداء النظام الهيدروليكي قبل إدراجها في القائمة.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| العلامة التجارية والنموذج | أكس سي أم جي XS103J |
| نوع الأسطوانة | مدحلة اهتزازية بأسطوانة واحدة |
| نموذج المحرك | ديوتز BF4M2012C توربو ديزل |
| القوة المقدرة | 128 حصان |
| الوزن التشغيلي | 10000 كجم |
| عرض الضغط (طبل) | 2130 ملم |
| قطر الطبل (الأمامي) | 1500 ملم |
| قطر الأسطوانة (الخلفي) | غير متوفر (إطارات هوائية) |
| سمك قذيفة الطبل | 25 ملم |
| الحمل الخطي الثابت (الأمامي) | 330 نيوتن/سم (ثابت) |
| الحمل الخطي الثابت (الخلفي) | لا يوجد |
| تردد الاهتزاز | 28/33 هرتز (تردد مزدوج) |
| قوة الطرد المركزي | 250/170 كيلو نيوتن |
| سرعة السفر (للأمام) | 0-12 كم/ساعة |
| سرعة السفر (للخلف) | 0-12 كم/ساعة |
| القدرة على التدرج | 35% |
| نصف قطر الدوران (الخارجي) | 6000 ملم |
| خزان مرشات المياه | 400 ل |
| ضغط نظام الرش | مضخة كهربائية 0.4 ميجا باسكال |
| نوع التوجيه | مقود هيدروليكي، إطار مفصلي |
| زاوية المفصلية | ± 35 درجة |
| زاوية التذبذب | ± 10 درجة |
| نظام الفرامل | فرامل الخدمة الهيدروستاتيكية + فرامل الانتظار الميكانيكية |
| سعة خزان الوقود | 180 لتر |
| الطول الكلي | 5600 ملم |
| العرض الإجمالي | 2300 ملم |
| الارتفاع الكلي | 3100 ملم |
| الخلوص الأرضي | 350 ملم |
لقد تم فحص المدحلة XCMG XS103J في ورشة العمل لدينا. تم فحص سطح غلاف الأسطوانة بحثًا عن البقع المسطحة والخدوش والتآكل المفرط - فالقشرة ناعمة وضمن درجة تحمل دائرية يتم قياسها في ثلاثة مواضع محيطية. تم فحص مبيتات محامل دعم الأسطوانة للتأكد من ارتفاع درجة الحرارة خلال تشغيل ديناميكي مدته 20 دقيقة - وظلت درجات الحرارة مستقرة ضمن نطاق التشغيل العادي. تم اختبار مضخة التشغيل الهيدروستاتيكي والمحرك من حيث تدفق تصريف العلبة لتقييم التآكل الداخلي - وكانت معدلات التدفق أقل من حد الخدمة الخاص بالشركة المصنعة. تم فحص مسامير مفصلية التوجيه ومحامل مفاصل التذبذب باستخدام مؤشر القرص - حيث تكون الخلوصات ضمن النطاق المقبول. تم تشغيل نظام رش الماء، مما يؤكد وظيفة المضخة، وتغطية نمط رش الفوهة عبر عرض الأسطوانة بالكامل، وعدم وجود تسرب في توصيلات الخرطوم أو تركيباته. يبدأ تشغيل محرك الديزل بشكل موثوق وتكون استجابة الحاكم واضحة. تعمل جميع مؤشرات القياس والتحذير الموجودة على وحدة المشغل.
إن مدحلة الطريق هذه مناسبة للشحن من الموانئ الصينية الرئيسية، حيث تكون ذاتية الدفع على سطح السفينة. بالنسبة للوجهات التي لا تتوفر فيها خدمة Ro-Ro، يمكن تحميلها على حاوية ذات حامل مسطح أو شحنها كبضائع سائبة بعد تأمينها باستخدام معدات الربط المقدرة. تشتمل تحضيرات ما قبل الشحن على الغسيل بالضغط الشامل لإزالة الأسفلت والتربة المتبقية، وتصريف خزان مرشات المياه، وخفض الوقود إلى الحد الأدنى من المستوى الآمن، وفصل طرف البطارية. سيتم قفل مفصل الإطار المفصلي في الوضع المستقيم للأمام باستخدام دبوس شحن لمنع الحركة أثناء النقل البحري. وثائق التصدير الكاملة: الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ، وبوليصة الشحن البحرية. نحن ننسق مع وكلاء الشحن المعتمدين للحصول على أسعار شحن تنافسية. أوقات العبور التقريبية: جنوب شرق آسيا 5-10 أيام، الشرق الأوسط 14-20 يومًا، أفريقيا 20-35 يومًا، أمريكا الجنوبية 25-35 يومًا.
تشتمل كل عملية شراء لمدحلة على تقرير فحص موثق قبل التسليم لسجلات المشتري. نحن نقدم 7 أيام من الدعم الفني عن بعد بعد وصول الماكينة للمساعدة في بدء التشغيل الأولي، وإجراءات تحضير النظام الهيدروستاتيكي، وتشغيل نظام الاهتزاز (إن أمكن)، وضبط مكشطة الأسطوانة، واختبار نظام رش المياه. يتم تضمين قائمة أجزاء التآكل الموصى بها والتي تغطي كاشطات الأسطوانة، وفوهات رش الماء، وعناصر الفلتر الهيدروليكي، ومجموعات خدمة المحرك، وأختام المفاصل المفصلية. يمكننا ترتيب التسليم السريع الدولي لقطع الغيار المطلوبة بشكل شائع. للحصول على دعم الخدمة المحلية، يمكننا المساعدة في تحديد ورش المعدات الثقيلة القريبة المعروفة بمعدات الضغط لمجموعة XCMG. يرجى ملاحظة أن هذه الأسطوانة تباع كآلة مستعملة في حالتها الخاضعة للفحص. نوصي المشتري بإجراء فحص الوصول وتحليل السوائل قبل وضع الماكينة في خدمة الإنتاج المنتظمة.
|
|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| السعر: | USD 18000-24000 / Unit |
| العبوة القياسية: | شحن Ro-Ro أو حاوية ذات رف مسطح. تم غسله في الغسالة، وتم تصريف خزان المياه، وتم قفل المفصلة باستخدام |
| فترة التسليم: | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الدفع |
| طريقة الدفع: | T/T، أليباي، التحويل المصرفي |
| قدرة التوريد: | 8 وحدات شهريا |
إن مدحلة الطريق XCMG XS103J المملوكة مسبقًا عبارة عن مدحلة اهتزازية ذات أسطوانة واحدة مناسبة لضغط القاعدة الفرعية والقاعدة في مشاريع بناء الطرق وأعمال الحفر متوسطة الحجم. مدعومة بمحرك ديزل Deutz BF4M2012C Turbo Diesel بقدرة 128 حصان، فإن آلة الضغط هذه توفر أداءً موثوقًا لتشطيب سطح الأسفلت، وضغط القاعدة الحبيبية، وتطبيقات صيانة الطرق. تتميز الأسطوانة بأسطوانة واحدة ناعمة مع إطارات هوائية خلفية مزدوجة، مما يوفر تغطية ضغط ممتازة وإمكانية التدرج على المنحدرات المعتدلة. يتيح المحرك الهيدروستاتيكي التحكم في السرعة المتغيرة بشكل لا نهائي من أجل المطابقة الدقيقة لسرعة الأسطوانة مع متطلبات ضغط المواد. يحافظ نظام رش الماء المضغوط المزود بخزان مقاوم للتآكل على نظافة سطح الأسطوانة أثناء درفلة الأسفلت لمنع التقاط المواد. تمت صيانة هذه الوحدة بموجب برنامج خدمة منتظم وتم فحصها للتأكد من سلامة غلاف الأسطوانة وحالة تحمل الاهتزاز وأداء النظام الهيدروليكي قبل إدراجها في القائمة.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| العلامة التجارية والنموذج | أكس سي أم جي XS103J |
| نوع الأسطوانة | مدحلة اهتزازية بأسطوانة واحدة |
| نموذج المحرك | ديوتز BF4M2012C توربو ديزل |
| القوة المقدرة | 128 حصان |
| الوزن التشغيلي | 10000 كجم |
| عرض الضغط (طبل) | 2130 ملم |
| قطر الطبل (الأمامي) | 1500 ملم |
| قطر الأسطوانة (الخلفي) | غير متوفر (إطارات هوائية) |
| سمك قذيفة الطبل | 25 ملم |
| الحمل الخطي الثابت (الأمامي) | 330 نيوتن/سم (ثابت) |
| الحمل الخطي الثابت (الخلفي) | لا يوجد |
| تردد الاهتزاز | 28/33 هرتز (تردد مزدوج) |
| قوة الطرد المركزي | 250/170 كيلو نيوتن |
| سرعة السفر (للأمام) | 0-12 كم/ساعة |
| سرعة السفر (للخلف) | 0-12 كم/ساعة |
| القدرة على التدرج | 35% |
| نصف قطر الدوران (الخارجي) | 6000 ملم |
| خزان مرشات المياه | 400 ل |
| ضغط نظام الرش | مضخة كهربائية 0.4 ميجا باسكال |
| نوع التوجيه | مقود هيدروليكي، إطار مفصلي |
| زاوية المفصلية | ± 35 درجة |
| زاوية التذبذب | ± 10 درجة |
| نظام الفرامل | فرامل الخدمة الهيدروستاتيكية + فرامل الانتظار الميكانيكية |
| سعة خزان الوقود | 180 لتر |
| الطول الكلي | 5600 ملم |
| العرض الإجمالي | 2300 ملم |
| الارتفاع الكلي | 3100 ملم |
| الخلوص الأرضي | 350 ملم |
لقد تم فحص المدحلة XCMG XS103J في ورشة العمل لدينا. تم فحص سطح غلاف الأسطوانة بحثًا عن البقع المسطحة والخدوش والتآكل المفرط - فالقشرة ناعمة وضمن درجة تحمل دائرية يتم قياسها في ثلاثة مواضع محيطية. تم فحص مبيتات محامل دعم الأسطوانة للتأكد من ارتفاع درجة الحرارة خلال تشغيل ديناميكي مدته 20 دقيقة - وظلت درجات الحرارة مستقرة ضمن نطاق التشغيل العادي. تم اختبار مضخة التشغيل الهيدروستاتيكي والمحرك من حيث تدفق تصريف العلبة لتقييم التآكل الداخلي - وكانت معدلات التدفق أقل من حد الخدمة الخاص بالشركة المصنعة. تم فحص مسامير مفصلية التوجيه ومحامل مفاصل التذبذب باستخدام مؤشر القرص - حيث تكون الخلوصات ضمن النطاق المقبول. تم تشغيل نظام رش الماء، مما يؤكد وظيفة المضخة، وتغطية نمط رش الفوهة عبر عرض الأسطوانة بالكامل، وعدم وجود تسرب في توصيلات الخرطوم أو تركيباته. يبدأ تشغيل محرك الديزل بشكل موثوق وتكون استجابة الحاكم واضحة. تعمل جميع مؤشرات القياس والتحذير الموجودة على وحدة المشغل.
إن مدحلة الطريق هذه مناسبة للشحن من الموانئ الصينية الرئيسية، حيث تكون ذاتية الدفع على سطح السفينة. بالنسبة للوجهات التي لا تتوفر فيها خدمة Ro-Ro، يمكن تحميلها على حاوية ذات حامل مسطح أو شحنها كبضائع سائبة بعد تأمينها باستخدام معدات الربط المقدرة. تشتمل تحضيرات ما قبل الشحن على الغسيل بالضغط الشامل لإزالة الأسفلت والتربة المتبقية، وتصريف خزان مرشات المياه، وخفض الوقود إلى الحد الأدنى من المستوى الآمن، وفصل طرف البطارية. سيتم قفل مفصل الإطار المفصلي في الوضع المستقيم للأمام باستخدام دبوس شحن لمنع الحركة أثناء النقل البحري. وثائق التصدير الكاملة: الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ، وبوليصة الشحن البحرية. نحن ننسق مع وكلاء الشحن المعتمدين للحصول على أسعار شحن تنافسية. أوقات العبور التقريبية: جنوب شرق آسيا 5-10 أيام، الشرق الأوسط 14-20 يومًا، أفريقيا 20-35 يومًا، أمريكا الجنوبية 25-35 يومًا.
تشتمل كل عملية شراء لمدحلة على تقرير فحص موثق قبل التسليم لسجلات المشتري. نحن نقدم 7 أيام من الدعم الفني عن بعد بعد وصول الماكينة للمساعدة في بدء التشغيل الأولي، وإجراءات تحضير النظام الهيدروستاتيكي، وتشغيل نظام الاهتزاز (إن أمكن)، وضبط مكشطة الأسطوانة، واختبار نظام رش المياه. يتم تضمين قائمة أجزاء التآكل الموصى بها والتي تغطي كاشطات الأسطوانة، وفوهات رش الماء، وعناصر الفلتر الهيدروليكي، ومجموعات خدمة المحرك، وأختام المفاصل المفصلية. يمكننا ترتيب التسليم السريع الدولي لقطع الغيار المطلوبة بشكل شائع. للحصول على دعم الخدمة المحلية، يمكننا المساعدة في تحديد ورش المعدات الثقيلة القريبة المعروفة بمعدات الضغط لمجموعة XCMG. يرجى ملاحظة أن هذه الأسطوانة تباع كآلة مستعملة في حالتها الخاضعة للفحص. نوصي المشتري بإجراء فحص الوصول وتحليل السوائل قبل وضع الماكينة في خدمة الإنتاج المنتظمة.
العنوان
3539# شارع جينغدونغ، منطقة مينهانغ، شنغهاي الصين
الهاتف
86-137-61610734
البريد الإلكتروني
cn_equipment@yeah.net
