|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 18000-24000 / Unit |
| 標準パッケージ: | Ro-Ro輸送またはフラットラックコンテナ。洗濯機で洗い、水タンクを空にし、輸送ピンで関節をロックし、バッテリーを取り外します。 |
| 配達期間: | 支払いの確認後 7~15 営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 月 8 台 |
この中古XCMG XS103Jロードロールは,中規模の道路建設や土工プロジェクトにおけるサブベースとベースコースの圧縮に適したシングルドラム振動ロールです.128HP Deutz BF4M2012Cターボディーゼルディーゼルエンジンこの圧縮機は,アスファルト表面の仕上げ,粒子のベース圧縮,道路整備のアプリケーションに信頼性の高い性能を提供します.ロールは,ダブルの後部pneumaticタイヤと単一の滑らかなドラムを特徴としています適度な傾斜で優れた圧縮カバーとグレード可能性を提供します.水静止駆動は,材料圧縮要件にローラー速度を正確にマッチするための無限変速制御を可能にします耐腐食タンク付き圧水噴水装置は,アスファルトをロールする際にドラムの表面をきれいに保ち,材料の拾い上げを防止します.このユニットは,定期的なサービスプログラムの下で維持され,ドラムシェルの整合性のために検査されています,振動ベアリング状態,およびリスト化前に水力システムの性能
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランドとモデル | XCMG XS103J |
| ローラータイプ | シングルドラム振動ロール |
| エンジンモデル | デュッツ BF4M2012Cターボディーゼル |
| 定数電源 | 128HP |
| 作業重量 | 10000kg |
| 圧縮幅 (ドラム) | 2130 mm |
| ドラム直径 (前) | 1500mm |
| ドラム直径 (後ろ) | N/A (pneumatic tire) パネムタイヤ |
| ドラムシェルの厚さ | 25mm |
| 静的線形負荷 (前面) | 330 N/cm (静的) |
| 静的線形負荷 (後ろ) | N/A |
| 振動周波数 | 28/33 Hz (二重周波数) |
| 遠心力 | 250/170 kN |
| 移動速度 (前進) | 0〜12 km/h |
| 移動速度 (逆方向) | 0〜12 km/h |
| グレード可能性 | 35% |
| ターニング半径 (外側) | 6000mm |
| 水噴水タンク | 400L |
| 噴霧装置の圧力 | 0.4 MPa 電動ポンプ |
| ステアリングタイプ | 水力力助動方向,関節枠 |
| 関節の角度 | ±35° |
| 振動角 | ±10° |
| ブレーキシステム | 液静止運転ブレーキ + 機械式駐車ブレーキ |
| 燃料タンク容量 | 180L |
| 総長 | 5600mm |
| 総幅 | 2300mm |
| 総身長 | 3100mm |
| 土地のクリアランス | 350 mm |
このXCMG XS103Jロードローラーは,私たちのワークショップ施設で検査されました.過剰な着用 殻は滑らかで,周縁の3つの位置で測定された丸み許容範囲内です20分間の動的走行中に,ドラムサポートベアリングのハウジングが温度上昇をチェックした.内部磨損を評価するために,水静止駆動ポンプとモーターは,ケースの排水流量に試験されました. 流量量は製造者のサービス制限以下でした.ステアリング関節ピンと振動関節ベアリングはダイヤル指標の測定で検査され,クリアランスは許容範囲内である.水噴霧装置が動作した.ポンプの機能を確認するタンブールの全幅をカバーし,ホース接続やフィッティングに漏れがない.ディーゼルエンジンは信頼性のある起動とガバナー応答が鮮明です.オペレーターのコンソール上のすべての計測器具と警告指示灯が機能している..
このロードロールは,主要の中国港からローロー (ロールオン/ロールオフ) 輸送に適しており,船甲板に自動推進されます.固定装置で固定された後,フラットラックコンテナに積載したり,散装貨物として出荷することができます.輸送前準備には,残留したアスファルトと土壌を除去するための徹底的な圧力洗浄,水噴霧タンクの排水,燃料を最小限の安全レベルまで削減,バッテリー端末の切断. 交差枠の関節は,海上輸送中に移動を防ぐために,船先のピンで直前位置にロックされます. 完全な輸出文書:商用請求書,梱包リスト輸送時間:東南アジア 5-10 日中東 14〜20日南アメリカ 25-35日
道路ローラー購入には,購入者の記録のために,配送前の検査報告書が記載されています.機械の到着後,最初の起動を支援するために 7 日間の遠隔技術サポートを提供します液静止システムのプリミング手順,振動システムの稼働 (適用される場合),ドラムスクラパー調整,水噴霧装置の試験.ドラムスクラッパーをカバーする推奨着用部品リスト,水噴霧ノズル,水力フィルター要素,エンジンサービスキット,および関節シールが含まれています. 我々は,一般的に必要なスペアパーツのための国際宅配便の配送を整理することができます.地元サービス支援のためにXCMGのコンパクト化機器に詳しい近隣の重機械工場を特定するのに役立ちます. このローラーは検査状態の中古機として販売されていることに注意してください.定期的な生産サービスに機械を置く前に到着検査と流体分析を行うことを購入者にお勧めします.
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 18000-24000 / Unit |
| 標準パッケージ: | Ro-Ro輸送またはフラットラックコンテナ。洗濯機で洗い、水タンクを空にし、輸送ピンで関節をロックし、バッテリーを取り外します。 |
| 配達期間: | 支払いの確認後 7~15 営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 月 8 台 |
この中古XCMG XS103Jロードロールは,中規模の道路建設や土工プロジェクトにおけるサブベースとベースコースの圧縮に適したシングルドラム振動ロールです.128HP Deutz BF4M2012Cターボディーゼルディーゼルエンジンこの圧縮機は,アスファルト表面の仕上げ,粒子のベース圧縮,道路整備のアプリケーションに信頼性の高い性能を提供します.ロールは,ダブルの後部pneumaticタイヤと単一の滑らかなドラムを特徴としています適度な傾斜で優れた圧縮カバーとグレード可能性を提供します.水静止駆動は,材料圧縮要件にローラー速度を正確にマッチするための無限変速制御を可能にします耐腐食タンク付き圧水噴水装置は,アスファルトをロールする際にドラムの表面をきれいに保ち,材料の拾い上げを防止します.このユニットは,定期的なサービスプログラムの下で維持され,ドラムシェルの整合性のために検査されています,振動ベアリング状態,およびリスト化前に水力システムの性能
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランドとモデル | XCMG XS103J |
| ローラータイプ | シングルドラム振動ロール |
| エンジンモデル | デュッツ BF4M2012Cターボディーゼル |
| 定数電源 | 128HP |
| 作業重量 | 10000kg |
| 圧縮幅 (ドラム) | 2130 mm |
| ドラム直径 (前) | 1500mm |
| ドラム直径 (後ろ) | N/A (pneumatic tire) パネムタイヤ |
| ドラムシェルの厚さ | 25mm |
| 静的線形負荷 (前面) | 330 N/cm (静的) |
| 静的線形負荷 (後ろ) | N/A |
| 振動周波数 | 28/33 Hz (二重周波数) |
| 遠心力 | 250/170 kN |
| 移動速度 (前進) | 0〜12 km/h |
| 移動速度 (逆方向) | 0〜12 km/h |
| グレード可能性 | 35% |
| ターニング半径 (外側) | 6000mm |
| 水噴水タンク | 400L |
| 噴霧装置の圧力 | 0.4 MPa 電動ポンプ |
| ステアリングタイプ | 水力力助動方向,関節枠 |
| 関節の角度 | ±35° |
| 振動角 | ±10° |
| ブレーキシステム | 液静止運転ブレーキ + 機械式駐車ブレーキ |
| 燃料タンク容量 | 180L |
| 総長 | 5600mm |
| 総幅 | 2300mm |
| 総身長 | 3100mm |
| 土地のクリアランス | 350 mm |
このXCMG XS103Jロードローラーは,私たちのワークショップ施設で検査されました.過剰な着用 殻は滑らかで,周縁の3つの位置で測定された丸み許容範囲内です20分間の動的走行中に,ドラムサポートベアリングのハウジングが温度上昇をチェックした.内部磨損を評価するために,水静止駆動ポンプとモーターは,ケースの排水流量に試験されました. 流量量は製造者のサービス制限以下でした.ステアリング関節ピンと振動関節ベアリングはダイヤル指標の測定で検査され,クリアランスは許容範囲内である.水噴霧装置が動作した.ポンプの機能を確認するタンブールの全幅をカバーし,ホース接続やフィッティングに漏れがない.ディーゼルエンジンは信頼性のある起動とガバナー応答が鮮明です.オペレーターのコンソール上のすべての計測器具と警告指示灯が機能している..
このロードロールは,主要の中国港からローロー (ロールオン/ロールオフ) 輸送に適しており,船甲板に自動推進されます.固定装置で固定された後,フラットラックコンテナに積載したり,散装貨物として出荷することができます.輸送前準備には,残留したアスファルトと土壌を除去するための徹底的な圧力洗浄,水噴霧タンクの排水,燃料を最小限の安全レベルまで削減,バッテリー端末の切断. 交差枠の関節は,海上輸送中に移動を防ぐために,船先のピンで直前位置にロックされます. 完全な輸出文書:商用請求書,梱包リスト輸送時間:東南アジア 5-10 日中東 14〜20日南アメリカ 25-35日
道路ローラー購入には,購入者の記録のために,配送前の検査報告書が記載されています.機械の到着後,最初の起動を支援するために 7 日間の遠隔技術サポートを提供します液静止システムのプリミング手順,振動システムの稼働 (適用される場合),ドラムスクラパー調整,水噴霧装置の試験.ドラムスクラッパーをカバーする推奨着用部品リスト,水噴霧ノズル,水力フィルター要素,エンジンサービスキット,および関節シールが含まれています. 我々は,一般的に必要なスペアパーツのための国際宅配便の配送を整理することができます.地元サービス支援のためにXCMGのコンパクト化機器に詳しい近隣の重機械工場を特定するのに役立ちます. このローラーは検査状態の中古機として販売されていることに注意してください.定期的な生産サービスに機械を置く前に到着検査と流体分析を行うことを購入者にお勧めします.
