| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 18000-24000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | रो-रो शिपिंग या फ्लैट-रैक कंटेनर। मशीन से धोया गया, पानी की टंकी खाली हो गई, जोड़ को शिपिंग पिन से ल |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 8 इकाइयाँ |
यह पूर्व-स्वामित्व वाली XCMG XS103J रोड रोलर एक सिंगल-ड्रम वाइब्रेटरी रोलर है जो मध्यम स्तर की सड़क निर्माण और अर्थवर्क परियोजनाओं पर सब-बेस और बेस कोर्स कॉम्पैक्शन के लिए उपयुक्त है। 128HP Deutz BF4M2012C टर्बो डीजल डीजल इंजन द्वारा संचालित, यह संघनन मशीन डामर सतह परिष्करण, दानेदार आधार संघनन और सड़क रखरखाव अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करती है। रोलर में दोहरे रियर वायवीय टायरों के साथ एक एकल चिकना ड्रम है, जो मध्यम ढलानों पर उत्कृष्ट संघनन कवरेज और ग्रेडेबिलिटी प्रदान करता है। हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव सामग्री संघनन आवश्यकताओं के लिए रोलर गति के सटीक मिलान के लिए असीम रूप से परिवर्तनीय गति नियंत्रण को सक्षम बनाता है। संक्षारण प्रतिरोधी टैंक के साथ दबावयुक्त जल छिड़काव प्रणाली डामर रोलिंग के दौरान सामग्री को ऊपर उठने से रोकने के लिए ड्रम की सतह को साफ रखती है। इस इकाई को एक नियमित सेवा कार्यक्रम के तहत बनाए रखा गया है और लिस्टिंग से पहले ड्रम शेल अखंडता, कंपन असर स्थिति और हाइड्रोलिक सिस्टम प्रदर्शन के लिए निरीक्षण किया गया है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड मॉडल | एक्ससीएमजी XS103J |
| रोलर प्रकार | सिंगल ड्रम वाइब्रेटरी रोलर |
| इंजन मॉडल | Deutz BF4M2012C टर्बो डीजल |
| मूल्यांकित शक्ति | 128एचपी |
| ऑपरेटिंग वेट | 10000 किग्रा |
| संघनन चौड़ाई (ड्रम) | 2130 मिमी |
| ड्रम व्यास (सामने) | 1500 मिमी |
| ड्रम व्यास (रियर) | एन/ए (वायवीय टायर) |
| ड्रम शैल की मोटाई | 25 मिमी |
| स्थैतिक रैखिक भार (सामने) | 330 एन/सेमी (स्थिर) |
| स्थैतिक रैखिक भार (रियर) | एन/ए |
| कंपन आवृत्ति | 28/33 हर्ट्ज़ (दोहरी आवृत्ति) |
| अपकेन्द्रीय बल | 250/170 के.एन |
| यात्रा की गति (आगे) | 0-12 किमी/घंटा |
| यात्रा गति (रिवर्स) | 0-12 किमी/घंटा |
| ग्रेडेबिलिटी | 35% |
| टर्निंग त्रिज्या (बाहरी) | 6000 मिमी |
| जल छिड़काव टैंक | 400 एल |
| छिड़काव प्रणाली का दबाव | 0.4 एमपीए इलेक्ट्रिक पंप |
| स्टीयरिंग प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, आर्टिकुलेटेड फ़्रेम |
| अभिव्यक्ति कोण | ±35° |
| दोलन कोण | ±10° |
| ब्रेक प्रणाली | हाइड्रोस्टैटिक सर्विस ब्रेक + मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक |
| ईंधन टैंक क्षमता | 180 एल |
| कुल लंबाई | 5600 मिमी |
| कुल चौड़ाई | 2300 मिमी |
| समग्र ऊंचाई | 3100 मिमी |
| धरातल | 350 मिमी |
इस XCMG XS103J रोड रोलर का हमारी वर्कशॉप सुविधा में निरीक्षण किया गया है। ड्रम खोल की सतह की जांच सपाट धब्बों, डेंट और अत्यधिक घिसाव के लिए की गई थी - खोल चिकना है और तीन परिधि स्थितियों में गोलाई सहनशीलता के भीतर मापा गया है। 20 मिनट की गतिशील दौड़ के दौरान तापमान वृद्धि के लिए ड्रम सपोर्ट बियरिंग हाउसिंग की जाँच की गई - तापमान सामान्य ऑपरेटिंग रेंज के भीतर स्थिर रहा। आंतरिक टूट-फूट का आकलन करने के लिए केस ड्रेन फ्लो के लिए हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव पंप और मोटर का परीक्षण किया गया - प्रवाह दर निर्माता की सेवा सीमा से कम थी। डायल इंडिकेटर माप के साथ स्टीयरिंग आर्टिक्यूलेशन पिन और ऑसीलेशन संयुक्त बीयरिंग की जांच की गई - क्लीयरेंस स्वीकार्य सीमा के भीतर हैं। पानी छिड़कने की प्रणाली संचालित की गई, जिससे पंप फ़ंक्शन, पूरी ड्रम चौड़ाई में नोजल स्प्रे पैटर्न कवरेज और नली कनेक्शन या फिटिंग में कोई रिसाव नहीं हुआ। डीजल इंजन विश्वसनीय रूप से चालू होता है और गवर्नर की प्रतिक्रिया स्पष्ट होती है। ऑपरेटर कंसोल पर सभी उपकरण और चेतावनी संकेतक कार्यात्मक हैं।
यह रोड रोलर प्रमुख चीनी बंदरगाहों से रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) शिपिंग के लिए उपयुक्त है, जो जहाज के डेक पर स्व-चालित है। रो-रो सेवा के बिना गंतव्यों के लिए, इसे एक फ्लैट-रैक कंटेनर पर लोड किया जा सकता है या रेटेड लैशिंग उपकरण के साथ सुरक्षित करने के बाद ब्रेक-बल्क कार्गो के रूप में भेजा जा सकता है। प्री-शिपमेंट तैयारियों में शेष डामर और मिट्टी को हटाने के लिए पूरी तरह से दबाव धोना, पानी छिड़कने वाले टैंक की निकासी, ईंधन को न्यूनतम सुरक्षित स्तर तक कम करना और बैटरी टर्मिनल को अलग करना शामिल है। समुद्री परिवहन के दौरान आवाजाही को रोकने के लिए आर्टिकुलेटेड फ्रेम जोड़ को शिपिंग पिन के साथ सीधी-आगे की स्थिति में लॉक किया जाएगा। पूर्ण निर्यात दस्तावेज़: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र, और समुद्री लदान बिल। हम प्रतिस्पर्धी शिपिंग दरों के लिए स्थापित माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ समन्वय करते हैं। अनुमानित पारगमन समय: दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन, मध्य पूर्व 14-20 दिन, अफ्रीका 20-35 दिन, दक्षिण अमेरिका 25-35 दिन।
प्रत्येक रोड रोलर खरीद में खरीदार के रिकॉर्ड के लिए एक प्रलेखित प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिपोर्ट शामिल होती है। हम प्रारंभिक स्टार्टअप, हाइड्रोस्टैटिक सिस्टम प्राइमिंग प्रक्रिया, कंपन सिस्टम कमीशनिंग (यदि लागू हो), ड्रम स्क्रैपर समायोजन, और पानी छिड़काव प्रणाली परीक्षण में सहायता के लिए मशीन के आगमन के बाद 7 दिनों की दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं। ड्रम स्क्रेपर्स, वॉटर स्प्रे नोजल, हाइड्रोलिक फिल्टर तत्व, इंजन सर्विस किट और आर्टिक्यूलेशन जॉइंट सील्स को कवर करने वाली अनुशंसित वियर-पार्ट्स सूची शामिल है। हम आमतौर पर आवश्यक स्पेयर पार्ट्स के लिए एक्सप्रेस अंतर्राष्ट्रीय कूरियर डिलीवरी की व्यवस्था कर सकते हैं। स्थानीय सेवा सहायता के लिए, हम XCMG संघनन उपकरण से परिचित नजदीकी भारी उपकरण कार्यशालाओं की पहचान करने में मदद कर सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि यह रोलर निरीक्षण की स्थिति में प्रयुक्त मशीन के रूप में बेचा जाता है। हम अनुशंसा करते हैं कि खरीदार मशीन को नियमित उत्पादन सेवा में रखने से पहले आगमन निरीक्षण और द्रव विश्लेषण करें।
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 18000-24000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | रो-रो शिपिंग या फ्लैट-रैक कंटेनर। मशीन से धोया गया, पानी की टंकी खाली हो गई, जोड़ को शिपिंग पिन से ल |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 8 इकाइयाँ |
यह पूर्व-स्वामित्व वाली XCMG XS103J रोड रोलर एक सिंगल-ड्रम वाइब्रेटरी रोलर है जो मध्यम स्तर की सड़क निर्माण और अर्थवर्क परियोजनाओं पर सब-बेस और बेस कोर्स कॉम्पैक्शन के लिए उपयुक्त है। 128HP Deutz BF4M2012C टर्बो डीजल डीजल इंजन द्वारा संचालित, यह संघनन मशीन डामर सतह परिष्करण, दानेदार आधार संघनन और सड़क रखरखाव अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करती है। रोलर में दोहरे रियर वायवीय टायरों के साथ एक एकल चिकना ड्रम है, जो मध्यम ढलानों पर उत्कृष्ट संघनन कवरेज और ग्रेडेबिलिटी प्रदान करता है। हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव सामग्री संघनन आवश्यकताओं के लिए रोलर गति के सटीक मिलान के लिए असीम रूप से परिवर्तनीय गति नियंत्रण को सक्षम बनाता है। संक्षारण प्रतिरोधी टैंक के साथ दबावयुक्त जल छिड़काव प्रणाली डामर रोलिंग के दौरान सामग्री को ऊपर उठने से रोकने के लिए ड्रम की सतह को साफ रखती है। इस इकाई को एक नियमित सेवा कार्यक्रम के तहत बनाए रखा गया है और लिस्टिंग से पहले ड्रम शेल अखंडता, कंपन असर स्थिति और हाइड्रोलिक सिस्टम प्रदर्शन के लिए निरीक्षण किया गया है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड मॉडल | एक्ससीएमजी XS103J |
| रोलर प्रकार | सिंगल ड्रम वाइब्रेटरी रोलर |
| इंजन मॉडल | Deutz BF4M2012C टर्बो डीजल |
| मूल्यांकित शक्ति | 128एचपी |
| ऑपरेटिंग वेट | 10000 किग्रा |
| संघनन चौड़ाई (ड्रम) | 2130 मिमी |
| ड्रम व्यास (सामने) | 1500 मिमी |
| ड्रम व्यास (रियर) | एन/ए (वायवीय टायर) |
| ड्रम शैल की मोटाई | 25 मिमी |
| स्थैतिक रैखिक भार (सामने) | 330 एन/सेमी (स्थिर) |
| स्थैतिक रैखिक भार (रियर) | एन/ए |
| कंपन आवृत्ति | 28/33 हर्ट्ज़ (दोहरी आवृत्ति) |
| अपकेन्द्रीय बल | 250/170 के.एन |
| यात्रा की गति (आगे) | 0-12 किमी/घंटा |
| यात्रा गति (रिवर्स) | 0-12 किमी/घंटा |
| ग्रेडेबिलिटी | 35% |
| टर्निंग त्रिज्या (बाहरी) | 6000 मिमी |
| जल छिड़काव टैंक | 400 एल |
| छिड़काव प्रणाली का दबाव | 0.4 एमपीए इलेक्ट्रिक पंप |
| स्टीयरिंग प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, आर्टिकुलेटेड फ़्रेम |
| अभिव्यक्ति कोण | ±35° |
| दोलन कोण | ±10° |
| ब्रेक प्रणाली | हाइड्रोस्टैटिक सर्विस ब्रेक + मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक |
| ईंधन टैंक क्षमता | 180 एल |
| कुल लंबाई | 5600 मिमी |
| कुल चौड़ाई | 2300 मिमी |
| समग्र ऊंचाई | 3100 मिमी |
| धरातल | 350 मिमी |
इस XCMG XS103J रोड रोलर का हमारी वर्कशॉप सुविधा में निरीक्षण किया गया है। ड्रम खोल की सतह की जांच सपाट धब्बों, डेंट और अत्यधिक घिसाव के लिए की गई थी - खोल चिकना है और तीन परिधि स्थितियों में गोलाई सहनशीलता के भीतर मापा गया है। 20 मिनट की गतिशील दौड़ के दौरान तापमान वृद्धि के लिए ड्रम सपोर्ट बियरिंग हाउसिंग की जाँच की गई - तापमान सामान्य ऑपरेटिंग रेंज के भीतर स्थिर रहा। आंतरिक टूट-फूट का आकलन करने के लिए केस ड्रेन फ्लो के लिए हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव पंप और मोटर का परीक्षण किया गया - प्रवाह दर निर्माता की सेवा सीमा से कम थी। डायल इंडिकेटर माप के साथ स्टीयरिंग आर्टिक्यूलेशन पिन और ऑसीलेशन संयुक्त बीयरिंग की जांच की गई - क्लीयरेंस स्वीकार्य सीमा के भीतर हैं। पानी छिड़कने की प्रणाली संचालित की गई, जिससे पंप फ़ंक्शन, पूरी ड्रम चौड़ाई में नोजल स्प्रे पैटर्न कवरेज और नली कनेक्शन या फिटिंग में कोई रिसाव नहीं हुआ। डीजल इंजन विश्वसनीय रूप से चालू होता है और गवर्नर की प्रतिक्रिया स्पष्ट होती है। ऑपरेटर कंसोल पर सभी उपकरण और चेतावनी संकेतक कार्यात्मक हैं।
यह रोड रोलर प्रमुख चीनी बंदरगाहों से रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) शिपिंग के लिए उपयुक्त है, जो जहाज के डेक पर स्व-चालित है। रो-रो सेवा के बिना गंतव्यों के लिए, इसे एक फ्लैट-रैक कंटेनर पर लोड किया जा सकता है या रेटेड लैशिंग उपकरण के साथ सुरक्षित करने के बाद ब्रेक-बल्क कार्गो के रूप में भेजा जा सकता है। प्री-शिपमेंट तैयारियों में शेष डामर और मिट्टी को हटाने के लिए पूरी तरह से दबाव धोना, पानी छिड़कने वाले टैंक की निकासी, ईंधन को न्यूनतम सुरक्षित स्तर तक कम करना और बैटरी टर्मिनल को अलग करना शामिल है। समुद्री परिवहन के दौरान आवाजाही को रोकने के लिए आर्टिकुलेटेड फ्रेम जोड़ को शिपिंग पिन के साथ सीधी-आगे की स्थिति में लॉक किया जाएगा। पूर्ण निर्यात दस्तावेज़: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र, और समुद्री लदान बिल। हम प्रतिस्पर्धी शिपिंग दरों के लिए स्थापित माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ समन्वय करते हैं। अनुमानित पारगमन समय: दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन, मध्य पूर्व 14-20 दिन, अफ्रीका 20-35 दिन, दक्षिण अमेरिका 25-35 दिन।
प्रत्येक रोड रोलर खरीद में खरीदार के रिकॉर्ड के लिए एक प्रलेखित प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिपोर्ट शामिल होती है। हम प्रारंभिक स्टार्टअप, हाइड्रोस्टैटिक सिस्टम प्राइमिंग प्रक्रिया, कंपन सिस्टम कमीशनिंग (यदि लागू हो), ड्रम स्क्रैपर समायोजन, और पानी छिड़काव प्रणाली परीक्षण में सहायता के लिए मशीन के आगमन के बाद 7 दिनों की दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं। ड्रम स्क्रेपर्स, वॉटर स्प्रे नोजल, हाइड्रोलिक फिल्टर तत्व, इंजन सर्विस किट और आर्टिक्यूलेशन जॉइंट सील्स को कवर करने वाली अनुशंसित वियर-पार्ट्स सूची शामिल है। हम आमतौर पर आवश्यक स्पेयर पार्ट्स के लिए एक्सप्रेस अंतर्राष्ट्रीय कूरियर डिलीवरी की व्यवस्था कर सकते हैं। स्थानीय सेवा सहायता के लिए, हम XCMG संघनन उपकरण से परिचित नजदीकी भारी उपकरण कार्यशालाओं की पहचान करने में मदद कर सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि यह रोलर निरीक्षण की स्थिति में प्रयुक्त मशीन के रूप में बेचा जाता है। हम अनुशंसा करते हैं कि खरीदार मशीन को नियमित उत्पादन सेवा में रखने से पहले आगमन निरीक्षण और द्रव विश्लेषण करें।