logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Zastosowany rolek drogowy XCMG XS103J 10000kg Waga robocza 2130mm Szerokość bębna Sprzęt budowlany

Zastosowany rolek drogowy XCMG XS103J 10000kg Waga robocza 2130mm Szerokość bębna Sprzęt budowlany

MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 18000-24000 / Unit
standardowe opakowanie: Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Wyprany w pralce, opróżniony zbiornik na wo
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 8 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
XCMG
Orzecznictwo
ISO 9001:2015, CE
Numer modelu
XS103J
Model silnika:
Turbodiesel Deutz BF4M2012C
Moc znamionowa:
128 KM
Masa operacyjna:
10000 kilogramów
Szerokość bębna:
2130 mm
Typ rolki:
Wyroby z tworzyw sztucznych
Układ napędowy:
Hydrostatyczny
Podkreślić:

Zastosowany rolnik drogowy XCMG XS103J

,

10000 kg XCMG XS103J Roller drogowy

Opis produktu

Przegląd używanego walca drogowego XCMG XS103J

Używany walec drogowy XCMG XS103J to jednobębnowy walec wibracyjny przeznaczony do zagęszczania podbudowy i podbudowy przy projektach drogowych i ziemnych średniej skali. Ta maszyna zagęszczająca, napędzana silnikiem Diesla Deutz BF4M2012C o mocy 128 KM, z turbodoładowaniem, zapewnia niezawodną wydajność przy wykańczaniu nawierzchni asfaltowych, zagęszczaniu podłoża ziarnistego i utrzymaniu dróg. Wał jest wyposażony w pojedynczy gładki bęben z podwójnymi tylnymi oponami pneumatycznymi, zapewniającymi doskonałe pokrycie zagęszczenia i zdolność pokonywania wzniesień na umiarkowanych zboczach. Napęd hydrostatyczny umożliwia bezstopniową regulację prędkości w celu precyzyjnego dopasowania prędkości walców do wymagań zagęszczenia materiału. Ciśnieniowy system zraszania wodą ze zbiornikiem odpornym na korozję utrzymuje powierzchnię bębna w czystości podczas walcowania asfaltu, zapobiegając zbieraniu się materiału. Przed wystawieniem na sprzedaż to urządzenie było konserwowane w ramach programu regularnych serwisów i sprawdzane pod kątem integralności powłoki bębna, stanu łożysk wibracyjnych i działania układu hydraulicznego.

Specyfikacje zagęszczania XCMG XS103J

ParametrSpecyfikacja
Marka i modelXCMG XS103J
Typ rolkiWalec wibracyjny z pojedynczym bębnem
Model silnikaTurbodiesel Deutz BF4M2012C
Moc znamionowa128 KM
Masa eksploatacyjna10000 kilogramów
Szerokość zagęszczania (bęben)2130 mm
Średnica bębna (przód)1500 mm
Średnica bębna (tył)Nie dotyczy (opony pneumatyczne)
Grubość skorupy bębna25 mm
Statyczne obciążenie liniowe (przód)330 N/cm (statyczny)
Statyczne obciążenie liniowe (tył)Nie dotyczy
Częstotliwość wibracji28/33 Hz (podwójna częstotliwość)
Siła odśrodkowa250/170 kN
Prędkość jazdy (do przodu)0-12 km/godz
Prędkość jazdy (wstecz)0-12 km/godz
Możliwość stopniowania35%
Promień skrętu (zewnętrzny)6000 mm
Zbiornik zraszacza wodnego400 litrów
Ciśnienie układu zraszaczyPompa elektryczna 0,4 MPa
Typ sterowaniaHydrauliczne wspomaganie kierownicy, rama przegubowa
Kąt artykulacji±35°
Kąt oscylacji±10°
Układ hamulcowyHydrostatyczny hamulec zasadniczy + mechaniczny hamulec postojowy
Pojemność zbiornika paliwa180 l
Długość całkowita5600 mm
Całkowita szerokość2300 mm
Całkowita wysokość3100 mm
Prześwit350 mm

Uwagi dotyczące kontroli sprzętu do zagęszczania

Walec drogowy XCMG XS103J został sprawdzony w naszym warsztacie. Powierzchnię płaszcza bębna zbadano pod kątem spłaszczeń, wgnieceń i nadmiernego zużycia — płaszcz jest gładki i mieści się w tolerancji okrągłości mierzonej w trzech miejscach na obwodzie. Obudowy łożysk podporowych bębnów sprawdzono pod kątem wzrostu temperatury podczas 20-minutowego biegu dynamicznego — temperatury pozostały stabilne w normalnym zakresie roboczym. Hydrostatyczną pompę napędową i silnik przetestowano pod kątem przepływu przez drenaż obudowy, aby ocenić wewnętrzne zużycie — natężenia przepływu były poniżej limitu serwisowego określonego przez producenta. Badano sworznie przegubów kierowniczych i łożyska przegubów wahliwych za pomocą czujnika zegarowego – luzy mieszczą się w dopuszczalnym zakresie. Uruchomiono instalację tryskaczową, co potwierdziło działanie pompy, pokrycie strumienia dysz na całej szerokości bębna i brak wycieków na połączeniach lub armaturach węży. Silnik wysokoprężny uruchamia się niezawodnie, a reakcja regulatora jest szybka. Wszystkie przyrządy i wskaźniki ostrzegawcze na konsoli operatora działają.

Rozwiązania w zakresie transportu rolkowego

Ten walec drogowy nadaje się do żeglugi typu Ro-Ro (roll-on/roll-off) z głównych chińskich portów, ponieważ ma własny napęd na pokład statku. W przypadku miejsc docelowych bez usługi Ro-Ro można go załadować do kontenera typu flat rack lub wysłać jako ładunek luzem po zabezpieczeniu za pomocą znamionowego sprzętu mocującego. Przygotowania przed wysyłką obejmują dokładne mycie ciśnieniowe w celu usunięcia resztek asfaltu i ziemi, opróżnienie zbiornika zraszacza, redukcję paliwa do minimalnego bezpiecznego poziomu oraz odłączenie zacisków akumulatora. Przegubowy łącznik ramy zostanie zablokowany w pozycji na wprost za pomocą sworznia transportowego, aby zapobiec przemieszczaniu się podczas transportu morskiego. Kompletna dokumentacja eksportowa: faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i oceaniczny list przewozowy. Współpracujemy z uznanymi spedytorami, aby uzyskać konkurencyjne stawki za wysyłkę. Przybliżony czas tranzytu: Azja Południowo-Wschodnia 5-10 dni, Bliski Wschód 14-20 dni, Afryka 20-35 dni, Ameryka Południowa 25-35 dni.

Wsparcie po dostawie sprzętu do zagęszczania

Do każdego zakupu walca drogowego dołączony jest udokumentowany raport z kontroli przed dostawą, który trafia do dokumentacji kupującego. Zapewniamy 7 dni zdalnej pomocy technicznej po przybyciu maszyny, aby pomóc w pierwszym uruchomieniu, procedurze zalewania układu hydrostatycznego, uruchomieniu układu wibracyjnego (jeśli dotyczy), regulacji zgarniacza bębna i testowaniu instalacji tryskaczowej. Dołączona jest lista zalecanych części eksploatacyjnych obejmująca zgarniaki bębnowe, dysze zraszające, elementy filtra hydraulicznego, zestawy serwisowe silnika i uszczelki przegubów. Możemy zorganizować ekspresową międzynarodową dostawę kurierską dla powszechnie potrzebnych części zamiennych. Aby uzyskać lokalne wsparcie serwisowe, możemy pomóc w identyfikacji pobliskich warsztatów zajmujących się ciężkim sprzętem, zaznajomionych ze sprzętem do zagęszczania XCMG. Należy pamiętać, że walec ten jest sprzedawany jako maszyna używana, po sprawdzeniu stanu. Zalecamy, aby kupujący przeprowadził kontrolę przy odbiorze i analizę płynów przed oddaniem maszyny do regularnego użytku produkcyjnego.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Zastosowany rolek drogowy XCMG XS103J 10000kg Waga robocza 2130mm Szerokość bębna Sprzęt budowlany
MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 18000-24000 / Unit
standardowe opakowanie: Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Wyprany w pralce, opróżniony zbiornik na wo
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 8 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
XCMG
Orzecznictwo
ISO 9001:2015, CE
Numer modelu
XS103J
Model silnika:
Turbodiesel Deutz BF4M2012C
Moc znamionowa:
128 KM
Masa operacyjna:
10000 kilogramów
Szerokość bębna:
2130 mm
Typ rolki:
Wyroby z tworzyw sztucznych
Układ napędowy:
Hydrostatyczny
Minimalne zamówienie:
1 jednostka
Cena:
USD 18000-24000 / Unit
Szczegóły pakowania:
Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Wyprany w pralce, opróżniony zbiornik na wo
Czas dostawy:
7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
Zasady płatności:
T/T, Alipay, przelew bankowy
Możliwość Supply:
8 jednostek miesięcznie
Podkreślić

Zastosowany rolnik drogowy XCMG XS103J

,

10000 kg XCMG XS103J Roller drogowy

Opis produktu

Przegląd używanego walca drogowego XCMG XS103J

Używany walec drogowy XCMG XS103J to jednobębnowy walec wibracyjny przeznaczony do zagęszczania podbudowy i podbudowy przy projektach drogowych i ziemnych średniej skali. Ta maszyna zagęszczająca, napędzana silnikiem Diesla Deutz BF4M2012C o mocy 128 KM, z turbodoładowaniem, zapewnia niezawodną wydajność przy wykańczaniu nawierzchni asfaltowych, zagęszczaniu podłoża ziarnistego i utrzymaniu dróg. Wał jest wyposażony w pojedynczy gładki bęben z podwójnymi tylnymi oponami pneumatycznymi, zapewniającymi doskonałe pokrycie zagęszczenia i zdolność pokonywania wzniesień na umiarkowanych zboczach. Napęd hydrostatyczny umożliwia bezstopniową regulację prędkości w celu precyzyjnego dopasowania prędkości walców do wymagań zagęszczenia materiału. Ciśnieniowy system zraszania wodą ze zbiornikiem odpornym na korozję utrzymuje powierzchnię bębna w czystości podczas walcowania asfaltu, zapobiegając zbieraniu się materiału. Przed wystawieniem na sprzedaż to urządzenie było konserwowane w ramach programu regularnych serwisów i sprawdzane pod kątem integralności powłoki bębna, stanu łożysk wibracyjnych i działania układu hydraulicznego.

Specyfikacje zagęszczania XCMG XS103J

ParametrSpecyfikacja
Marka i modelXCMG XS103J
Typ rolkiWalec wibracyjny z pojedynczym bębnem
Model silnikaTurbodiesel Deutz BF4M2012C
Moc znamionowa128 KM
Masa eksploatacyjna10000 kilogramów
Szerokość zagęszczania (bęben)2130 mm
Średnica bębna (przód)1500 mm
Średnica bębna (tył)Nie dotyczy (opony pneumatyczne)
Grubość skorupy bębna25 mm
Statyczne obciążenie liniowe (przód)330 N/cm (statyczny)
Statyczne obciążenie liniowe (tył)Nie dotyczy
Częstotliwość wibracji28/33 Hz (podwójna częstotliwość)
Siła odśrodkowa250/170 kN
Prędkość jazdy (do przodu)0-12 km/godz
Prędkość jazdy (wstecz)0-12 km/godz
Możliwość stopniowania35%
Promień skrętu (zewnętrzny)6000 mm
Zbiornik zraszacza wodnego400 litrów
Ciśnienie układu zraszaczyPompa elektryczna 0,4 MPa
Typ sterowaniaHydrauliczne wspomaganie kierownicy, rama przegubowa
Kąt artykulacji±35°
Kąt oscylacji±10°
Układ hamulcowyHydrostatyczny hamulec zasadniczy + mechaniczny hamulec postojowy
Pojemność zbiornika paliwa180 l
Długość całkowita5600 mm
Całkowita szerokość2300 mm
Całkowita wysokość3100 mm
Prześwit350 mm

Uwagi dotyczące kontroli sprzętu do zagęszczania

Walec drogowy XCMG XS103J został sprawdzony w naszym warsztacie. Powierzchnię płaszcza bębna zbadano pod kątem spłaszczeń, wgnieceń i nadmiernego zużycia — płaszcz jest gładki i mieści się w tolerancji okrągłości mierzonej w trzech miejscach na obwodzie. Obudowy łożysk podporowych bębnów sprawdzono pod kątem wzrostu temperatury podczas 20-minutowego biegu dynamicznego — temperatury pozostały stabilne w normalnym zakresie roboczym. Hydrostatyczną pompę napędową i silnik przetestowano pod kątem przepływu przez drenaż obudowy, aby ocenić wewnętrzne zużycie — natężenia przepływu były poniżej limitu serwisowego określonego przez producenta. Badano sworznie przegubów kierowniczych i łożyska przegubów wahliwych za pomocą czujnika zegarowego – luzy mieszczą się w dopuszczalnym zakresie. Uruchomiono instalację tryskaczową, co potwierdziło działanie pompy, pokrycie strumienia dysz na całej szerokości bębna i brak wycieków na połączeniach lub armaturach węży. Silnik wysokoprężny uruchamia się niezawodnie, a reakcja regulatora jest szybka. Wszystkie przyrządy i wskaźniki ostrzegawcze na konsoli operatora działają.

Rozwiązania w zakresie transportu rolkowego

Ten walec drogowy nadaje się do żeglugi typu Ro-Ro (roll-on/roll-off) z głównych chińskich portów, ponieważ ma własny napęd na pokład statku. W przypadku miejsc docelowych bez usługi Ro-Ro można go załadować do kontenera typu flat rack lub wysłać jako ładunek luzem po zabezpieczeniu za pomocą znamionowego sprzętu mocującego. Przygotowania przed wysyłką obejmują dokładne mycie ciśnieniowe w celu usunięcia resztek asfaltu i ziemi, opróżnienie zbiornika zraszacza, redukcję paliwa do minimalnego bezpiecznego poziomu oraz odłączenie zacisków akumulatora. Przegubowy łącznik ramy zostanie zablokowany w pozycji na wprost za pomocą sworznia transportowego, aby zapobiec przemieszczaniu się podczas transportu morskiego. Kompletna dokumentacja eksportowa: faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i oceaniczny list przewozowy. Współpracujemy z uznanymi spedytorami, aby uzyskać konkurencyjne stawki za wysyłkę. Przybliżony czas tranzytu: Azja Południowo-Wschodnia 5-10 dni, Bliski Wschód 14-20 dni, Afryka 20-35 dni, Ameryka Południowa 25-35 dni.

Wsparcie po dostawie sprzętu do zagęszczania

Do każdego zakupu walca drogowego dołączony jest udokumentowany raport z kontroli przed dostawą, który trafia do dokumentacji kupującego. Zapewniamy 7 dni zdalnej pomocy technicznej po przybyciu maszyny, aby pomóc w pierwszym uruchomieniu, procedurze zalewania układu hydrostatycznego, uruchomieniu układu wibracyjnego (jeśli dotyczy), regulacji zgarniacza bębna i testowaniu instalacji tryskaczowej. Dołączona jest lista zalecanych części eksploatacyjnych obejmująca zgarniaki bębnowe, dysze zraszające, elementy filtra hydraulicznego, zestawy serwisowe silnika i uszczelki przegubów. Możemy zorganizować ekspresową międzynarodową dostawę kurierską dla powszechnie potrzebnych części zamiennych. Aby uzyskać lokalne wsparcie serwisowe, możemy pomóc w identyfikacji pobliskich warsztatów zajmujących się ciężkim sprzętem, zaznajomionych ze sprzętem do zagęszczania XCMG. Należy pamiętać, że walec ten jest sprzedawany jako maszyna używana, po sprawdzeniu stanu. Zalecamy, aby kupujący przeprowadził kontrolę przy odbiorze i analizę płynów przed oddaniem maszyny do regularnego użytku produkcyjnego.