|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | Contact for Quote |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই KATO HD820R একটি প্রি-অপেনড ইউনিট দেশীয় নির্মাণ বহর টার্নওভার থেকে উত্পাদিত. এটা আমাদের ব্যাপক পরিদর্শন চেক লিস্ট জুড়ে ইঞ্জিন, জলবাহী সিস্টেম, undercarriage,এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ. মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপন করার জন্য প্রস্তুত।
The KATO HD820R is a 20 ton excavator distinguished by its reduced tail swing design allowing operation in confined urban job sites where a standard excavator's counterweight overhang would pose a safety hazard. কমপ্যাক্ট ব্যাসার্ধের উপরের কাঠামোটি অনেক কম পদচিহ্নের মধ্যে ঘোরে, এই মেশিনটিকে আংশিকভাবে লেন বন্ধের সাথে রাস্তা নির্মাণের জন্য আদর্শ করে তোলে,বিদ্যমান বিল্ডিংগুলির সাথে সীমান্তযুক্ত নগর পুনর্গঠন প্রকল্প, এবং সীমিত মঞ্চস্থ এলাকা সহ ব্রিজ কাজ।
ইসুজু ৬বিজি১ ইঞ্জিন ১১৮ কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করে এবং কেএটিওর বৈচিত্র্যময় স্থানচ্যুতির হাইড্রোলিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত,HD820R এর কম্প্যাক্ট লেজ কনফিগারেশন সত্ত্বেও শক্তিশালী খনন এবং উত্তোলন কর্মক্ষমতা প্রদান করেঅপারেটর কেবিনটি বড় বড় গ্লাসের অঞ্চল, এয়ার কন্ডিশনার এবং ergonomic পাইলট কন্ট্রোলগুলির সাথে ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে।সড়ক ভ্রমণ ক্ষমতা ট্রেলার পরিবহন ছাড়া মেশিন কাছাকাছি কাজের সাইটের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তর করতে পারবেন.
এই ইউনিটটি সমস্ত হাইড্রোলিক সার্কিট, ইঞ্জিন পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশনের মধ্যে যাচাই করা হয়েছে, এবং আন্ডারকারি উপাদানগুলি মাঝারি অভিন্ন পরিধান দেখায়।সংক্ষিপ্ত লেজ সুইং নকশা একই ওজন শ্রেণীর প্রচলিত মেশিন তুলনায় খনন গভীরতা বা পৌঁছানোর উল্লেখযোগ্যভাবে আপোষ করে নানগরায়নকেন্দ্রিক ঠিকাদারদের জন্য একটি স্মার্ট বিনিয়োগ যা সীমিত স্থানে কাজ করে।
| ব্র্যান্ড | কেটো |
| মডেল | HD820R |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় ২০,১০০ কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু ৬বিজি১ |
| ইঞ্জিন শক্তি | ১১৮ কিলোওয়াট / ১৫৮ এইচপি |
| বালতি ধারণ ক্ষমতা | 0.75 ∙ ০.৯৫ মি |
| সর্বাধিক খনন গভীরতা | 6৩৮০ মিমি |
| মাটিতে সর্বাধিক পৌঁছান | 9৪৮০ মিমি |
| ট্র্যাক জুতোর প্রস্থ | ৬০০ মিমি |
| মোট দৈর্ঘ্য | 9,220 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2৭৯০ মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 3,020 মিমি |
| লেজ সুইং টাইপ | হ্রাসকৃত ব্যাসার্ধ (কমপ্যাক্ট) |
| লেজ সুইং ব্যাসার্ধ | প্রায় ১,৮৫০ মিমি |
| জলবাহী সিস্টেম | কেটো ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | ৩২০ লিটার |
| উৎপত্তি | জাপান ∙ চীনের স্টক |
| শর্ত | প্রাক-মালিকানাধীন, পরিদর্শন ও অপারেশনাল |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য বন্দর উপর নির্ভর করে কনটেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক, বা RO-RO জাহাজ ব্যবস্থা। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহন জন্য ফ্রেম সুরক্ষা এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত।প্রধান শিপিং বন্দর হল সাংহাইদক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে ট্রানজিট সময় অনুমান করা হয় ৭১৫ দিন, মধ্যপ্রাচ্য ১৫২৫ দিন, আফ্রিকা ২৫৪০ দিন, দক্ষিণ আমেরিকা ৩০৪৫ দিন।দরজা থেকে দরজা বিতরণের ব্যবস্থা অনুরোধে করা যেতে পারেসমস্ত যন্ত্রপাতি লোডিংয়ের আগে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয় যাতে নিরাপদ আগমন নিশ্চিত হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও গাইডেন্স, অংশ সংগ্রহের সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ অন্তর্ভুক্ত।সাধারণ পরা অংশগুলি খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় সার্ভিস পার্টনারদের বা প্রয়োজনে প্রেরণকারী প্রযুক্তিবিদদের পরামর্শ দিতে পারি (ভ্রমণ এবং থাকার খরচ ক্রেতা বহন করে) ।প্রতিটি মেশিন একটি বিস্তারিত প্রাক ডেলিভারি পরিদর্শন রিপোর্ট এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সঙ্গে আসে.
গ্রহণযোগ্য পেমেন্ট পদ্ধতিঃটি/টি (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপেই, এবংব্যাংক কার্ড ট্রান্সফারঅর্ডার নিশ্চিত করার জন্য ৩০% আমানত প্রয়োজন, বাকি ৭০% ব্যালেন্স শিপিংয়ের আগে দিতে হবে। সমস্ত পেমেন্ট নিরাপদ এবং ট্র্যাকযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়।প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে.
|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | Contact for Quote |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই KATO HD820R একটি প্রি-অপেনড ইউনিট দেশীয় নির্মাণ বহর টার্নওভার থেকে উত্পাদিত. এটা আমাদের ব্যাপক পরিদর্শন চেক লিস্ট জুড়ে ইঞ্জিন, জলবাহী সিস্টেম, undercarriage,এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ. মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপন করার জন্য প্রস্তুত।
The KATO HD820R is a 20 ton excavator distinguished by its reduced tail swing design allowing operation in confined urban job sites where a standard excavator's counterweight overhang would pose a safety hazard. কমপ্যাক্ট ব্যাসার্ধের উপরের কাঠামোটি অনেক কম পদচিহ্নের মধ্যে ঘোরে, এই মেশিনটিকে আংশিকভাবে লেন বন্ধের সাথে রাস্তা নির্মাণের জন্য আদর্শ করে তোলে,বিদ্যমান বিল্ডিংগুলির সাথে সীমান্তযুক্ত নগর পুনর্গঠন প্রকল্প, এবং সীমিত মঞ্চস্থ এলাকা সহ ব্রিজ কাজ।
ইসুজু ৬বিজি১ ইঞ্জিন ১১৮ কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করে এবং কেএটিওর বৈচিত্র্যময় স্থানচ্যুতির হাইড্রোলিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত,HD820R এর কম্প্যাক্ট লেজ কনফিগারেশন সত্ত্বেও শক্তিশালী খনন এবং উত্তোলন কর্মক্ষমতা প্রদান করেঅপারেটর কেবিনটি বড় বড় গ্লাসের অঞ্চল, এয়ার কন্ডিশনার এবং ergonomic পাইলট কন্ট্রোলগুলির সাথে ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে।সড়ক ভ্রমণ ক্ষমতা ট্রেলার পরিবহন ছাড়া মেশিন কাছাকাছি কাজের সাইটের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তর করতে পারবেন.
এই ইউনিটটি সমস্ত হাইড্রোলিক সার্কিট, ইঞ্জিন পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশনের মধ্যে যাচাই করা হয়েছে, এবং আন্ডারকারি উপাদানগুলি মাঝারি অভিন্ন পরিধান দেখায়।সংক্ষিপ্ত লেজ সুইং নকশা একই ওজন শ্রেণীর প্রচলিত মেশিন তুলনায় খনন গভীরতা বা পৌঁছানোর উল্লেখযোগ্যভাবে আপোষ করে নানগরায়নকেন্দ্রিক ঠিকাদারদের জন্য একটি স্মার্ট বিনিয়োগ যা সীমিত স্থানে কাজ করে।
| ব্র্যান্ড | কেটো |
| মডেল | HD820R |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় ২০,১০০ কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু ৬বিজি১ |
| ইঞ্জিন শক্তি | ১১৮ কিলোওয়াট / ১৫৮ এইচপি |
| বালতি ধারণ ক্ষমতা | 0.75 ∙ ০.৯৫ মি |
| সর্বাধিক খনন গভীরতা | 6৩৮০ মিমি |
| মাটিতে সর্বাধিক পৌঁছান | 9৪৮০ মিমি |
| ট্র্যাক জুতোর প্রস্থ | ৬০০ মিমি |
| মোট দৈর্ঘ্য | 9,220 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2৭৯০ মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 3,020 মিমি |
| লেজ সুইং টাইপ | হ্রাসকৃত ব্যাসার্ধ (কমপ্যাক্ট) |
| লেজ সুইং ব্যাসার্ধ | প্রায় ১,৮৫০ মিমি |
| জলবাহী সিস্টেম | কেটো ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | ৩২০ লিটার |
| উৎপত্তি | জাপান ∙ চীনের স্টক |
| শর্ত | প্রাক-মালিকানাধীন, পরিদর্শন ও অপারেশনাল |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য বন্দর উপর নির্ভর করে কনটেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক, বা RO-RO জাহাজ ব্যবস্থা। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহন জন্য ফ্রেম সুরক্ষা এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত।প্রধান শিপিং বন্দর হল সাংহাইদক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে ট্রানজিট সময় অনুমান করা হয় ৭১৫ দিন, মধ্যপ্রাচ্য ১৫২৫ দিন, আফ্রিকা ২৫৪০ দিন, দক্ষিণ আমেরিকা ৩০৪৫ দিন।দরজা থেকে দরজা বিতরণের ব্যবস্থা অনুরোধে করা যেতে পারেসমস্ত যন্ত্রপাতি লোডিংয়ের আগে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয় যাতে নিরাপদ আগমন নিশ্চিত হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও গাইডেন্স, অংশ সংগ্রহের সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ অন্তর্ভুক্ত।সাধারণ পরা অংশগুলি খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় সার্ভিস পার্টনারদের বা প্রয়োজনে প্রেরণকারী প্রযুক্তিবিদদের পরামর্শ দিতে পারি (ভ্রমণ এবং থাকার খরচ ক্রেতা বহন করে) ।প্রতিটি মেশিন একটি বিস্তারিত প্রাক ডেলিভারি পরিদর্শন রিপোর্ট এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সঙ্গে আসে.
গ্রহণযোগ্য পেমেন্ট পদ্ধতিঃটি/টি (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপেই, এবংব্যাংক কার্ড ট্রান্সফারঅর্ডার নিশ্চিত করার জন্য ৩০% আমানত প্রয়োজন, বাকি ৭০% ব্যালেন্স শিপিংয়ের আগে দিতে হবে। সমস্ত পেমেন্ট নিরাপদ এবং ট্র্যাকযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়।প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে.