|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | Contact for Quote |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยโครงเหล็ก การป้องกันสภาพอากาศด้วยฟิล์มหด และการเสริมพื้นไม้สำหรับการขนส่งทางทะเล |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากฝากเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 50+ หน่วยต่อเดือน |
KATO HD820R นี้เป็นรถมือสองที่ได้มาจากการหมุนเวียนกองเรือก่อสร้างในประเทศ ผ่านรายการตรวจสอบการตรวจสอบที่ครอบคลุมของเรา ซึ่งครอบคลุมถึงเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก ช่วงล่าง และการควบคุมห้องโดยสาร เครื่องเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นและทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติหรือควันมากเกินไป พร้อมสำหรับการใช้งานทันทีที่ไซต์งานของคุณ
KATO HD820R เป็นรถขุดขนาด 20 ตันที่โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ลดการแกว่งหาง ทำให้สามารถปฏิบัติงานในสถานที่ทำงานในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด ซึ่งส่วนที่เกินของน้ำหนักถ่วงของรถขุดแบบมาตรฐานอาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย โครงสร้างส่วนบนที่มีรัศมีขนาดกะทัดรัดหมุนได้ภายในพื้นที่ที่เล็กกว่ามาก ทำให้เครื่องนี้เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนที่มีการปิดเลนบางส่วน โครงการปรับปรุงในเมืองที่ล้อมรอบด้วยอาคารที่มีอยู่ และงานสะพานที่มีพื้นที่จำกัด
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1 ที่ให้กำลัง 118 kW และติดตั้งระบบไฮดรอลิกดิสเพลสเมนต์ดิสเพลสเมนต์ของ KATO HD820R ให้ประสิทธิภาพการขุดและการยกที่แข็งแกร่ง แม้จะมีโครงร่างที่กะทัดรัดก็ตาม ห้องโดยสารของผู้ควบคุมมีทัศนวิสัยที่ดีด้วยพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ เครื่องปรับอากาศ และระบบควบคุมนักบินตามหลักสรีระศาสตร์ ความสามารถในการเคลื่อนที่บนถนนช่วยให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนย้ายได้เองระหว่างไซต์งานใกล้เคียงโดยไม่ต้องมีการขนส่งรถพ่วง
หน่วยนี้ได้รับการตรวจสอบด้วยฟังก์ชันที่ตรวจสอบแล้วในวงจรไฮดรอลิกทั้งหมด ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ตามข้อกำหนด และส่วนประกอบช่วงล่างที่แสดงการสึกหรอสม่ำเสมอปานกลาง การออกแบบการสวิงหางที่ลดลงไม่กระทบต่อความลึกในการขุดหรือการเข้าถึงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเครื่องจักรทั่วไปในระดับน้ำหนักเดียวกัน การลงทุนอันชาญฉลาดสำหรับผู้รับเหมาในเมืองที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด
| ยี่ห้อ | คาโต้ |
| แบบอย่าง | HD820R |
| น้ำหนักใช้งาน | ประมาณ 20,100 กก |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ6BG1 |
| กำลังเครื่องยนต์ | 118 กิโลวัตต์ / 158 แรงม้า |
| ความจุถัง | 0.75 – 0.95 ลบ.ม |
| ความลึกของการขุดสูงสุด | 6,380 มม |
| เข้าถึงสูงสุดที่พื้น | 9,480 มม |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 600 มม |
| ความยาวโดยรวม | 9,220 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2,790 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3,020 มม |
| ประเภทสวิงหาง | รัศมีลดลง (กะทัดรัด) |
| รัศมีสวิงหาง | ประมาณ 1,850 มม |
| ระบบไฮดรอลิก | KATO การกระจัดแบบแปรผัน |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 320 ลิตร |
| ต้นทาง | ญี่ปุ่น – หุ้นในจีน |
| เงื่อนไข | เป็นเจ้าของแล้ว ตรวจสอบ และดำเนินการ |
เราจัดเตรียมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ แร็คแบน หรือเรือ RO-RO ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องจักรและพอร์ตปลายทาง บรรจุภัณฑ์มาตรฐานประกอบด้วยการยึดโครงและฟิล์มหดสำหรับการขนส่งทางทะเล ท่าเรือขนส่งหลักคือเซี่ยงไฮ้ เทียนจิน ชิงเต่า หรือหนิงโป ระยะเวลาขนส่งไปยังท่าเรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยประมาณคือ 7–15 วัน ตะวันออกกลาง 15–25 วัน แอฟริกา 25–40 วัน อเมริกาใต้ 30–45 วัน สามารถจัดส่งแบบ door-to-door ได้ตามคำขอ เครื่องจักรทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและรักษาความปลอดภัยก่อนโหลดเพื่อให้แน่ใจว่ามาถึงอย่างปลอดภัย
เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายเป็นเวลา 12 เดือน ซึ่งรวมถึงวิดีโอคำแนะนำออนไลน์สำหรับการแก้ไขปัญหา ความช่วยเหลือในการจัดหาชิ้นส่วน และการให้คำปรึกษาด้านการปฏิบัติงาน ชิ้นส่วนที่สวมใส่ทั่วไปสามารถจัดหาได้ในราคาต้นทุน สำหรับการซ่อมใหญ่ เราสามารถแนะนำพันธมิตรบริการในพื้นที่หรือช่างเทคนิคในการจัดส่งได้หากจำเป็น (ค่าเดินทางและที่พักรับผิดชอบโดยผู้ซื้อ) เครื่องจักรทุกเครื่องมาพร้อมกับรายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบโดยละเอียดและคู่มือการใช้งาน
วิธีการชำระเงินที่ยอมรับ:T/T (โอนเงินทางโทรเลข),อาลีเพย์, และโอนเงินผ่านบัตรธนาคาร. ต้องวางเงินมัดจำ 30% เพื่อยืนยันคำสั่งซื้อ และยอดคงเหลือ 70% ต้องชำระก่อนจัดส่ง การชำระเงินทั้งหมดได้รับการประมวลผลในลักษณะที่ปลอดภัยและตรวจสอบย้อนกลับได้ ใบเสร็จจะออกให้ทุกรายการ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | Contact for Quote |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยโครงเหล็ก การป้องกันสภาพอากาศด้วยฟิล์มหด และการเสริมพื้นไม้สำหรับการขนส่งทางทะเล |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากฝากเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 50+ หน่วยต่อเดือน |
KATO HD820R นี้เป็นรถมือสองที่ได้มาจากการหมุนเวียนกองเรือก่อสร้างในประเทศ ผ่านรายการตรวจสอบการตรวจสอบที่ครอบคลุมของเรา ซึ่งครอบคลุมถึงเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก ช่วงล่าง และการควบคุมห้องโดยสาร เครื่องเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นและทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติหรือควันมากเกินไป พร้อมสำหรับการใช้งานทันทีที่ไซต์งานของคุณ
KATO HD820R เป็นรถขุดขนาด 20 ตันที่โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ลดการแกว่งหาง ทำให้สามารถปฏิบัติงานในสถานที่ทำงานในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด ซึ่งส่วนที่เกินของน้ำหนักถ่วงของรถขุดแบบมาตรฐานอาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย โครงสร้างส่วนบนที่มีรัศมีขนาดกะทัดรัดหมุนได้ภายในพื้นที่ที่เล็กกว่ามาก ทำให้เครื่องนี้เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนที่มีการปิดเลนบางส่วน โครงการปรับปรุงในเมืองที่ล้อมรอบด้วยอาคารที่มีอยู่ และงานสะพานที่มีพื้นที่จำกัด
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Isuzu 6BG1 ที่ให้กำลัง 118 kW และติดตั้งระบบไฮดรอลิกดิสเพลสเมนต์ดิสเพลสเมนต์ของ KATO HD820R ให้ประสิทธิภาพการขุดและการยกที่แข็งแกร่ง แม้จะมีโครงร่างที่กะทัดรัดก็ตาม ห้องโดยสารของผู้ควบคุมมีทัศนวิสัยที่ดีด้วยพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ เครื่องปรับอากาศ และระบบควบคุมนักบินตามหลักสรีระศาสตร์ ความสามารถในการเคลื่อนที่บนถนนช่วยให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนย้ายได้เองระหว่างไซต์งานใกล้เคียงโดยไม่ต้องมีการขนส่งรถพ่วง
หน่วยนี้ได้รับการตรวจสอบด้วยฟังก์ชันที่ตรวจสอบแล้วในวงจรไฮดรอลิกทั้งหมด ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ตามข้อกำหนด และส่วนประกอบช่วงล่างที่แสดงการสึกหรอสม่ำเสมอปานกลาง การออกแบบการสวิงหางที่ลดลงไม่กระทบต่อความลึกในการขุดหรือการเข้าถึงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเครื่องจักรทั่วไปในระดับน้ำหนักเดียวกัน การลงทุนอันชาญฉลาดสำหรับผู้รับเหมาในเมืองที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด
| ยี่ห้อ | คาโต้ |
| แบบอย่าง | HD820R |
| น้ำหนักใช้งาน | ประมาณ 20,100 กก |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ6BG1 |
| กำลังเครื่องยนต์ | 118 กิโลวัตต์ / 158 แรงม้า |
| ความจุถัง | 0.75 – 0.95 ลบ.ม |
| ความลึกของการขุดสูงสุด | 6,380 มม |
| เข้าถึงสูงสุดที่พื้น | 9,480 มม |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 600 มม |
| ความยาวโดยรวม | 9,220 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2,790 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3,020 มม |
| ประเภทสวิงหาง | รัศมีลดลง (กะทัดรัด) |
| รัศมีสวิงหาง | ประมาณ 1,850 มม |
| ระบบไฮดรอลิก | KATO การกระจัดแบบแปรผัน |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 320 ลิตร |
| ต้นทาง | ญี่ปุ่น – หุ้นในจีน |
| เงื่อนไข | เป็นเจ้าของแล้ว ตรวจสอบ และดำเนินการ |
เราจัดเตรียมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ แร็คแบน หรือเรือ RO-RO ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องจักรและพอร์ตปลายทาง บรรจุภัณฑ์มาตรฐานประกอบด้วยการยึดโครงและฟิล์มหดสำหรับการขนส่งทางทะเล ท่าเรือขนส่งหลักคือเซี่ยงไฮ้ เทียนจิน ชิงเต่า หรือหนิงโป ระยะเวลาขนส่งไปยังท่าเรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยประมาณคือ 7–15 วัน ตะวันออกกลาง 15–25 วัน แอฟริกา 25–40 วัน อเมริกาใต้ 30–45 วัน สามารถจัดส่งแบบ door-to-door ได้ตามคำขอ เครื่องจักรทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและรักษาความปลอดภัยก่อนโหลดเพื่อให้แน่ใจว่ามาถึงอย่างปลอดภัย
เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายเป็นเวลา 12 เดือน ซึ่งรวมถึงวิดีโอคำแนะนำออนไลน์สำหรับการแก้ไขปัญหา ความช่วยเหลือในการจัดหาชิ้นส่วน และการให้คำปรึกษาด้านการปฏิบัติงาน ชิ้นส่วนที่สวมใส่ทั่วไปสามารถจัดหาได้ในราคาต้นทุน สำหรับการซ่อมใหญ่ เราสามารถแนะนำพันธมิตรบริการในพื้นที่หรือช่างเทคนิคในการจัดส่งได้หากจำเป็น (ค่าเดินทางและที่พักรับผิดชอบโดยผู้ซื้อ) เครื่องจักรทุกเครื่องมาพร้อมกับรายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบโดยละเอียดและคู่มือการใช้งาน
วิธีการชำระเงินที่ยอมรับ:T/T (โอนเงินทางโทรเลข),อาลีเพย์, และโอนเงินผ่านบัตรธนาคาร. ต้องวางเงินมัดจำ 30% เพื่อยืนยันคำสั่งซื้อ และยอดคงเหลือ 70% ต้องชำระก่อนจัดส่ง การชำระเงินทั้งหมดได้รับการประมวลผลในลักษณะที่ปลอดภัยและตรวจสอบย้อนกลับได้ ใบเสร็จจะออกให้ทุกรายการ
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-137-61610734
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
