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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | Contact for Quote |
| 표준 포장: | 강철 프레임 고정, 수축 랩 날씨 보호 및 해상 화물용 목재 바닥 보강재로 컨테이너화 |
| 배달 기간: | 입금 후 영업일 기준 7-15일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 카드 송금 |
| 공급 능력: | 월 50개 이상의 단위 |
이 KATO HD820R은 국내 건설 차량 회전율에서 공급되는 중고 장치입니다. 엔진, 유압 시스템, 차대 및 객실 제어 장치를 포괄하는 포괄적인 검사 체크리스트를 통과했습니다. 기계가 원활하게 시동되고 이상한 소음이나 과도한 연기 없이 작동합니다. 작업 현장에 즉시 배포할 수 있습니다.
KATO HD820R은 축소된 테일 스윙 설계로 구별되는 20톤 굴삭기로서 표준 굴삭기의 균형추 오버행으로 인해 안전 위험이 발생할 수 있는 제한된 도시 작업 현장에서 작동할 수 있습니다. 콤팩트한 반경 상부 구조는 훨씬 더 작은 설치 공간 내에서 회전하므로 이 기계는 부분 차선 폐쇄가 있는 도로 건설, 기존 건물과 경계를 이루는 도시 재개발 프로젝트, 집결 구역이 제한된 교량 작업에 이상적입니다.
118kW를 생산하는 Isuzu 6BG1 엔진으로 구동되고 KATO의 가변 배기량 유압 시스템을 갖춘 HD820R은 컴팩트한 테일 구성에도 불구하고 강력한 굴착 및 리프팅 성능을 제공합니다. 운전실은 넓은 유리 공간, 에어컨 및 인체공학적 조종 장치를 갖추고 있어 시야가 좋습니다. 도로 이동 기능을 통해 장비는 트레일러를 운송하지 않고도 근처 작업 현장 간에 자체적으로 이동할 수 있습니다.
이 장치는 모든 유압 회로, 사양 내의 엔진 성능, 적당하고 균일한 마모를 보이는 차대 구성 요소 전반에 걸쳐 검증된 기능으로 검사되었습니다. 감소된 테일 스윙 설계는 동일한 중량 등급의 기존 장비에 비해 굴착 깊이나 도달 범위를 크게 저하시키지 않습니다. 공간이 제한된 환경에서 작업하는 도시 중심의 계약업체를 위한 현명한 투자입니다.
| 상표 | 카토 |
| 모델 | HD820R |
| 작동 무게 | 대략. 20,100kg |
| 엔진 모델 | 이스즈 6BG1 |
| 엔진 출력 | 118kW / 158HP |
| 버킷 용량 | 0.75 – 0.95m³ |
| 최대 굴착 깊이 | 6,380mm |
| 지상에서의 최대 도달 범위 | 9,480mm |
| 트랙 슈 너비 | 600mm |
| 전체 길이 | 9,220mm |
| 전체 폭 | 2,790mm |
| 전체 높이 | 3,020mm |
| 테일 스윙 유형 | 감소된 반경(컴팩트) |
| 테일 스윙 반경 | 대략. 1,850mm |
| 유압 시스템 | KATO 가변 변위 |
| 연료탱크 용량 | 320L |
| 기원 | 일본 – 중국 재고 |
| 상태 | 중고, 검사 및 작동 |
기계 크기와 목적지 항구에 따라 컨테이너 운송, 플랫 랙 또는 RO-RO 선박을 준비합니다. 표준 포장에는 해상 운송을 위한 프레임 고정 및 수축 포장이 포함됩니다. 주요 선적항은 상하이, 텐진, 칭다오, 닝보입니다. 동남아시아 항구까지의 예상 운송 시간은 7~15일, 중동 15~25일, 아프리카 25~40일, 남미 30~45일입니다. 요청 시 Door to Door 배송이 가능합니다. 모든 기계는 안전하게 도착할 수 있도록 적재하기 전에 철저하게 청소하고 고정합니다.
문제 해결을 위한 온라인 비디오 안내, 부품 소싱 지원, 운영 상담을 포함하여 12개월간 판매 후 기술 지원을 제공합니다. 일반 마모 부품을 원가로 공급할 수 있습니다. 주요 수리의 경우 필요한 경우 현지 서비스 파트너를 추천하거나 기술자를 파견할 수 있습니다. (교통비 및 숙박비는 구매자 부담) 모든 기계에는 상세한 배송 전 검사 보고서와 작동 매뉴얼이 함께 제공됩니다.
허용되는 결제 방법:T/T (전신환),알리페이, 그리고은행 카드 이체. 주문을 확인하려면 30%의 보증금이 필요하며, 배송 전에 나머지 70%의 잔액을 지불해야 합니다. 모든 결제는 안전하고 추적 가능한 방식으로 처리됩니다. 모든 거래에 대해 영수증이 발행됩니다.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | Contact for Quote |
| 표준 포장: | 강철 프레임 고정, 수축 랩 날씨 보호 및 해상 화물용 목재 바닥 보강재로 컨테이너화 |
| 배달 기간: | 입금 후 영업일 기준 7-15일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 카드 송금 |
| 공급 능력: | 월 50개 이상의 단위 |
이 KATO HD820R은 국내 건설 차량 회전율에서 공급되는 중고 장치입니다. 엔진, 유압 시스템, 차대 및 객실 제어 장치를 포괄하는 포괄적인 검사 체크리스트를 통과했습니다. 기계가 원활하게 시동되고 이상한 소음이나 과도한 연기 없이 작동합니다. 작업 현장에 즉시 배포할 수 있습니다.
KATO HD820R은 축소된 테일 스윙 설계로 구별되는 20톤 굴삭기로서 표준 굴삭기의 균형추 오버행으로 인해 안전 위험이 발생할 수 있는 제한된 도시 작업 현장에서 작동할 수 있습니다. 콤팩트한 반경 상부 구조는 훨씬 더 작은 설치 공간 내에서 회전하므로 이 기계는 부분 차선 폐쇄가 있는 도로 건설, 기존 건물과 경계를 이루는 도시 재개발 프로젝트, 집결 구역이 제한된 교량 작업에 이상적입니다.
118kW를 생산하는 Isuzu 6BG1 엔진으로 구동되고 KATO의 가변 배기량 유압 시스템을 갖춘 HD820R은 컴팩트한 테일 구성에도 불구하고 강력한 굴착 및 리프팅 성능을 제공합니다. 운전실은 넓은 유리 공간, 에어컨 및 인체공학적 조종 장치를 갖추고 있어 시야가 좋습니다. 도로 이동 기능을 통해 장비는 트레일러를 운송하지 않고도 근처 작업 현장 간에 자체적으로 이동할 수 있습니다.
이 장치는 모든 유압 회로, 사양 내의 엔진 성능, 적당하고 균일한 마모를 보이는 차대 구성 요소 전반에 걸쳐 검증된 기능으로 검사되었습니다. 감소된 테일 스윙 설계는 동일한 중량 등급의 기존 장비에 비해 굴착 깊이나 도달 범위를 크게 저하시키지 않습니다. 공간이 제한된 환경에서 작업하는 도시 중심의 계약업체를 위한 현명한 투자입니다.
| 상표 | 카토 |
| 모델 | HD820R |
| 작동 무게 | 대략. 20,100kg |
| 엔진 모델 | 이스즈 6BG1 |
| 엔진 출력 | 118kW / 158HP |
| 버킷 용량 | 0.75 – 0.95m³ |
| 최대 굴착 깊이 | 6,380mm |
| 지상에서의 최대 도달 범위 | 9,480mm |
| 트랙 슈 너비 | 600mm |
| 전체 길이 | 9,220mm |
| 전체 폭 | 2,790mm |
| 전체 높이 | 3,020mm |
| 테일 스윙 유형 | 감소된 반경(컴팩트) |
| 테일 스윙 반경 | 대략. 1,850mm |
| 유압 시스템 | KATO 가변 변위 |
| 연료탱크 용량 | 320L |
| 기원 | 일본 – 중국 재고 |
| 상태 | 중고, 검사 및 작동 |
기계 크기와 목적지 항구에 따라 컨테이너 운송, 플랫 랙 또는 RO-RO 선박을 준비합니다. 표준 포장에는 해상 운송을 위한 프레임 고정 및 수축 포장이 포함됩니다. 주요 선적항은 상하이, 텐진, 칭다오, 닝보입니다. 동남아시아 항구까지의 예상 운송 시간은 7~15일, 중동 15~25일, 아프리카 25~40일, 남미 30~45일입니다. 요청 시 Door to Door 배송이 가능합니다. 모든 기계는 안전하게 도착할 수 있도록 적재하기 전에 철저하게 청소하고 고정합니다.
문제 해결을 위한 온라인 비디오 안내, 부품 소싱 지원, 운영 상담을 포함하여 12개월간 판매 후 기술 지원을 제공합니다. 일반 마모 부품을 원가로 공급할 수 있습니다. 주요 수리의 경우 필요한 경우 현지 서비스 파트너를 추천하거나 기술자를 파견할 수 있습니다. (교통비 및 숙박비는 구매자 부담) 모든 기계에는 상세한 배송 전 검사 보고서와 작동 매뉴얼이 함께 제공됩니다.
허용되는 결제 방법:T/T (전신환),알리페이, 그리고은행 카드 이체. 주문을 확인하려면 30%의 보증금이 필요하며, 배송 전에 나머지 70%의 잔액을 지불해야 합니다. 모든 결제는 안전하고 추적 가능한 방식으로 처리됩니다. 모든 거래에 대해 영수증이 발행됩니다.
