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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | Contact for Quote |
| Emballage Standard: | Conteneurisé avec sécurisation d'un cadre en acier, protection contre les intempéries sous film |
| Période De Livraison: | 7-15 jours ouvrables après le dépôt |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 50+ unités par mois |
Ce KATO HD820R est une unité d'occasion provenant du chiffre d'affaires de la flotte de construction nationale. Il a passé avec succès notre liste de contrôle d'inspection complète couvrant le moteur, le système hydraulique, le train de roulement et les commandes de la cabine. La machine démarre en douceur et fonctionne sans bruit inhabituel ni fumée excessive. Prêt pour un déploiement immédiat sur votre chantier.
La KATO HD820R est une pelle de 20 tonnes qui se distingue par sa conception à déport arrière réduit permettant une utilisation sur des chantiers urbains confinés où le porte-à-faux du contrepoids d'une pelle standard présenterait un risque pour la sécurité. La structure supérieure à rayon compact tourne dans un encombrement beaucoup plus réduit, ce qui rend cette machine idéale pour la construction de routes avec des fermetures partielles de voies, les projets de réaménagement urbain bordés de bâtiments existants et les travaux de ponts avec des zones de transit limitées.
Propulsé par le moteur Isuzu 6BG1 produisant 118 kW et équipé du système hydraulique à cylindrée variable de KATO, le HD820R offre de solides performances d'excavation et de levage malgré sa configuration arrière compacte. La cabine de l'opérateur offre une bonne visibilité avec de grandes surfaces vitrées, la climatisation et des commandes pilotes ergonomiques. La capacité de déplacement sur route permet à la machine de se déplacer automatiquement entre les chantiers à proximité sans transport par remorque.
Cette unité a été inspectée avec un fonctionnement vérifié sur tous les circuits hydrauliques, des performances du moteur conformes aux spécifications et des composants du train de roulement présentant une usure uniforme modérée. La conception à déport arrière réduit ne compromet pas la profondeur de creusement ni la portée de manière significative par rapport aux machines conventionnelles de la même catégorie de poids. Un investissement intelligent pour les entrepreneurs urbains travaillant dans des environnements à espace restreint.
| Marque | KATÔ |
| Modèle | HD820R |
| Poids opérationnel | Env. 20 100 kg |
| Modèle de moteur | Isuzu6BG1 |
| Puissance du moteur | 118 kW / 158 ch |
| Capacité du godet | 0,75 – 0,95 m³ |
| Profondeur de creusement maximale | 6 380 millimètres |
| Portée maximale au sol | 9 480 millimètres |
| Largeur des patins de piste | 600 millimètres |
| Longueur totale | 9 220 millimètres |
| Largeur hors tout | 2 790 millimètres |
| Hauteur hors tout | 3 020 millimètres |
| Type d'oscillation de queue | Rayon réduit (compact) |
| Rayon d'oscillation de queue | Env. 1 850 millimètres |
| Système hydraulique | KATO à cylindrée variable |
| Capacité du réservoir de carburant | 320 litres |
| Origine | Japon – Stocks en Chine |
| Condition | Occasion, inspecté et opérationnel |
Nous organisons l'expédition de conteneurs, de flat rack ou de navires RO-RO en fonction des dimensions de la machine et du port de destination. L'emballage standard comprend la fixation du cadre et un film rétractable pour le transport maritime. Les principaux ports de navigation sont Shanghai, Tianjin, Qingdao ou Ningbo. Le temps de transit estimé vers les ports d’Asie du Sud-Est est de 7 à 15 jours, celui du Moyen-Orient de 15 à 25 jours, celui de l’Afrique de 25 à 40 jours et celui de l’Amérique du Sud de 30 à 45 jours. Une livraison porte à porte peut être organisée sur demande. Toutes les machines sont soigneusement nettoyées et sécurisées avant le chargement pour garantir une arrivée en toute sécurité.
Nous fournissons 12 mois d'assistance technique après-vente, y compris des conseils vidéo en ligne pour le dépannage, une assistance pour l'approvisionnement en pièces et des conseils d'exploitation. Les pièces d'usure courantes peuvent être fournies au prix coûtant. Pour les grosses réparations, nous pouvons vous recommander des partenaires de service locaux ou dépêcher des techniciens si nécessaire (frais de déplacement et d'hébergement à la charge de l'acheteur). Chaque machine est livrée avec un rapport d'inspection détaillé avant livraison et un manuel d'utilisation.
Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique),Alipay, etVirement par carte bancaire. Un acompte de 30 % est requis pour confirmer la commande, le solde restant de 70 % étant dû avant expédition. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée et traçable. Des reçus seront émis pour chaque transaction.
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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | Contact for Quote |
| Emballage Standard: | Conteneurisé avec sécurisation d'un cadre en acier, protection contre les intempéries sous film |
| Période De Livraison: | 7-15 jours ouvrables après le dépôt |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 50+ unités par mois |
Ce KATO HD820R est une unité d'occasion provenant du chiffre d'affaires de la flotte de construction nationale. Il a passé avec succès notre liste de contrôle d'inspection complète couvrant le moteur, le système hydraulique, le train de roulement et les commandes de la cabine. La machine démarre en douceur et fonctionne sans bruit inhabituel ni fumée excessive. Prêt pour un déploiement immédiat sur votre chantier.
La KATO HD820R est une pelle de 20 tonnes qui se distingue par sa conception à déport arrière réduit permettant une utilisation sur des chantiers urbains confinés où le porte-à-faux du contrepoids d'une pelle standard présenterait un risque pour la sécurité. La structure supérieure à rayon compact tourne dans un encombrement beaucoup plus réduit, ce qui rend cette machine idéale pour la construction de routes avec des fermetures partielles de voies, les projets de réaménagement urbain bordés de bâtiments existants et les travaux de ponts avec des zones de transit limitées.
Propulsé par le moteur Isuzu 6BG1 produisant 118 kW et équipé du système hydraulique à cylindrée variable de KATO, le HD820R offre de solides performances d'excavation et de levage malgré sa configuration arrière compacte. La cabine de l'opérateur offre une bonne visibilité avec de grandes surfaces vitrées, la climatisation et des commandes pilotes ergonomiques. La capacité de déplacement sur route permet à la machine de se déplacer automatiquement entre les chantiers à proximité sans transport par remorque.
Cette unité a été inspectée avec un fonctionnement vérifié sur tous les circuits hydrauliques, des performances du moteur conformes aux spécifications et des composants du train de roulement présentant une usure uniforme modérée. La conception à déport arrière réduit ne compromet pas la profondeur de creusement ni la portée de manière significative par rapport aux machines conventionnelles de la même catégorie de poids. Un investissement intelligent pour les entrepreneurs urbains travaillant dans des environnements à espace restreint.
| Marque | KATÔ |
| Modèle | HD820R |
| Poids opérationnel | Env. 20 100 kg |
| Modèle de moteur | Isuzu6BG1 |
| Puissance du moteur | 118 kW / 158 ch |
| Capacité du godet | 0,75 – 0,95 m³ |
| Profondeur de creusement maximale | 6 380 millimètres |
| Portée maximale au sol | 9 480 millimètres |
| Largeur des patins de piste | 600 millimètres |
| Longueur totale | 9 220 millimètres |
| Largeur hors tout | 2 790 millimètres |
| Hauteur hors tout | 3 020 millimètres |
| Type d'oscillation de queue | Rayon réduit (compact) |
| Rayon d'oscillation de queue | Env. 1 850 millimètres |
| Système hydraulique | KATO à cylindrée variable |
| Capacité du réservoir de carburant | 320 litres |
| Origine | Japon – Stocks en Chine |
| Condition | Occasion, inspecté et opérationnel |
Nous organisons l'expédition de conteneurs, de flat rack ou de navires RO-RO en fonction des dimensions de la machine et du port de destination. L'emballage standard comprend la fixation du cadre et un film rétractable pour le transport maritime. Les principaux ports de navigation sont Shanghai, Tianjin, Qingdao ou Ningbo. Le temps de transit estimé vers les ports d’Asie du Sud-Est est de 7 à 15 jours, celui du Moyen-Orient de 15 à 25 jours, celui de l’Afrique de 25 à 40 jours et celui de l’Amérique du Sud de 30 à 45 jours. Une livraison porte à porte peut être organisée sur demande. Toutes les machines sont soigneusement nettoyées et sécurisées avant le chargement pour garantir une arrivée en toute sécurité.
Nous fournissons 12 mois d'assistance technique après-vente, y compris des conseils vidéo en ligne pour le dépannage, une assistance pour l'approvisionnement en pièces et des conseils d'exploitation. Les pièces d'usure courantes peuvent être fournies au prix coûtant. Pour les grosses réparations, nous pouvons vous recommander des partenaires de service locaux ou dépêcher des techniciens si nécessaire (frais de déplacement et d'hébergement à la charge de l'acheteur). Chaque machine est livrée avec un rapport d'inspection détaillé avant livraison et un manuel d'utilisation.
Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique),Alipay, etVirement par carte bancaire. Un acompte de 30 % est requis pour confirmer la commande, le solde restant de 70 % étant dû avant expédition. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée et traçable. Des reçus seront émis pour chaque transaction.