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Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader 26000kg Betriebsgewicht 4270mm Formplatte 260HP Motor Baumaschinen
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Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader 26000kg Betriebsgewicht 4270mm Formplatte 260HP Motor Baumaschinen
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Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader 26000kg Betriebsgewicht 4270mm Formplatte 260HP Motor Baumaschinen

MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 45000-58000 / Unit
Standardverpackung: RoRo-Versand oder Flat-Rack-Container. Das Scharbrett kann für den Containertransport entfernt werde
Lieferfrist: 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 6 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
XCMG
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Modellnummer
GR260
Motormodell:
Weichai WP10G260E301 Diesel
Nennleistung:
260 PS
Betriebsgewicht:
26000 KILOGRAMM
Schimmelplatten:
4270×660 mm
Maximale Schnitttiefe:
750 mm mm
Schreiber:
11 Zähne, hydraulisch
Wenderadius:
8,0 m
Hervorheben:

26000kg XCMG GR260 Motor Grader

,

260 PS XCMG GR260 Motor Grader

,

Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader

Produktbeschreibung

Gebrauchte XCMG GR260 Motorgrader Produkteinführung

Dieser gebrauchte Motorgrader XCMG GR260 ist eine Hochleistungsmaschine, die für den Straßenbau, die Präzisionsplanierung auf großen Flächen und die Straßeninstandhaltung im Bergbau entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem 260 PS starken Weichai WP10G260E301 Diesel-Dieselmotor bietet dieser Grader eine präzise Messersteuerung für die Planierung, Straßeninstandhaltung, Grabenaushubarbeiten, Böschungsfräsen und Oberflächenvorbereitung. Das Streichblech verfügt über eine hydraulische Winkelverstellung, Seitenverschiebung und Neigungsfunktionen, die es dem Bediener ermöglichen, eine präzise Planiergeometrie für die Vorbereitung des Straßenuntergrunds, die Wartung von Schotterstraßen und die Nivellierung großflächiger Flächen zu erreichen. Die Knickrahmenlenkung sorgt in Kombination mit der Vorderradneigung für einen engen Wenderadius und die Fähigkeit zur Spurführung bei der Grabenräumung und bei Hangarbeiten. Das Gerät wurde einer regelmäßigen vorbeugenden Wartung mit detaillierten Wartungsprotokollen unterzogen, in denen die Ergebnisse der Ölanalyse, der Austausch von Schneidkanten und Messungen des Kreisverschleißes dokumentiert sind.

Technische Parameter des XCMG GR260 Motorgraders

ParameterSpezifikation
Marke und ModellXCMG GR260
MotormodellWeichai WP10G260E301 Diesel
Nennleistung des Motors260 PS
Betriebsgewicht26000 kg
Scharlänge4270 mm
Scharhöhe660 mm
Scharstärke28 mm
Klingendrehwinkel360° (hydraulisch)
Blattseitenverschiebung (links/rechts)720/720 mm
Klingenspitzenwinkel (vorwärts/rückwärts)44°/5°
Klingenschulterreichweite (links/rechts)2300/2300 mm
Maximaler Hub über dem Boden500 mm
Maximale Schnitttiefe750 mm
Vertikutierertyp11 Zähne, hydraulisch
Arbeitsbreite des Vertikutierers2000 mm
Eindringtiefe des Vertikutierers320 mm
Neigungswinkel des Vorderrads±18°
Artikulationswinkel±±25°
Wenderadius (Minimum)8,0 m
ÜbertragungLastschaltgetriebe 8F+4R ZF
Maximale Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Rückwärts)45/35 km/h
Reifenspezifikation17,5-25 (14PR)
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks450 L
Hydrauliksystemdruck20 MPa
Gesamtlänge9400 mm
Gesamtbreite2750 mm
Gesamthöhe (bis zur Kabinenoberseite)3450 mm
Radstand (Tandemmitte)6600 mm
KabineGeschlossene ROPS/FOPS-Kabine, Klimaanlage, verstellbarer Fahrersitz

Beurteilung des Grader-Zustands

Dieser Motorgrader XCMG GR260 wurde mit Schwerpunkt auf die einzigartigen Verschleißkomponenten der Planierausrüstung geprüft. Der Kreis (Drehkranz) wurde mit einer Messuhr auf übermäßiges Spiel überprüft – das gesamte Spiel lag innerhalb der vom Hersteller angegebenen Wartungsgrenzen. Die Restlebensdauer der Scharschneidkante und der Endmeißel wurde gemessen. Die Schneidkantendicke liegt über der Mindestersatzspezifikation. Die Messerverbindungsstifte und -buchsen (Zylinder für den Messerhub, die Kreisverschiebung, die Messerneigungszylinder) wurden auf Spiel geprüft, wobei sich alle im akzeptablen Bereich befanden. Die Spannung der Tandemantriebskette wurde überprüft und gemäß Spezifikation eingestellt. Motorkompression und Turboladerleistung überprüft. Getriebekupplungsdrücke werden bei allen Gangwahlen innerhalb des Bereichs gemessen. Das Gelenklager des Gelenkrahmens wurde geschmiert und auf kein messbares vertikales Spiel geprüft. Alle Reifen weisen einen gleichmäßigen Verschleiß auf, wenn die Profiltiefe mehr als 50 % der Neuspezifikation beträgt. Die Hydraulik des Vertikutierers wurde während des gesamten Hebe-/Senkzyklus getestet, wobei der Systemdruck aufrechterhalten wurde.

Gradertransport und internationaler Versand

Motorgrader werden aufgrund ihres selbstfahrenden Charakters und der größeren Rahmenlänge in der Regel per RoRo-Transportdienst (Roll-on/Roll-off) von großen chinesischen Häfen aus verschifft. Für Ziele ohne Ro-Ro-Service kann der Grader für den Transport in Flat-Rack-Containern teilweise zerlegt werden (Pflugblech entfernt und separat verpackt, Außenteile des Kabinendachs abgenommen). Vor dem Versand durchläuft die Maschine einen umfassenden Reinigungsprozess, einschließlich einer Hochdruckwäsche des Fahrgestells, einer Entfettung des Motorraums und einer Oberflächenbehandlung des Scharblechs, um Korrosion durch Seegang zu verhindern. Das Knickgelenk wird mit einem Transportstift in der geraden Position arretiert. Die Batterie wird abgeklemmt und der Kraftstofftank gemäß den IMO-Vorschriften bis zum sicheren Mindeststand entleert. Es werden vollständige Exportdokumente erstellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und Seefrachtbrief. Ungefähre Laufzeiten: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage.

Service und Wartungsunterstützung nach der Lieferung

Mit dem Grader wird ein umfassendes Prüfdokument vor der Auslieferung geliefert, in dem alle Messwerte und Beobachtungen festgehalten sind. Wir bieten 7 Tage lang technische Fernunterstützung, nachdem die Maschine Ihren Zielhafen erreicht hat, und beantworten alle Fragen zu Startverfahren, Kalibrierung der Scharsteuerung, Betrieb des Kreisdrehmechanismus und täglichen Wartungsroutinen, einschließlich der Positionen von Schmiernippeln und Kontrollpunkten für den Flüssigkeitsstand. Im Lieferumfang ist eine Referenzliste mit empfohlenen Verschleißteilen enthalten, die Folgendes umfasst: Scharschneidkanten und Endmeißel, Vertikutiererzähne und -schäfte, Hydraulikfilter-Austauschsätze, Kreisverschleißeinsätze und Tandem-Antriebskettenspanner. Durch unser internationales Ersatzteilnetzwerk können wir die Expresskurierzustellung häufig benötigter Ersatzteile ermöglichen. Dem Käufer wird empfohlen, einen örtlichen Gradertechniker mit der Inbetriebnahme zu beauftragen und alle Schildsteuerungskalibrierungen vor dem operativen Einsatz zu überprüfen. Diese Maschine wird im geprüften Gebrauchtzustand geliefert.

Tags: 

Gebrauchte Straßenklassifikatoren,  

Straßenbauausrüstung,  

Zweithander Verstärker

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Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader 26000kg Betriebsgewicht 4270mm Formplatte 260HP Motor Baumaschinen
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Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader 26000kg Betriebsgewicht 4270mm Formplatte 260HP Motor Baumaschinen
MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 45000-58000 / Unit
Standardverpackung: RoRo-Versand oder Flat-Rack-Container. Das Scharbrett kann für den Containertransport entfernt werde
Lieferfrist: 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 6 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
XCMG
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Modellnummer
GR260
Motormodell:
Weichai WP10G260E301 Diesel
Nennleistung:
260 PS
Betriebsgewicht:
26000 KILOGRAMM
Schimmelplatten:
4270×660 mm
Maximale Schnitttiefe:
750 mm mm
Schreiber:
11 Zähne, hydraulisch
Wenderadius:
8,0 m
Min Bestellmenge:
1 Einheit
Preis:
USD 45000-58000 / Unit
Verpackung Informationen:
RoRo-Versand oder Flat-Rack-Container. Das Scharbrett kann für den Containertransport entfernt werde
Lieferzeit:
10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsbedingungen:
T/T, Alipay, Banküberweisung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
6 Einheiten pro Monat
Hervorheben

26000kg XCMG GR260 Motor Grader

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260 PS XCMG GR260 Motor Grader

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Gebrauchtes XCMG GR260 Motor Grader

Produktbeschreibung

Gebrauchte XCMG GR260 Motorgrader Produkteinführung

Dieser gebrauchte Motorgrader XCMG GR260 ist eine Hochleistungsmaschine, die für den Straßenbau, die Präzisionsplanierung auf großen Flächen und die Straßeninstandhaltung im Bergbau entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem 260 PS starken Weichai WP10G260E301 Diesel-Dieselmotor bietet dieser Grader eine präzise Messersteuerung für die Planierung, Straßeninstandhaltung, Grabenaushubarbeiten, Böschungsfräsen und Oberflächenvorbereitung. Das Streichblech verfügt über eine hydraulische Winkelverstellung, Seitenverschiebung und Neigungsfunktionen, die es dem Bediener ermöglichen, eine präzise Planiergeometrie für die Vorbereitung des Straßenuntergrunds, die Wartung von Schotterstraßen und die Nivellierung großflächiger Flächen zu erreichen. Die Knickrahmenlenkung sorgt in Kombination mit der Vorderradneigung für einen engen Wenderadius und die Fähigkeit zur Spurführung bei der Grabenräumung und bei Hangarbeiten. Das Gerät wurde einer regelmäßigen vorbeugenden Wartung mit detaillierten Wartungsprotokollen unterzogen, in denen die Ergebnisse der Ölanalyse, der Austausch von Schneidkanten und Messungen des Kreisverschleißes dokumentiert sind.

Technische Parameter des XCMG GR260 Motorgraders

ParameterSpezifikation
Marke und ModellXCMG GR260
MotormodellWeichai WP10G260E301 Diesel
Nennleistung des Motors260 PS
Betriebsgewicht26000 kg
Scharlänge4270 mm
Scharhöhe660 mm
Scharstärke28 mm
Klingendrehwinkel360° (hydraulisch)
Blattseitenverschiebung (links/rechts)720/720 mm
Klingenspitzenwinkel (vorwärts/rückwärts)44°/5°
Klingenschulterreichweite (links/rechts)2300/2300 mm
Maximaler Hub über dem Boden500 mm
Maximale Schnitttiefe750 mm
Vertikutierertyp11 Zähne, hydraulisch
Arbeitsbreite des Vertikutierers2000 mm
Eindringtiefe des Vertikutierers320 mm
Neigungswinkel des Vorderrads±18°
Artikulationswinkel±±25°
Wenderadius (Minimum)8,0 m
ÜbertragungLastschaltgetriebe 8F+4R ZF
Maximale Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Rückwärts)45/35 km/h
Reifenspezifikation17,5-25 (14PR)
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks450 L
Hydrauliksystemdruck20 MPa
Gesamtlänge9400 mm
Gesamtbreite2750 mm
Gesamthöhe (bis zur Kabinenoberseite)3450 mm
Radstand (Tandemmitte)6600 mm
KabineGeschlossene ROPS/FOPS-Kabine, Klimaanlage, verstellbarer Fahrersitz

Beurteilung des Grader-Zustands

Dieser Motorgrader XCMG GR260 wurde mit Schwerpunkt auf die einzigartigen Verschleißkomponenten der Planierausrüstung geprüft. Der Kreis (Drehkranz) wurde mit einer Messuhr auf übermäßiges Spiel überprüft – das gesamte Spiel lag innerhalb der vom Hersteller angegebenen Wartungsgrenzen. Die Restlebensdauer der Scharschneidkante und der Endmeißel wurde gemessen. Die Schneidkantendicke liegt über der Mindestersatzspezifikation. Die Messerverbindungsstifte und -buchsen (Zylinder für den Messerhub, die Kreisverschiebung, die Messerneigungszylinder) wurden auf Spiel geprüft, wobei sich alle im akzeptablen Bereich befanden. Die Spannung der Tandemantriebskette wurde überprüft und gemäß Spezifikation eingestellt. Motorkompression und Turboladerleistung überprüft. Getriebekupplungsdrücke werden bei allen Gangwahlen innerhalb des Bereichs gemessen. Das Gelenklager des Gelenkrahmens wurde geschmiert und auf kein messbares vertikales Spiel geprüft. Alle Reifen weisen einen gleichmäßigen Verschleiß auf, wenn die Profiltiefe mehr als 50 % der Neuspezifikation beträgt. Die Hydraulik des Vertikutierers wurde während des gesamten Hebe-/Senkzyklus getestet, wobei der Systemdruck aufrechterhalten wurde.

Gradertransport und internationaler Versand

Motorgrader werden aufgrund ihres selbstfahrenden Charakters und der größeren Rahmenlänge in der Regel per RoRo-Transportdienst (Roll-on/Roll-off) von großen chinesischen Häfen aus verschifft. Für Ziele ohne Ro-Ro-Service kann der Grader für den Transport in Flat-Rack-Containern teilweise zerlegt werden (Pflugblech entfernt und separat verpackt, Außenteile des Kabinendachs abgenommen). Vor dem Versand durchläuft die Maschine einen umfassenden Reinigungsprozess, einschließlich einer Hochdruckwäsche des Fahrgestells, einer Entfettung des Motorraums und einer Oberflächenbehandlung des Scharblechs, um Korrosion durch Seegang zu verhindern. Das Knickgelenk wird mit einem Transportstift in der geraden Position arretiert. Die Batterie wird abgeklemmt und der Kraftstofftank gemäß den IMO-Vorschriften bis zum sicheren Mindeststand entleert. Es werden vollständige Exportdokumente erstellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und Seefrachtbrief. Ungefähre Laufzeiten: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage.

Service und Wartungsunterstützung nach der Lieferung

Mit dem Grader wird ein umfassendes Prüfdokument vor der Auslieferung geliefert, in dem alle Messwerte und Beobachtungen festgehalten sind. Wir bieten 7 Tage lang technische Fernunterstützung, nachdem die Maschine Ihren Zielhafen erreicht hat, und beantworten alle Fragen zu Startverfahren, Kalibrierung der Scharsteuerung, Betrieb des Kreisdrehmechanismus und täglichen Wartungsroutinen, einschließlich der Positionen von Schmiernippeln und Kontrollpunkten für den Flüssigkeitsstand. Im Lieferumfang ist eine Referenzliste mit empfohlenen Verschleißteilen enthalten, die Folgendes umfasst: Scharschneidkanten und Endmeißel, Vertikutiererzähne und -schäfte, Hydraulikfilter-Austauschsätze, Kreisverschleißeinsätze und Tandem-Antriebskettenspanner. Durch unser internationales Ersatzteilnetzwerk können wir die Expresskurierzustellung häufig benötigter Ersatzteile ermöglichen. Dem Käufer wird empfohlen, einen örtlichen Gradertechniker mit der Inbetriebnahme zu beauftragen und alle Schildsteuerungskalibrierungen vor dem operativen Einsatz zu überprüfen. Diese Maschine wird im geprüften Gebrauchtzustand geliefert.

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