| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 26000-34000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Εμπορευματοκιβώτιο χύδην θραύσης ή επίπεδης βάσης. Η λεπίδα χαμηλώθηκε στο dunnage, ο αντεροβγάλτης |
| Περίοδος παράδοσης: | 10-20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 6 μονάδες το μήνα |
Αυτή η μεταχειρισμένη μπουλντόζα ερπυστριοφόρου SEM 818D είναι μια παραγωγική μπουλντόζα μεσαίου μεγέθους που προσφέρει καλή ισορροπία μεταξύ ισχύος και δυνατότητας μεταφοράς για εργασίες προετοιμασίας εργοταξίου, κατασκευή φράγματος και υποστήριξη εξόρυξης. Οδηγημένος από έναν πετρελαιοκινητήρα Weichai WP6G180E22 180 ίππων σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων ισχύος με μετατροπέα ροπής, αυτός ο μπουλντόζα προσφέρει αξιόπιστη ικανότητα ύπνου και βαθμολόγησης για χωματουργικές εργασίες, καθαρισμό χώρου, εργασίες υγειονομικής ταφής και εφαρμογές σκληρής βαθμολόγησης. Η λεπίδα κλίσης Semi-U (SU) παρέχει ικανότητα ώθησης υλικού 5,2 με υδραυλική γωνία και ρύθμιση κλίσης για ακριβή έλεγχο βαθμολόγησης. Το στιβαρό υπόστρωμα ερπυστριοφόρου με σφραγισμένες και λιπασμένες αλυσίδες τροχιάς εξασφαλίζει αξιόπιστη πρόσφυση σε συνθήκες μαλακού, λασπωμένου και ανώμαλου εδάφους. Αυτή η μονάδα έχει διατηρηθεί σε ενεργή λειτουργία με προγραμματισμένες αλλαγές λαδιών, επιθεωρήσεις κάτω τροχού και σέρβις του συστήματος μετάδοσης κίνησης που τεκμηριώνονται στο ημερολόγιο συντήρησης.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Μάρκα & Μοντέλο | SEM 818D |
| Μοντέλο κινητήρα | Weichai WP6G180E22 Diesel |
| Ονομαστική ισχύς κινητήρα | 180 HP |
| Βάρος λειτουργίας | 18000 κιλά |
| Τύπος λεπίδας | Κλίση Semi-U (SU). |
| Χωρητικότητα λεπίδας | 5,2 m³ |
| Πλάτος λεπίδας | 3600 χλστ |
| Ύψος λεπίδας | 1250 χλστ |
| Max Blade Lift πάνω από το έδαφος | 1000 χλστ |
| Μέγιστο βάθος εκσκαφής λεπίδας | 530 χλστ |
| Ρύθμιση κλίσης λεπίδας | ±400 mm |
| Μετάδοση | Powershift με μετατροπέα ροπής, 3F+3R |
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου (Fwd/Rev) | 10,8/13,5 km/h |
| Διαβαθμισιμότητα | 30° / 58% |
| Πίεση εδάφους | 0,061 |
| Μετρητής τροχιάς | 1950 χλστ |
| Πλάτος παπουτσιού διαδρομής | 510 χλστ |
| Μήκος επαφής εδάφους διαδρομής | 2900 χλστ |
| Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά) | 6 |
| Τύπος Ripper | Υδραυλικό Παραλληλόγραμμο 3-Κράτσας |
| Ripper Max Penetration | 530 χλστ |
| Αντεροβγάλτης Max Lift | 530 χλστ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 380 L |
| Πίεση υδραυλικού συστήματος | 20 MPa |
| Συνολικό μήκος (με λεπίδα) | 6300 χλστ |
| Συνολικό πλάτος (με λεπίδα) | 3600 χλστ |
| Συνολικό ύψος (έως την κορυφή της καμπίνας) | 3300 χλστ |
| Καμπίνα | Πιστοποίηση ROPS/FOPS, Εξαγωνική δομή, Διαθέσιμο HVAC |
Η ομάδα επιθεώρησής μας έχει ολοκληρώσει μια λεπτομερή αξιολόγηση αυτής της μπουλντόζας SEM 818D. Ο κινητήρας ξεκινά χωρίς υπερβολική μίζα και διατηρεί σταθερό το ρελαντί με την πίεση λαδιού εντός των προδιαγραφών. Η ενίσχυση του υπερσυμπιεστή επαληθεύτηκε υπό φορτίο. Η δοκιμή ακινητοποίησης του μετατροπέα ροπής πραγματοποιήθηκε και τα αποτελέσματα εμπίπτουν στο αποδεκτό εύρος τιμών του κατασκευαστή. Ο χρονισμός εμπλοκής συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων Powershift μετρήθηκε σε κάθε ταχύτητα και κατεύθυνση — όλα εντός των προδιαγραφών. Ο συμπλέκτης διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης (τύπος υγρού πολλαπλών δίσκων) δοκιμάστηκαν για έλεγχο διαμόρφωσης και ικανότητα συγκράτησης σε κλίση. Μετρήθηκαν τα εξαρτήματα του οχήματος: η επιμήκυνση του βήματος του συνδέσμου τροχιάς είναι κάτω από το 50% του ορίου φθοράς. Η φθορά της εξωτερικής διαμέτρου του δακτυλίου είναι κάτω από το 20% της επιτρεπόμενης. Το προφίλ του δοντιού του οδοντωτού τροχού δείχνει κανονικό σχέδιο φθοράς χωρίς αγκίστρωση. Οι επιφάνειες του κυλίνδρου τροχιάς και των αδρανών πέλματος παρουσιάζουν ομοιόμορφη φθορά χωρίς ξεφλούδισμα. Το συγκρότημα λεπίδας, συμπεριλαμβανομένων των βραχιόνων ώθησης, των στηριγμάτων κορμού, των κυλίνδρων ανύψωσης και του κυλίνδρου με κλίση, επιθεωρήθηκε χωρίς δομικές ρωγμές ή υπερβολικό διάκενο πείρων. Οι τσέπες και τα άκρα του στελέχους του αντεροβγάλτη είναι άθικτα με λειτουργική υδραυλική ενεργοποίηση.
Αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα αποστέλλεται μέσω σκάφους φορτίου χύδην φορτίου ή εμπορευματοκιβωτίων επίπεδης σχάρας, καθώς το σταθερό κάτω μέρος του δεν επιτρέπει την αυτοφόρτωση Ro-Ro. Το μηχάνημα θα προετοιμαστεί για εξαγωγή ολοκληρώνοντας μια ενδελεχή πλύση πίεσης για την απομάκρυνση ρύπων και υπολειμμάτων, απολίπανση του χώρου του κινητήρα και επεξεργασία εκτεθειμένων μεταλλικών επιφανειών με αντιδιαβρωτικό σπρέι. Η λεπίδα θα χαμηλώσει σε στηρίγματα ξυλείας και ο ανυψωτήρας θα ανυψωθεί στη θέση μεταφοράς. Όλα τα ρεζερβουάρ υγρού θα ελεγχθούν και θα καλυφθούν, η μπαταρία θα αποσυνδεθεί και το άνοιγμα της στοίβας εξάτμισης θα καλυφθεί με ένα αδιάβροχο καπάκι. Οι αλυσίδες πρόσδεσης θα ασφαλίσουν τον μπουλντόζα στα καθορισμένα σημεία ανύψωσης/δέσμευσης του πλαισίου τροχιάς. Το πακέτο τεκμηρίωσης εξαγωγής περιλαμβάνει: εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης (Έντυπο Ε για ASEAN, Έντυπο F για Χιλή ή γενικό CO) και φορτωτική ωκεανού. Συνεργαζόμαστε με μεταφορείς βαρέων φορτίων για ανταγωνιστικές τιμές αποστολής. Εκτιμήσεις ωκεάνιας διέλευσης: Νοτιοανατολική Ασία 5-10 ημέρες, Μέση Ανατολή 14-20 ημέρες, Αφρική 20-35 ημέρες, Νότια Αμερική 25-35 ημέρες.
Μια πλήρως τεκμηριωμένη έκθεση επιθεώρησης πριν από την παράδοση συνοδεύει κάθε αγορά μπουλντόζας. Παρέχουμε 7 ημέρες απομακρυσμένης τεχνικής υποστήριξης μετά την άφιξη του μπουλντόζα στη θύρα σας, καλύπτοντας διαδικασίες αρχικού ελέγχου εκκίνησης, πρωτόκολλο ρύθμισης τάσης τροχιάς υπόστρωσης, εξοικείωση με το σύστημα μετάδοσης και διεύθυνσης, σημεία ελέγχου καθημερινής συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων τοποθέτησης γράσου, σημείων επαλήθευσης στάθμης υγρού και θέσεων στοιχείων φίλτρου. Παρέχεται ένα συνιστώμενο έγγραφο αναφοράς εξαρτημάτων φθοράς που καλύπτει: κιτ σέρβις κινητήρα (λάδι, καύσιμο, φίλτρα αέρα), εξαρτήματα υποστρώματος (μπουλόνια/παξιμάδια σιαγόνας τροχιάς, μπουλόνια προστατευτικού κυλίνδρου), ακμές κοπής λεπίδων και ακραίες μύτες, άκρες σπαστήρα και προστατευτικά στελέχους και στοιχεία υδραυλικού φίλτρου. Μέσω των διεθνών μας καναλιών προμήθειας ανταλλακτικών, μπορούμε να κανονίσουμε ταχεία παράδοση αεροπορικών εμπορευμάτων ή κούριερ για κρίσιμα ανταλλακτικά. Συνιστούμε στην ομάδα συντήρησης του αγοραστή να πραγματοποιήσει μια πλήρη ανάλυση υγρών και να παρακολουθήσει τη ρύθμιση της τάσης ως μέρος της έναρξης λειτουργίας της άφιξης. Αυτή η μπουλντόζα πωλείται στην τρέχουσα επιθεωρημένη κατάστασή της.
| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 26000-34000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Εμπορευματοκιβώτιο χύδην θραύσης ή επίπεδης βάσης. Η λεπίδα χαμηλώθηκε στο dunnage, ο αντεροβγάλτης |
| Περίοδος παράδοσης: | 10-20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 6 μονάδες το μήνα |
Αυτή η μεταχειρισμένη μπουλντόζα ερπυστριοφόρου SEM 818D είναι μια παραγωγική μπουλντόζα μεσαίου μεγέθους που προσφέρει καλή ισορροπία μεταξύ ισχύος και δυνατότητας μεταφοράς για εργασίες προετοιμασίας εργοταξίου, κατασκευή φράγματος και υποστήριξη εξόρυξης. Οδηγημένος από έναν πετρελαιοκινητήρα Weichai WP6G180E22 180 ίππων σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων ισχύος με μετατροπέα ροπής, αυτός ο μπουλντόζα προσφέρει αξιόπιστη ικανότητα ύπνου και βαθμολόγησης για χωματουργικές εργασίες, καθαρισμό χώρου, εργασίες υγειονομικής ταφής και εφαρμογές σκληρής βαθμολόγησης. Η λεπίδα κλίσης Semi-U (SU) παρέχει ικανότητα ώθησης υλικού 5,2 με υδραυλική γωνία και ρύθμιση κλίσης για ακριβή έλεγχο βαθμολόγησης. Το στιβαρό υπόστρωμα ερπυστριοφόρου με σφραγισμένες και λιπασμένες αλυσίδες τροχιάς εξασφαλίζει αξιόπιστη πρόσφυση σε συνθήκες μαλακού, λασπωμένου και ανώμαλου εδάφους. Αυτή η μονάδα έχει διατηρηθεί σε ενεργή λειτουργία με προγραμματισμένες αλλαγές λαδιών, επιθεωρήσεις κάτω τροχού και σέρβις του συστήματος μετάδοσης κίνησης που τεκμηριώνονται στο ημερολόγιο συντήρησης.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Μάρκα & Μοντέλο | SEM 818D |
| Μοντέλο κινητήρα | Weichai WP6G180E22 Diesel |
| Ονομαστική ισχύς κινητήρα | 180 HP |
| Βάρος λειτουργίας | 18000 κιλά |
| Τύπος λεπίδας | Κλίση Semi-U (SU). |
| Χωρητικότητα λεπίδας | 5,2 m³ |
| Πλάτος λεπίδας | 3600 χλστ |
| Ύψος λεπίδας | 1250 χλστ |
| Max Blade Lift πάνω από το έδαφος | 1000 χλστ |
| Μέγιστο βάθος εκσκαφής λεπίδας | 530 χλστ |
| Ρύθμιση κλίσης λεπίδας | ±400 mm |
| Μετάδοση | Powershift με μετατροπέα ροπής, 3F+3R |
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου (Fwd/Rev) | 10,8/13,5 km/h |
| Διαβαθμισιμότητα | 30° / 58% |
| Πίεση εδάφους | 0,061 |
| Μετρητής τροχιάς | 1950 χλστ |
| Πλάτος παπουτσιού διαδρομής | 510 χλστ |
| Μήκος επαφής εδάφους διαδρομής | 2900 χλστ |
| Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά) | 6 |
| Τύπος Ripper | Υδραυλικό Παραλληλόγραμμο 3-Κράτσας |
| Ripper Max Penetration | 530 χλστ |
| Αντεροβγάλτης Max Lift | 530 χλστ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 380 L |
| Πίεση υδραυλικού συστήματος | 20 MPa |
| Συνολικό μήκος (με λεπίδα) | 6300 χλστ |
| Συνολικό πλάτος (με λεπίδα) | 3600 χλστ |
| Συνολικό ύψος (έως την κορυφή της καμπίνας) | 3300 χλστ |
| Καμπίνα | Πιστοποίηση ROPS/FOPS, Εξαγωνική δομή, Διαθέσιμο HVAC |
Η ομάδα επιθεώρησής μας έχει ολοκληρώσει μια λεπτομερή αξιολόγηση αυτής της μπουλντόζας SEM 818D. Ο κινητήρας ξεκινά χωρίς υπερβολική μίζα και διατηρεί σταθερό το ρελαντί με την πίεση λαδιού εντός των προδιαγραφών. Η ενίσχυση του υπερσυμπιεστή επαληθεύτηκε υπό φορτίο. Η δοκιμή ακινητοποίησης του μετατροπέα ροπής πραγματοποιήθηκε και τα αποτελέσματα εμπίπτουν στο αποδεκτό εύρος τιμών του κατασκευαστή. Ο χρονισμός εμπλοκής συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων Powershift μετρήθηκε σε κάθε ταχύτητα και κατεύθυνση — όλα εντός των προδιαγραφών. Ο συμπλέκτης διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης (τύπος υγρού πολλαπλών δίσκων) δοκιμάστηκαν για έλεγχο διαμόρφωσης και ικανότητα συγκράτησης σε κλίση. Μετρήθηκαν τα εξαρτήματα του οχήματος: η επιμήκυνση του βήματος του συνδέσμου τροχιάς είναι κάτω από το 50% του ορίου φθοράς. Η φθορά της εξωτερικής διαμέτρου του δακτυλίου είναι κάτω από το 20% της επιτρεπόμενης. Το προφίλ του δοντιού του οδοντωτού τροχού δείχνει κανονικό σχέδιο φθοράς χωρίς αγκίστρωση. Οι επιφάνειες του κυλίνδρου τροχιάς και των αδρανών πέλματος παρουσιάζουν ομοιόμορφη φθορά χωρίς ξεφλούδισμα. Το συγκρότημα λεπίδας, συμπεριλαμβανομένων των βραχιόνων ώθησης, των στηριγμάτων κορμού, των κυλίνδρων ανύψωσης και του κυλίνδρου με κλίση, επιθεωρήθηκε χωρίς δομικές ρωγμές ή υπερβολικό διάκενο πείρων. Οι τσέπες και τα άκρα του στελέχους του αντεροβγάλτη είναι άθικτα με λειτουργική υδραυλική ενεργοποίηση.
Αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα αποστέλλεται μέσω σκάφους φορτίου χύδην φορτίου ή εμπορευματοκιβωτίων επίπεδης σχάρας, καθώς το σταθερό κάτω μέρος του δεν επιτρέπει την αυτοφόρτωση Ro-Ro. Το μηχάνημα θα προετοιμαστεί για εξαγωγή ολοκληρώνοντας μια ενδελεχή πλύση πίεσης για την απομάκρυνση ρύπων και υπολειμμάτων, απολίπανση του χώρου του κινητήρα και επεξεργασία εκτεθειμένων μεταλλικών επιφανειών με αντιδιαβρωτικό σπρέι. Η λεπίδα θα χαμηλώσει σε στηρίγματα ξυλείας και ο ανυψωτήρας θα ανυψωθεί στη θέση μεταφοράς. Όλα τα ρεζερβουάρ υγρού θα ελεγχθούν και θα καλυφθούν, η μπαταρία θα αποσυνδεθεί και το άνοιγμα της στοίβας εξάτμισης θα καλυφθεί με ένα αδιάβροχο καπάκι. Οι αλυσίδες πρόσδεσης θα ασφαλίσουν τον μπουλντόζα στα καθορισμένα σημεία ανύψωσης/δέσμευσης του πλαισίου τροχιάς. Το πακέτο τεκμηρίωσης εξαγωγής περιλαμβάνει: εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης (Έντυπο Ε για ASEAN, Έντυπο F για Χιλή ή γενικό CO) και φορτωτική ωκεανού. Συνεργαζόμαστε με μεταφορείς βαρέων φορτίων για ανταγωνιστικές τιμές αποστολής. Εκτιμήσεις ωκεάνιας διέλευσης: Νοτιοανατολική Ασία 5-10 ημέρες, Μέση Ανατολή 14-20 ημέρες, Αφρική 20-35 ημέρες, Νότια Αμερική 25-35 ημέρες.
Μια πλήρως τεκμηριωμένη έκθεση επιθεώρησης πριν από την παράδοση συνοδεύει κάθε αγορά μπουλντόζας. Παρέχουμε 7 ημέρες απομακρυσμένης τεχνικής υποστήριξης μετά την άφιξη του μπουλντόζα στη θύρα σας, καλύπτοντας διαδικασίες αρχικού ελέγχου εκκίνησης, πρωτόκολλο ρύθμισης τάσης τροχιάς υπόστρωσης, εξοικείωση με το σύστημα μετάδοσης και διεύθυνσης, σημεία ελέγχου καθημερινής συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων τοποθέτησης γράσου, σημείων επαλήθευσης στάθμης υγρού και θέσεων στοιχείων φίλτρου. Παρέχεται ένα συνιστώμενο έγγραφο αναφοράς εξαρτημάτων φθοράς που καλύπτει: κιτ σέρβις κινητήρα (λάδι, καύσιμο, φίλτρα αέρα), εξαρτήματα υποστρώματος (μπουλόνια/παξιμάδια σιαγόνας τροχιάς, μπουλόνια προστατευτικού κυλίνδρου), ακμές κοπής λεπίδων και ακραίες μύτες, άκρες σπαστήρα και προστατευτικά στελέχους και στοιχεία υδραυλικού φίλτρου. Μέσω των διεθνών μας καναλιών προμήθειας ανταλλακτικών, μπορούμε να κανονίσουμε ταχεία παράδοση αεροπορικών εμπορευμάτων ή κούριερ για κρίσιμα ανταλλακτικά. Συνιστούμε στην ομάδα συντήρησης του αγοραστή να πραγματοποιήσει μια πλήρη ανάλυση υγρών και να παρακολουθήσει τη ρύθμιση της τάσης ως μέρος της έναρξης λειτουργίας της άφιξης. Αυτή η μπουλντόζα πωλείται στην τρέχουσα επιθεωρημένη κατάστασή της.