| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 26000-34000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Dökme yük veya düz raflı konteyner. Bıçak destek üzerine indirildi, sökücü taşıma konumunda, korozyo |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 10-20 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | ayda 6 birim |
Bu ikinci el SEM 818D paletli buldozer, saha hazırlığı, baraj inşaatı ve madencilik destek görevleri için güç ve taşınabilirlik arasında iyi bir denge sunan, üretken bir orta boy dozerdir. Tork konvertörlü powershift şanzımana bağlı 180HP Weichai WP6G180E22 Dizel dizel motorla çalıştırılan bu dozer, hafriyat, saha temizleme, arazi dolgu işlemleri ve kaba tesviye uygulamaları için güvenilir dozerleme ve tesviye kapasitesi sunar. Yarı U (SU) Eğimli bıçak, hassas tesviye kontrolü için hidrolik açı ve eğim ayarıyla 5,2 malzeme itme kapasitesi sağlar. Yalıtılmış ve yağlanmış palet zincirlerine sahip sağlam paletli alt takım, yumuşak, çamurlu ve engebeli arazi koşullarında güvenilir çekiş sağlar. Bu ünite, bakım kayıt defterinde belgelenen planlı yağ değişimleri, alt takım incelemeleri ve güç aktarım sistemi servisiyle aktif hizmette tutulmuştur.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Marka ve Model | SEM 818D |
| Motor Modeli | Weichai WP6G180E22 Dizel |
| Nominal Motor Gücü | 180HP |
| Çalışma Ağırlığı | 18000 kg |
| Bıçak Tipi | Yarı U (SU) Eğim |
| Bıçak Kapasitesi | 5,2 m³ |
| Bıçak Genişliği | 3600 mm |
| Bıçak Yüksekliği | 1250mm |
| Maksimum Bıçak Yerden Kaldırma | 1000 mm |
| Maksimum Bıçak Kazma Derinliği | 530mm |
| Bıçak Eğim Ayarı | ±400 mm |
| Bulaşma | Tork Konvertörlü Powershift, 3F+3R |
| Maksimum Seyir Hızı (İleri/Geri) | 10,8/13,5 km/saat |
| Tırmanma kabiliyeti | 30° / %58 |
| Zemin Basıncı | 0,061 |
| Parça Ölçer | 1950mm |
| Palet Pabucu Genişliği | 510mm |
| Parça Zemin Temas Uzunluğu | 2900mm |
| Palet Makarası Sayısı (Her Taraf) | 6 |
| Riper Tipi | 3 Şaftlı Paralelkenar Hidrolik |
| Ripper Maksimum Penetrasyon | 530mm |
| Riper Maksimum Kaldırma | 530mm |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 380L |
| Hidrolik Sistem Basıncı | 20 MPa |
| Toplam Uzunluk (Bıçakla birlikte) | 6300mm |
| Genel Genişlik (Bıçakla birlikte) | 3600 mm |
| Toplam Yükseklik (Kabin Tepesine kadar) | 3300 mm |
| Kabin | ROPS/FOPS Sertifikalı, Altıgen Yapı, HVAC Mevcut |
Denetim ekibimiz bu SEM 818D buldozerin ayrıntılı değerlendirmesini tamamladı. Motor, aşırı marşlama olmadan çalışır ve spesifikasyon dahilindeki yağ basıncıyla sabit rölantiyi korur. Turboşarj takviyesi yük altında doğrulandı. Tork konvertörünün durma testi gerçekleştirildi ve sonuçlar üreticinin kabul edilebilir aralığı dahilinde kaldı. Powershift şanzıman kavramasının kavrama zamanlaması her hız ve yönde ölçüldü; tamamı teknik özellikler dahilinde. Direksiyon kavraması ve fren sistemi (ıslak çok diskli tip), modülasyon kontrolü ve yokuşta tutma kapasitesi açısından test edildi. Alt takım bileşenleri ölçüldü: palet bağlantısı hatve uzaması aşınma sınırının %50'sinin altında; burç dış çapı aşınması izin verilenin %20'sinin altındadır; zincir dişlisi diş profili, takılma olmaksızın normal aşınma modelini gösterir; palet makarası ve avara sırt yüzeyleri pullanma olmadan eşit aşınma gösterir. İtme kolları, muylu bağlantıları, kaldırma silindirleri ve yatırma silindiri de dahil olmak üzere bıçak tertibatı, herhangi bir yapısal çatlak veya aşırı pim açıklığı bulunmaksızın incelendi. Riper sap cepleri ve uçları fonksiyonel hidrolik çalıştırmayla sağlamdır.
Bu paletli buldozer, sabit alt takımı Ro-Ro'nun kendi kendine yüklenmesine izin vermediğinden, dökme yük gemisi veya düz raflı konteyner aracılığıyla nakledilir. Makine, toprak ve döküntülerin giderilmesi için kapsamlı bir basınçlı yıkamanın tamamlanması, motor bölmesinin yağdan arındırılması ve açıkta kalan metalik yüzeylerin korozyon önleyici spreyle işlenmesiyle ihracata hazırlanacak. Bıçak, ahşap destek desteklerinin üzerine indirilecek ve sökücü, taşıma konumuna kaldırılacaktır. Tüm sıvı depoları kontrol edilecek ve kapakları kapatılacak, akü bağlantıları kesilecek ve egzoz bacası açıklığı su geçirmez bir kapakla kapatılacaktır. Bağlama zincirleri dozeri belirlenen palet çerçevesi kaldırma/bağlama noktalarında sabitleyecektir. İhracat belge paketi şunları içerir: ticari fatura, paketleme listesi, menşe belgesi (ASEAN için Form E, Şili için Form F veya genel CO) ve okyanus konşimentosu. Rekabetçi nakliye fiyatları için ağır yük nakliyecileriyle çalışıyoruz. Okyanus geçişi tahminleri: Güneydoğu Asya 5-10 gün, Orta Doğu 14-20 gün, Afrika 20-35 gün, Güney Amerika 25-35 gün.
Her buldozer satın alımıyla birlikte tam olarak belgelenmiş bir teslimat öncesi denetim raporu verilir. Dozer limanınıza vardıktan sonra, ilk çalıştırma kontrol prosedürlerini, alt takım palet gerginliği ayar protokolünü, şanzıman ve direksiyon sistemine alışmayı, gres takma konumları dahil günlük bakım kontrol noktalarını, sıvı seviyesi doğrulama noktalarını ve filtre elemanı konumlarını kapsayan 7 gün boyunca uzaktan teknik destek sağlıyoruz. Aşağıdakileri kapsayan önerilen bir aşınan parça referans belgesi sağlanmıştır: motor servis kitleri (yağ, yakıt, hava filtreleri), alt takım bileşenleri (palet pabucu cıvataları/somunları, makara koruma cıvataları), bıçak kesici kenarları ve uç uçları, riper uçları ve sap koruyucuları ve hidrolik filtre elemanları. Uluslararası parça tedarik kanallarımız aracılığıyla, kritik yedek parçalar için ekspres hava kargo veya kurye teslimatı ayarlayabiliriz. Alıcının bakım ekibinin, varış devreye alma işleminin bir parçası olarak eksiksiz bir sıvı analizi yapmasını ve gerginlik ayarını izlemesini öneriyoruz. Bu buldozer mevcut muayene durumuyla satılmaktadır.
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 26000-34000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Dökme yük veya düz raflı konteyner. Bıçak destek üzerine indirildi, sökücü taşıma konumunda, korozyo |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 10-20 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | ayda 6 birim |
Bu ikinci el SEM 818D paletli buldozer, saha hazırlığı, baraj inşaatı ve madencilik destek görevleri için güç ve taşınabilirlik arasında iyi bir denge sunan, üretken bir orta boy dozerdir. Tork konvertörlü powershift şanzımana bağlı 180HP Weichai WP6G180E22 Dizel dizel motorla çalıştırılan bu dozer, hafriyat, saha temizleme, arazi dolgu işlemleri ve kaba tesviye uygulamaları için güvenilir dozerleme ve tesviye kapasitesi sunar. Yarı U (SU) Eğimli bıçak, hassas tesviye kontrolü için hidrolik açı ve eğim ayarıyla 5,2 malzeme itme kapasitesi sağlar. Yalıtılmış ve yağlanmış palet zincirlerine sahip sağlam paletli alt takım, yumuşak, çamurlu ve engebeli arazi koşullarında güvenilir çekiş sağlar. Bu ünite, bakım kayıt defterinde belgelenen planlı yağ değişimleri, alt takım incelemeleri ve güç aktarım sistemi servisiyle aktif hizmette tutulmuştur.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Marka ve Model | SEM 818D |
| Motor Modeli | Weichai WP6G180E22 Dizel |
| Nominal Motor Gücü | 180HP |
| Çalışma Ağırlığı | 18000 kg |
| Bıçak Tipi | Yarı U (SU) Eğim |
| Bıçak Kapasitesi | 5,2 m³ |
| Bıçak Genişliği | 3600 mm |
| Bıçak Yüksekliği | 1250mm |
| Maksimum Bıçak Yerden Kaldırma | 1000 mm |
| Maksimum Bıçak Kazma Derinliği | 530mm |
| Bıçak Eğim Ayarı | ±400 mm |
| Bulaşma | Tork Konvertörlü Powershift, 3F+3R |
| Maksimum Seyir Hızı (İleri/Geri) | 10,8/13,5 km/saat |
| Tırmanma kabiliyeti | 30° / %58 |
| Zemin Basıncı | 0,061 |
| Parça Ölçer | 1950mm |
| Palet Pabucu Genişliği | 510mm |
| Parça Zemin Temas Uzunluğu | 2900mm |
| Palet Makarası Sayısı (Her Taraf) | 6 |
| Riper Tipi | 3 Şaftlı Paralelkenar Hidrolik |
| Ripper Maksimum Penetrasyon | 530mm |
| Riper Maksimum Kaldırma | 530mm |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 380L |
| Hidrolik Sistem Basıncı | 20 MPa |
| Toplam Uzunluk (Bıçakla birlikte) | 6300mm |
| Genel Genişlik (Bıçakla birlikte) | 3600 mm |
| Toplam Yükseklik (Kabin Tepesine kadar) | 3300 mm |
| Kabin | ROPS/FOPS Sertifikalı, Altıgen Yapı, HVAC Mevcut |
Denetim ekibimiz bu SEM 818D buldozerin ayrıntılı değerlendirmesini tamamladı. Motor, aşırı marşlama olmadan çalışır ve spesifikasyon dahilindeki yağ basıncıyla sabit rölantiyi korur. Turboşarj takviyesi yük altında doğrulandı. Tork konvertörünün durma testi gerçekleştirildi ve sonuçlar üreticinin kabul edilebilir aralığı dahilinde kaldı. Powershift şanzıman kavramasının kavrama zamanlaması her hız ve yönde ölçüldü; tamamı teknik özellikler dahilinde. Direksiyon kavraması ve fren sistemi (ıslak çok diskli tip), modülasyon kontrolü ve yokuşta tutma kapasitesi açısından test edildi. Alt takım bileşenleri ölçüldü: palet bağlantısı hatve uzaması aşınma sınırının %50'sinin altında; burç dış çapı aşınması izin verilenin %20'sinin altındadır; zincir dişlisi diş profili, takılma olmaksızın normal aşınma modelini gösterir; palet makarası ve avara sırt yüzeyleri pullanma olmadan eşit aşınma gösterir. İtme kolları, muylu bağlantıları, kaldırma silindirleri ve yatırma silindiri de dahil olmak üzere bıçak tertibatı, herhangi bir yapısal çatlak veya aşırı pim açıklığı bulunmaksızın incelendi. Riper sap cepleri ve uçları fonksiyonel hidrolik çalıştırmayla sağlamdır.
Bu paletli buldozer, sabit alt takımı Ro-Ro'nun kendi kendine yüklenmesine izin vermediğinden, dökme yük gemisi veya düz raflı konteyner aracılığıyla nakledilir. Makine, toprak ve döküntülerin giderilmesi için kapsamlı bir basınçlı yıkamanın tamamlanması, motor bölmesinin yağdan arındırılması ve açıkta kalan metalik yüzeylerin korozyon önleyici spreyle işlenmesiyle ihracata hazırlanacak. Bıçak, ahşap destek desteklerinin üzerine indirilecek ve sökücü, taşıma konumuna kaldırılacaktır. Tüm sıvı depoları kontrol edilecek ve kapakları kapatılacak, akü bağlantıları kesilecek ve egzoz bacası açıklığı su geçirmez bir kapakla kapatılacaktır. Bağlama zincirleri dozeri belirlenen palet çerçevesi kaldırma/bağlama noktalarında sabitleyecektir. İhracat belge paketi şunları içerir: ticari fatura, paketleme listesi, menşe belgesi (ASEAN için Form E, Şili için Form F veya genel CO) ve okyanus konşimentosu. Rekabetçi nakliye fiyatları için ağır yük nakliyecileriyle çalışıyoruz. Okyanus geçişi tahminleri: Güneydoğu Asya 5-10 gün, Orta Doğu 14-20 gün, Afrika 20-35 gün, Güney Amerika 25-35 gün.
Her buldozer satın alımıyla birlikte tam olarak belgelenmiş bir teslimat öncesi denetim raporu verilir. Dozer limanınıza vardıktan sonra, ilk çalıştırma kontrol prosedürlerini, alt takım palet gerginliği ayar protokolünü, şanzıman ve direksiyon sistemine alışmayı, gres takma konumları dahil günlük bakım kontrol noktalarını, sıvı seviyesi doğrulama noktalarını ve filtre elemanı konumlarını kapsayan 7 gün boyunca uzaktan teknik destek sağlıyoruz. Aşağıdakileri kapsayan önerilen bir aşınan parça referans belgesi sağlanmıştır: motor servis kitleri (yağ, yakıt, hava filtreleri), alt takım bileşenleri (palet pabucu cıvataları/somunları, makara koruma cıvataları), bıçak kesici kenarları ve uç uçları, riper uçları ve sap koruyucuları ve hidrolik filtre elemanları. Uluslararası parça tedarik kanallarımız aracılığıyla, kritik yedek parçalar için ekspres hava kargo veya kurye teslimatı ayarlayabiliriz. Alıcının bakım ekibinin, varış devreye alma işleminin bir parçası olarak eksiksiz bir sıvı analizi yapmasını ve gerginlik ayarını izlemesini öneriyoruz. Bu buldozer mevcut muayene durumuyla satılmaktadır.