|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 26000-34000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | สินค้าเทกองหรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแบน ใบมีดถูกหย่อนลงบน Dunnage, ริปเปอร์อยู่ในตำแหน่งเคลื่อนย้าย, มีก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10-20 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 6 หน่วยต่อเดือน |
รถปราบดินตีนตะขาบ SEM 818D มือสองนี้เป็นรถดันดินขนาดกลางที่ให้ประสิทธิผล โดยมีความสมดุลที่ดีระหว่างกำลังและความสามารถในการขนส่ง สำหรับการเตรียมสถานที่ การก่อสร้างเขื่อน และงานสนับสนุนการทำเหมือง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP6G180E22 กำลัง 180 แรงม้า ควบคู่กับระบบส่งกำลังพาวเวอร์ชิฟท์พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ รถดันดินนี้ให้ความสามารถในการดันและคัดเกรดที่เชื่อถือได้สำหรับการขนย้ายดิน การเคลียร์ไซต์งาน การฝังกลบ และการใช้งานคัดระดับหยาบ ใบมีดเอียง Semi-U (SU) ให้ความสามารถในการดันวัสดุ 5.2 พร้อมการปรับมุมไฮดรอลิกและความเอียงเพื่อการควบคุมการคัดเกรดที่แม่นยำ ช่วงล่างของรถตีนตะขาบที่แข็งแกร่งพร้อมโซ่ตีนตะขาบแบบปิดผนึกและหล่อลื่นช่วยให้มั่นใจในการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ในสภาพภูมิประเทศที่นุ่มนวล เต็มไปด้วยโคลน และไม่สม่ำเสมอ หน่วยนี้ได้รับการบำรุงรักษาให้ใช้งานได้ตามปกติโดยกำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การตรวจสอบช่วงล่าง และการบริการระบบส่งกำลังที่บันทึกไว้ในสมุดบันทึกการบำรุงรักษา
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | SEM818D |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เหว่ยชัย WP6G180E22 ดีเซล |
| กำลังเครื่องยนต์พิกัด | 180 แรงม้า |
| น้ำหนักใช้งาน | 18,000 กก |
| ประเภทใบมีด | Semi-U (SU) เอียง |
| ความจุใบมีด | 5.2 ลบ.ม |
| ความกว้างใบมีด | 3600 มม |
| ความสูงของใบมีด | 1250 มม |
| Max Blade ยกเหนือพื้นดิน | 1,000 มม |
| ความลึกในการขุดใบมีดสูงสุด | 530 มม |
| การปรับความเอียงของใบมีด | ±400 มม |
| การแพร่เชื้อ | พาวเวอร์ชิฟท์พร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์, 3F+3R |
| ความเร็วเดินทางสูงสุด (Fwd/รอบ) | 10.8/13.5 กม./ชม |
| ความสามารถในการให้คะแนน | 30° / 58% |
| แรงดันดิน | 0.061 |
| แทร็กเกจ | 1950 มม |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 510 มม |
| ความยาวสัมผัสพื้นแทร็ก | 2900 มม |
| จำนวนลูกกลิ้งตีนตะขาบ (แต่ละด้าน) | 6 |
| ประเภทริปเปอร์ | ไฮดรอลิกสี่เหลี่ยมด้านขนาน 3 ก้าน |
| การเจาะทะลุของ Ripper Max | 530 มม |
| ริปเปอร์ แม็กซ์ ลิฟท์ | 530 มม |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 380 ลิตร |
| แรงดันระบบไฮดรอลิก | 20 เมกะปาสคาล |
| ความยาวโดยรวม (พร้อม ใบมีดลบคม) | 6300 มม |
| ความกว้างโดยรวม (พร้อม ใบมีดลบคม) | 3600 มม |
| ความสูงโดยรวม (ถึงหลังคารถ) | 3300 มม |
| ห้องโดยสาร | ได้รับการรับรอง ROPS/FOPS โครงสร้างหกเหลี่ยม มี HVAC |
ทีมตรวจสอบของเราได้ทำการประเมินรถปราบดิน SEM 818D โดยละเอียดแล้ว เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่ต้องหมุนรอบมากเกินไป และรักษารอบเดินเบาให้คงที่โดยมีแรงดันน้ำมันอยู่ในข้อกำหนด บูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการตรวจสอบภายใต้ภาระงาน ทำการทดสอบแผงทอร์กคอนเวอร์เตอร์และผลลัพธ์อยู่ในช่วงที่ผู้ผลิตยอมรับได้ จังหวะเวลาการเข้าใช้งานคลัตช์เกียร์ Powershift ถูกวัดในแต่ละความเร็วและทิศทาง — ทั้งหมดนี้อยู่ภายในข้อกำหนด ระบบคลัตช์บังคับเลี้ยวและระบบเบรก (แบบหลายดิสก์เปียก) ได้รับการทดสอบเพื่อการควบคุมการมอดูเลตและความสามารถในการยึดเกาะบนทางลาด มีการวัดส่วนประกอบช่วงล่าง: การยืดระยะพิทช์ของแทร็กลิงค์ต่ำกว่า 50% ของขีดจำกัดการสึกหรอ การสึกหรอของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่งต่ำกว่า 20% ของที่อนุญาต โปรไฟล์ฟันเฟืองแสดงรูปแบบการสึกหรอตามปกติโดยไม่ต้องเกี่ยว พื้นผิวดอกยางตีนตะขาบและดอกยางไอเดลอร์แสดงการสึกหรอโดยไม่หลุดลอก มีการตรวจสอบชุดประกอบใบมีด รวมถึงแขนดัน แท่นรองแหนบ กระบอกสูบยก และกระบอกสูบเอียง โดยไม่พบรอยแตกร้าวของโครงสร้างหรือระยะห่างของหมุดมากเกินไป ช่องและส่วนปลายของก้าน Ripper นั้นไม่บุบสลายด้วยระบบไฮดรอลิกที่ใช้งานได้
รถปราบดินตีนตะขาบนี้จัดส่งผ่านเรือบรรทุกสินค้าแบบแยกส่วนหรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแบน เนื่องจากช่วงล่างแบบตายตัวไม่อนุญาตให้ Ro-Ro บรรทุกได้เอง เครื่องจักรจะเตรียมพร้อมสำหรับการส่งออกโดยการล้างด้วยแรงดันอย่างละเอียดเพื่อขจัดดินและเศษซาก ขจัดไขมันในห้องเครื่อง และรักษาพื้นผิวโลหะที่สัมผัสด้วยสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน ใบมีดจะถูกหย่อนลงบนส่วนรองรับดันไม้ และตัวริปเปอร์จะถูกยกขึ้นสู่ตำแหน่งขนย้าย อ่างเก็บน้ำของเหลวทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบและปิดฝา ถอดแบตเตอรี่ออก และปิดช่องระบายไอเสียด้วยฝาปิดกันน้ำ โซ่เกี่ยวจะยึดรถดันดินไว้ที่จุดยก/ผูกโครงรางที่กำหนด ชุดเอกสารการส่งออกประกอบด้วย: ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E สำหรับอาเซียน แบบฟอร์ม F สำหรับชิลี หรือ CO ทั่วไป) และใบตราส่งสินค้าทางทะเล เราทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งสินค้าบรรทุกหนักเพื่ออัตราค่าขนส่งที่แข่งขันได้ การประมาณการการขนส่งทางทะเล: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-10 วัน, ตะวันออกกลาง 14-20 วัน, แอฟริกา 20-35 วัน, อเมริกาใต้ 25-35 วัน
รายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบที่มีเอกสารครบถ้วนจะมาพร้อมกับการซื้อรถปราบดินแต่ละครั้ง เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคระยะไกลเป็นเวลา 7 วันหลังจากที่รถดันดินมาถึงท่าเรือของคุณ ซึ่งครอบคลุมขั้นตอนการตรวจสอบการเริ่มต้นใช้งานเบื้องต้น โปรโตคอลการปรับความตึงของรางใต้ท้องรถ การทำความคุ้นเคยกับระบบส่งกำลังและระบบบังคับเลี้ยว จุดตรวจสอบการบำรุงรักษารายวัน รวมถึงตำแหน่งติดตั้งจาระบี จุดตรวจสอบระดับของเหลว และตำแหน่งส่วนประกอบตัวกรอง เอกสารอ้างอิงเกี่ยวกับชิ้นส่วนสึกหรอที่แนะนำมีให้ครอบคลุมถึง: ชุดบริการเครื่องยนต์ (น้ำมัน เชื้อเพลิง ตัวกรองอากาศ) ส่วนประกอบช่วงล่าง (น็อต/น็อตของรางรองเท้า สลักเกลียวป้องกันลูกกลิ้ง) ขอบตัดใบมีดและดอกปลาย ปลายริปเปอร์และตัวป้องกันก้าน และส่วนประกอบตัวกรองไฮดรอลิก ผ่านช่องทางการจัดหาชิ้นส่วนระหว่างประเทศของเรา เราสามารถจัดเตรียมการขนส่งทางอากาศแบบด่วนหรือการจัดส่งทางไปรษณีย์สำหรับอะไหล่ที่สำคัญได้ เราขอแนะนำให้ทีมบำรุงรักษาของผู้ซื้อทำการวิเคราะห์ของไหลโดยสมบูรณ์และติดตามการปรับความตึงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบการเดินเครื่องขาเข้า รถปราบดินนี้จำหน่ายในสภาพที่ได้รับการตรวจสอบในปัจจุบัน
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 26000-34000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | สินค้าเทกองหรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแบน ใบมีดถูกหย่อนลงบน Dunnage, ริปเปอร์อยู่ในตำแหน่งเคลื่อนย้าย, มีก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10-20 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 6 หน่วยต่อเดือน |
รถปราบดินตีนตะขาบ SEM 818D มือสองนี้เป็นรถดันดินขนาดกลางที่ให้ประสิทธิผล โดยมีความสมดุลที่ดีระหว่างกำลังและความสามารถในการขนส่ง สำหรับการเตรียมสถานที่ การก่อสร้างเขื่อน และงานสนับสนุนการทำเหมือง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP6G180E22 กำลัง 180 แรงม้า ควบคู่กับระบบส่งกำลังพาวเวอร์ชิฟท์พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ รถดันดินนี้ให้ความสามารถในการดันและคัดเกรดที่เชื่อถือได้สำหรับการขนย้ายดิน การเคลียร์ไซต์งาน การฝังกลบ และการใช้งานคัดระดับหยาบ ใบมีดเอียง Semi-U (SU) ให้ความสามารถในการดันวัสดุ 5.2 พร้อมการปรับมุมไฮดรอลิกและความเอียงเพื่อการควบคุมการคัดเกรดที่แม่นยำ ช่วงล่างของรถตีนตะขาบที่แข็งแกร่งพร้อมโซ่ตีนตะขาบแบบปิดผนึกและหล่อลื่นช่วยให้มั่นใจในการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ในสภาพภูมิประเทศที่นุ่มนวล เต็มไปด้วยโคลน และไม่สม่ำเสมอ หน่วยนี้ได้รับการบำรุงรักษาให้ใช้งานได้ตามปกติโดยกำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การตรวจสอบช่วงล่าง และการบริการระบบส่งกำลังที่บันทึกไว้ในสมุดบันทึกการบำรุงรักษา
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | SEM818D |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เหว่ยชัย WP6G180E22 ดีเซล |
| กำลังเครื่องยนต์พิกัด | 180 แรงม้า |
| น้ำหนักใช้งาน | 18,000 กก |
| ประเภทใบมีด | Semi-U (SU) เอียง |
| ความจุใบมีด | 5.2 ลบ.ม |
| ความกว้างใบมีด | 3600 มม |
| ความสูงของใบมีด | 1250 มม |
| Max Blade ยกเหนือพื้นดิน | 1,000 มม |
| ความลึกในการขุดใบมีดสูงสุด | 530 มม |
| การปรับความเอียงของใบมีด | ±400 มม |
| การแพร่เชื้อ | พาวเวอร์ชิฟท์พร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์, 3F+3R |
| ความเร็วเดินทางสูงสุด (Fwd/รอบ) | 10.8/13.5 กม./ชม |
| ความสามารถในการให้คะแนน | 30° / 58% |
| แรงดันดิน | 0.061 |
| แทร็กเกจ | 1950 มม |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 510 มม |
| ความยาวสัมผัสพื้นแทร็ก | 2900 มม |
| จำนวนลูกกลิ้งตีนตะขาบ (แต่ละด้าน) | 6 |
| ประเภทริปเปอร์ | ไฮดรอลิกสี่เหลี่ยมด้านขนาน 3 ก้าน |
| การเจาะทะลุของ Ripper Max | 530 มม |
| ริปเปอร์ แม็กซ์ ลิฟท์ | 530 มม |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 380 ลิตร |
| แรงดันระบบไฮดรอลิก | 20 เมกะปาสคาล |
| ความยาวโดยรวม (พร้อม ใบมีดลบคม) | 6300 มม |
| ความกว้างโดยรวม (พร้อม ใบมีดลบคม) | 3600 มม |
| ความสูงโดยรวม (ถึงหลังคารถ) | 3300 มม |
| ห้องโดยสาร | ได้รับการรับรอง ROPS/FOPS โครงสร้างหกเหลี่ยม มี HVAC |
ทีมตรวจสอบของเราได้ทำการประเมินรถปราบดิน SEM 818D โดยละเอียดแล้ว เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่ต้องหมุนรอบมากเกินไป และรักษารอบเดินเบาให้คงที่โดยมีแรงดันน้ำมันอยู่ในข้อกำหนด บูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการตรวจสอบภายใต้ภาระงาน ทำการทดสอบแผงทอร์กคอนเวอร์เตอร์และผลลัพธ์อยู่ในช่วงที่ผู้ผลิตยอมรับได้ จังหวะเวลาการเข้าใช้งานคลัตช์เกียร์ Powershift ถูกวัดในแต่ละความเร็วและทิศทาง — ทั้งหมดนี้อยู่ภายในข้อกำหนด ระบบคลัตช์บังคับเลี้ยวและระบบเบรก (แบบหลายดิสก์เปียก) ได้รับการทดสอบเพื่อการควบคุมการมอดูเลตและความสามารถในการยึดเกาะบนทางลาด มีการวัดส่วนประกอบช่วงล่าง: การยืดระยะพิทช์ของแทร็กลิงค์ต่ำกว่า 50% ของขีดจำกัดการสึกหรอ การสึกหรอของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่งต่ำกว่า 20% ของที่อนุญาต โปรไฟล์ฟันเฟืองแสดงรูปแบบการสึกหรอตามปกติโดยไม่ต้องเกี่ยว พื้นผิวดอกยางตีนตะขาบและดอกยางไอเดลอร์แสดงการสึกหรอโดยไม่หลุดลอก มีการตรวจสอบชุดประกอบใบมีด รวมถึงแขนดัน แท่นรองแหนบ กระบอกสูบยก และกระบอกสูบเอียง โดยไม่พบรอยแตกร้าวของโครงสร้างหรือระยะห่างของหมุดมากเกินไป ช่องและส่วนปลายของก้าน Ripper นั้นไม่บุบสลายด้วยระบบไฮดรอลิกที่ใช้งานได้
รถปราบดินตีนตะขาบนี้จัดส่งผ่านเรือบรรทุกสินค้าแบบแยกส่วนหรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแบน เนื่องจากช่วงล่างแบบตายตัวไม่อนุญาตให้ Ro-Ro บรรทุกได้เอง เครื่องจักรจะเตรียมพร้อมสำหรับการส่งออกโดยการล้างด้วยแรงดันอย่างละเอียดเพื่อขจัดดินและเศษซาก ขจัดไขมันในห้องเครื่อง และรักษาพื้นผิวโลหะที่สัมผัสด้วยสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน ใบมีดจะถูกหย่อนลงบนส่วนรองรับดันไม้ และตัวริปเปอร์จะถูกยกขึ้นสู่ตำแหน่งขนย้าย อ่างเก็บน้ำของเหลวทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบและปิดฝา ถอดแบตเตอรี่ออก และปิดช่องระบายไอเสียด้วยฝาปิดกันน้ำ โซ่เกี่ยวจะยึดรถดันดินไว้ที่จุดยก/ผูกโครงรางที่กำหนด ชุดเอกสารการส่งออกประกอบด้วย: ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E สำหรับอาเซียน แบบฟอร์ม F สำหรับชิลี หรือ CO ทั่วไป) และใบตราส่งสินค้าทางทะเล เราทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งสินค้าบรรทุกหนักเพื่ออัตราค่าขนส่งที่แข่งขันได้ การประมาณการการขนส่งทางทะเล: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-10 วัน, ตะวันออกกลาง 14-20 วัน, แอฟริกา 20-35 วัน, อเมริกาใต้ 25-35 วัน
รายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบที่มีเอกสารครบถ้วนจะมาพร้อมกับการซื้อรถปราบดินแต่ละครั้ง เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคระยะไกลเป็นเวลา 7 วันหลังจากที่รถดันดินมาถึงท่าเรือของคุณ ซึ่งครอบคลุมขั้นตอนการตรวจสอบการเริ่มต้นใช้งานเบื้องต้น โปรโตคอลการปรับความตึงของรางใต้ท้องรถ การทำความคุ้นเคยกับระบบส่งกำลังและระบบบังคับเลี้ยว จุดตรวจสอบการบำรุงรักษารายวัน รวมถึงตำแหน่งติดตั้งจาระบี จุดตรวจสอบระดับของเหลว และตำแหน่งส่วนประกอบตัวกรอง เอกสารอ้างอิงเกี่ยวกับชิ้นส่วนสึกหรอที่แนะนำมีให้ครอบคลุมถึง: ชุดบริการเครื่องยนต์ (น้ำมัน เชื้อเพลิง ตัวกรองอากาศ) ส่วนประกอบช่วงล่าง (น็อต/น็อตของรางรองเท้า สลักเกลียวป้องกันลูกกลิ้ง) ขอบตัดใบมีดและดอกปลาย ปลายริปเปอร์และตัวป้องกันก้าน และส่วนประกอบตัวกรองไฮดรอลิก ผ่านช่องทางการจัดหาชิ้นส่วนระหว่างประเทศของเรา เราสามารถจัดเตรียมการขนส่งทางอากาศแบบด่วนหรือการจัดส่งทางไปรษณีย์สำหรับอะไหล่ที่สำคัญได้ เราขอแนะนำให้ทีมบำรุงรักษาของผู้ซื้อทำการวิเคราะห์ของไหลโดยสมบูรณ์และติดตามการปรับความตึงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบการเดินเครื่องขาเข้า รถปราบดินนี้จำหน่ายในสภาพที่ได้รับการตรวจสอบในปัจจุบัน
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-137-61610734
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
