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|
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 22000-48000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione di container flat rack o navi RORO con fissaggio del telaio in acciaio e avvolgimento pro |
| Periodo di consegna: | 15-25 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 6 unità al mese |
Presentando questoCarrello elevatore diesel Mitsubishi FD150 da 15 tonnellate usato, una robusta soluzione di sollevamento pesante progettata in Giappone per i requisiti di movimentazione dei materiali industriali più esigenti. Con una capacità nominale di 15.000 kg, questo carrello elevatore è costruito appositamente per il caricamento di container, la movimentazione di macchinari pesanti, il trasporto di bobine di acciaio, la movimentazione di elementi prefabbricati in calcestruzzo e operazioni di movimentazione di legname o tubi di grande formato. Accuratamente ispezionata e verificata in condizioni di lavoro, questa unità rappresenta un valore eccezionale per le operazioni che richiedono un'autentica capacità di sollevamento pesante.
L'FD150 è guidato da amotore diesel industriale Mitsubishi turbocompressoprogettato specificamente per le esigenze di carichi elevati e cicli di lavoro elevati del funzionamento dei carrelli elevatori da 15 tonnellate. La struttura per impieghi gravosi del motore è caratterizzata da un monoblocco e una testata in ghisa, canne dei cilindri sostituibili di tipo bagnato e un albero motore in acciaio forgiato progettato per una maggiore durata in condizioni di funzionamento continuo al massimo carico. Il sistema di iniezione meccanica del carburante è rinomato per la sua affidabilità e facilità di manutenzione sul campo con parti di ricambio facilmente disponibili in tutto il mondo.
ILtrasmissione powershift per impieghi gravosipresenta tre velocità avanti e tre retromarce con un convertitore di coppia modulato che fornisce un'erogazione di potenza fluida e protegge i componenti della trasmissione dai carichi d'urto. Il pedale inching fornisce una modulazione precisa della frizione per un posizionamento delle forche con precisione millimetrica quando si posizionano carichi pesanti su scaffalature elevate, pianali di camion o fondazioni di macchinari. Gli assali epicicloidali distribuiscono la coppia in modo uniforme, resistendo ai carichi di flessione estremi generati durante le operazioni di sollevamento alla massima capacità.
L'FD150 è dotato di agruppo albero super-dutyprogettato per la movimentazione di carichi da 15 tonnellate con notevole margine di sicurezza. I canali del montante sono realizzati in acciaio strutturale ad alta resistenza e i cuscinetti a rulli incorporano un design sigillato lubrificato a vita per un funzionamento esente da manutenzione. Il carrello con traslazione laterale montato sul montante consente un posizionamento preciso del carico senza riposizionare l'intero carrello elevatore, migliorando la produttività dell'operatore in ambienti di lavoro ristretti.
ILPompa idraulica a cilindrata variabile con rilevamento del caricoeroga fino a 210 litri al minuto di flusso idraulico, consentendo elevate velocità di sollevamento del montante anche sotto carico massimo. La valvola prioritaria del sistema idraulico garantisce che la funzione di sterzo mantenga il flusso completo indipendentemente dalle esigenze di funzionamento del montante, una caratteristica di sicurezza fondamentale durante le manovre di precisione con carichi pesanti elevati. Il radiatore dell'olio idraulico mantiene la temperatura operativa ottimale durante le operazioni continue di movimentazione dei container ad alto ciclo.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca | Mitsubishi |
| Modello | FD150 |
| Capacità di carico | 15.000 kg / 15 Tonnellate |
| Centro di carico | 600 mm |
| Tipo di motore | Mitsubishi Turbo Diesel |
| Potenza del motore | 145 CV / 108 kW |
| Tipo di albero | Visione ampia per impieghi gravosi |
| Altezza massima della forca | 3.500 - 6.000mm |
| Lunghezza totale | 5.800 mm |
| Larghezza complessiva | 2.350 mm |
| Raggio di sterzata | 4.000 mm |
| Tipo di pneumatico | Pneumatico |
| Velocità di viaggio (carico) | 24 chilometri all'ora |
| Pendenza superabile (caricata) | 22% |
| Peso di servizio | 20.500 chilogrammi |
La cabina dell'operatore con isolamento dalle vibrazioni è dotata di sedile ammortizzato con comandi idraulici integrati per il comfort dell'operatore tutto il giorno. Il display digitale della strumentazione fornisce dati in tempo reale sul motore, sull'impianto idraulico e sul peso del carico per un funzionamento informato.
Ideale per terminal container, acciaierie, impianti di prefabbricazione in calcestruzzo, produzione di macchinari pesanti, depositi di legname e legname e operazioni logistiche portuali che movimentano carichi pesanti alla rinfusa.
Contattaci oggiper fotografie dettagliate, rapporto di ispezione e preventivo di spedizione al porto internazionale più vicino.
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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 22000-48000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione di container flat rack o navi RORO con fissaggio del telaio in acciaio e avvolgimento pro |
| Periodo di consegna: | 15-25 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 6 unità al mese |
Presentando questoCarrello elevatore diesel Mitsubishi FD150 da 15 tonnellate usato, una robusta soluzione di sollevamento pesante progettata in Giappone per i requisiti di movimentazione dei materiali industriali più esigenti. Con una capacità nominale di 15.000 kg, questo carrello elevatore è costruito appositamente per il caricamento di container, la movimentazione di macchinari pesanti, il trasporto di bobine di acciaio, la movimentazione di elementi prefabbricati in calcestruzzo e operazioni di movimentazione di legname o tubi di grande formato. Accuratamente ispezionata e verificata in condizioni di lavoro, questa unità rappresenta un valore eccezionale per le operazioni che richiedono un'autentica capacità di sollevamento pesante.
L'FD150 è guidato da amotore diesel industriale Mitsubishi turbocompressoprogettato specificamente per le esigenze di carichi elevati e cicli di lavoro elevati del funzionamento dei carrelli elevatori da 15 tonnellate. La struttura per impieghi gravosi del motore è caratterizzata da un monoblocco e una testata in ghisa, canne dei cilindri sostituibili di tipo bagnato e un albero motore in acciaio forgiato progettato per una maggiore durata in condizioni di funzionamento continuo al massimo carico. Il sistema di iniezione meccanica del carburante è rinomato per la sua affidabilità e facilità di manutenzione sul campo con parti di ricambio facilmente disponibili in tutto il mondo.
ILtrasmissione powershift per impieghi gravosipresenta tre velocità avanti e tre retromarce con un convertitore di coppia modulato che fornisce un'erogazione di potenza fluida e protegge i componenti della trasmissione dai carichi d'urto. Il pedale inching fornisce una modulazione precisa della frizione per un posizionamento delle forche con precisione millimetrica quando si posizionano carichi pesanti su scaffalature elevate, pianali di camion o fondazioni di macchinari. Gli assali epicicloidali distribuiscono la coppia in modo uniforme, resistendo ai carichi di flessione estremi generati durante le operazioni di sollevamento alla massima capacità.
L'FD150 è dotato di agruppo albero super-dutyprogettato per la movimentazione di carichi da 15 tonnellate con notevole margine di sicurezza. I canali del montante sono realizzati in acciaio strutturale ad alta resistenza e i cuscinetti a rulli incorporano un design sigillato lubrificato a vita per un funzionamento esente da manutenzione. Il carrello con traslazione laterale montato sul montante consente un posizionamento preciso del carico senza riposizionare l'intero carrello elevatore, migliorando la produttività dell'operatore in ambienti di lavoro ristretti.
ILPompa idraulica a cilindrata variabile con rilevamento del caricoeroga fino a 210 litri al minuto di flusso idraulico, consentendo elevate velocità di sollevamento del montante anche sotto carico massimo. La valvola prioritaria del sistema idraulico garantisce che la funzione di sterzo mantenga il flusso completo indipendentemente dalle esigenze di funzionamento del montante, una caratteristica di sicurezza fondamentale durante le manovre di precisione con carichi pesanti elevati. Il radiatore dell'olio idraulico mantiene la temperatura operativa ottimale durante le operazioni continue di movimentazione dei container ad alto ciclo.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca | Mitsubishi |
| Modello | FD150 |
| Capacità di carico | 15.000 kg / 15 Tonnellate |
| Centro di carico | 600 mm |
| Tipo di motore | Mitsubishi Turbo Diesel |
| Potenza del motore | 145 CV / 108 kW |
| Tipo di albero | Visione ampia per impieghi gravosi |
| Altezza massima della forca | 3.500 - 6.000mm |
| Lunghezza totale | 5.800 mm |
| Larghezza complessiva | 2.350 mm |
| Raggio di sterzata | 4.000 mm |
| Tipo di pneumatico | Pneumatico |
| Velocità di viaggio (carico) | 24 chilometri all'ora |
| Pendenza superabile (caricata) | 22% |
| Peso di servizio | 20.500 chilogrammi |
La cabina dell'operatore con isolamento dalle vibrazioni è dotata di sedile ammortizzato con comandi idraulici integrati per il comfort dell'operatore tutto il giorno. Il display digitale della strumentazione fornisce dati in tempo reale sul motore, sull'impianto idraulico e sul peso del carico per un funzionamento informato.
Ideale per terminal container, acciaierie, impianti di prefabbricazione in calcestruzzo, produzione di macchinari pesanti, depositi di legname e legname e operazioni logistiche portuali che movimentano carichi pesanti alla rinfusa.
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