|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 22000-48000 / Unit |
| 표준 포장: | 강철 프레임 고정 및 보호 포장으로 운송되는 플랫 랙 컨테이너 또는 RORO 선박 |
| 배달 기간: | 영업일 기준 15-25일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 달 당 6 유닛 |
이것을 제시하다중고 미쓰비시 15톤 디젤 지게차 FD150, 가장 까다로운 산업 자재 취급 요구 사항을 충족하는 견고한 일본 엔지니어링 무거운 리프트 솔루션입니다. 정격 용량이 15,000kg인 이 지게차는 컨테이너 적재, 중장비 취급, 강철 코일 운송, 프리캐스트 콘크리트 요소 이동 및 대형 목재 또는 파이프 취급 작업을 위해 특별히 제작되었습니다. 작업 조건에서 철저한 검사와 검증을 거친 이 장치는 진정한 무거운 리프팅 능력이 필요한 작업에 탁월한 가치를 제공합니다.
FD150은터보차저 미쓰비시 산업용 디젤 엔진15톤 지게차 작업의 고부하, 높은 듀티 사이클 요구 사항을 위해 특별히 설계되었습니다. 엔진의 견고한 구조는 주철 블록 및 실린더 헤드, 교체 가능한 습식 실린더 라이너, 연속 최대 부하 작동 시 수명 연장을 위해 설계된 단조 강철 크랭크샤프트를 특징으로 합니다. 기계식 연료 분사 시스템은 전 세계적으로 쉽게 사용할 수 있는 서비스 부품을 통해 안정성과 현장 유지 관리 용이성으로 유명합니다.
그만큼중부하 동력 변환 변속기부드러운 동력 전달을 제공하고 충격 부하로부터 드라이브트레인 구성 요소를 보호하는 변조된 토크 컨버터를 통해 3단 전진 및 3단 후진 속도를 제공합니다. 인칭 페달은 높은 랙, 트럭 적재함 또는 기계 기초에 무거운 하중을 놓을 때 밀리미터 단위의 정확한 포크 위치 지정을 위한 정밀한 클러치 조정을 제공합니다. 유성 최종 드라이브 액슬은 최대 용량 리프팅 작업 중에 발생하는 극심한 굽힘 하중을 견디면서 토크를 균등하게 분배합니다.
FD150의 특징은초강력 마스트 어셈블리상당한 안전 마진을 갖춘 15톤 화물 처리용으로 설계되었습니다. 마스트 채널은 고장력 구조용 강철로 제작되며 롤러 베어링은 유지보수가 필요 없는 작동을 위해 밀봉된 평생 윤활 설계를 통합합니다. 마스트에 장착된 측면 이동 캐리지는 전체 지게차의 위치를 바꾸지 않고도 정확한 적재 배치를 가능하게 하여 좁은 작업 환경에서 운전자 생산성을 향상시킵니다.
그만큼부하 감지 가변 용량형 유압 펌프분당 최대 210리터의 유압 흐름을 제공하여 최대 부하에서도 빠른 마스트 리프트 속도를 가능하게 합니다. 유압 시스템의 우선 밸브는 마스트 작동 요구에 관계없이 조향 기능이 전체 흐름을 유지하도록 보장합니다. 이는 무거운 하중이 높아진 상태에서 정밀하게 조종하는 동안 중요한 안전 기능입니다. 유압 오일 쿨러는 지속적인 고주기 컨테이너 취급 작업 중에 최적의 작동 온도를 유지합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 상표 | 미쓰비시 |
| 모델 | FD150 |
| 부하 용량 | 15,000kg / 15톤 |
| 로드 센터 | 600mm |
| 엔진 유형 | 미쓰비시 터보 디젤 |
| 엔진 출력 | 145마력 / 108kW |
| 마스트형 | 견고한 광시야각 |
| 최대 포크 높이 | 3,500 - 6,000mm |
| 전체 길이 | 5,800mm |
| 전체 폭 | 2,350mm |
| 회전 반경 | 4,000mm |
| 타이어 종류 | 영적인 |
| 이동 속도(적재 시) | 24km/h |
| 등판 능력(적재됨) | 22% |
| 서비스 중량 | 20,500kg |
진동 차단 운전실에는 하루 종일 운전자의 편안함을 위해 유압 제어 장치가 통합된 서스펜션 시트가 있습니다. 디지털 계기 디스플레이는 정보를 바탕으로 작동할 수 있도록 실시간 엔진, 유압 및 부하 중량 데이터를 제공합니다.
컨테이너 터미널, 제철소, 프리캐스트 콘크리트 공장, 중장비 제조, 목재 및 목재 야적장, 대형 개폐 화물을 취급하는 항만 물류 작업에 이상적입니다.
오늘 저희에게 연락하세요자세한 사진, 검사 보고서 및 가장 가까운 국제 항구로의 배송 견적을 원하시면
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 22000-48000 / Unit |
| 표준 포장: | 강철 프레임 고정 및 보호 포장으로 운송되는 플랫 랙 컨테이너 또는 RORO 선박 |
| 배달 기간: | 영업일 기준 15-25일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 달 당 6 유닛 |
이것을 제시하다중고 미쓰비시 15톤 디젤 지게차 FD150, 가장 까다로운 산업 자재 취급 요구 사항을 충족하는 견고한 일본 엔지니어링 무거운 리프트 솔루션입니다. 정격 용량이 15,000kg인 이 지게차는 컨테이너 적재, 중장비 취급, 강철 코일 운송, 프리캐스트 콘크리트 요소 이동 및 대형 목재 또는 파이프 취급 작업을 위해 특별히 제작되었습니다. 작업 조건에서 철저한 검사와 검증을 거친 이 장치는 진정한 무거운 리프팅 능력이 필요한 작업에 탁월한 가치를 제공합니다.
FD150은터보차저 미쓰비시 산업용 디젤 엔진15톤 지게차 작업의 고부하, 높은 듀티 사이클 요구 사항을 위해 특별히 설계되었습니다. 엔진의 견고한 구조는 주철 블록 및 실린더 헤드, 교체 가능한 습식 실린더 라이너, 연속 최대 부하 작동 시 수명 연장을 위해 설계된 단조 강철 크랭크샤프트를 특징으로 합니다. 기계식 연료 분사 시스템은 전 세계적으로 쉽게 사용할 수 있는 서비스 부품을 통해 안정성과 현장 유지 관리 용이성으로 유명합니다.
그만큼중부하 동력 변환 변속기부드러운 동력 전달을 제공하고 충격 부하로부터 드라이브트레인 구성 요소를 보호하는 변조된 토크 컨버터를 통해 3단 전진 및 3단 후진 속도를 제공합니다. 인칭 페달은 높은 랙, 트럭 적재함 또는 기계 기초에 무거운 하중을 놓을 때 밀리미터 단위의 정확한 포크 위치 지정을 위한 정밀한 클러치 조정을 제공합니다. 유성 최종 드라이브 액슬은 최대 용량 리프팅 작업 중에 발생하는 극심한 굽힘 하중을 견디면서 토크를 균등하게 분배합니다.
FD150의 특징은초강력 마스트 어셈블리상당한 안전 마진을 갖춘 15톤 화물 처리용으로 설계되었습니다. 마스트 채널은 고장력 구조용 강철로 제작되며 롤러 베어링은 유지보수가 필요 없는 작동을 위해 밀봉된 평생 윤활 설계를 통합합니다. 마스트에 장착된 측면 이동 캐리지는 전체 지게차의 위치를 바꾸지 않고도 정확한 적재 배치를 가능하게 하여 좁은 작업 환경에서 운전자 생산성을 향상시킵니다.
그만큼부하 감지 가변 용량형 유압 펌프분당 최대 210리터의 유압 흐름을 제공하여 최대 부하에서도 빠른 마스트 리프트 속도를 가능하게 합니다. 유압 시스템의 우선 밸브는 마스트 작동 요구에 관계없이 조향 기능이 전체 흐름을 유지하도록 보장합니다. 이는 무거운 하중이 높아진 상태에서 정밀하게 조종하는 동안 중요한 안전 기능입니다. 유압 오일 쿨러는 지속적인 고주기 컨테이너 취급 작업 중에 최적의 작동 온도를 유지합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 상표 | 미쓰비시 |
| 모델 | FD150 |
| 부하 용량 | 15,000kg / 15톤 |
| 로드 센터 | 600mm |
| 엔진 유형 | 미쓰비시 터보 디젤 |
| 엔진 출력 | 145마력 / 108kW |
| 마스트형 | 견고한 광시야각 |
| 최대 포크 높이 | 3,500 - 6,000mm |
| 전체 길이 | 5,800mm |
| 전체 폭 | 2,350mm |
| 회전 반경 | 4,000mm |
| 타이어 종류 | 영적인 |
| 이동 속도(적재 시) | 24km/h |
| 등판 능력(적재됨) | 22% |
| 서비스 중량 | 20,500kg |
진동 차단 운전실에는 하루 종일 운전자의 편안함을 위해 유압 제어 장치가 통합된 서스펜션 시트가 있습니다. 디지털 계기 디스플레이는 정보를 바탕으로 작동할 수 있도록 실시간 엔진, 유압 및 부하 중량 데이터를 제공합니다.
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