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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | Contact for Price |
| 표준 포장: | 전문적인 래싱 기능을 갖춘 RORO 용기 또는 플랫 랙 컨테이너 |
| 배달 기간: | 영업일 기준 10-25일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 월별 여러 단위 |
사용된 TADANO 25톤 트럭 크레인 모델 GR-250N은 TADANO 6x4 중용 트럭 차체에 장착된 이동식 수압 망원경 붐 크레인이며 건설 현장 재료 취급을 위해 설계되었습니다.인프라 프로젝트 승강, 산업 장비 설치, 다리 건설, 건물 건립 및 작업 현장 간의 높은 이동성을 요구하는 일반적인 호스팅 작업.타다노 는 일본 의 크레인 제조업체 이며, 정밀 엔지니어링 으로 오랫동안 명성 을 쌓아 왔습니다., 세계 각국의 프로젝트에서 작동하는 기계와 함께 글로벌 리프팅 장비 분야에서 품질과 신뢰성을 구축합니다.이 사용 된 단위는 그것의 운영 역사를 문서화 완전한 유지 보수 기록과 함께 신중하게 검사되었습니다이전 소유자, 애플리케이션 유형, 공장 계획 정비 간격 및 운영 기간 동안 수행 된 모든 부품 교체에 대한 완전한 투명성을 제공합니다.차량은 구조적 용접 수리 또는 주요 충돌 손상을없이 원래 TADANO 공장 페인트 마무리 유지, 정품 상태와 구조적 무결성을 확인합니다.엔진 작동 시간은 이 모델 년의 정상적인 작동 범위 내에서 판독을 확인하는 보드 진단 인터페이스 데이터 추출을 통해 확인되었습니다.크레인은 5면 6칸, 10.0-41.5 m hydraulic telescopic boom with TADANO advanced AML-C load moment indicator system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.
TADANO 육각형 프로필 수압 망원경 붐은 5 섹션 육각형에서 10.0-41까지 확장됩니다.5m 고 견인 강철 구조로 우수한 강도 중량 비율 및 다양한 작업 현장 들어올림 요구 사항에 대한 유연한 구성크레인은 TADANO 6x4 차체 플랫폼에 장착되어 작업 현장 사이의 고속도로 이동성이 우수하며 최대 80 km/h의 이동 속도와 편안한 장거리 운송 능력을 제공합니다.히노 J08C-UT, 199 kW (270 hp) 2,200 rpm 디젤 엔진은 안정적인 연료 경제와 기존 서비스 네트워크에 의해 지원되는 우수한 내구성 특성을 가진 신뢰할 수있는 출력 전력을 제공합니다. The advanced load-sensing hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with precise proportional control for delicate lifting operations and reduced fuel consumption during partial-load conditions6.0m x 5m의 아웃리거 시스템1m의 안정화 스프랜은 자동 평준화 기능과 각 아웃리거 빔에 대한 독립적인 연장 제어로 준비된 지상 표면에 탁월한 승강 안정성을 제공합니다.전체 시야 운영자 객실에는 기후 제어 에어컨, 에르고노믹 조정 가능한 서스펜션 좌석, 실시간 부하 데이터를 보여주는 컬러 LCD 디스플레이와 TADANO AML-C 부하 모멘트 표시기가 있습니다.,작업 반지름, 붐 각도 및 오디오 비주얼 과부하 경고가 있는 명용 용량. 표준 안전 시스템은 과부하 방지 기능이 있는 TADANO AML-C 자동 모멘트 제한기를 포함한다.두 개의 블록을 방지하는 장치로, 호크 블록이 붐 헤드와 접촉하는 것을 방지합니다., 붐 각도 및 길이 표시기, 바람 속도 모니터링을 위한 공기 측정기, 그리고 아웃리거 융합 시스템800 kg는 다양한 리프트 요구 사항에 대한 유연한 구성을 허용합니다..
| 제조업자 | 타다노 |
| 모델 | GR-250N |
| 최대 들어올림 용량 | 25 메트릭톤 |
| 붐 타입 | 5면 육각형, 10.0~41.5m |
| 최대 들어올림 높이 | 41.5m |
| 최대 작동 반지름 | 36m |
| 차체 유형 | TADANO 6x4 중량 트럭 체시 |
| 엔진 모델 | 히노 J08C-UT, 199 kW (270 hp) 2,200 rpm |
| 최대 이동 속도 | 80km/h |
| 차량의 총 무게 | 26500kg |
| 반중량 조립 | 4800kg |
| 아웃리거 스판 (앞 x 후) | 60.0m x 5.1m |
| 전체 차원 (LxWxH) | 11,900 x 2,500 x 3,500 mm |
| 수압 시스템 유형 | 비례 조절 장치로 부하 감지 변동 압력 펌프 |
| 조종사 객실 | 뚜렷한 시야, 에어컨, 서스펜션 좌석, AML-C 부하 모멘트 표시 |
| 안전 시스템 | TADANO AML-C, 과부하 방지, 반 2 블록, 외출기 잠금, 기압계 |
| 원산지 | 일본 |
| 인증 | CE, ISO 9001:2015 |
| 제조 연도 | 2014~2019년 |
| 조건 | 사용, 전문적으로 검사, 완전히 검증, 즉각적인 작동 준비 |
출하 전에, 각 TADANO GR-250N 트럭 크레인은 인증된 크레인 기술자가 수행하는 구조화된 다 점 점 점검을 받는다.엔진은 모든 실린더에서 실린더 압축 테스트를 받고 OEM 사양 허용량과 비교한 결과를 얻습니다., 부하 하에서 터보 충전기 부스트 압력 검증, 냉각 시스템 압력 유지 테스트, 연료 주입 시스템 캘리브레이션 검증,그리고 마모 금속 검출을 위한 분광학적 기름 분석모든 붐 망원경 실린더를 포함한 크레인 초구조는 30분 관찰 기간 동안 드리프트 측정 테스트를 받습니다.주요 및 보조 승강기 윙크는 정형 라인 당선의 110%에서 브레이크 보유 토크 검증을 받습니다., 회전 고리 베어링은 역반응 측정 및 회전 토크 검증을 받고 모든 수압 오트리거 실린더는 드리프트 모니터링과 함께 전체 확장 및 후집 사이클을 받습니다.육각형 프로파일 망원경 붐 섹션은 적절한 조명과 모든 접촉 지점에서 슬라이딩 마모 패드 두께 측정 아래 모든 용접 매듭의 완전한 시각 검사를 받는다TADANO 차시 프레임은 중요한 구조 노드들에 대한 자기 입자 검사와 부식이나 변형에 대한 시각적 평가에 시달립니다.전체 수압 시스템은 OEM 사양에 대한 펌프 흐름 속도 측정에 의해 진행됩니다., 모든 구제 밸브 압력 설정 검증, 실린더 누출 테스트 및 ISO 4406 오일 청결성 인증.TADANO AML-C 부하 모멘트 표시 시스템은 여러 부하 구성과 작동 반지름에서 알려진 시험 부하에 의해 캘리브레이트되고 검증됩니다.정해진 반경에서 최대 명목 용량 리프트 검증을 포함하여 완전한 운영 테스트 순서가 실행됩니다. 모든 붐 연장 및 회귀 사이클,승강장 작동과 동시에 두 방향의 가속 속도에서 360도 연속 회전엔진, 변속기, 스티어링, 브레이크, 조명 및 안전 장비를 포함한 모든 차체 시스템이 제조업체의 사양에 따라 작동하는 것을 확인하는 도로 시험.
우리는 동남아시아, 중동, 아프리카, 남미, 유럽 및 오세아니아를 포함한 전 세계 목적지로 경쟁력있는 해상 화물 요금을 제공합니다.롤-온/롤-오프 선박 운송은 비용 효율적인 취급을 제공하는 트럭 크레인 운송의 표준 방법입니다., 또는 장시간 운송 중 더 나은 기상 보호를 위해 평면 래크 컨테이너 옵션.표준 배송 시기는 선박의 스케줄과 목적항 거리에 따라 사전 지불 확인 후 10 ~ 25 일입니다.우리의 전용 물류 부서는 HS 코드 분류, 기계 차원 및 무게와 함께 상세한 포장 목록과 함께 상업 인보스를 포함하여 모든 수출 문서 준비를 관리합니다.원산지 인증서, 수송물 추적 정보와 함께 화물 인하서비스, 그리고 목재 포장재에 대한 방화 인증서.선박 추적 업데이트 및 예상 항구 도착 알림은 운송 기간 동안 제공됩니다..
사진 문서, 실제 기계의 고해상도 이미지,그리고 가장 가까운 목적지 항구로 문에서 항구까지의 경쟁적인 배송 요금.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | Contact for Price |
| 표준 포장: | 전문적인 래싱 기능을 갖춘 RORO 용기 또는 플랫 랙 컨테이너 |
| 배달 기간: | 영업일 기준 10-25일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 월별 여러 단위 |
사용된 TADANO 25톤 트럭 크레인 모델 GR-250N은 TADANO 6x4 중용 트럭 차체에 장착된 이동식 수압 망원경 붐 크레인이며 건설 현장 재료 취급을 위해 설계되었습니다.인프라 프로젝트 승강, 산업 장비 설치, 다리 건설, 건물 건립 및 작업 현장 간의 높은 이동성을 요구하는 일반적인 호스팅 작업.타다노 는 일본 의 크레인 제조업체 이며, 정밀 엔지니어링 으로 오랫동안 명성 을 쌓아 왔습니다., 세계 각국의 프로젝트에서 작동하는 기계와 함께 글로벌 리프팅 장비 분야에서 품질과 신뢰성을 구축합니다.이 사용 된 단위는 그것의 운영 역사를 문서화 완전한 유지 보수 기록과 함께 신중하게 검사되었습니다이전 소유자, 애플리케이션 유형, 공장 계획 정비 간격 및 운영 기간 동안 수행 된 모든 부품 교체에 대한 완전한 투명성을 제공합니다.차량은 구조적 용접 수리 또는 주요 충돌 손상을없이 원래 TADANO 공장 페인트 마무리 유지, 정품 상태와 구조적 무결성을 확인합니다.엔진 작동 시간은 이 모델 년의 정상적인 작동 범위 내에서 판독을 확인하는 보드 진단 인터페이스 데이터 추출을 통해 확인되었습니다.크레인은 5면 6칸, 10.0-41.5 m hydraulic telescopic boom with TADANO advanced AML-C load moment indicator system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.
TADANO 육각형 프로필 수압 망원경 붐은 5 섹션 육각형에서 10.0-41까지 확장됩니다.5m 고 견인 강철 구조로 우수한 강도 중량 비율 및 다양한 작업 현장 들어올림 요구 사항에 대한 유연한 구성크레인은 TADANO 6x4 차체 플랫폼에 장착되어 작업 현장 사이의 고속도로 이동성이 우수하며 최대 80 km/h의 이동 속도와 편안한 장거리 운송 능력을 제공합니다.히노 J08C-UT, 199 kW (270 hp) 2,200 rpm 디젤 엔진은 안정적인 연료 경제와 기존 서비스 네트워크에 의해 지원되는 우수한 내구성 특성을 가진 신뢰할 수있는 출력 전력을 제공합니다. The advanced load-sensing hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with precise proportional control for delicate lifting operations and reduced fuel consumption during partial-load conditions6.0m x 5m의 아웃리거 시스템1m의 안정화 스프랜은 자동 평준화 기능과 각 아웃리거 빔에 대한 독립적인 연장 제어로 준비된 지상 표면에 탁월한 승강 안정성을 제공합니다.전체 시야 운영자 객실에는 기후 제어 에어컨, 에르고노믹 조정 가능한 서스펜션 좌석, 실시간 부하 데이터를 보여주는 컬러 LCD 디스플레이와 TADANO AML-C 부하 모멘트 표시기가 있습니다.,작업 반지름, 붐 각도 및 오디오 비주얼 과부하 경고가 있는 명용 용량. 표준 안전 시스템은 과부하 방지 기능이 있는 TADANO AML-C 자동 모멘트 제한기를 포함한다.두 개의 블록을 방지하는 장치로, 호크 블록이 붐 헤드와 접촉하는 것을 방지합니다., 붐 각도 및 길이 표시기, 바람 속도 모니터링을 위한 공기 측정기, 그리고 아웃리거 융합 시스템800 kg는 다양한 리프트 요구 사항에 대한 유연한 구성을 허용합니다..
| 제조업자 | 타다노 |
| 모델 | GR-250N |
| 최대 들어올림 용량 | 25 메트릭톤 |
| 붐 타입 | 5면 육각형, 10.0~41.5m |
| 최대 들어올림 높이 | 41.5m |
| 최대 작동 반지름 | 36m |
| 차체 유형 | TADANO 6x4 중량 트럭 체시 |
| 엔진 모델 | 히노 J08C-UT, 199 kW (270 hp) 2,200 rpm |
| 최대 이동 속도 | 80km/h |
| 차량의 총 무게 | 26500kg |
| 반중량 조립 | 4800kg |
| 아웃리거 스판 (앞 x 후) | 60.0m x 5.1m |
| 전체 차원 (LxWxH) | 11,900 x 2,500 x 3,500 mm |
| 수압 시스템 유형 | 비례 조절 장치로 부하 감지 변동 압력 펌프 |
| 조종사 객실 | 뚜렷한 시야, 에어컨, 서스펜션 좌석, AML-C 부하 모멘트 표시 |
| 안전 시스템 | TADANO AML-C, 과부하 방지, 반 2 블록, 외출기 잠금, 기압계 |
| 원산지 | 일본 |
| 인증 | CE, ISO 9001:2015 |
| 제조 연도 | 2014~2019년 |
| 조건 | 사용, 전문적으로 검사, 완전히 검증, 즉각적인 작동 준비 |
출하 전에, 각 TADANO GR-250N 트럭 크레인은 인증된 크레인 기술자가 수행하는 구조화된 다 점 점 점검을 받는다.엔진은 모든 실린더에서 실린더 압축 테스트를 받고 OEM 사양 허용량과 비교한 결과를 얻습니다., 부하 하에서 터보 충전기 부스트 압력 검증, 냉각 시스템 압력 유지 테스트, 연료 주입 시스템 캘리브레이션 검증,그리고 마모 금속 검출을 위한 분광학적 기름 분석모든 붐 망원경 실린더를 포함한 크레인 초구조는 30분 관찰 기간 동안 드리프트 측정 테스트를 받습니다.주요 및 보조 승강기 윙크는 정형 라인 당선의 110%에서 브레이크 보유 토크 검증을 받습니다., 회전 고리 베어링은 역반응 측정 및 회전 토크 검증을 받고 모든 수압 오트리거 실린더는 드리프트 모니터링과 함께 전체 확장 및 후집 사이클을 받습니다.육각형 프로파일 망원경 붐 섹션은 적절한 조명과 모든 접촉 지점에서 슬라이딩 마모 패드 두께 측정 아래 모든 용접 매듭의 완전한 시각 검사를 받는다TADANO 차시 프레임은 중요한 구조 노드들에 대한 자기 입자 검사와 부식이나 변형에 대한 시각적 평가에 시달립니다.전체 수압 시스템은 OEM 사양에 대한 펌프 흐름 속도 측정에 의해 진행됩니다., 모든 구제 밸브 압력 설정 검증, 실린더 누출 테스트 및 ISO 4406 오일 청결성 인증.TADANO AML-C 부하 모멘트 표시 시스템은 여러 부하 구성과 작동 반지름에서 알려진 시험 부하에 의해 캘리브레이트되고 검증됩니다.정해진 반경에서 최대 명목 용량 리프트 검증을 포함하여 완전한 운영 테스트 순서가 실행됩니다. 모든 붐 연장 및 회귀 사이클,승강장 작동과 동시에 두 방향의 가속 속도에서 360도 연속 회전엔진, 변속기, 스티어링, 브레이크, 조명 및 안전 장비를 포함한 모든 차체 시스템이 제조업체의 사양에 따라 작동하는 것을 확인하는 도로 시험.
우리는 동남아시아, 중동, 아프리카, 남미, 유럽 및 오세아니아를 포함한 전 세계 목적지로 경쟁력있는 해상 화물 요금을 제공합니다.롤-온/롤-오프 선박 운송은 비용 효율적인 취급을 제공하는 트럭 크레인 운송의 표준 방법입니다., 또는 장시간 운송 중 더 나은 기상 보호를 위해 평면 래크 컨테이너 옵션.표준 배송 시기는 선박의 스케줄과 목적항 거리에 따라 사전 지불 확인 후 10 ~ 25 일입니다.우리의 전용 물류 부서는 HS 코드 분류, 기계 차원 및 무게와 함께 상세한 포장 목록과 함께 상업 인보스를 포함하여 모든 수출 문서 준비를 관리합니다.원산지 인증서, 수송물 추적 정보와 함께 화물 인하서비스, 그리고 목재 포장재에 대한 방화 인증서.선박 추적 업데이트 및 예상 항구 도착 알림은 운송 기간 동안 제공됩니다..
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