|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | Contact for Price |
| bao bì tiêu chuẩn: | Thùng RORO hoặc thùng phẳng có dây buộc chuyên nghiệp |
| Thời gian giao hàng: | 10-25 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | T/T, L/C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | Nhiều đơn vị mỗi tháng |
Cần cẩu xe tải TADANO 25 tấn đã qua sử dụng model GR-250N là cần cẩu dạng ống lồng thủy lực di động gắn trên khung gầm xe tải hạng nặng TADANO 6x4, được thiết kế để xử lý vật liệu tại công trường, nâng hạ dự án cơ sở hạ tầng, lắp đặt thiết bị công nghiệp, xây dựng cầu, lắp dựng tòa nhà và các hoạt động nâng hạ chung đòi hỏi tính di động cao giữa các địa điểm làm việc. TADANO là nhà sản xuất cần cẩu Nhật Bản nổi tiếng lâu đời về kỹ thuật chính xác, chất lượng xây dựng và độ tin cậy trong lĩnh vực thiết bị nâng hạ toàn cầu, với các máy móc hoạt động tại các dự án ở nhiều quốc gia trên toàn thế giới. Thiết bị đã qua sử dụng này đã được kiểm tra cẩn thận với hồ sơ bảo trì đầy đủ ghi lại lịch sử hoạt động của nó, cung cấp sự minh bạch đầy đủ về quyền sở hữu trước đó, loại ứng dụng, khoảng thời gian bảo trì theo lịch trình của nhà máy và bất kỳ thay thế thành phần nào được thực hiện trong suốt thời gian hoạt động của thiết bị. Xe vẫn giữ nguyên lớp sơn nguyên bản của nhà máy TADANO mà không sửa chữa hàn kết cấu hoặc hư hỏng nặng do va chạm, xác nhận tình trạng xác thực và tính toàn vẹn của cấu trúc. Giờ hoạt động của động cơ đã được xác minh thông qua việc trích xuất dữ liệu giao diện chẩn đoán trên tàu để xác nhận các chỉ số trong phạm vi hoạt động bình thường cho mẫu xe năm nay. Cần cẩu có cần cẩu dạng ống lồng thủy lực hình lục giác 5 đoạn, dài 10,0-41,5 m với hệ thống chỉ báo mô men tải AML-C tiên tiến của TADANO mang lại hiệu suất nâng và tầm với tuyệt vời trên toàn bộ phạm vi bán kính làm việc với các điều khiển cần điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực mượt mà.
Cần cẩu dạng ống lồng thủy lực hình lục giác TADANO kéo dài từ hình lục giác 5 phần đến 10,0-41,5 m với kết cấu thép cường độ cao cho tỷ lệ cường độ trên trọng lượng vượt trội và cấu hình linh hoạt cho các yêu cầu nâng đa dạng tại công trường. Cần cẩu được gắn trên nền khung gầm TADANO 6x4 mang lại khả năng di chuyển trên đường cao tốc tuyệt vời giữa các địa điểm làm việc với tốc độ di chuyển tối đa 80 km/h và khả năng vận chuyển đường dài thoải mái. Động cơ diesel Hino J08C-UT, 199 kW (270 HP) ở tốc độ 2.200 vòng / phút mang lại công suất đầu ra đáng tin cậy với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ổn định và đặc tính độ bền tuyệt vời được hỗ trợ bởi mạng lưới dịch vụ đã được thiết lập. Hệ thống thủy lực cảm biến tải tiên tiến giúp vận hành cầu trục đa chức năng đồng thời trơn tru với khả năng điều khiển tỷ lệ chính xác cho các hoạt động nâng hạ tinh vi và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện tải một phần. Hệ thống chân chống với nhịp ổn định 6,0 mx 5,1 m mang lại độ ổn định nâng tuyệt vời trên các bề mặt đất đã được chuẩn bị sẵn với chức năng cân bằng tự động và điều khiển mở rộng độc lập cho từng chùm chân chống. Cabin điều hành có tầm nhìn đầy đủ có điều hòa không khí kiểm soát khí hậu, ghế treo có thể điều chỉnh tiện dụng, chỉ báo mô men tải TADANO AML-C với màn hình LCD màu hiển thị dữ liệu tải thời gian thực, bán kính làm việc, góc cần và công suất định mức với cảnh báo quá tải nghe nhìn. Các hệ thống an toàn tiêu chuẩn bao gồm bộ giới hạn mô men tự động TADANO AML-C với chức năng ngăn ngừa quá tải, thiết bị chống hai khối ngăn khối móc tiếp xúc với đầu cần, chỉ báo góc và chiều dài cần, máy đo gió để theo dõi tốc độ gió và hệ thống khóa liên động của cần. Cụm đối trọng mô-đun nặng 4.800 kg cho phép cấu hình linh hoạt cho các yêu cầu nâng khác nhau.
| nhà sản xuất | TADANO |
| Người mẫu | GR-250N |
| Công suất nâng tối đa | 25 tấn |
| Loại bùng nổ | Lục giác 5 tiết, 10,0-41,5 m |
| Chiều cao nâng tối đa | 41,5 m |
| Bán kính làm việc tối đa | 36 m |
| Loại khung gầm | Khung gầm xe tải hạng nặng TADANO 6x4 |
| Mẫu động cơ | Hino J08C-UT, 199 kW (270 mã lực) tại 2.200 vòng/phút |
| Tốc độ di chuyển tối đa | 80 km/giờ |
| Tổng trọng lượng xe | 26.500 kg |
| hội đối trọng | 4.800 kg |
| Khoảng cách Outrigger (Trước x Sau) | 6,0 m x 5,1 m |
| Kích thước tổng thể (LxWxH) | 11.900 x 2.500 x 3.500 mm |
| Loại hệ thống thủy lực | Bơm dịch chuyển biến thiên cảm biến tải với điều khiển tỷ lệ |
| Cabin điều hành | Có tầm nhìn toàn diện, có máy lạnh, ghế treo, hiển thị thời điểm tải AML-C |
| Hệ thống an toàn | TADANO AML-C, chống quá tải, chống hai khối, khóa liên động chân chống, máy đo gió |
| Nơi xuất xứ | Nhật Bản |
| Chứng nhận | CE, ISO 9001:2015 |
| Năm sản xuất | 2014-2019 |
| Tình trạng | Đã qua sử dụng, được kiểm tra chuyên nghiệp, được xác minh đầy đủ, sẵn sàng vận hành ngay |
Trước khi vận chuyển, mỗi cần cẩu xe tải TADANO GR-250N đều phải trải qua quá trình kiểm tra cấu trúc đa điểm trước khi giao hàng được thực hiện bởi các kỹ thuật viên cần cẩu được chứng nhận. Động cơ nhận được thử nghiệm nén xi-lanh trên tất cả các xi-lanh với kết quả được so sánh với dung sai thông số kỹ thuật OEM, xác minh áp suất tăng áp của bộ tăng áp khi có tải, kiểm tra khả năng duy trì áp suất của hệ thống làm mát, xác minh hiệu chuẩn hệ thống phun nhiên liệu và phân tích quang phổ dầu để phát hiện kim loại mài mòn. Cấu trúc thượng tầng của cần trục bao gồm tất cả các xi lanh ống lồng cần trải qua thử nghiệm đo độ lệch trong khoảng thời gian quan sát 30 phút, tời tời chính và phụ nhận được xác minh mô-men xoắn giữ phanh ở mức 110 phần trăm lực kéo đường định mức, vòng bi xoay nhận được phép đo phản ứng ngược và xác minh mô-men xoắn quay, và tất cả các xi lanh của cần cẩu thủy lực đều trải qua chu trình kéo dài và rút lại hoàn toàn với giám sát độ lệch. Các phần cần cẩu dạng ống lồng có biên dạng lục giác được kiểm tra trực quan toàn diện tất cả các đường nối hàn dưới ánh sáng đầy đủ và đo độ dày tấm trượt ở tất cả các điểm tiếp xúc. Khung khung TADANO trải qua quá trình kiểm tra bằng hạt từ tính của các nút cấu trúc quan trọng và đánh giá trực quan xem có bị ăn mòn hoặc biến dạng hay không. Hệ thống thủy lực hoàn chỉnh trải qua quá trình đo tốc độ dòng bơm theo thông số kỹ thuật OEM, xác minh tất cả cài đặt áp suất của van giảm áp, kiểm tra rò rỉ xi lanh và chứng nhận độ sạch của dầu ISO 4406. Hệ thống chỉ báo mô men tải TADANO AML-C được hiệu chỉnh và xác minh dựa trên các tải thử nghiệm đã biết ở nhiều cấu hình cần trục và bán kính làm việc. Một chuỗi thử nghiệm vận hành hoàn chỉnh được thực hiện bao gồm xác minh khả năng nâng công suất định mức tối đa ở bán kính xác định, tất cả các chu kỳ kéo và thu cần cẩu, xoay 360 độ liên tục ở tốc độ định mức theo cả hai hướng đồng thời với vận hành tời và thử nghiệm trên đường xác nhận tất cả các hệ thống khung gầm bao gồm động cơ, hộp số, lái, phanh, đèn chiếu sáng và thiết bị an toàn đều hoạt động theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Chúng tôi cung cấp giá cước vận tải đường biển cạnh tranh tới các điểm đến trên toàn thế giới bao gồm Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Nam Mỹ, Châu Âu và Châu Đại Dương. Lô hàng bằng tàu Roll-On/Roll-Off là phương pháp tiêu chuẩn để vận chuyển cần cẩu xe tải mang lại khả năng xử lý hiệu quả về mặt chi phí hoặc tùy chọn container giá phẳng để tăng cường khả năng bảo vệ trước thời tiết trong quá trình vận chuyển kéo dài. Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là từ 10 đến 25 ngày làm việc kể từ khi xác nhận thanh toán trước tùy thuộc vào lịch trình tàu và khoảng cách cảng đích. Bộ phận hậu cần chuyên dụng của chúng tôi quản lý tất cả việc chuẩn bị tài liệu xuất khẩu bao gồm hóa đơn thương mại với phân loại mã HS, danh sách đóng gói chi tiết với kích thước và trọng lượng máy, giấy chứng nhận xuất xứ, vận đơn có thông tin theo dõi tàu và chứng nhận khử trùng cho vật liệu đóng gói bằng gỗ nếu có. Cập nhật theo dõi tàu theo thời gian thực và thông báo đến cảng ước tính được cung cấp trong suốt quá trình vận chuyển.
Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận báo cáo kiểm tra toàn diện kèm theo tài liệu ảnh, hình ảnh có độ phân giải cao của máy thực tế cho thấy tình trạng hiện tại và báo giá vận chuyển tận nơi cạnh tranh đến cảng đích gần nhất của bạn.
|
|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | Contact for Price |
| bao bì tiêu chuẩn: | Thùng RORO hoặc thùng phẳng có dây buộc chuyên nghiệp |
| Thời gian giao hàng: | 10-25 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | T/T, L/C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | Nhiều đơn vị mỗi tháng |
Cần cẩu xe tải TADANO 25 tấn đã qua sử dụng model GR-250N là cần cẩu dạng ống lồng thủy lực di động gắn trên khung gầm xe tải hạng nặng TADANO 6x4, được thiết kế để xử lý vật liệu tại công trường, nâng hạ dự án cơ sở hạ tầng, lắp đặt thiết bị công nghiệp, xây dựng cầu, lắp dựng tòa nhà và các hoạt động nâng hạ chung đòi hỏi tính di động cao giữa các địa điểm làm việc. TADANO là nhà sản xuất cần cẩu Nhật Bản nổi tiếng lâu đời về kỹ thuật chính xác, chất lượng xây dựng và độ tin cậy trong lĩnh vực thiết bị nâng hạ toàn cầu, với các máy móc hoạt động tại các dự án ở nhiều quốc gia trên toàn thế giới. Thiết bị đã qua sử dụng này đã được kiểm tra cẩn thận với hồ sơ bảo trì đầy đủ ghi lại lịch sử hoạt động của nó, cung cấp sự minh bạch đầy đủ về quyền sở hữu trước đó, loại ứng dụng, khoảng thời gian bảo trì theo lịch trình của nhà máy và bất kỳ thay thế thành phần nào được thực hiện trong suốt thời gian hoạt động của thiết bị. Xe vẫn giữ nguyên lớp sơn nguyên bản của nhà máy TADANO mà không sửa chữa hàn kết cấu hoặc hư hỏng nặng do va chạm, xác nhận tình trạng xác thực và tính toàn vẹn của cấu trúc. Giờ hoạt động của động cơ đã được xác minh thông qua việc trích xuất dữ liệu giao diện chẩn đoán trên tàu để xác nhận các chỉ số trong phạm vi hoạt động bình thường cho mẫu xe năm nay. Cần cẩu có cần cẩu dạng ống lồng thủy lực hình lục giác 5 đoạn, dài 10,0-41,5 m với hệ thống chỉ báo mô men tải AML-C tiên tiến của TADANO mang lại hiệu suất nâng và tầm với tuyệt vời trên toàn bộ phạm vi bán kính làm việc với các điều khiển cần điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực mượt mà.
Cần cẩu dạng ống lồng thủy lực hình lục giác TADANO kéo dài từ hình lục giác 5 phần đến 10,0-41,5 m với kết cấu thép cường độ cao cho tỷ lệ cường độ trên trọng lượng vượt trội và cấu hình linh hoạt cho các yêu cầu nâng đa dạng tại công trường. Cần cẩu được gắn trên nền khung gầm TADANO 6x4 mang lại khả năng di chuyển trên đường cao tốc tuyệt vời giữa các địa điểm làm việc với tốc độ di chuyển tối đa 80 km/h và khả năng vận chuyển đường dài thoải mái. Động cơ diesel Hino J08C-UT, 199 kW (270 HP) ở tốc độ 2.200 vòng / phút mang lại công suất đầu ra đáng tin cậy với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ổn định và đặc tính độ bền tuyệt vời được hỗ trợ bởi mạng lưới dịch vụ đã được thiết lập. Hệ thống thủy lực cảm biến tải tiên tiến giúp vận hành cầu trục đa chức năng đồng thời trơn tru với khả năng điều khiển tỷ lệ chính xác cho các hoạt động nâng hạ tinh vi và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện tải một phần. Hệ thống chân chống với nhịp ổn định 6,0 mx 5,1 m mang lại độ ổn định nâng tuyệt vời trên các bề mặt đất đã được chuẩn bị sẵn với chức năng cân bằng tự động và điều khiển mở rộng độc lập cho từng chùm chân chống. Cabin điều hành có tầm nhìn đầy đủ có điều hòa không khí kiểm soát khí hậu, ghế treo có thể điều chỉnh tiện dụng, chỉ báo mô men tải TADANO AML-C với màn hình LCD màu hiển thị dữ liệu tải thời gian thực, bán kính làm việc, góc cần và công suất định mức với cảnh báo quá tải nghe nhìn. Các hệ thống an toàn tiêu chuẩn bao gồm bộ giới hạn mô men tự động TADANO AML-C với chức năng ngăn ngừa quá tải, thiết bị chống hai khối ngăn khối móc tiếp xúc với đầu cần, chỉ báo góc và chiều dài cần, máy đo gió để theo dõi tốc độ gió và hệ thống khóa liên động của cần. Cụm đối trọng mô-đun nặng 4.800 kg cho phép cấu hình linh hoạt cho các yêu cầu nâng khác nhau.
| nhà sản xuất | TADANO |
| Người mẫu | GR-250N |
| Công suất nâng tối đa | 25 tấn |
| Loại bùng nổ | Lục giác 5 tiết, 10,0-41,5 m |
| Chiều cao nâng tối đa | 41,5 m |
| Bán kính làm việc tối đa | 36 m |
| Loại khung gầm | Khung gầm xe tải hạng nặng TADANO 6x4 |
| Mẫu động cơ | Hino J08C-UT, 199 kW (270 mã lực) tại 2.200 vòng/phút |
| Tốc độ di chuyển tối đa | 80 km/giờ |
| Tổng trọng lượng xe | 26.500 kg |
| hội đối trọng | 4.800 kg |
| Khoảng cách Outrigger (Trước x Sau) | 6,0 m x 5,1 m |
| Kích thước tổng thể (LxWxH) | 11.900 x 2.500 x 3.500 mm |
| Loại hệ thống thủy lực | Bơm dịch chuyển biến thiên cảm biến tải với điều khiển tỷ lệ |
| Cabin điều hành | Có tầm nhìn toàn diện, có máy lạnh, ghế treo, hiển thị thời điểm tải AML-C |
| Hệ thống an toàn | TADANO AML-C, chống quá tải, chống hai khối, khóa liên động chân chống, máy đo gió |
| Nơi xuất xứ | Nhật Bản |
| Chứng nhận | CE, ISO 9001:2015 |
| Năm sản xuất | 2014-2019 |
| Tình trạng | Đã qua sử dụng, được kiểm tra chuyên nghiệp, được xác minh đầy đủ, sẵn sàng vận hành ngay |
Trước khi vận chuyển, mỗi cần cẩu xe tải TADANO GR-250N đều phải trải qua quá trình kiểm tra cấu trúc đa điểm trước khi giao hàng được thực hiện bởi các kỹ thuật viên cần cẩu được chứng nhận. Động cơ nhận được thử nghiệm nén xi-lanh trên tất cả các xi-lanh với kết quả được so sánh với dung sai thông số kỹ thuật OEM, xác minh áp suất tăng áp của bộ tăng áp khi có tải, kiểm tra khả năng duy trì áp suất của hệ thống làm mát, xác minh hiệu chuẩn hệ thống phun nhiên liệu và phân tích quang phổ dầu để phát hiện kim loại mài mòn. Cấu trúc thượng tầng của cần trục bao gồm tất cả các xi lanh ống lồng cần trải qua thử nghiệm đo độ lệch trong khoảng thời gian quan sát 30 phút, tời tời chính và phụ nhận được xác minh mô-men xoắn giữ phanh ở mức 110 phần trăm lực kéo đường định mức, vòng bi xoay nhận được phép đo phản ứng ngược và xác minh mô-men xoắn quay, và tất cả các xi lanh của cần cẩu thủy lực đều trải qua chu trình kéo dài và rút lại hoàn toàn với giám sát độ lệch. Các phần cần cẩu dạng ống lồng có biên dạng lục giác được kiểm tra trực quan toàn diện tất cả các đường nối hàn dưới ánh sáng đầy đủ và đo độ dày tấm trượt ở tất cả các điểm tiếp xúc. Khung khung TADANO trải qua quá trình kiểm tra bằng hạt từ tính của các nút cấu trúc quan trọng và đánh giá trực quan xem có bị ăn mòn hoặc biến dạng hay không. Hệ thống thủy lực hoàn chỉnh trải qua quá trình đo tốc độ dòng bơm theo thông số kỹ thuật OEM, xác minh tất cả cài đặt áp suất của van giảm áp, kiểm tra rò rỉ xi lanh và chứng nhận độ sạch của dầu ISO 4406. Hệ thống chỉ báo mô men tải TADANO AML-C được hiệu chỉnh và xác minh dựa trên các tải thử nghiệm đã biết ở nhiều cấu hình cần trục và bán kính làm việc. Một chuỗi thử nghiệm vận hành hoàn chỉnh được thực hiện bao gồm xác minh khả năng nâng công suất định mức tối đa ở bán kính xác định, tất cả các chu kỳ kéo và thu cần cẩu, xoay 360 độ liên tục ở tốc độ định mức theo cả hai hướng đồng thời với vận hành tời và thử nghiệm trên đường xác nhận tất cả các hệ thống khung gầm bao gồm động cơ, hộp số, lái, phanh, đèn chiếu sáng và thiết bị an toàn đều hoạt động theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Chúng tôi cung cấp giá cước vận tải đường biển cạnh tranh tới các điểm đến trên toàn thế giới bao gồm Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Nam Mỹ, Châu Âu và Châu Đại Dương. Lô hàng bằng tàu Roll-On/Roll-Off là phương pháp tiêu chuẩn để vận chuyển cần cẩu xe tải mang lại khả năng xử lý hiệu quả về mặt chi phí hoặc tùy chọn container giá phẳng để tăng cường khả năng bảo vệ trước thời tiết trong quá trình vận chuyển kéo dài. Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là từ 10 đến 25 ngày làm việc kể từ khi xác nhận thanh toán trước tùy thuộc vào lịch trình tàu và khoảng cách cảng đích. Bộ phận hậu cần chuyên dụng của chúng tôi quản lý tất cả việc chuẩn bị tài liệu xuất khẩu bao gồm hóa đơn thương mại với phân loại mã HS, danh sách đóng gói chi tiết với kích thước và trọng lượng máy, giấy chứng nhận xuất xứ, vận đơn có thông tin theo dõi tàu và chứng nhận khử trùng cho vật liệu đóng gói bằng gỗ nếu có. Cập nhật theo dõi tàu theo thời gian thực và thông báo đến cảng ước tính được cung cấp trong suốt quá trình vận chuyển.
Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận báo cáo kiểm tra toàn diện kèm theo tài liệu ảnh, hình ảnh có độ phân giải cao của máy thực tế cho thấy tình trạng hiện tại và báo giá vận chuyển tận nơi cạnh tranh đến cảng đích gần nhất của bạn.
Địa chỉ
Đường JINGDONG số 3539, Khu MINHANG, THƯỢNG HẢI, TRUNG QUỐC
Điện thoại
86-137-61610734
