TADANO 25 ตัน รถบรรทุกเครน GR-250N ที่ใช้งาน

ใช้ TADANO รถบรรทุกเครน 25 ตัน GR-250N อุปกรณ์ยกบูมยืดไสลด์แบบมือถือสำหรับภูมิประเทศขรุขระส่งออก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รถเครนรถบรรทุก TADANO ขนาด 25 ตันรุ่น GR-250N มือสองเป็นเครนบูมยืดไสลด์ไฮดรอลิกเคลื่อนที่ที่ติดตั้งบนโครงรถบรรทุกหนัก TADANO 6x4 ออกแบบมาสำหรับการจัดการวัสดุในสถานที่ก่อสร้าง การยกโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การติดตั้งอุปกรณ์อุตสาหกรรม การก่อสร้างสะพาน การสร้างอาคาร และการยกทั่วไปที่ต้องการความคล่องตัวสูงระหว่างไซต์งาน TADANO เป็นผู้ผลิตเครนของญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงมายาวนานในด้านวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ คุณภาพการสร้าง และความน่าเชื่อถือในภาคส่วนอุปกรณ์การยกระดับโลก โดยมีเครื่องจักรที่ใช้งานในโครงการต่างๆ ในหลายประเทศทั่วโลก อุปกรณ์ที่ใช้แล้วนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบโดยมีบันทึกการบำรุงรักษาที่ครบถ้วนซึ่งบันทึกประวัติการปฏิบัติงาน โดยให้ความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของครั้งก่อน ประเภทการใช้งาน ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดการของโรงงาน และการเปลี่ยนส่วนประกอบใด ๆ ที่ดำเนินการระหว่างอายุการใช้งาน รถยังคงสภาพสีเดิมจากโรงงานของ TADANO โดยไม่มีการซ่อมแซมการเชื่อมโครงสร้างหรือความเสียหายจากการชนกันอย่างรุนแรง ซึ่งเป็นการยืนยันสภาพที่แท้จริงและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์ได้รับการตรวจสอบผ่านการดึงข้อมูลอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยออนบอร์ด เพื่อยืนยันการอ่านภายในช่วงการทำงานปกติสำหรับรุ่นปีนี้ เครนมีบูมไฮดรอลิกยืดไสลด์หกเหลี่ยม 5 ส่วน 10.0-41.5 ม. พร้อมระบบตัวบ่งชี้โมเมนต์โหลด AML-C ขั้นสูงของ TADANO ให้ประสิทธิภาพการเข้าถึงและการยกที่ยอดเยี่ยมตลอดขอบเขตการทำงานเต็มขอบเขตพร้อมการควบคุมจอยสติ๊กแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกที่ราบรื่น

คุณสมบัติที่สำคัญ

บูมยืดไสลด์ไฮดรอลิกโปรไฟล์หกเหลี่ยมของ TADANO ขยายจากหกเหลี่ยม 5 ส่วนเป็น 10.0-41.5 ม. พร้อมโครงสร้างเหล็กแรงดึงสูงเพื่ออัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่า และการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นสำหรับความต้องการในการยกไซต์งานที่หลากหลาย เครนติดตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มแชสซี TADANO 6x4 ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายทางหลวงระหว่างไซต์งานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยความเร็วการเดินทางสูงสุด 80 กม./ชม. และความสามารถในการขนส่งทางไกลที่สะดวกสบาย เครื่องยนต์ดีเซล Hino J08C-UT กำลัง 199 กิโลวัตต์ (270 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที ให้กำลังที่เชื่อถือได้ พร้อมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ และคุณลักษณะด้านความทนทานที่ยอดเยี่ยม ซึ่งสนับสนุนโดยเครือข่ายบริการที่จัดตั้งขึ้น ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดขั้นสูงช่วยให้การทำงานของเครนหลายฟังก์ชันพร้อมกันได้อย่างราบรื่น พร้อมการควบคุมสัดส่วนที่แม่นยำสำหรับการยกที่ละเอียดอ่อน และลดการใช้เชื้อเพลิงในระหว่างสภาวะโหลดบางส่วน ระบบแขนค้ำที่มีช่วงค้ำยัน 6.0 ม. x 5.1 ม. ให้ความมั่นคงในการยกที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวพื้นดินที่เตรียมไว้ พร้อมฟังก์ชันการปรับระดับอัตโนมัติและการควบคุมส่วนต่อแยกอิสระสำหรับคานค้ำยันแต่ละอัน ห้องโดยสารที่มองเห็นได้ชัดเจนมีเครื่องปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิ เบาะนั่งแบบปรับได้ตามหลักสรีระศาสตร์ ตัวแสดงช่วงเวลาโหลดของ TADANO AML-C พร้อมจอ LCD สีที่แสดงข้อมูลการโหลดแบบเรียลไทม์ รัศมีการทำงาน มุมบูม และพิกัดความจุพร้อมคำเตือนภาพและเสียงเกินพิกัด ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ เครื่องจำกัดโมเมนต์อัตโนมัติ TADANO AML-C พร้อมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด อุปกรณ์ป้องกันสองบล็อกที่ป้องกันไม่ให้ตะขอเกี่ยวสัมผัสกับหัวบูม ตัวแสดงมุมบูมและความยาว เครื่องวัดความเร็วลมสำหรับตรวจสอบความเร็วลม และระบบเชื่อมต่อกรรเชียง ชุดประกอบถ่วงน้ำหนักแบบโมดูลาร์ที่มีน้ำหนัก 4,800 กก. ช่วยให้สามารถกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นสำหรับความต้องการในการยกที่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

สภาพและการตรวจสอบ

ก่อนการขนส่ง รถเครนรถบรรทุก TADANO GR-250N แต่ละคันจะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนส่งมอบแบบหลายจุดที่มีโครงสร้างซึ่งดำเนินการโดยช่างเทคนิครถเครนที่ผ่านการรับรอง เครื่องยนต์ได้รับการทดสอบแรงอัดของกระบอกสูบในทุกกระบอกสูบด้วยผลลัพธ์เมื่อเปรียบเทียบกับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของข้อกำหนดของ OEM, การตรวจสอบแรงดันบูสต์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ภายใต้โหลด, การทดสอบการรักษาแรงดันของระบบทำความเย็น, การตรวจสอบการสอบเทียบระบบฉีดเชื้อเพลิง และการวิเคราะห์น้ำมันด้วยสเปกโตรกราฟีสำหรับการตรวจจับโลหะที่สึกหรอ โครงสร้างส่วนบนของเครนรวมถึงกระบอกสูบแบบเหลื่อมแบบบูมทั้งหมดผ่านการทดสอบการวัดการดริฟท์ในช่วงเวลาสังเกต 30 นาที รอกรอกหลักและรอกเสริมได้รับการตรวจสอบแรงบิดในการยึดเบรกที่ 110 เปอร์เซ็นต์ของแรงดึงตามพิกัด แบริ่งแหวนแกว่งได้รับการวัดระยะฟันเฟืองและการตรวจสอบแรงบิดในการหมุน และกระบอกไฮดรอลิกกรรเชียงทั้งหมดผ่านวงจรการยืดและการถอยกลับเต็มรูปแบบพร้อมการตรวจสอบการดริฟท์ ส่วนบูมยืดไสลด์โปรไฟล์หกเหลี่ยมได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างสมบูรณ์ของตะเข็บเชื่อมทั้งหมดภายใต้แสงสว่างที่เพียงพอและการวัดความหนาของแผ่นสึกหรอแบบเลื่อนที่จุดสัมผัสทั้งหมด โครงแชสซีของ TADANO ผ่านการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กของจุดเชื่อมต่อโครงสร้างที่สำคัญ และการประเมินการกัดกร่อนหรือการเสียรูปด้วยสายตา ระบบไฮดรอลิกที่สมบูรณ์ผ่านการวัดอัตราการไหลของปั๊มตามข้อกำหนดของ OEM การตรวจสอบการตั้งค่าแรงดันวาล์วระบายทั้งหมด การทดสอบการรั่วของกระบอกสูบ และการรับรองความสะอาดของน้ำมัน ISO 4406 ระบบตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลดของ TADANO AML-C ได้รับการสอบเทียบและตรวจสอบกับโหลดทดสอบที่ทราบที่การกำหนดค่าบูมหลายแบบและรัศมีการทำงาน ลำดับการทดสอบการปฏิบัติงานที่สมบูรณ์จะดำเนินการ รวมถึงการตรวจสอบความสามารถในการยกสูงสุดที่รัศมีที่กำหนด การยืดและการหมุนของบูมทั้งหมด การแกว่งอย่างต่อเนื่อง 360 องศาที่ความเร็วที่กำหนดในทั้งสองทิศทางพร้อมกันกับการทำงานของรอก และการทดสอบบนถนนเพื่อยืนยันระบบแชสซีทั้งหมด รวมถึงเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง การบังคับเลี้ยว เบรก ไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์ความปลอดภัยดำเนินการตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

การจัดส่งและการจัดส่ง

เรานำเสนออัตราค่าขนส่งทางทะเลที่แข่งขันได้ไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ ยุโรป และโอเชียเนีย การจัดส่งเรือแบบโรลออน/โรลออฟเป็นวิธีการมาตรฐานสำหรับการขนส่งรถบรรทุกติดเครนที่ให้การจัดการที่คุ้มต้นทุน หรือตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คเรียบเพื่อเพิ่มการป้องกันสภาพอากาศในระหว่างการขนส่งระยะยาว ระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐานคือ 10 ถึง 25 วันทำการนับจากการยืนยันการชำระเงินล่วงหน้า ขึ้นอยู่กับตารางเรือและระยะทางท่าเรือปลายทาง แผนกโลจิสติกส์เฉพาะของเราจะจัดการการเตรียมเอกสารการส่งออกทั้งหมด รวมถึงใบแจ้งหนี้การค้าที่มีการจัดหมวดหมู่รหัส HS รายการบรรจุภัณฑ์โดยละเอียดพร้อมขนาดและน้ำหนักของเครื่องจักร ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า ใบตราส่งสินค้าพร้อมข้อมูลการติดตามเรือ และใบรับรองการรมควันสำหรับวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้ตามความเหมาะสม การอัปเดตการติดตามเรือแบบเรียลไทม์และการแจ้งเตือนการมาถึงท่าเรือโดยประมาณนั้นมีให้ตลอดการขนส่ง

ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับรายงานการตรวจสอบที่ครอบคลุมพร้อมเอกสารภาพถ่าย รูปภาพความละเอียดสูงของเครื่องจักรจริงที่แสดงสภาพปัจจุบัน และราคาจัดส่งแบบ door-to-port ที่แข่งขันได้ไปยังท่าเรือปลายทางที่ใกล้ที่สุดของคุณ