Wykorzystane TADANO Grube ciężarowe o pojemności 25 ton GR-250N Mobilny hydrauliczny teleskopiczny sprzęt podnoszący dźwig

Używany dźwig samochodowy TADANO 25 ton GR-250N Terenowy mobilny hydrauliczny wysięgnik teleskopowy Eksport sprzętu podnoszącego

Przegląd produktu

Używany 25-tonowy żuraw samochodowy TADANO model GR-250N to mobilny hydrauliczny żuraw z wysięgnikiem teleskopowym zamontowany na podwoziu samochodu ciężarowego o dużej ładowności TADANO 6x4, przeznaczony do transportu materiałów na placach budowy, podnoszenia projektów infrastrukturalnych, instalacji urządzeń przemysłowych, budowy mostów, wznoszenia budynków i ogólnych operacji dźwigowych wymagających dużej mobilności między miejscami pracy. TADANO to japoński producent dźwigów o ugruntowanej reputacji w zakresie inżynierii precyzyjnej, jakości wykonania i niezawodności w globalnym sektorze sprzętu dźwigowego, którego maszyny pracują w projektach w wielu krajach na całym świecie. To używane urządzenie zostało dokładnie sprawdzone wraz z pełną dokumentacją konserwacji dokumentującą jego historię działania, zapewniając pełną przejrzystość dotyczącą poprzedniego właściciela, rodzaju zastosowania, fabrycznych okresów międzyobsługowych oraz wszelkich wymian komponentów przeprowadzonych w okresie jego użytkowania. Pojazd zachował oryginalny fabryczny lakier TADANO, bez napraw konstrukcyjnych związanych ze spawaniem ani poważnych uszkodzeń kolizyjnych, co potwierdza autentyczny stan i integralność konstrukcji. Godziny pracy silnika zostały zweryfikowane poprzez ekstrakcję danych pokładowego interfejsu diagnostycznego, potwierdzającą odczyty mieszczące się w normalnym zakresie roboczym dla tego roku modelowego. Żuraw jest wyposażony w 5-sekcyjny sześciokątny hydrauliczny wysięgnik teleskopowy o długości 10,0–41,5 m z zaawansowanym systemem wskaźnika momentu obciążenia AML-C firmy TADANO, zapewniającym doskonały zasięg i wydajność podnoszenia w całym promieniu roboczym dzięki płynnemu elektrohydraulicznemu proporcjonalnemu sterowaniu joystickiem.

Kluczowe funkcje

Hydrauliczny wysięgnik teleskopowy TADANO o profilu sześciokątnym, rozciągający się od 5-sekcyjnego sześciokątnego do 10,0–41,5 m, z konstrukcją ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, zapewniający doskonały stosunek wytrzymałości do masy i elastyczną konfigurację dla różnorodnych wymagań w zakresie podnoszenia w miejscu pracy. Żuraw jest zamontowany na platformie podwozia TADANO 6x4, co zapewnia doskonałą mobilność po autostradzie pomiędzy miejscami pracy przy maksymalnej prędkości jazdy 80 km/h i wygodnym transporcie na duże odległości. Silnik wysokoprężny Hino J08C-UT o mocy 199 kW (270 KM) przy 2200 obr./min zapewnia niezawodną moc wyjściową przy stałym zużyciu paliwa i doskonałej trwałości, wspieranej przez uznane sieci serwisowe. Zaawansowany układ hydrauliczny wykrywający obciążenie zapewnia płynną, jednoczesną pracę wielofunkcyjnego żurawia z precyzyjną kontrolą proporcjonalną w przypadku delikatnych operacji podnoszenia i zmniejszonym zużyciem paliwa w warunkach częściowego obciążenia. System podpór o rozpiętości stabilizatorów 6,0 mx 5,1 m zapewnia doskonałą stabilność podnoszenia na przygotowanych powierzchniach gruntowych z funkcją automatycznego poziomowania i niezależną kontrolą wysunięcia każdej belki podpory. Kabina operatora z pełną widocznością wyposażona jest w klimatyzację, klimatyzację, ergonomiczny regulowany amortyzowany fotel, wskaźnik momentu obciążenia TADANO AML-C z kolorowym wyświetlaczem LCD pokazującym w czasie rzeczywistym dane dotyczące obciążenia, promień roboczy, kąt wysięgnika i udźwig znamionowy z audiowizualnym ostrzeżeniem o przeciążeniu. Standardowe systemy bezpieczeństwa obejmują automatyczny ogranicznik momentu TADANO AML-C z zabezpieczeniem przed przeciążeniem, urządzenie zapobiegające dwublokowaniu, zapobiegające kontaktowi zblocza hakowego z głowicą wysięgnika, wskaźniki kąta i długości wysięgnika, anemometr do monitorowania prędkości wiatru oraz system blokady wysięgników. Modułowy zespół przeciwwagi o masie 4800 kg umożliwia elastyczną konfigurację dla różnych wymagań w zakresie podnoszenia.

Dane techniczne

Stan i kontrola

Przed wysyłką każdy żuraw samochodowy TADANO GR-250N przechodzi ustrukturyzowaną, wielopunktową kontrolę przed dostawą prowadzoną przez certyfikowanych techników dźwigów. Silnik przechodzi badanie kompresji we wszystkich cylindrach, którego wyniki porównuje się z tolerancjami specyfikacji OEM, weryfikację ciśnienia doładowania turbosprężarki pod obciążeniem, badanie utrzymania ciśnienia w układzie chłodzenia, weryfikację kalibracji układu wtrysku paliwa oraz spektrograficzną analizę oleju w celu wykrycia zużycia metalu. Nadbudowę żurawia, w tym wszystkie cylindry teleskopowe wysięgnika, poddaje się testom pomiaru dryfu w ciągu 30-minutowych okresów obserwacji, wciągarki główne i pomocnicze poddawane są weryfikacji momentu trzymania hamulca przy 110 procentach znamionowego uciągu liny, łożysko wieńca obrotowego podlega pomiarowi luzu i weryfikacji momentu obrotowego, a wszystkie hydrauliczne cylindry podpór przechodzą cykl pełnego wysuwania i wciągania z monitorowaniem dryftu. Sekcje wysięgnika teleskopowego o profilu sześciokątnym podlegają pełnej kontroli wizualnej wszystkich spawów przy odpowiednim oświetleniu i pomiarze grubości podkładek ślizgowych we wszystkich punktach styku. Rama podwozia TADANO przechodzi kontrolę magnetyczno-proszkową krytycznych węzłów konstrukcyjnych oraz ocenę wizualną pod kątem korozji i deformacji. Kompletny układ hydrauliczny przechodzi pomiar natężenia przepływu pompy zgodnie ze specyfikacją OEM, weryfikację ustawień ciśnienia wszystkich zaworów nadmiarowych, badanie szczelności cylindrów i certyfikat czystości oleju ISO 4406. System wskaźnika momentu obciążenia TADANO AML-C jest kalibrowany i weryfikowany pod kątem znanych obciążeń testowych przy wielu konfiguracjach wysięgników i promieniach roboczych. Wykonywana jest kompletna sekwencja testów operacyjnych, obejmująca weryfikację maksymalnego udźwigu przy określonych promieniach, cykle wysuwania i wsuwania wszystkich wysięgników, ciągły obrót o 360 stopni przy prędkości znamionowej w obu kierunkach jednocześnie z pracą wciągnika oraz test drogowy potwierdzający, że wszystkie układy podwozia, w tym silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, hamulce, oświetlenie i wyposażenie zabezpieczające, działają zgodnie ze specyfikacjami producenta.

Wysyłka i dostawa

Oferujemy konkurencyjne stawki za fracht morski do miejsc na całym świecie, w tym do Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryki, Ameryki Południowej, Europy i Oceanii. Transport statkiem typu roll-on/roll-off to standardowa metoda transportu dźwigami samochodowymi, zapewniająca opłacalną obsługę, lub opcja transportu w kontenerze z płaskim regałem, zapewniająca lepszą ochronę przed warunkami atmosferycznymi podczas długotrwałego transportu. Standardowy czas dostawy wynosi od 10 do 25 dni roboczych od potwierdzenia wpłaty zaliczki, w zależności od rozkładu jazdy statku i odległości od portu docelowego. Nasz wyspecjalizowany dział logistyki zajmuje się przygotowaniem całej dokumentacji eksportowej, w tym faktury handlowej z klasyfikacją kodu HS, szczegółowej listy pakowania zawierającej wymiary i masę maszyny, świadectwa pochodzenia, listu przewozowego z informacjami o śledzeniu statku oraz certyfikatu fumigacji drewnianych materiałów opakowaniowych, jeśli ma to zastosowanie. Aktualizacje śledzenia statków w czasie rzeczywistym i powiadomienia o przewidywanym przybyciu do portu są dostarczane przez cały czas tranzytu.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać kompleksowy raport z inspekcji wraz z dokumentacją fotograficzną, zdjęciami rzeczywistej maszyny w wysokiej rozdzielczości przedstawiającymi aktualny stan oraz konkurencyjną wycenę wysyłki od drzwi do portu do najbliższego portu docelowego.