| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 28000-35000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Máquina limpa e protegida com correntes de amarração para tran |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 15 unidades pelo mês |
Este caminhão de cisternas Sinotruk HOWO 6*4 produz 375 cavalos de potência através de um motor diesel WD615.47 durável emparelhado com uma transmissão manual HW19710 de 10 velocidades.remoção de detritos de mineração, e transporte de material de construção em grande escala, este veículo foi submetido a uma inspecção abrangente de sua compressão do motor, sistema de elevação hidráulica, sincronização da transmissão,e integridade do quadro do chassiO corpo do depósito apresenta uma construção de aço reforçada de alta resistência com cilindro hidráulico telescópico montado na frente para um desempenho de inclinação fiável em condições de carga total.Todos os registos de serviço estão documentados e disponíveis para revisão antes da compra.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Marca e modelo | Sinotruk HOWO 6*4 camião de descarga |
| Modelo do motor | WD615.47 Euro II |
| Potência nominal | 375 CV / 273 kW @ 2200 rpm |
| Torque máximo | 1500 N·m @ 1100-1600 rpm |
| Deslocamento | 9.726 L |
| Transmissão | HW19710, 10 para a frente / 2 para trás |
| Configuração da unidade | 6*4 (Eixo Tandem traseiro) |
| Dimensões do corpo da carga | 5600 * 2300 * 1500 mm |
| Volume de carga (carga) | Aproximadamente 19,3 m3 |
| Mecanismo de descarga | cilindro hidráulico telescópico montado na frente |
| Ângulo máximo de descarga | 50° |
| Peso bruto do veículo | 25,000 kg |
| Reduzir o peso | 12,100 kg |
| Carga útil nominal | 12,700 kg |
| Distância entre eixos | 3825 + 1350 mm |
| Especificação do pneu | 12.00R20 (18PR) |
| Capacidade do tanque de combustível | 300 litros |
| Tipo de cabina | HOWO HW76 Cabina de dormir padrão com A/C |
| Direção | Força hidráulica assistida, bola de recirculação |
| Sistema de travagem | Pneumático de duplo circuito com ABS |
| Dimensões globais (L*W*H) | 8645 * 2496 * 3450 mm |
Esta unidade foi minuciosamente avaliada pelos nossos técnicos de equipamento pesado certificados. Os principais resultados de inspecção incluem: compressão do cilindro do motor dentro de 95% das especificações da fábrica;pressão de aumento do turbocompressor na faixa de funcionamento normal- ligação da engrenagem de transmissão suave nas 10 velocidades para a frente; pressão de saída da bomba hidráulica testada a 18 MPa (dentro do intervalo);cilindro de descarga apresenta deriva zero sob carga sustentada durante 15 minutosOs trilhos do quadro são retos sem sinais de reparação da solda; a profundidade média da banda de rolagem do pneu permanece em 70% em todos os 10 pneus.O veículo arranca de forma fiável em condições de frio e não apresenta fumo anormal dos gases de escape durante a aceleração ou o funcionamento em estado estacionário..
Oferecemos soluções de logística flexíveis adaptadas ao seu porto de destino.Transporte marítimo de embarcações ro-ro para unidades autopropulsadas nos principais portos chineses (Xangai), Tianjin, Qingdao, Ningbo); carregamento em contentores de rack plano para destinos remotos que exijam transbordo; ou arranjos de transportadores a granel para compras de unidades múltiplas.O veículo será limpo profissionalmente- um conjunto completo de documentação de exportação, incluindo a fatura comercial, a lista de embalagens,Certificado de origem (Formulário E/Formulário F, conforme aplicável)Tempo de trânsito estimado para os principais portos: Ásia Sudeste 5-8 dias, Oriente Médio 15-20 dias, África 20-30 dias, América do Sul 25-35 dias.
Após a entrega, oferecemos suporte técnico remoto via videoconferência ou telefone para ajudar com o comissionamento e a operação inicial.É fornecido um catálogo completo de peças sobressalentes com números de peças compatíveis com o OEM para facilitar a manutenção futuraPara componentes de desgaste como filtros, revestimentos de travões e vedações hidráulicas, mantemos canais de abastecimento estáveis e podemos organizar a entrega por correio expresso.Nós realizamos uma inspeção rigorosa antes da entrega e podemos fornecer um período de consulta de 7 dias após a chegada durante o qual nossos técnicos estão disponíveis para responder a perguntas operacionaisRecomendamos que os compradores arranjem um mecânico de equipamentos pesados local para realizar uma inspecção de chegada para ter tranquilidade.
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 28000-35000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Máquina limpa e protegida com correntes de amarração para tran |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 15 unidades pelo mês |
Este caminhão de cisternas Sinotruk HOWO 6*4 produz 375 cavalos de potência através de um motor diesel WD615.47 durável emparelhado com uma transmissão manual HW19710 de 10 velocidades.remoção de detritos de mineração, e transporte de material de construção em grande escala, este veículo foi submetido a uma inspecção abrangente de sua compressão do motor, sistema de elevação hidráulica, sincronização da transmissão,e integridade do quadro do chassiO corpo do depósito apresenta uma construção de aço reforçada de alta resistência com cilindro hidráulico telescópico montado na frente para um desempenho de inclinação fiável em condições de carga total.Todos os registos de serviço estão documentados e disponíveis para revisão antes da compra.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Marca e modelo | Sinotruk HOWO 6*4 camião de descarga |
| Modelo do motor | WD615.47 Euro II |
| Potência nominal | 375 CV / 273 kW @ 2200 rpm |
| Torque máximo | 1500 N·m @ 1100-1600 rpm |
| Deslocamento | 9.726 L |
| Transmissão | HW19710, 10 para a frente / 2 para trás |
| Configuração da unidade | 6*4 (Eixo Tandem traseiro) |
| Dimensões do corpo da carga | 5600 * 2300 * 1500 mm |
| Volume de carga (carga) | Aproximadamente 19,3 m3 |
| Mecanismo de descarga | cilindro hidráulico telescópico montado na frente |
| Ângulo máximo de descarga | 50° |
| Peso bruto do veículo | 25,000 kg |
| Reduzir o peso | 12,100 kg |
| Carga útil nominal | 12,700 kg |
| Distância entre eixos | 3825 + 1350 mm |
| Especificação do pneu | 12.00R20 (18PR) |
| Capacidade do tanque de combustível | 300 litros |
| Tipo de cabina | HOWO HW76 Cabina de dormir padrão com A/C |
| Direção | Força hidráulica assistida, bola de recirculação |
| Sistema de travagem | Pneumático de duplo circuito com ABS |
| Dimensões globais (L*W*H) | 8645 * 2496 * 3450 mm |
Esta unidade foi minuciosamente avaliada pelos nossos técnicos de equipamento pesado certificados. Os principais resultados de inspecção incluem: compressão do cilindro do motor dentro de 95% das especificações da fábrica;pressão de aumento do turbocompressor na faixa de funcionamento normal- ligação da engrenagem de transmissão suave nas 10 velocidades para a frente; pressão de saída da bomba hidráulica testada a 18 MPa (dentro do intervalo);cilindro de descarga apresenta deriva zero sob carga sustentada durante 15 minutosOs trilhos do quadro são retos sem sinais de reparação da solda; a profundidade média da banda de rolagem do pneu permanece em 70% em todos os 10 pneus.O veículo arranca de forma fiável em condições de frio e não apresenta fumo anormal dos gases de escape durante a aceleração ou o funcionamento em estado estacionário..
Oferecemos soluções de logística flexíveis adaptadas ao seu porto de destino.Transporte marítimo de embarcações ro-ro para unidades autopropulsadas nos principais portos chineses (Xangai), Tianjin, Qingdao, Ningbo); carregamento em contentores de rack plano para destinos remotos que exijam transbordo; ou arranjos de transportadores a granel para compras de unidades múltiplas.O veículo será limpo profissionalmente- um conjunto completo de documentação de exportação, incluindo a fatura comercial, a lista de embalagens,Certificado de origem (Formulário E/Formulário F, conforme aplicável)Tempo de trânsito estimado para os principais portos: Ásia Sudeste 5-8 dias, Oriente Médio 15-20 dias, África 20-30 dias, América do Sul 25-35 dias.
Após a entrega, oferecemos suporte técnico remoto via videoconferência ou telefone para ajudar com o comissionamento e a operação inicial.É fornecido um catálogo completo de peças sobressalentes com números de peças compatíveis com o OEM para facilitar a manutenção futuraPara componentes de desgaste como filtros, revestimentos de travões e vedações hidráulicas, mantemos canais de abastecimento estáveis e podemos organizar a entrega por correio expresso.Nós realizamos uma inspeção rigorosa antes da entrega e podemos fornecer um período de consulta de 7 dias após a chegada durante o qual nossos técnicos estão disponíveis para responder a perguntas operacionaisRecomendamos que os compradores arranjem um mecânico de equipamentos pesados local para realizar uma inspecção de chegada para ter tranquilidade.