| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 28000-35000 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Envío Ro-Ro o contenedor flat-rack. Máquina limpiada y asegurada con cadenas de amarre para transpor |
| Período De Entrega: | 7-15 días hábiles después de la confirmación del pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 15 unidades por mes |
Este camión de carga Sinotruk HOWO 6*4 de segunda mano ofrece 375 caballos de fuerza a través de un motor diésel WD615.47 duradero emparejado con una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades.eliminación de desperdicios mineros, y el transporte de materiales de construcción a gran escala, este vehículo ha sido sometido a una inspección exhaustiva de su compresión del motor, sistema de elevación hidráulica, sincronización de la transmisión,y integridad del chasisEl cuerpo de descarga presenta una construcción de acero reforzada de alta resistencia con cilindro hidráulico telescópico montado en la parte delantera para un rendimiento de inclinación confiable en condiciones de carga completa.Todos los registros de servicio están documentados y disponibles para su revisión antes de la compra.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca y modelo | Sinotruk HOWO 6*4 camión de descarga |
| Modelo del motor | WD615.47 Euro II |
| Potencia nominal | 375 CV / 273 kW @ 2200 rpm |
| Torque máximo | No se aplicará ninguna otra medida. |
| El desplazamiento | 9.726 litros |
| Transmisión | HW19710, 10 adelante / 2 atrás |
| Configuración del disco | 6*4 (eje tándem trasero) |
| Dimensiones del cuerpo de carga | 5600 * 2300 * 1500 mm |
| Volumen de la carga (carga) | Aproximadamente 19,3 m3 |
| Mecanismo de descarga | cilindro hidráulico telescópico montado en el frente |
| Ángulo máximo de descarga | 50° |
| Peso bruto del vehículo | 25,000 kg |
| Reducción del peso | 12,100 kg |
| Carga útil nominal | 12,700 kg |
| Base de las ruedas | Las demás partidas de los artículos del anexo 1 |
| Especificación del neumático | 12.00R20 (18PR) |
| Capacidad del depósito de combustible | 300 litros |
| Tipo de cabina | HOWO HW76 Cabina de dormir estándar con aire acondicionado |
| Dirección | Estimulación de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| Sistema de frenos | Pneumático de doble circuito con ABS |
| Dimensiones generales (L*W*H) | Se aplicará el método siguiente: |
Esta unidad ha sido minuciosamente evaluada por nuestros técnicos de equipos pesados certificados. Los resultados clave de la inspección incluyen: compresión del cilindro del motor dentro del 95% de las especificaciones de fábrica;presión de aumento del turbocompresor en el rango de funcionamiento normal; el encendido del engranaje de la transmisión en las 10 velocidades hacia adelante; presión de salida de la bomba hidráulica ensayada a 18 MPa (dentro del rango);cilindro de descarga muestra deriva cero bajo carga sostenida durante 15 minutos; los rieles del marco son rectos sin evidencia de reparación de soldadura; la profundidad media de la banda de rodadura del neumático es del 70% en los 10 neumáticos.El vehículo arranca con fiabilidad en condiciones de frío y no muestra humo anormal de los gases de escape durante la aceleración o el funcionamiento en estado de equilibrio..
Proporcionamos soluciones logísticas flexibles adaptadas a su puerto de destino.Transporte marítimo de embarcaciones de ro-ro para unidades autopropulsadas en los principales puertos chinos (Shanghai), Tianjin, Qingdao, Ningbo); carga en contenedores de rack plano para destinos remotos que requieren transbordo; o arreglos de transportistas a granel para compras de unidades múltiples.El vehículo será limpiado profesionalmenteUn conjunto completo de documentación de exportación, incluida la factura comercial, la lista de embalaje,Certificado de origen (formulario E/formulario F según corresponda)El tiempo estimado de tránsito a los principales puertos: Asia sudoriental 5-8 días, Oriente Medio 15-20 días, África 20-30 días, América del Sur 25-35 días.
Tras la entrega, ofrecemos soporte técnico remoto a través de videollamadas o teléfonos para ayudar con la puesta en marcha y la operación inicial.Se proporciona un catálogo completo de piezas de repuesto con números de piezas compatibles con el OEM para facilitar el mantenimiento futuroPara los componentes de desgaste como filtros, revestimientos de frenos y sellos hidráulicos, mantenemos canales de suministro estables y podemos organizar la entrega por correo expreso.llevamos a cabo una inspección rigurosa antes de la entrega y podemos proporcionar un período de consulta de 7 días después de la llegada durante el cual nuestros técnicos están disponibles para responder preguntas operativasRecomendamos a los compradores que hagan arreglos para que un mecánico de equipos pesados local realice una inspección de llegada para tranquilidad.
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 28000-35000 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Envío Ro-Ro o contenedor flat-rack. Máquina limpiada y asegurada con cadenas de amarre para transpor |
| Período De Entrega: | 7-15 días hábiles después de la confirmación del pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 15 unidades por mes |
Este camión de carga Sinotruk HOWO 6*4 de segunda mano ofrece 375 caballos de fuerza a través de un motor diésel WD615.47 duradero emparejado con una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades.eliminación de desperdicios mineros, y el transporte de materiales de construcción a gran escala, este vehículo ha sido sometido a una inspección exhaustiva de su compresión del motor, sistema de elevación hidráulica, sincronización de la transmisión,y integridad del chasisEl cuerpo de descarga presenta una construcción de acero reforzada de alta resistencia con cilindro hidráulico telescópico montado en la parte delantera para un rendimiento de inclinación confiable en condiciones de carga completa.Todos los registros de servicio están documentados y disponibles para su revisión antes de la compra.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca y modelo | Sinotruk HOWO 6*4 camión de descarga |
| Modelo del motor | WD615.47 Euro II |
| Potencia nominal | 375 CV / 273 kW @ 2200 rpm |
| Torque máximo | No se aplicará ninguna otra medida. |
| El desplazamiento | 9.726 litros |
| Transmisión | HW19710, 10 adelante / 2 atrás |
| Configuración del disco | 6*4 (eje tándem trasero) |
| Dimensiones del cuerpo de carga | 5600 * 2300 * 1500 mm |
| Volumen de la carga (carga) | Aproximadamente 19,3 m3 |
| Mecanismo de descarga | cilindro hidráulico telescópico montado en el frente |
| Ángulo máximo de descarga | 50° |
| Peso bruto del vehículo | 25,000 kg |
| Reducción del peso | 12,100 kg |
| Carga útil nominal | 12,700 kg |
| Base de las ruedas | Las demás partidas de los artículos del anexo 1 |
| Especificación del neumático | 12.00R20 (18PR) |
| Capacidad del depósito de combustible | 300 litros |
| Tipo de cabina | HOWO HW76 Cabina de dormir estándar con aire acondicionado |
| Dirección | Estimulación de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| Sistema de frenos | Pneumático de doble circuito con ABS |
| Dimensiones generales (L*W*H) | Se aplicará el método siguiente: |
Esta unidad ha sido minuciosamente evaluada por nuestros técnicos de equipos pesados certificados. Los resultados clave de la inspección incluyen: compresión del cilindro del motor dentro del 95% de las especificaciones de fábrica;presión de aumento del turbocompresor en el rango de funcionamiento normal; el encendido del engranaje de la transmisión en las 10 velocidades hacia adelante; presión de salida de la bomba hidráulica ensayada a 18 MPa (dentro del rango);cilindro de descarga muestra deriva cero bajo carga sostenida durante 15 minutos; los rieles del marco son rectos sin evidencia de reparación de soldadura; la profundidad media de la banda de rodadura del neumático es del 70% en los 10 neumáticos.El vehículo arranca con fiabilidad en condiciones de frío y no muestra humo anormal de los gases de escape durante la aceleración o el funcionamiento en estado de equilibrio..
Proporcionamos soluciones logísticas flexibles adaptadas a su puerto de destino.Transporte marítimo de embarcaciones de ro-ro para unidades autopropulsadas en los principales puertos chinos (Shanghai), Tianjin, Qingdao, Ningbo); carga en contenedores de rack plano para destinos remotos que requieren transbordo; o arreglos de transportistas a granel para compras de unidades múltiples.El vehículo será limpiado profesionalmenteUn conjunto completo de documentación de exportación, incluida la factura comercial, la lista de embalaje,Certificado de origen (formulario E/formulario F según corresponda)El tiempo estimado de tránsito a los principales puertos: Asia sudoriental 5-8 días, Oriente Medio 15-20 días, África 20-30 días, América del Sur 25-35 días.
Tras la entrega, ofrecemos soporte técnico remoto a través de videollamadas o teléfonos para ayudar con la puesta en marcha y la operación inicial.Se proporciona un catálogo completo de piezas de repuesto con números de piezas compatibles con el OEM para facilitar el mantenimiento futuroPara los componentes de desgaste como filtros, revestimientos de frenos y sellos hidráulicos, mantenemos canales de suministro estables y podemos organizar la entrega por correo expreso.llevamos a cabo una inspección rigurosa antes de la entrega y podemos proporcionar un período de consulta de 7 días después de la llegada durante el cual nuestros técnicos están disponibles para responder preguntas operativasRecomendamos a los compradores que hagan arreglos para que un mecánico de equipos pesados local realice una inspección de llegada para tranquilidad.