|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 28000-35000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | Ro-Ro shipping หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน เครื่องจักรทำความสะอาดและยึดแน่นด้วยโซ่คล้องสำหรับการขนส |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 15 หน่วยต่อเดือน |
รถดัมพ์ Sinotruk HOWO 6*4 มือสองคันนี้ให้กำลัง 375 แรงม้าผ่านเครื่องยนต์ดีเซล WD615.47 ที่ทนทาน จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 10 สปีด HW19710 ออกแบบมาเพื่อการขนย้ายดินงานหนัก การกำจัดของเสียจากเหมืองแร่ และการขนส่งวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ ยานพาหนะนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างครอบคลุมในด้านกำลังอัดของเครื่องยนต์ ระบบการยกไฮดรอลิก ระบบส่งกำลังซิงโครเมช และความสมบูรณ์ของเฟรมแชสซี ตัวดัมพ์มีโครงสร้างเหล็กเสริมความแข็งแรงสูงพร้อมกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ติดตั้งด้านหน้าเพื่อประสิทธิภาพการทิปที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะโหลดเต็ม บันทึกการบริการทั้งหมดได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและพร้อมสำหรับการตรวจสอบก่อนซื้อ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | Sinotruk HOWO 6 * 4 รถดัมพ์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.47 ยูโรทู |
| กำลังไฟพิกัด | 375 แรงม้า / 273 กิโลวัตต์ @ 2200 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 1500 นิวตันเมตร ที่ 1100-1600 รอบต่อนาที |
| การกระจัด | 9.726 ลิตร |
| การแพร่เชื้อ | HW19710, 10 ไปข้างหน้า / 2 ถอยหลัง |
| การกำหนดค่าไดรฟ์ | 6*4 (เพลาหลัง) |
| ขนาดตัวถังสินค้า | 5600 * 2300 * 1500 มม |
| ปริมาณสินค้า (หลง) | ประมาณ 19.3 ลบ.ม |
| กลไกการถ่ายโอนข้อมูล | กระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ติดตั้งด้านหน้า |
| มุมถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด | 50° |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม | 25,000 กก |
| ลดน้ำหนัก | 12,100 กก |
| จัดอันดับเพย์โหลด | 12,700 กก |
| ฐานล้อ | 3825 + 1350 มม |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12.00R20 (18PR) |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร |
| ประเภทห้องโดยสาร | HOWO HW76 สลีปเปอร์แค็บมาตรฐานพร้อมเครื่องปรับอากาศ |
| พวงมาลัย | บอลหมุนเวียนช่วยด้วยกำลังไฮดรอลิก |
| ระบบเบรก | นิวเมติกวงจรคู่พร้อม ABS |
| ขนาดโดยรวม (L*W*H) | 8645 * 2496 * 3450 มม |
หน่วยนี้ได้รับการประเมินอย่างละเอียดโดยช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักที่ผ่านการรับรองของเรา ผลการตรวจสอบที่สำคัญได้แก่: แรงอัดของกระบอกสูบเครื่องยนต์ภายใน 95% ของข้อกำหนดจากโรงงาน; แรงดันเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ในช่วงการทำงานปกติ การเข้าเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นตลอดความเร็วเดินหน้าทั้ง 10 ระดับ ทดสอบแรงดันเอาต์พุตของปั๊มไฮดรอลิกที่ 18 MPa (ภายในช่วง) ถังดั๊มไม่มีการดริฟท์ภายใต้ภาระที่ต่อเนื่องเป็นเวลา 15 นาที รางเฟรมตรงโดยไม่มีหลักฐานการซ่อมแซมการเชื่อม ความลึกของดอกยางโดยเฉลี่ย 70% ที่เหลืออยู่สำหรับยางทั้ง 10 เส้น รถสตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะเย็น และไม่มีควันไอเสียผิดปกติระหว่างการเร่งความเร็วหรือการทำงานในสภาวะคงที่
เรานำเสนอโซลูชั่นด้านลอจิสติกส์ที่ยืดหยุ่นซึ่งปรับให้เหมาะกับท่าเรือปลายทางของคุณ ตัวเลือกการส่งออกมาตรฐานได้แก่: การจัดส่งเรือแบบโรลออน/โรลออฟ (Ro-Ro) สำหรับหน่วยขับเคลื่อนในตัวที่ท่าเรือหลักของจีน (เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน ชิงเต่า หนิงโป) การโหลดตู้คอนเทนเนอร์แบบตู้เรียบสำหรับจุดหมายปลายทางระยะไกลที่ต้องมีการถ่ายเท หรือการจัดการของผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากสำหรับการซื้อหลายหน่วย ยานพาหนะจะได้รับการทำความสะอาดอย่างมืออาชีพ ระบายของเหลวหากจำเป็นตามข้อบังคับในการขนส่ง และยึดให้แน่นด้วยโซ่ผูกก่อนบรรทุก เราจะจัดเตรียมเอกสารการส่งออกครบชุด รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E/แบบฟอร์ม F ตามที่เกี่ยวข้อง) และใบตราส่งสินค้า ระยะเวลาการขนส่งโดยประมาณไปยังท่าเรือหลัก: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-8 วัน, ตะวันออกกลาง 15-20 วัน, แอฟริกา 20-30 วัน, อเมริกาใต้ 25-35 วัน
เมื่อส่งมอบ เราจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลผ่านแฮงเอาท์วิดีโอหรือโทรศัพท์ เพื่อช่วยในการทดสอบการใช้งานและการดำเนินการเบื้องต้น แค็ตตาล็อกอะไหล่ที่ครอบคลุมพร้อมหมายเลขชิ้นส่วนที่เข้ากันได้กับ OEM มีไว้เพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาในอนาคต สำหรับส่วนประกอบที่สึกหรอ เช่น ตัวกรอง ผ้าเบรก และซีลไฮดรอลิก เราจะรักษาช่องทางการจ่ายที่มั่นคงและสามารถจัดเตรียมการจัดส่งแบบด่วนได้ แม้ว่าเครื่องจักรที่ใช้แล้วจะจำหน่ายตามสภาพ แต่เราดำเนินการตรวจสอบก่อนส่งมอบอย่างเข้มงวด และสามารถให้ระยะเวลาให้คำปรึกษาหลังมาถึง 7 วัน โดยช่างเทคนิคของเราพร้อมที่จะตอบคำถามด้านการปฏิบัติงาน เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อจัดเตรียมช่างเครื่องจักรกลหนักในพื้นที่เพื่อทำการตรวจสอบการมาถึงเพื่อความอุ่นใจ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 28000-35000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | Ro-Ro shipping หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน เครื่องจักรทำความสะอาดและยึดแน่นด้วยโซ่คล้องสำหรับการขนส |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 15 หน่วยต่อเดือน |
รถดัมพ์ Sinotruk HOWO 6*4 มือสองคันนี้ให้กำลัง 375 แรงม้าผ่านเครื่องยนต์ดีเซล WD615.47 ที่ทนทาน จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 10 สปีด HW19710 ออกแบบมาเพื่อการขนย้ายดินงานหนัก การกำจัดของเสียจากเหมืองแร่ และการขนส่งวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ ยานพาหนะนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างครอบคลุมในด้านกำลังอัดของเครื่องยนต์ ระบบการยกไฮดรอลิก ระบบส่งกำลังซิงโครเมช และความสมบูรณ์ของเฟรมแชสซี ตัวดัมพ์มีโครงสร้างเหล็กเสริมความแข็งแรงสูงพร้อมกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ติดตั้งด้านหน้าเพื่อประสิทธิภาพการทิปที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะโหลดเต็ม บันทึกการบริการทั้งหมดได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและพร้อมสำหรับการตรวจสอบก่อนซื้อ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | Sinotruk HOWO 6 * 4 รถดัมพ์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.47 ยูโรทู |
| กำลังไฟพิกัด | 375 แรงม้า / 273 กิโลวัตต์ @ 2200 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 1500 นิวตันเมตร ที่ 1100-1600 รอบต่อนาที |
| การกระจัด | 9.726 ลิตร |
| การแพร่เชื้อ | HW19710, 10 ไปข้างหน้า / 2 ถอยหลัง |
| การกำหนดค่าไดรฟ์ | 6*4 (เพลาหลัง) |
| ขนาดตัวถังสินค้า | 5600 * 2300 * 1500 มม |
| ปริมาณสินค้า (หลง) | ประมาณ 19.3 ลบ.ม |
| กลไกการถ่ายโอนข้อมูล | กระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ติดตั้งด้านหน้า |
| มุมถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด | 50° |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม | 25,000 กก |
| ลดน้ำหนัก | 12,100 กก |
| จัดอันดับเพย์โหลด | 12,700 กก |
| ฐานล้อ | 3825 + 1350 มม |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12.00R20 (18PR) |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร |
| ประเภทห้องโดยสาร | HOWO HW76 สลีปเปอร์แค็บมาตรฐานพร้อมเครื่องปรับอากาศ |
| พวงมาลัย | บอลหมุนเวียนช่วยด้วยกำลังไฮดรอลิก |
| ระบบเบรก | นิวเมติกวงจรคู่พร้อม ABS |
| ขนาดโดยรวม (L*W*H) | 8645 * 2496 * 3450 มม |
หน่วยนี้ได้รับการประเมินอย่างละเอียดโดยช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักที่ผ่านการรับรองของเรา ผลการตรวจสอบที่สำคัญได้แก่: แรงอัดของกระบอกสูบเครื่องยนต์ภายใน 95% ของข้อกำหนดจากโรงงาน; แรงดันเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ในช่วงการทำงานปกติ การเข้าเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นตลอดความเร็วเดินหน้าทั้ง 10 ระดับ ทดสอบแรงดันเอาต์พุตของปั๊มไฮดรอลิกที่ 18 MPa (ภายในช่วง) ถังดั๊มไม่มีการดริฟท์ภายใต้ภาระที่ต่อเนื่องเป็นเวลา 15 นาที รางเฟรมตรงโดยไม่มีหลักฐานการซ่อมแซมการเชื่อม ความลึกของดอกยางโดยเฉลี่ย 70% ที่เหลืออยู่สำหรับยางทั้ง 10 เส้น รถสตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะเย็น และไม่มีควันไอเสียผิดปกติระหว่างการเร่งความเร็วหรือการทำงานในสภาวะคงที่
เรานำเสนอโซลูชั่นด้านลอจิสติกส์ที่ยืดหยุ่นซึ่งปรับให้เหมาะกับท่าเรือปลายทางของคุณ ตัวเลือกการส่งออกมาตรฐานได้แก่: การจัดส่งเรือแบบโรลออน/โรลออฟ (Ro-Ro) สำหรับหน่วยขับเคลื่อนในตัวที่ท่าเรือหลักของจีน (เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน ชิงเต่า หนิงโป) การโหลดตู้คอนเทนเนอร์แบบตู้เรียบสำหรับจุดหมายปลายทางระยะไกลที่ต้องมีการถ่ายเท หรือการจัดการของผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากสำหรับการซื้อหลายหน่วย ยานพาหนะจะได้รับการทำความสะอาดอย่างมืออาชีพ ระบายของเหลวหากจำเป็นตามข้อบังคับในการขนส่ง และยึดให้แน่นด้วยโซ่ผูกก่อนบรรทุก เราจะจัดเตรียมเอกสารการส่งออกครบชุด รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E/แบบฟอร์ม F ตามที่เกี่ยวข้อง) และใบตราส่งสินค้า ระยะเวลาการขนส่งโดยประมาณไปยังท่าเรือหลัก: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-8 วัน, ตะวันออกกลาง 15-20 วัน, แอฟริกา 20-30 วัน, อเมริกาใต้ 25-35 วัน
เมื่อส่งมอบ เราจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลผ่านแฮงเอาท์วิดีโอหรือโทรศัพท์ เพื่อช่วยในการทดสอบการใช้งานและการดำเนินการเบื้องต้น แค็ตตาล็อกอะไหล่ที่ครอบคลุมพร้อมหมายเลขชิ้นส่วนที่เข้ากันได้กับ OEM มีไว้เพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาในอนาคต สำหรับส่วนประกอบที่สึกหรอ เช่น ตัวกรอง ผ้าเบรก และซีลไฮดรอลิก เราจะรักษาช่องทางการจ่ายที่มั่นคงและสามารถจัดเตรียมการจัดส่งแบบด่วนได้ แม้ว่าเครื่องจักรที่ใช้แล้วจะจำหน่ายตามสภาพ แต่เราดำเนินการตรวจสอบก่อนส่งมอบอย่างเข้มงวด และสามารถให้ระยะเวลาให้คำปรึกษาหลังมาถึง 7 วัน โดยช่างเทคนิคของเราพร้อมที่จะตอบคำถามด้านการปฏิบัติงาน เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อจัดเตรียมช่างเครื่องจักรกลหนักในพื้นที่เพื่อทำการตรวจสอบการมาถึงเพื่อความอุ่นใจ
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-137-61610734
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
