| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 20000-28000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Machine gewassen, water afgetapt, articulatie vergrendeld, |
| Leveringstermijn: | 7-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 8 eenheden per maand |
Deze gebruikte XCMG XP305K-compressorrol is een pneumatisch gedraaide rol die is ontworpen om asfaltoppervlakken te kneden en te verzegelen door contactdruk met de banden,essentieel voor het bereiken van de uiteindelijke oppervlaktedichtheid en ondoordringbaarheid op snelwegprojectenDeze machine wordt aangedreven door een 128 pk Deutz BF4M2012C Turbo Diesel dieselmotor en is geconfigureerd voor het kneed, afdichten en het bereiken van de uiteindelijke dichtheid van het asfaltoppervlak.De meerdere pneumatische banden zorgen voor een kneedende compacte actie die het asfaltmatoppervlak verzegelt en dicht maaktEen onder druk geplaatst watersprinklersysteem met een spuitbalk met meerdere spuitstukken zorgt ervoor dat het trommeloppervlak schoon blijft tijdens het rollen van asfalt.Het bedieningsstation is voorzien van ergonomische bedieningselementen met een goed zicht op de rand van de trommel en het werkgebiedDeze eenheid is onderhouden in het kader van een regelmatig onderhoudsprogramma met gedocumenteerde olieruitwisselingen, filtervervangingen en inspecties van trillingslagers.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk en model | XCMG XP305K |
| Type rol | Pneumatisch gedraaide rol |
| Motormodel. | Deutz BF4M2012C Turbodiesel |
| Nominaal motorvermogen | 128 pk |
| Werkgewicht | 30000 kg |
| Verpakkingsbreedte (drom) | 2360 mm |
| Voortrommeldiameter | N/A (5 voor + 6 achterbanden) |
| Achtertrommel/wieldiameter | N/A (pneumatisch) |
| Dikte van de trommel | N/A |
| Statische lineaire belasting (voor) | N/A |
| Statische lineaire belasting (achter) | N/A |
| Vibratiefrequentie | N/A (statisch pneumatisch kneedwerk) |
| Nominale amplitude | N/A |
| Centrifuge kracht | N/A |
| Reissnelheid (vooruit/achteruit) | 0-16 km/u |
| Theoretische afstudeerbaarheid | 20% |
| Draaiingstraal (buiten) | 7800 mm |
| Watersprinklertenk | N/A (bandenbevochtigingssysteem) |
| Sprinklersysteem | Elektrische pomp onder druk met intervalregeling, spuitbalk met meerdere sproeiers |
| Type stuurinrichting | Gevoegd frame, hydraulische stuurbekrachtiging |
| Hoek van het gewricht | ± ± 35° |
| Schommelhoek | ±N/A |
| Bremsysteem | Hydrostatische bedrijfsrem + mechanische parkeer/noodrem |
| Capaciteit van de brandstoftank | 200 liter |
| Algemene duur | 5500 mm |
| Algemene breedte | 2500 mm |
| Algemene lengte | 3400 mm |
| Ground clearance | 320 mm |
Deze XCMG XP305K-rol is in onze werkplaats geïnspecteerd met de volgende bevindingen: de oppervlakte van de trommelshell is onderzocht op vlakke vlekken, buigingen,en overmatige slijtage √ ronde omhulsel gemeten binnen de toleranties op drie omtrekposities; de temperatuur van de behuizing van het trillingslager wordt gemonitord tijdens een dynamische loop van 25 minuten waarbij de temperaturen stabiel blijven en binnen het normale werkbereik liggen;excentrische gewichten van de trillingsas, visueel geïnspecteerd door het toegangsdek zonder tekenen van scheuren of loslopen; hydrostatische aandrijving pomp en motor casing afvoer gemeten om interne lekkage ¢ waarden onder de fabrikant service limiet te beoordelen;gearticuleerde stuurinrichtingspins en schommellagers met behulp van de wijzer van het wijzerbord gemeten binnen een aanvaardbaar bereik; watersprinkler systeem getest, bevestigend de pompfunctie, gelijkmatige sproeipatroon dekking over de volledige drumbreedte en geen lekken bij slangverbindingen of spuitstukken; motor onmiddellijk starten,De reactie van de gouverneur is scherp., en er is geen abnormale uitlaatrook waargenomen; alle meters, waarschuwingssignalen en noodstopknoppen werken.
Deze compacte rol is geschikt voor Ro-Ro-verzending (Roll-on/Roll-off) vanuit de belangrijkste Chinese havens, omdat deze zelfrijdend is en binnen de standaard Ro-Ro-dekgewichtslimieten ligt.Voor bestemmingen die niet worden bediend door ro-ro-vervoerdersDe roller kan met minimale voorbereiding op een platte container worden geladen.waterbespuitingsreservoir volledig leeg; brandstof verlaagd tot het minimum veilig niveau volgens IMO gevaarlijke goederen voorschriften; batterij negatieve terminale losgekoppeld; gewrichtsraam gewricht in rechte positie vergrendeld met scheepsspeld;blootgestelde hydraulische cilinderstaven, bekleed met anti-corrosieve beschermende sproeiExportdocumentatie: commerciële factuur, verpakkingslijst, certificaat van oorsprong (opties voor formulier E, formulier F of algemene CO op basis van de bestemming) en oceaanlading.We werken samen met ervaren expediteurs voor concurrerende tarieven.Geschatte oceaantransit: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen, Oceanië 15-22 dagen.
Een gedetailleerd inspectieverslag vóór levering wordt bij elke aankoop van de roller geleverd.betrekking hebbende op het begin van de exploitatie, kennismaking met het hydrostatisch aandrijfsysteem, betrokkenheid van het trillingssysteem en frequentie-selectie, inrichting van het watersprinklersysteem en aanpassing van het spuitstuk, en dagelijkse onderhoudscontroles.Er is een aanbevolen referentielijst met reserveonderdelen opgenomen voor: trommelschrapers (polyurethaan- en staalsoorten), sproeiers en filters voor water, hydraulische oliefilterelementen, motorservice-kits (olie-, brandstof- en luchtfilters) en afsluitingen van de legers van de gewrichtsgewrichten.Via ons internationale onderdelennetwerkWe raden het onderhoudsteam van de koper aan om een vloeistofanalyse uit te voeren en de gaten van de trommelskraper aan te passen als onderdeel van de ingebruikname.Deze roller wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikte apparatuur..
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 20000-28000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Machine gewassen, water afgetapt, articulatie vergrendeld, |
| Leveringstermijn: | 7-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 8 eenheden per maand |
Deze gebruikte XCMG XP305K-compressorrol is een pneumatisch gedraaide rol die is ontworpen om asfaltoppervlakken te kneden en te verzegelen door contactdruk met de banden,essentieel voor het bereiken van de uiteindelijke oppervlaktedichtheid en ondoordringbaarheid op snelwegprojectenDeze machine wordt aangedreven door een 128 pk Deutz BF4M2012C Turbo Diesel dieselmotor en is geconfigureerd voor het kneed, afdichten en het bereiken van de uiteindelijke dichtheid van het asfaltoppervlak.De meerdere pneumatische banden zorgen voor een kneedende compacte actie die het asfaltmatoppervlak verzegelt en dicht maaktEen onder druk geplaatst watersprinklersysteem met een spuitbalk met meerdere spuitstukken zorgt ervoor dat het trommeloppervlak schoon blijft tijdens het rollen van asfalt.Het bedieningsstation is voorzien van ergonomische bedieningselementen met een goed zicht op de rand van de trommel en het werkgebiedDeze eenheid is onderhouden in het kader van een regelmatig onderhoudsprogramma met gedocumenteerde olieruitwisselingen, filtervervangingen en inspecties van trillingslagers.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk en model | XCMG XP305K |
| Type rol | Pneumatisch gedraaide rol |
| Motormodel. | Deutz BF4M2012C Turbodiesel |
| Nominaal motorvermogen | 128 pk |
| Werkgewicht | 30000 kg |
| Verpakkingsbreedte (drom) | 2360 mm |
| Voortrommeldiameter | N/A (5 voor + 6 achterbanden) |
| Achtertrommel/wieldiameter | N/A (pneumatisch) |
| Dikte van de trommel | N/A |
| Statische lineaire belasting (voor) | N/A |
| Statische lineaire belasting (achter) | N/A |
| Vibratiefrequentie | N/A (statisch pneumatisch kneedwerk) |
| Nominale amplitude | N/A |
| Centrifuge kracht | N/A |
| Reissnelheid (vooruit/achteruit) | 0-16 km/u |
| Theoretische afstudeerbaarheid | 20% |
| Draaiingstraal (buiten) | 7800 mm |
| Watersprinklertenk | N/A (bandenbevochtigingssysteem) |
| Sprinklersysteem | Elektrische pomp onder druk met intervalregeling, spuitbalk met meerdere sproeiers |
| Type stuurinrichting | Gevoegd frame, hydraulische stuurbekrachtiging |
| Hoek van het gewricht | ± ± 35° |
| Schommelhoek | ±N/A |
| Bremsysteem | Hydrostatische bedrijfsrem + mechanische parkeer/noodrem |
| Capaciteit van de brandstoftank | 200 liter |
| Algemene duur | 5500 mm |
| Algemene breedte | 2500 mm |
| Algemene lengte | 3400 mm |
| Ground clearance | 320 mm |
Deze XCMG XP305K-rol is in onze werkplaats geïnspecteerd met de volgende bevindingen: de oppervlakte van de trommelshell is onderzocht op vlakke vlekken, buigingen,en overmatige slijtage √ ronde omhulsel gemeten binnen de toleranties op drie omtrekposities; de temperatuur van de behuizing van het trillingslager wordt gemonitord tijdens een dynamische loop van 25 minuten waarbij de temperaturen stabiel blijven en binnen het normale werkbereik liggen;excentrische gewichten van de trillingsas, visueel geïnspecteerd door het toegangsdek zonder tekenen van scheuren of loslopen; hydrostatische aandrijving pomp en motor casing afvoer gemeten om interne lekkage ¢ waarden onder de fabrikant service limiet te beoordelen;gearticuleerde stuurinrichtingspins en schommellagers met behulp van de wijzer van het wijzerbord gemeten binnen een aanvaardbaar bereik; watersprinkler systeem getest, bevestigend de pompfunctie, gelijkmatige sproeipatroon dekking over de volledige drumbreedte en geen lekken bij slangverbindingen of spuitstukken; motor onmiddellijk starten,De reactie van de gouverneur is scherp., en er is geen abnormale uitlaatrook waargenomen; alle meters, waarschuwingssignalen en noodstopknoppen werken.
Deze compacte rol is geschikt voor Ro-Ro-verzending (Roll-on/Roll-off) vanuit de belangrijkste Chinese havens, omdat deze zelfrijdend is en binnen de standaard Ro-Ro-dekgewichtslimieten ligt.Voor bestemmingen die niet worden bediend door ro-ro-vervoerdersDe roller kan met minimale voorbereiding op een platte container worden geladen.waterbespuitingsreservoir volledig leeg; brandstof verlaagd tot het minimum veilig niveau volgens IMO gevaarlijke goederen voorschriften; batterij negatieve terminale losgekoppeld; gewrichtsraam gewricht in rechte positie vergrendeld met scheepsspeld;blootgestelde hydraulische cilinderstaven, bekleed met anti-corrosieve beschermende sproeiExportdocumentatie: commerciële factuur, verpakkingslijst, certificaat van oorsprong (opties voor formulier E, formulier F of algemene CO op basis van de bestemming) en oceaanlading.We werken samen met ervaren expediteurs voor concurrerende tarieven.Geschatte oceaantransit: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen, Oceanië 15-22 dagen.
Een gedetailleerd inspectieverslag vóór levering wordt bij elke aankoop van de roller geleverd.betrekking hebbende op het begin van de exploitatie, kennismaking met het hydrostatisch aandrijfsysteem, betrokkenheid van het trillingssysteem en frequentie-selectie, inrichting van het watersprinklersysteem en aanpassing van het spuitstuk, en dagelijkse onderhoudscontroles.Er is een aanbevolen referentielijst met reserveonderdelen opgenomen voor: trommelschrapers (polyurethaan- en staalsoorten), sproeiers en filters voor water, hydraulische oliefilterelementen, motorservice-kits (olie-, brandstof- en luchtfilters) en afsluitingen van de legers van de gewrichtsgewrichten.Via ons internationale onderdelennetwerkWe raden het onderhoudsteam van de koper aan om een vloeistofanalyse uit te voeren en de gaten van de trommelskraper aan te passen als onderdeel van de ingebruikname.Deze roller wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikte apparatuur..